Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Rohler
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Bevat alle benodigde titanium klemmen , bussen, moeren, bouten en ringen. Ideaal voor het vervangen van de achterste uitlaatdempers van uw Porsche 996.
Past op:
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L
*Klik op de afbeelding om een grote onderdelentekening te bekijken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHFITTING.996.1.2T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Bevat alle benodigde pakkingen, titanium klemmen, bussen, moeren, bouten en ringen. Ideaal wanneer u het complete uitlaatsysteem van uw Porsche 996 vervangt - spruitstukken, katalysatoren en geluiddempers tegelijk.
Past op:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHFITTING.996.1.3T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Upgrade uw voorwielophanging met deze uitgebreide top-mount kit, ontworpen voor de voorste schokdempers/veerpoten van de Porsche 911 (996 C4 / C4S / Turbo)
De set bevat de Rohler monoball top mounts (links en rechts) met verplaatste bevestigingsgaten voor een betere cambercontrole, nauwkeurig vervaardigde 6061 aluminium constructie, roestvrijstalen hardware en hoekcontactlagers.
Past op:
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diagram Ref.nr. 8, 9, 10, 11, 12, 13
Wat dit product doet:
- De bovenste bevestiging (strut mount) bevindt zich tussen de bovenkant van de schokdemper/veerpoot en de carrosserie/veerpoottoren van het voertuig. Hij ondersteunt de belasting van veren, dempers en besturing (via lagers) en absorbeert trillingen/weggeluid.
- Een versie met monoball-bevestiging vervangt de standaard rubberen bevestiging door een bolvormig lager (monoball) of een zeer stijve bevestiging die zorgt voor een directere stuur-/veringsfeedback, de doorbuiging onder belasting vermindert en de ophangingsgeometrie (camber, caster) consistenter houdt bij scherpe bochten.
Symptomen en tekenen dat vervanging nodig is:
- Een bonkend of kloppend geluid vanaf de bovenkant van de voorste veerpootbrug bij het nemen van hobbels of bij het sturen. Dit wordt vaak veroorzaakt door een versleten ophanging of lager.
- Een piepend of krakend geluid bij het sturen, vooral bij lage snelheden: het veerpootlager is mogelijk versleten.
- Slechte stuurfeedback of vage besturing , vooral bij scherpe bochten. Een versleten steun kan afbuiging en verlies van controle over de camber veroorzaken.
- Overmatige trillingen of lawaai door de carrosserie van de voorste ophanging; versleten ophangingsrubbers of lagers kunnen meer geluid overbrengen.
- Bij het vervangen van de schokdemper/veerpoot of bij een revisie van de voorste ophanging is het logisch om de moderne monoball-upgradekit te vervangen om de kwaliteit van de ophanging te herstellen of te verbeteren, aangezien de bovenste bevestigingsconstructie toch verwijderd moet worden.
- Problemen met de stuurgeometrie : als u problemen hebt met de camber/caster of als uw banden aan de voorkant ongelijkmatig slijten, kan een slechte topmount hieraan bijdragen.
- Prestaties van de ophanging en bandencontact: Bij high-performance auto's zoals een Porsche 911 C4/Turbo zijn de geometrie en de stijfheid van de voorwielophanging van groot belang. Als de bovenste ophanging vervormt, verliest u het optimale contactoppervlak van de banden onder belasting, wat de grip vermindert, de bandenslijtage verhoogt en de wegligging beïnvloedt.
- Duurzaamheid en geluid/trillingen : Rubberen toplagers hebben de neiging om na verloop van tijd te verslechteren (scheuren, afvlakken, absorberen weggeluid). Een goede montage- en lagerset elimineert ongewenste meegevendheid en geluid en verlengt de levensduur van de veerpoot-/demperconstructie.
- Nauwkeurige besturing en stuurgevoel : het bovenste lager zorgt ervoor dat de veerpoot met de besturing meedraait; als het lager versleten is, krijg je een stroef stuurgevoel en een vertraagde respons. Upgraden naar een monoball-lager zorgt voor een scherpere besturing en meer directe feedback.
- Voorkomt dubbel werk : Omdat toegang tot de bovenkant van de veerpoot vereist dat de steun of de veerpoot zelf verwijderd moet worden, is het kosteneffectief om de steun/lager te vervangen terwijl alles open is. Dit voorkomt dat er later opnieuw werk moet worden verricht wanneer er weer geluid of slijtage optreedt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
360250996F4
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Deze nauwkeurig ontworpen uiteinden, gemaakt van lichtgewicht titanium, zorgen voor een onderscheidende motorsportlook en langdurige corrosiebestendigheid. Het ontwerp is een replica van de agressieve dubbele ovale uitlaatpijpen van de 718 Cayman GT4 RS en vormt een perfecte aanvulling op de achterste styling van elk 718-model en 991.2 met PSE-uitlaat. Afgewerkt in matzwart, matzilver of gepolijst zilver titanium, bieden ze een premium esthetische upgrade en besparen ze gewicht ten opzichte van standaard stalen uitlaatpijpen.
Past op:
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder RS 2024>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2022>>
Alleen voor voertuigen met Porsche Sportuitlaat (PSE)
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Targa 4S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19 *
*LET OP: Deze uitlaatset is alleen compatibel met 991.2 Carrera en Targa modellen die zijn uitgerust met het fabrieks Porsche Sport-uitlaatsysteem (PSE, optiecode 176).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
982251187
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ontworpen om vitale onderdelen van uw Safari-projectauto te beschermen tijdens het rijden in veeleisende offroad- of rallyomstandigheden. Gemaakt van duurzame materialen en geleverd met de benodigde bouten, bieden ze een direct passende oplossing voor verbeterde bodembescherming.
Materiaal: aluminium
Past op:
Porsche 911 74-89
Bij Safari- en offroad-ritten lopen blootliggende onderdelen onder de carrosserie het risico op schade door oneffen terrein, stenen en vuil. Het installeren van beschermende bodemplaten beschermt uw aandrijflijn en ophanging, verkleint de kans op dure reparaties en vergroot het vertrouwen in extreme rijomstandigheden.
Functie en voordelen:
- Voorste onderbak: beschermt de motor, het oliecarter en de voorste ophanging tegen stenen, vuil en impact op de grond.
- Achterste onderbak: beschermt de transmissie, uitlaatcomponenten en de achterste ophangingsverbindingen.
- Complete set met bouten: wordt geleverd met de juiste bevestigingsmaterialen voor een veilige installatie en OE-stijl pasvorm.
- Geschikt voor offroad gebruik: Gebouwd voor ruw terrein, zodat u met een gerust hart over ruige paden of grindpaden kunt rijden.
- Duurzame constructie: ontworpen voor sterkte en duurzaamheid zonder dat dit ten koste gaat van de bodemvrijheid.
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
SET VAN 2 riemen, met bouten
Upgrade uw klassieke Porsche 911 met de titanium uitlaatdemperriemen. Deze riemen bevestigen de achterste uitlaatdempers aan het chassis en zorgen ervoor dat het uitlaatsysteem stevig op zijn plaats blijft. De titanium riemen zijn ontworpen met dezelfde precieze pasvorm als de originele onderdelen en bieden superieure sterkte, uitstekende corrosiebestendigheid en een lager gewicht. Perfect voor restauratieprojecten of om de betrouwbaarheid van uw 911 op lange termijn te verbeteren. Deze set zorgt ervoor dat beide uitlaatdempers langdurig worden ondersteund.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1983
Diagram ref. nr. 20
De titanium band is bestand tegen hitte, trillingen van de weg en blootstelling aan weersinvloeden en voorkomt dat de uitlaat doorhangt of overmatig trilt. Als de originele roestvrijstalen of stalen band verroest, los of beschadigd is, herstelt deze titanium upgrade de veilige bevestiging, vermindert het geluid en beschermt het andere uitlaat- en chassiscomponenten tegen schade.
Waarom het belangrijk is om het te vervangen:
Als u een versleten riem laat zitten, kan de uitlaatdemper losraken of scheef komen te staan, wat kan leiden tot trillingen, lawaai of zelfs contact van de uitlaat met de onderkant van de auto. Na verloop van tijd kan dit de ophangingen, uitlaatverbindingen of beugels beschadigen, wat kan leiden tot uitlaatlekken of ingrijpendere reparaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90111115704TSET
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
SET VAN 2 BANDEN, met bouten, links (598 mm) en rechts (648 mm).
Upgrade je klassieke Porsche 911 met de titanium uitlaatriemen/klemmen. Deze premiumversie behoudt de pasvorm en functionaliteit van de originele riem, maar is gemaakt van hoogwaardig titanium voor extra duurzaamheid, corrosiebestendigheid en gewichtsbesparing.
Past op:
Porsche 911 1984 - 1989 (geen Turbo)
Diagram ref. nr. 4, 5 en 6.
Deze banden worden aan de linker- en rechterkant van de achterste uitlaat van uw 911 (1984-1989) gemonteerd en houden de uitlaat stevig op zijn plaats. Ze beschermen hem tegen hitte, trillingen en roest, die staal na verloop van tijd kunnen aantasten. De titanium constructie garandeert een lange levensduur, houdt het uitlaatsysteem onder belasting uitgelijnd en zorgt voor een extra vleugje prestatie onder de auto.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9301111STRAPT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Upgrade uw klassieke 911 met de titanium uitlaatdemperband. Dit OEM-onderdeel is geüpgraded naar titanium voor betere sterkte, corrosiebescherming en een lager gewicht. De band houdt de uitlaatdemper stevig onder uw Porsche 911 (1984-1989), zorgt voor een goede uitlijning en vermindert trillingen. Titanium zorgt voor een langere levensduur, minder roest en betere prestaties bij hitte en wegomstandigheden.
Past op:
Porsche 911 1984-89 (geen Turbo)
Diagram ref. nr. 4
Waarom vervanging belangrijk is:
- De originele stalen of roestvrijstalen band kan roesten, corroderen of verzwakken, waardoor de uitlaat kan doorhangen of trillen.
- Een defecte riem kan ervoor zorgen dat de uitlaatdemper beweegt of in contact komt met carrosseriepanelen. Dit kan leiden tot bijgeluiden, schade of een verkeerde uitlijning van het uitlaatsysteem.
- Door een titanium uitvoering te gebruiken, voorkomt u vroegtijdige storingen, vermindert u het onderhoud en voorkomt u uitlaatlekken of montageproblemen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011115900T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
2 per auto nodig. De getoonde prijs is per stuk.
Upgrade uw klassieke Porsche 911 met de titanium uitlaatdemperband. Deze band bevestigt de einddemper aan het chassis en zorgt ervoor dat het uitlaatsysteem stevig blijft zitten. De titanium versie behoudt de exacte pasvorm van het origineel en biedt superieure sterkte, corrosiebestendigheid en een lager gewicht — perfect voor het restaureren van uw 911 of het verbeteren van de betrouwbaarheid op lange termijn.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1983
Diagram ref. nr. 20
De titanium band is bestand tegen hitte, trillingen van de weg en blootstelling aan weersinvloeden en voorkomt dat de uitlaat doorhangt of overmatig trilt. Als de originele roestvrijstalen of stalen band verroest, los of beschadigd is, herstelt deze titanium upgrade de veilige bevestiging, vermindert het geluid en beschermt het andere uitlaat- en chassiscomponenten tegen schade.
Waarom het belangrijk is om het te vervangen:
Als u een versleten riem laat zitten, kan de uitlaatdemper losraken of scheef komen te staan, wat kan leiden tot trillingen, lawaai of zelfs contact van de uitlaat met de onderkant van de auto. Na verloop van tijd kan dit de ophangingen, uitlaatverbindingen of beugels beschadigen, wat kan leiden tot uitlaatlekken of ingrijpendere reparaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90111115704T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Upgrade uw klassieke Porsche 911 met de titanium uitlaatriem/klem. Deze premiumversie behoudt de pasvorm en functionaliteit van de originele riem, maar is gemaakt van hoogwaardig titanium voor extra duurzaamheid, corrosiebestendigheid en gewichtsbesparing.
Past op:
Porsche 911 1984 - 1989 (geen Turbo)
Diagram ref. nr. 5
Deze riem, gemonteerd aan de rechterkant van de achterste uitlaat van een 911 (1984-1989), houdt de uitlaat stevig op zijn plaats en is bestand tegen hitte, trillingen en roest, die staal na verloop van tijd kunnen aantasten. De titanium constructie garandeert een lange levensduur, houdt de uitlaat onder belasting goed uitgelijnd en voegt een vleugje prestatiegerichte kwaliteit toe aan de auto.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011117500T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Past op:
Porsche 996 C2 / C4 08/2001 - 2004
Porsche 997 C2 / C4 2005 - 2008
Diagram Ref. nr. 9
Gemonteerd achter de achterbumper, onder de uitlaat, ondersteunt het de katalysator stevig, waardoor de uitlaat goed uitgelijnd blijft en trillingen worden geabsorbeerd zonder te scheuren of te vervormen. Als u op zoek bent naar duurzaamheid, prestaties of het verminderen van corrosie, dan is deze titanium beugel een uitstekende upgrade.
Mogelijk moet u de beugel vervangen als deze tekenen van roest, scheuren, buiging of vervorming vertoont. Andere waarschuwingssignalen zijn onder andere rammelen of trillingen van de uitlaat of katalysator tijdens acceleratie of over hobbels, zichtbare verkeerde uitlijning van het uitlaatsysteem of een katalysator die te laag hangt. Versleten ophangingen of bevestigingen veroorzaakt door extra spanning door een zwakke beugel zijn ook duidelijke indicatoren. Als een beschadigde beugel niet wordt vervangen, kan de uitlaat doorzakken, verschuiven of contact maken met de onderkant, wat schade en ongewenste geluiden veroorzaakt. De extra spanning op andere bevestigingen en componenten kan slijtage versnellen, breuken veroorzaken of schade door hitte en trillingen aan nabijgelegen onderdelen veroorzaken. Als dit niet wordt gecontroleerd, kan dit leiden tot uitlaatlekken, mislukte emissietests of kostbare reparaties aan de katalysator en het uitlaatsysteem. U zou dit toch ook niet met uw Porsche doen?
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611312355T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Past op:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 2009-08 (Sportuitlaatsysteem)
Diagram Ref. nr. 10
De keuze voor een titanium versie van deze beugel biedt verschillende belangrijke voordelen. Titanium is veel beter bestand tegen roest, corrosie en metaalmoeheid dan zacht staal of standaardlegeringen, waardoor het langer meegaat, zelfs onder de intense hitte en druk van het uitlaatsysteem. Het is ook veel lichter, wat helpt om het onafgeveerde gewicht te verminderen en bij te dragen aan een betere uitlaatrespons en algehele voertuigbalans. Tot slot biedt de titanium beugel dezelfde nauwkeurige pasvorm als het origineel, waardoor de uitlaatdemper stevig uitgelijnd en ondersteund blijft om rammelen, verkeerde uitlijning of schade te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611322350T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Het monteren van titanium moeren en bouten op een Porsche-uitlaatsysteem in plaats van de standaard stalen exemplaren (die roesten) biedt een aantal duidelijke voordelen, vooral in een zeer hete, corrosieve omgeving zoals het uitlaatsysteem.
Past op:
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Voordelen van titanium ten opzichte van staal voor uitlaatbevestigingen
• Corrosiebestendig: titanium roest niet zoals staal, zelfs niet bij blootstelling aan strooizout, water of uitlaatgassen.
• Dit maakt het ideaal voor uitlaatsystemen, waar stalen bevestigingen vaak vastlopen of corroderen, waardoor ze later moeilijk te verwijderen zijn.
• Lichtgewicht. Titanium is ongeveer 40-45% lichter dan staal. Bij een Porsche draagt het verminderen van het ongeveerde gewicht of het gewicht aan de achterkant bij aan de prestaties, balans en handling.
• Titanium bevestigingsmiddelen hebben een hoge sterkte-gewichtsverhouding en bieden een uitstekende treksterkte, maar zijn tegelijkertijd veel lichter.
• Hierdoor kunnen ze trillingen in de uitlaatgassen en thermische uitzetting opvangen zonder dat ze uitrekken of breken.
• Hittebestendigheid: titanium behoudt zijn sterkte bij veel hogere temperaturen vergeleken met standaardstaal.
• In uitlaatgassen kan de temperatuur gemakkelijk oplopen tot 600–900°C, en titanium verliest onder deze omstandigheden veel minder snel zijn kracht.
• Geen vastlopen of vreten door roest. Standaard stalen uitlaatmoeren lopen vaak vast en moeten tijdens onderhoud worden doorgesneden of geboord.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHFITTING.997.2.3
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Remslangen Gevlochten roestvrij staal (set van 4) Voor & Achter
Gevlochten roestvrijstalen remleidingen zijn een populaire upgrade ten opzichte van traditionele rubberen remleidingen, vooral bij prestatie- en intensief gebruik.
Rohler high-performance gevlochten remleidingen zijn gemaakt van PTFE (Teflon®) slangen, bekleed met geweven RVS 304 vlechtwerk. Ze zijn getest op drukken die veel hoger zijn dan die van een gemiddelde hoofdremcilinder. De eindfitting is gemaakt van staal, 15A (Q235), met een oppervlaktebehandeling van zinknikkel. Dit materiaal is bestand tegen een zoutsproeitest van 1000 uur.
Past op:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Minder uitzetting van de remleiding: Rubberen slangen kunnen opzwellen onder hoge hydraulische druk en hitte, wat een "sponzig" rempedaalgevoel veroorzaakt. Gevlochten roestvrijstalen slangen hebben een binnenkern van teflon (PTFE) omwikkeld met een roestvrijstalen vlechtwerk, wat uitzetting voorkomt. Resultaat: een steviger, constanter rempedaalgevoel.
Verbeterde remrespons: Doordat de slangen niet uitzetten, wordt de hydraulische druk efficiënter overgebracht op de remklauwen. Dit resulteert in een snellere en nauwkeurigere remrespons.
Verbeterde duurzaamheid: roestvrijstalen vlechtwerk beschermt de binnenste teflonkern tegen slijtage, stoten en uv-schade die rubberen slangen na verloop van tijd kunnen aantasten. Bestand tegen chemicaliën, olie, wegvuil en corrosie. Minder kans op scheuren of verslechtering door veroudering in vergelijking met rubber.
Langere levensduur: Rubberen slangen moeten vaak om de paar jaar vervangen worden vanwege veroudering en scheuren. Gevlochten roestvrijstalen slangen gaan aanzienlijk langer mee, vooral bij goed onderhoud.
Betere hittebestendigheid: Rubberen slangen kunnen zachter en zwakker worden bij extreme hitte (zoals bij gebruik op het circuit, slepen of rijden in de bergen). RVS-gevlochten slangen zijn bestand tegen hogere temperaturen, waardoor het risico op vervaging of defecten afneemt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
360355181
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Remslangen Gevlochten roestvrij staal (set van 4) Voor & Achter
Gevlochten roestvrijstalen remleidingen zijn een populaire upgrade ten opzichte van traditionele rubberen remleidingen, vooral bij prestatie- en intensief gebruik.
Rohler high-performance gevlochten remleidingen zijn gemaakt van PTFE (Teflon®) slangen, bekleed met geweven RVS 304 vlechtwerk. Ze zijn getest op drukken die veel hoger zijn dan die van een gemiddelde hoofdremcilinder. De eindfitting is gemaakt van staal, 15A (Q235), met een oppervlaktebehandeling van zinknikkel. Dit materiaal is bestand tegen een zoutsproeitest van 1000 uur.
Past op:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Minder uitzetting van de remleiding: Rubberen slangen kunnen opzwellen onder hoge hydraulische druk en hitte, wat een "sponzig" rempedaalgevoel veroorzaakt. Gevlochten roestvrijstalen slangen hebben een binnenkern van teflon (PTFE) omwikkeld met een roestvrijstalen vlechtwerk, wat uitzetting voorkomt. Resultaat: een steviger, constanter rempedaalgevoel.
Verbeterde remrespons: Doordat de slangen niet uitzetten, wordt de hydraulische druk efficiënter overgebracht op de remklauwen. Dit resulteert in een snellere en nauwkeurigere remrespons.
Verbeterde duurzaamheid: roestvrijstalen vlechtwerk beschermt de binnenste teflonkern tegen slijtage, stoten en uv-schade die rubberen slangen na verloop van tijd kunnen aantasten. Bestand tegen chemicaliën, olie, wegvuil en corrosie. Minder kans op scheuren of verslechtering door veroudering in vergelijking met rubber.
Langere levensduur: Rubberen slangen moeten vaak om de paar jaar vervangen worden vanwege veroudering en scheuren. Gevlochten roestvrijstalen slangen gaan aanzienlijk langer mee, vooral bij goed onderhoud.
Betere hittebestendigheid: Rubberen slangen kunnen zachter en zwakker worden bij extreme hitte (zoals bij gebruik op het circuit, slepen of rijden in de bergen). RVS-gevlochten slangen zijn bestand tegen hogere temperaturen, waardoor het risico op vervaging of defecten afneemt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
360355131
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Remslangen Gevlochten roestvrij staal (set van 4) Voor & Achter
Gevlochten roestvrijstalen remleidingen zijn een populaire upgrade ten opzichte van traditionele rubberen remleidingen, vooral bij prestatie- en intensief gebruik.
Rohler high-performance gevlochten remleidingen zijn gemaakt van PTFE (Teflon®) slangen, bekleed met geweven RVS 304 vlechtwerk. Ze zijn getest op drukken die veel hoger zijn dan die van een gemiddelde hoofdremcilinder. De eindfitting is gemaakt van staal, 15A (Q235), met een oppervlaktebehandeling van zinknikkel. Dit materiaal is bestand tegen een zoutsproeitest van 1000 uur.
Past op:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16 Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Minder uitzetting van de remleiding: Rubberen slangen kunnen opzwellen onder hoge hydraulische druk en hitte, wat een "sponzig" rempedaalgevoel veroorzaakt. Gevlochten roestvrijstalen slangen hebben een binnenkern van teflon (PTFE) omwikkeld met een roestvrijstalen vlechtwerk, wat uitzetting voorkomt. Resultaat: een steviger, constanter rempedaalgevoel.
Verbeterde remrespons: Doordat de slangen niet uitzetten, wordt de hydraulische druk efficiënter overgebracht op de remklauwen. Dit resulteert in een snellere en nauwkeurigere remrespons.
Verbeterde duurzaamheid: roestvrijstalen vlechtwerk beschermt de binnenste teflonkern tegen slijtage, stoten en uv-schade die rubberen slangen na verloop van tijd kunnen aantasten. Bestand tegen chemicaliën, olie, wegvuil en corrosie. Minder kans op scheuren of verslechtering door veroudering in vergelijking met rubber.
Langere levensduur: Rubberen slangen moeten vaak om de paar jaar vervangen worden vanwege veroudering en scheuren. Gevlochten roestvrijstalen slangen gaan aanzienlijk langer mee, vooral bij goed onderhoud.
Betere hittebestendigheid: Rubberen slangen kunnen zachter en zwakker worden bij extreme hitte (zoals bij gebruik op het circuit, slepen of rijden in de bergen). RVS-gevlochten slangen zijn bestand tegen hogere temperaturen, waardoor het risico op vervaging of defecten afneemt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
360355191
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers