Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Remblokpennetjesset - Set van 2 voor beide remklauwen.
De lengte van de veerklem is 21,78 mm.
Zorg voor een veilige en stevige bevestiging van de remblokken met deze originele remblokpenset. Deze set is ontworpen voor diverse Porsche 987 Boxster, 987 Cayman, 997, 955 Cayenne en 958 Cayenne modellen en bevat de essentiële onderdelen om de remblokken in de remklauw te bevestigen.

- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagram referentienummer 12
De borgpennen van de remblokken spelen een cruciale rol in het remsysteem door de remblokken stevig op hun plaats te houden en tegelijkertijd de juiste beweging tijdens het remmen mogelijk te maken. Samen met de anti-rammelveer helpen de pennen ongewenste beweging van de remblokken, trillingen en remgeluiden te voorkomen en zorgen ze voor consistente remprestaties.
Tijdens routineonderhoud aan de remmen worden deze onderdelen blootgesteld aan hitte, vocht, corrosie en herhaaldelijk demonteren en weer monteren. Het vervangen van versleten remblokpennen draagt bij aan de betrouwbaarheid van de remmen, verbetert de bevestiging van de remblokken en herstelt het remsysteem naar de fabrieksspecificaties.
Wat doet een remblokpennetjesset?
De remblokpenkit zorgt ervoor dat de remblokken stevig in de remklauw vastzitten.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- De remblokken stevig op hun plaats houden
- Ondersteuning van de juiste uitlijning van de remblokken
- Voorkomen van overmatige beweging van de pad
- Het verminderen van remgeluid en trillingen.
- Het behouden van consistente remprestaties
- Ondersteuning van een veilige remwerking
- Ondersteunende werking van de anti-rammelveer
Zonder goed functionerende bevestigingsonderdelen kan de beweging van de remblokken toenemen, wat leidt tot lawaai, ongelijkmatige slijtage en een verminderd remvermogen.
Waarom gaan remblokpinnen kapot?
Remonderdelen functioneren in een van de meest extreme omgevingen van het voertuig, waar ze constant worden blootgesteld aan temperatuurschommelingen, vocht en vervuiling door het wegdek.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Corrosie en roest
- Hittegerelateerde aantasting
- Slijtage door herhaaldelijk onderhoud aan de remmen
- Schade tijdens het vervangen van de remblokken
- Overmatige remtemperaturen
- blootstelling aan strooizout
- Vastgelopen of vervormde borgpennen
- Vermoeidheid door langdurig gebruik
Na verloop van tijd kunnen borgpennen slijten, corroderen of moeilijk te verwijderen zijn, waardoor vervanging tijdens remonderhoud ten zeerste wordt aanbevolen.
Wanneer moet een remblokpennetjesset worden vervangen?
De bevestigingsbouten van de remblokken moeten worden gecontroleerd telkens wanneer de remblokken worden vervangen.
Veelvoorkomende signalen dat vervanging nodig is, zijn onder andere:
- Gecorrodeerde borgpennen
- Vastgelopen remonderdelen
- Remblokbeweging in de remklauw
- Rammelende remgeluiden
- Vervormde of versleten borgpennen
- Beschadigd anti-rammelveeronderdeel
- Remmen moeilijk te onderhouden vanwege corrosie
- Grote revisie van het remsysteem
Veel Porsche-specialisten raden aan om de bevestigingsbouten te vervangen bij het monteren van nieuwe remblokken, met name bij sportieve modellen.
Waarom vervanging belangrijk is
De bevestigingsmaterialen van de remblokken zijn essentieel voor de veilige werking van het remsysteem.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde bevestiging van de remblokken
- Minder remgeluid
- Verbeterde remconsistentie
- Eenvoudiger toekomstig remonderhoud
- Verbeterde remveiligheid
- Bescherming tegen hardwarestoringen
- Verbeterde betrouwbaarheid van het remsysteem
- Herstel van de remnormen van de fabriek
Voor Porsche-sportwagens is het onderhouden van alle remcomponenten net zo belangrijk als het vervangen van remblokken en -schijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95535296000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Drijfstangmoer
Per stuk verkocht - 12 stuks per auto nodig
De OE Match drijfstangmoer is een cruciaal intern motoronderdeel dat gebruikt wordt om de drijfstangkap aan de drijfstangconstructie te bevestigen. Deze nauwkeurig vervaardigde component is geschikt voor diverse Porsche 911-, 964-, 993-, 996 Turbo- en 997 Turbo-motoren en speelt een essentiële rol in het behoud van de structurele integriteit van het roterende deel van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagram Ref. nr. 11
De drijfstangconstructie wordt tijdens de werking van de motor, met name bij hoge toerentallen, blootgesteld aan enorme krachten. De moeren van de drijfstang moeten een nauwkeurige klemkracht behouden om ervoor te zorgen dat de drijfstangkap stevig vast blijft zitten onder extreme verbrandings- en inertiekrachten. Zelfs het geringste verlies van klemkracht kan leiden tot catastrofale motorschade.
Om deze reden worden drijfstangmoeren beschouwd als een cruciaal onderdeel van een motorrevisie en moeten ze altijd worden vervangen tijdens motorrevisies, onderhoud aan de drijfstangen of het bouwen van een prestatiegerichte motor.
Wat is de functie van een drijfstangmoer?
De drijfstangmoer bevestigt de drijfstangkap aan het drijfstanglichaam en klemt zich vast rond het krukaslager.
De functies ervan omvatten:
- Het behouden van de veiligheid van de drijfstangdop
- Behoud van lagervervorming en uitlijning
- Ondersteuning van de krukasrotatie
- Bestand tegen hoge motorbelastingen
- Het behouden van een nauwkeurige klemkracht
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor
- Bescherming van interne motoronderdelen
De drijfstangconstructie is volledig afhankelijk van de integriteit van de bevestigingsonderdelen om de extreme belastingen die tijdens gebruik ontstaan, te kunnen weerstaan.
Waarom gaan drijfstangmoeren kapot?
Drijfstangmoeren worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan herhaalde trekkrachten, temperatuurschommelingen en trillingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Metaalmoeheid
- Herhaalde stresscycli van de motor
- Overbelasting tijdens de vorige installatie
- Onjuiste koppelprocedures
- Hoge kilometerstand slijtage
- Prestaties van de motor
- Corrosie tijdens opslag
- Hergebruik tijdens meerdere herbouwprojecten
Veel drijfstangmoeren zijn ontworpen als bevestigingsmiddelen voor eenmalig gebruik en kunnen hun vermogen om de juiste klemkracht te behouden verliezen als ze hergebruikt worden.
Wanneer moeten de drijfstangmoeren worden vervangen?
Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer de drijfstangen worden gedemonteerd.
Typische situaties zijn onder andere:
- Motorrevisies
- Vervanging van de krukas
- Onderhoud van de drijfstang
- Lagervervanging
- Motorupgrades voor betere prestaties
- Motorvoorbereiding voor de autosport
- Complete motorrevisieprojecten
- Preventief revisieonderhoud
Omdat drijfstangmoeren relatief goedkoop zijn in vergelijking met de kosten van motorreparaties, wordt het vervangen ervan tijdens revisiewerkzaamheden als essentiële beste praktijk beschouwd.
Waarom vervanging belangrijk is
De drijfstangmoer is een van de meest cruciale bevestigingsmiddelen in de hele motor.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Zorgt voor de juiste klemkracht.
- Ondersteunt de integriteit van het lager
- Vermindert het risico op motorstoring
- Verbetert de betrouwbaarheid van de motor
- Beschermt dure interne componenten.
- Essentieel voor professionele motorrevisies
- Ondersteunt hoogwaardige applicaties
- Biedt gemoedsrust tijdens verbouwingen.
Voor luchtgekoelde en turbogeblazen Porsche-motoren is het gebruik van de juiste drijfstangen essentieel voor duurzaamheid en prestaties op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310317403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De OE Match distributiekettingversteller (ook wel kettingspanner genoemd) is een onderdeel van de distributieketting van de motor dat gebruikt wordt in de Porsche 964 en Porsche 993 modellen. Deze verstellers zorgen ervoor dat de juiste spanning in het distributiekettingsysteem van de motor behouden blijft, waardoor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen wordt gegarandeerd.
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993 - 1994 3.6L
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 9 en 10.
De OE Match-versies komen overeen met de Porsche-referentienummers 96410507900 / 96410507901 (linkerzijde) en 96410508000 / 96410508001 (rechterzijde) en zijn ontworpen als directe vervanging voor de originele fabrieksonderdelen.
De distributiekettingversteller maakt deel uit van het nokkenasdistributiesysteem dat wordt gebruikt in luchtgekoelde Porsche-boxermotoren met zes cilinders. Dit onderdeel werkt samen met de distributiekettingspanner en geleiderails om de ketting tijdens het draaien van de motor op de juiste spanning te houden.
Elke motor maakt gebruik van aparte linker- en rechterafstellers , afhankelijk van het cilinderblok.
De kettingspanner zorgt voor de juiste positie en spanning van de distributieketting, waardoor speling of trillingen in het distributiesysteem worden voorkomen. Door de ketting op de juiste spanning te houden, wordt een nauwkeurige kleptiming en een soepele werking van de motor gewaarborgd.
Het vervangen van versleten stelschroeven helpt het geluid van de distributieketting te voorkomen, verbetert de betrouwbaarheid en beschermt cruciale motoronderdelen tegen overmatige slijtage.
Functie
• Regeling van de kettingspanning: zorgt voor de juiste spanning van de nokkenasketting.
• Nauwkeurigheid van de kleptiming: zorgt voor een correcte synchronisatie tussen de krukas en de nokkenas.
• Motorbescherming: Voorkomt kettingspeling, trillingen en voortijdige slijtage
• Soepele werking: Helpt kettinggerammel en timinginstabiliteit te elimineren.
De onderdelen van de distributieketting worden constant blootgesteld aan motorwarmte, oliedruk en mechanische belasting. Na verloop van tijd kunnen de stelschroeven slijten of hun precisie verliezen, wat kan leiden tot lawaai van de distributieketting, een instabiele kleptiming of verminderde motorprestaties. Het vervangen van versleten stelschroeven zorgt voor een correcte spanning van de distributieketting en helpt de interne onderdelen van de motor te beschermen.
Overweeg de distributiekettingspanner te vervangen wanneer:
• Er is een ratelend of kloppend geluid te horen van de distributieketting
• Vervanging van de distributieketting of kettingspanner
• Tijdens een motorrevisie of onderhoud aan de bovenkant van de motor
• Motoren met een hoge kilometerstand en originele distributieonderdelen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9641050
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kurken pakking voor olieniveausensor
Voorkom olielekkages en behoud de integriteit van uw Porsche dry-sump smeersysteem met deze originele pakking voor de olieniveausensor. Deze pakking is ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1989 en zorgt voor de essentiële afdichting tussen de olieniveausensor en het externe oliereservoir.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 4
De olieniveausensor meet het oliepeil in de tank en stuurt deze informatie door naar de olieniveaumeter op het dashboard. De kurken pakking zorgt voor een lekvrije afdichting rond de flens van de sensor, waardoor olielekkage wordt voorkomen en een nauwkeurige olieniveaumeting wordt gegarandeerd.
Hoewel klein en goedkoop, speelt deze pakking een belangrijke rol bij het goed afsluiten van het oliesysteem. Tijdens onderhoud, het vervangen van de brandstofniveausensor of het reviseren van de olietank is het sterk aan te raden een nieuwe pakking te plaatsen om lekkages te voorkomen en een betrouwbare werking te garanderen.
Wat is de functie van een kurken pakking in een olieniveausensor?
De pakking bevindt zich tussen de olieniveausensor en het montageoppervlak van de olietank.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Een lekvrije afsluiting creëren
- Het voorkomen van olielekkage rond de zenderunit.
- Het behoud van de integriteit van olietanks
- Ondersteuning van nauwkeurige oliepeilbewaking
- Voorkomen dat verontreiniging in de olietank terechtkomt
- Het beschermen van omliggende onderdelen in de motorruimte tegen olielekkages.
Een goed afgedichte sensor draagt bij aan een schone motorruimte en een nauwkeurige werking van het oliesysteem.
Waarom gaan de pakkingen van de olieniveausensor kapot?
Kurken pakkingen comprimeren na verloop van tijd op natuurlijke wijze en worden voortdurend blootgesteld aan olie, hitte en trillingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden verharding
- Compressieset
- Krimping in de loop van de tijd
- Warmtecyclus
- Olieverzadiging
- Onjuiste installatie
- Schade opgelopen tijdens het verwijderen van de zender
- Verslechtering door langdurige opslag
Doordat de pakking zijn elasticiteit verliest, kan er olie langs de montageflens van de sensor gaan sijpelen.
Wanneer moet de pakking vervangen worden?
De pakking moet altijd worden vervangen wanneer de olieniveausensor wordt verwijderd.
Veelvoorkomende tekenen van een mislukking zijn onder andere:
- Olielekkage rond de olietanksensor.
- Olieresten in de olietank
- Olievlekken in de motorruimte
- Vergaan of broos pakkingmateriaal
- Verwijdering van de zenderunit tijdens onderhoud
- renovatieprojecten voor olietanks
- Vervanging van de olieniveausensor
Het vervangen van de pakking tijdens routineonderhoud is een voordelige manier om toekomstige olielekkages te voorkomen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende pakking van de oliedruksensor lijkt misschien onbeduidend, maar kan leiden tot aanhoudende olielekkages en onnodige rommel in de motorruimte.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Voorkomt olielekkages
- Zorgt voor een goede afdichting van de olietank.
- Beschermt onderdelen in de motorruimte
- Ondersteunt nauwkeurige oliepeilbewaking
- Verbetert de betrouwbaarheid
- Vermindert de noodzaak tot onderhoud en schoonmaak.
- Ideaal voor restauratieprojecten.
- Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die in de fabriek zijn aangebracht.
Voor klassieke Porsche 911-modellen is het onderhouden van het dry-sump-oliesysteem essentieel voor zowel de betrouwbaarheid als de originaliteit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91420189100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
De OE Match uitlaat U-buisklem wordt gebruikt om de uitlaatverbindingspijp bij de U-bocht (U-buis) van de Porsche 986 Boxster vast te zetten.
Per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / 3,2L 1997 - 2004
Diagramreferentie nr. 13
Het klemt de uitlaatverbinding stevig vast bij de aansluiting tussen de verbindingspijp en de U-bocht, waardoor de uitlijning behouden blijft en lekkage, trillingen en beweging door warmte-uitzetting worden voorkomen. Een nieuwe klem is vooral belangrijk na het verwijderen van de uitlaat, omdat oude klemmen vaak vastlopen of vervormen en niet betrouwbaar opnieuw kunnen worden gebruikt.
Functie:
• Zorgt voor een veilige klemkracht bij de verbinding tussen de U-buis en de aansluitbuis.
• Helpt een strakke, lekvrije afsluiting te behouden tijdens temperatuurschommelingen.
• Ondersteunt een correcte uitlijning van het uitlaatsysteem om rammelen en belasting van de gewrichten te verminderen.
Uitlaatklemmen bevinden zich in een ruwe omgeving en roesten, raken vast en worden vaak onlosmakelijk. Het vervangen van de klem tijdens werkzaamheden aan de uitlaat zorgt ervoor dat de verbinding goed afdicht, voorkomt lekkages en rammelende geluiden en bespaart tijdverlies door het losdraaien van gecorrodeerde onderdelen.
Wanneer te vervangen:
• Bij het verwijderen/terugplaatsen van de sifon of verbindingsbuis
• Als de klem gecorrodeerd, vastgelopen, uitgerekt of vervormd is.
• Als u een blazend/lekkend uitlaatgeluid hoort bij de aansluiting
• Als bouten/schroefdraad beschadigd zijn of niet correct vastgedraaid kunnen worden
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611120901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stuurhuis rubberen koppeling
Herstel de precisie en het vertrouwen in uw Porsche-stuursysteem met deze originele rubberen stuurhuiskoppeling. Dit essentiële stuuronderdeel is ontworpen voor Porsche 911-, Porsche 912- en Porsche 914-modellen en verbindt de stuurkolom met het stuurhuis. Het helpt trillingen te absorberen, schokbelastingen te verminderen en een soepele stuurwerking te garanderen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 18
Dit onderdeel, vaak aangeduid als stuurkoppeling, flexibele stuurschijf of rubberen stuurkoppeling, zorgt voor een flexibele verbinding binnen het stuursysteem. Het maakt nauwkeurige overdracht van stuurbewegingen mogelijk, terwijl het stuurwiel wordt geïsoleerd van schokken en trillingen van het wegdek.
Naarmate de koppeling ouder wordt, kan het rubbermateriaal slijten, barsten of overmatige speling vertonen. Het vervangen van een versleten stuurhuiskoppeling helpt de stuurprecisie te herstellen, het vertrouwen van de bestuurder te vergroten en het directe stuurgevoel te behouden waar klassieke Porsche-modellen om bekend staan.
Wat is de functie van een rubberen koppeling in het stuurhuis?
De rubberen koppeling van het stuurhuis verbindt de stuurstang met het stuurhuis.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het overbrengen van stuurinput naar het stuurhuis.
- Absorbeert trillingen van de weg
- Vermindering van schokbelastingen in de stuurinrichting
- Het isoleren van ongewenste stuurfeedback
- Ondersteunt een soepele stuurwerking
- Het behouden van stuurprecisie
- Verbetering van het rijcomfort
De koppeling speelt een belangrijke rol bij het vinden van de juiste balans tussen stuurgevoel en mechanische bescherming.
Waarom gaan de rubberen koppelingen van het stuurhuis kapot?
Na verloop van tijd wordt de koppeling blootgesteld aan constante stuurbewegingen, omgevingsinvloeden en ouderdomsgerelateerde slijtage.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Veroudering en verharding van rubber
- Scheuren en splijten
- Blootstelling aan hitte
- Olieverontreiniging
- Algemene slijtage en vermoeidheid
- Vocht en milieuschade
- Hoog kilometrage
- Verslechtering door langdurige opslag
Naarmate het rubber slijt, kan de koppeling overmatige speling gaan vertonen, wat de stuurprecisie direct beïnvloedt.
Wanneer moet een rubberen koppeling van het stuurhuis worden vervangen?
De koppeling moet worden gecontroleerd telkens wanneer er werkzaamheden aan de stuurinrichting worden uitgevoerd of als de stuurprestaties beginnen te verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de besturing
- Los stuurgevoel
- Vertraagde stuurreactie
- Trillingen in het stuurwiel
- Bonkende geluiden tijdens het sturen.
- Gebarsten of vergane rubber
- Zichtbare verslechtering van de koppeling
- Verminderde stuurprecisie
Zichtbare scheuren of overmatige beweging duiden er duidelijk op dat vervanging nodig is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten stuurkoppeling kan de stuurprecisie en het rijvertrouwen aanzienlijk beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde stuurprecisie
- Verminderde stuurspeling
- Betere stuurrespons
- Verbeterd vertrouwen van de bestuurder
- Verminderde trillingsoverdracht
- Verbeterd stuurgevoel
- Verbeterde voertuigveiligheid
- Behoud van de originele stuureigenschappen
Voor klassieke Porsche-modellen is het behoud van de integriteit van het stuursysteem essentieel om de rijervaring te behouden die Porsche oorspronkelijk voor ogen had.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134720102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Geschikt voor links of rechts
Geschikt voor:
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975-89
Een beschadigde of gescheurde stuurhuishoes kan ervoor zorgen dat er vuil in het stuurhuis terechtkomt, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en problemen met de besturing. Het vervangen van versleten hoezen helpt de integriteit van het stuursysteem te behouden en de levensduur van het stuurhuis te verlengen. Deze originele stuurhuishoes is geschikt voor klassieke Porsche 911- en 930-modellen en is vervaardigd van duurzame rubbermengsels die bestand zijn tegen hitte, wegomstandigheden en langdurig gebruik. Hij vervangt Porsche-onderdeelnummer 93034719102 en is de opvolger van 93034719101.
Functies :
- OE Match kwaliteitsvervangingsonderdeel
- Vervangt Porsche onderdeelnummer 93034719102
- Vervangt 93034719101
- Beschermt het stuurhuis tegen vuil en vocht.
- Duurzame rubberen constructie
- Direct passende vervanging
- Helpt de levensduur van het stuurhuis te verlengen
- Geschikt voor toepassing aan de linker- of rechterkant, indien van toepassing.
- Ontworpen volgens OE-specificaties voor een betrouwbare pasvorm en optimale prestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93034719102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Stuurhuishoes - linker- of rechterzijde
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Bescherm het stuursysteem van uw Porsche met deze originele stuurhuismanchet , speciaal ontworpen voor Porsche 928-modellen geproduceerd tussen 1978 en 1995. Deze manchet, ook wel stuurhuismanchet of stuurhuisbalg genoemd, speelt een essentiële rol bij de bescherming van het stuurhuis en de binnenste spoorstangverbindingen tegen vuil, water, wegdeeltjes en andere verontreinigingen.
Geschikt voor:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram referentienummer 2
Hoewel een stuurhuismanchet een relatief eenvoudig onderdeel is, vervult het een essentiële functie voor de levensduur van het stuurhuis. Een beschadigde of gescheurde manchet kan ervoor zorgen dat vocht en vuil in het stuursysteem terechtkomen, wat leidt tot versnelde slijtage, corrosie en mogelijk kostbare reparaties aan het stuurhuis.
Het vervangen van versleten of beschadigde stofhoezen zodra slijtage wordt geconstateerd, helpt de stuurprestaties te behouden en beschermt dure stuuronderdelen.
Wat is de functie van een stuurhuismanchet?
De stuurhuismanchet vormt een beschermende, flexibele afdichting rond het stuurhuis en de binnenste spoorstangconstructie.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het stuurhuis beschermen tegen vuil en stof.
- Voorkomen van wateroverlast
- Bescherming van de binnenste spoorstangverbindingen
- Het behouden van smering in stuurcomponenten.
- Verlenging van de levensduur van het stuurhuis
- Ondersteunt een soepele stuurwerking
- Voorkomen van vroegtijdige slijtage
De stofhoes buigt mee met de stuurbewegingen, van de ene uiterste stand naar de andere, en beschermt tegelijkertijd de interne stuurcomponenten.
Waarom gaan stuurhuishoezen kapot?
Stuurhuishoezen worden blootgesteld aan zware wegomstandigheden, constante beweging en veroudering door omgevingsinvloeden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden aantasting van rubber
- Scheuren en barsten door blootstelling aan UV-straling
- Strooizout en verontreinigingen
- Schade door steeninslag
- Normale slijtage
- Blootstelling aan hitte Onjuiste installatie
Als een stofhoes beschadigd raakt, kunnen er snel verontreinigingen in het stuurhuis terechtkomen en de slijtage versnellen.
Wanneer moet een stuurhuishoes vervangen worden?
De hoezen van het stuurhuis moeten regelmatig worden gecontroleerd tijdens onderhoudsbeurten en reparaties aan de ophanging.
Veelvoorkomende tekenen van slijtage zijn onder andere:
- Zichtbare scheuren in het rubber
- Gescheurde of kapotte beenkappen
- Vetlekkage
- Waterverontreiniging in de beenbeschermer
- Vergaan rubbermateriaal
- Corrosie van het stuurhuis
- Beschadigde bevestigingsclips
- Overmatige vuilophoping rond het stuurhuis.
Vervanging moet onmiddellijk worden uitgevoerd als schade wordt geconstateerd om kostbare reparaties aan het stuurhuis te voorkomen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een beschadigde stuurhuismanchet lijkt misschien onbeduidend, maar als deze wordt genegeerd, kan dit leiden tot ernstige problemen met het stuursysteem.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Beschermt dure onderdelen van het stuurhuis.
- Voorkomt dat vuil en water binnendringen.
- Verlengt de levensduur van het stuurhuis.
- Beschermt de binnenste spoorstangverbindingen.
- Behoudt de stuurprestaties
- Verlaagt de reparatiekosten op lange termijn.
- Ondersteunt een veilige voertuigbediening.
- Ideaal preventief onderhoudsartikel
Voor eigenaren van een Porsche 928 is het vervangen van versleten stuurhoezen een eenvoudige en kosteneffectieve manier om de betrouwbaarheid van het stuursysteem te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92834719103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Originele ruitenwasserspomp voor Porsche 911, 928 en 964 modellen. Deze vervangende pomp zorgt ervoor dat de ruitenwassersvloeistof weer op de voorruit terechtkomt, wat resulteert in helder zicht en een correcte werking van het ruitenwassersysteem.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.2L, 3.3L 1984 - 1989
Porsche 928 S4, GT 1987 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994
De ruitenwasserspomp zuigt ruitenwassersvloeistof uit het reservoir en pompt deze via de slangen naar de sproeiers. Een goed werkende pomp is essentieel voor het reinigen van de voorruit en het behouden van veilig zicht bij nat, vuil of stoffig wegdek.
Functies
• Vervangt de ruitenwasserspomp
• Pompt ruitenwisservloeistof vanuit het reservoir naar de sproeiers.
• Ondersteunt helder zicht door de voorruit
• Helpt bij het herstellen van de juiste werking van de ruitensproeier
• Geschikt voor reparatie of herstel van wasmachinesystemen
• Vervangt defecte, zwakke, lawaaiige, lekkende of vastgelopen wasmachinepompen
• Origineel vervangingsonderdeel voor het ruitenwassersysteem van Porsche.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Ruitensproeierpompen kunnen defect raken door ouderdom, interne slijtage, verstopping van de ruitensproeiervloeistof, elektrische storingen, corrosie, bevriezing of drooglopen. Een defecte pomp kan stoppen met sproeien, een zwakke sproeistraal produceren, lekken bij de pompbehuizing of lawaai maken zonder vloeistof te spuiten. Het vervangen van de pomp helpt de juiste werking van het ruitensproeiersysteem en de veiligheid op de weg te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Ruitensproeiers spuiten geen vloeistof.
• De vloeistofstroom van de ruitenwisservloeistof is zwak of onderbroken.
• De pomp draait wel, maar er komt geen vloeistof bij de voorruit.
• De pomp maakt lawaai, zit vast, lekt of werkt niet
• Storingen aan het wasmachinesysteem worden onderzocht
• Het ruitensproeierreservoir of de slangen worden onderhouden.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van een Porsche 911, 928 of 964.
Waar het op de auto past
Deze ruitensproeierpomp maakt deel uit van het ruitensproeiersysteem, meestal bij of vlakbij het reservoir voor de ruitensproeiervloeistof. Hij pompt de vloeistof naar de sproeiers volgens de door de fabrikant geïnstalleerde lay-out van het ruitensproeiersysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG52865100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match ruitensproeierpomp is een hoogwaardig elektrisch vervangingsonderdeel dat is ontworpen om ruitensproeiervloeistof vanuit het reservoir naar de sproeiers te pompen. Deze pomp is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestatie en betrouwbaarheid en is essentieel voor een helder zicht bij ongunstige weers- en rijomstandigheden.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagram Ref. nr. 17
De ruitensproeierpomp is ontworpen om een constante vloeistofdruk en betrouwbare werking te garanderen. In combinatie met het ruitensproeierreservoir, de slangen en de sproeikoppen zorgt deze voor een effectieve reiniging van de voorruit. De pomp is vervaardigd uit duurzame materialen die bestand zijn tegen vocht, chemicaliën en temperatuurschommelingen, en is ontworpen voor langdurige prestaties en een betrouwbare werking.
Wat dit product doet:
- Pompt ruitenwisservloeistof vanuit het reservoir naar de sproeiers op de voorruit.
- Zorgt voor de benodigde druk voor een effectieve reiniging van de voorruit.
- Helpt bij het verwijderen van vuil, straatvuil, insecten en ander afval van de ruiten.
- Zorgt voor veilig zicht tijdens het autorijden in alle weersomstandigheden.
- Werkt met het hogedrukspuit- en slangensysteem.
- Helpt bij het behouden van een helder gezichtsveld.
- Draagt bij aan de algehele veiligheid en het gebruiksgemak van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Er komt geen ruitenwisservloeistof op de voorruit.
- Een zwakke of onregelmatige ruitensproeier.
- De wasmachinepomp werkt soms niet goed.
- Ongebruikelijke zoemende, schurende of klikkende geluiden uit de pomp.
- Ruitensproeiervloeistof lekt rond de pomphuis.
- De wasmachinemotor draait zonder dat er vloeistof wordt gespoten.
- Volledig functieverlies van het wasmachinesysteem.
- Verminderd zicht bij natte of vuile rijomstandigheden.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De ruitenwasserspomp werkt in een veeleisende omgeving en wordt regelmatig blootgesteld aan vocht, chemicaliën in de ruitenwassersvloeistof, temperatuurschommelingen en herhaaldelijk in- en uitschakelen van de stroom. Na verloop van tijd kunnen interne motoronderdelen, afdichtingen en schoepenwielen slijten of defect raken, waardoor de pomp minder effectief ruitenwassersvloeistof kan leveren.
- Een defecte ruitenwisservloeistofpomp kan het zicht belemmeren doordat vuil, zout, insecten en opspattend water niet meer van de voorruit worden verwijderd. Slecht zicht verhoogt het rijrisico aanzienlijk, vooral bij ongunstige weersomstandigheden. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan een defect ruitenwisservloeistofsysteem ook leiden tot problemen bij de APK-keuring of de keuring voor verkeersveiligheid, waarbij een goed functionerend zichtsysteem vereist is.
- Het vervangen van een versleten of defecte ruitensproeierpomp herstelt de betrouwbare werking van het ruitensproeiersysteem, verbetert het zicht voor de bestuurder en draagt bij aan de veiligheid van het voertuig. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare werking en duurzaamheid op lange termijn, zodat het ruitensproeiersysteem van uw Porsche naar behoren blijft functioneren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92862807401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
De 91162415103 achterverwarmingsventilatormotor is een directe vervanging voor de motorruimteverwarmingsventilator van de klassieke 911/930-modellen. Hij blaast warme lucht van de warmtewisselaars naar voren naar de cabine, wat zorgt voor een krachtige, betrouwbare verwarming.
Past op:
Porsche 911 2.7L / 3.0L 1974 - 1983
Diagram ref. nr. 1
Deze nieuwere unit vervangt het eerdere 911 624 151 02-ontwerp en wordt geleverd met de juiste behuizing/waaierindeling voor eenvoudige installatie.
Deze is aan de linkerzijde in de motorruimte gemonteerd en zuigt lucht door de warmtewisselaars en voedt de verwarmingskanalen. Zonder een goed werkende motor dalen de warmteafgifte in de cabine en de prestaties bij het ontwasemen sterk.
Door ouderdom en hitte kunnen lagers vastlopen, borstels verbranden of behuizingen scheuren, wat kan leiden tot een zwakke/geen luchtstroom, een lawaaierige werking of doorgebrande zekeringen. Vervang de ventilator tijdens het vernieuwen van de HVAC-unit of wanneer de ventilator lawaai maakt/niet werkt om de veilige ontwaseming en warmte in de cabine te herstellen.
• Vervangt: Porsche 911.624.151.03 / 911.624.151.02
• Positie: Motorruimte – linkerzijde
• Functie: zuigt warme lucht aan van warmtewisselaars en voert deze af in de cabinekanalen
• Installatie: Direct passende vervanging – geen aanpassingen nodig
• Veelvoorkomende symptomen van een storing: geen verwarming in de cabine, ventilatorgeluid, brandlucht, doorgebrande zekering
• Voordelen: Herstelt de verwarming in de cabine, zorgt voor een correcte luchtstroom en een veilige ontwaseming
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91162415103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Een originele ventilatorslang van OE Match, vervaardigd uit zwart buitenmateriaal met een aluminium binnenstructuur, ontworpen om verwarmde lucht door het verwarmingssysteem van de motorruimte van Porsche 911-modellen te leiden.
Geschikt voor:
Porsche 911 1975 - 1983
Ook gebruikt in het verwarmingssysteem van 911's van vóór 1973.
Diagramreferentie nr. 13
Deze OE Match-ventilatorslang is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen om de originele Porsche-verwarmingsslang van de klassieke luchtgekoelde 911-modellen na te bootsen. Deze slang wordt in de motorruimte gemonteerd en verbindt de ventilatormotor met de warmtewisselaar, waardoor warme lucht naar het verwarmingssysteem van de auto wordt geleid.
Deze slang, met een diameter van ongeveer 60 mm en een lengte van ongeveer 1 meter, is ontworpen voor een correcte installatie en pasvorm binnen de beperkte ruimte van het motorcompartiment. Hij speelt een cruciale rol in het behoud van een goede werking van de cabineverwarming, met name bij koudere rijomstandigheden.
Deze ventilatorslang voert verwarmde lucht van de op de motor gemonteerde ventilator naar de warmtewisselaars, waardoor de warme lucht goed door het verwarmingssysteem van het voertuig wordt verdeeld.
Functie
• Voert verwarmde lucht van de ventilator naar de warmtewisselaar.
• Zorgt voor een constante luchtstroom in het verwarmingssysteem
• Bestand tegen hoge temperaturen in de motorruimte
• Dankzij het flexibele ontwerp kunnen de leidingen correct worden aangelegd en geïnstalleerd.
• Draagt bij aan een effectieve verwarming van de cabine
Door langdurige blootstelling aan hitte en ouderdom kunnen de slangen van de ventilator na verloop van tijd broos, gebarsten of ingezakt raken. Dit kan leiden tot een verminderde luchtstroom, slechte verwarmingsprestaties en mogelijk warmteverlies in het systeem. Het vervangen van een versleten slang zorgt voor een efficiënte warmteoverdracht, verbetert het comfort in de cabine en zorgt ervoor dat het verwarmingssysteem van het voertuig naar behoren blijft werken.
Wanneer te vervangen?
• Zichtbare scheuren, barsten of aantasting
• Verminderde of onregelmatige cabineverwarming
• De slang wordt broos of klapt in elkaar door de hitte.
• Tijdens restauratiewerkzaamheden aan de motorruimte of het verwarmingssysteem
• Tekenen van luchtlekken of losgekoppelde leidingen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91121152201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match klem voor verwarmingsslangen, 330 mm, is een hoogwaardig vervangend bevestigingsonderdeel dat is ontworpen om verwarmingsslangen stevig vast te houden in het koel- en verwarmingssysteem van het voertuig. Deze klem is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en biedt de benodigde klemkracht om een betrouwbare, lekvrije verbinding tussen verwarmingsslangen en de bijbehorende onderdelen van het koelsysteem te garanderen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 12
Deze slangklem is vervaardigd uit corrosiebestendige materialen en ontworpen om bestand te zijn tegen constante blootstelling aan hitte, koelvloeistof, trillingen en drukschommelingen. Hierdoor blijft de integriteit van de koel- en verwarmingscircuits gewaarborgd. Een goede bevestiging van de slang is essentieel voor een goede koelvloeistofstroom, optimale verwarmingsprestaties en de algehele betrouwbaarheid van het motorkoelsysteem.
Wat dit product doet:
- Hiermee worden verwarmingsslangen vastgezet aan leidingen, koppelingen en onderdelen van het koelsysteem.
- Zorgt voor een lekvrije aansluiting van het koelsysteem.
- Biedt een constante klemkracht bij wisselende temperaturen.
- Voorkomt slangbewegingen veroorzaakt door trillingen en drukveranderingen.
- Ondersteunt een efficiënte circulatie van koelvloeistof door het verwarmingssysteem.
- Helpt bij het behouden van de juiste prestaties van de cabineverwarming.
- Draagt bij aan de algehele betrouwbaarheid en veiligheid van het koelsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Koelvloeistof lekt rond de aansluitingen van de verwarmingsslangen.
- Zichtbare corrosie of roest op de klem.
- Losse of verschuivende verwarmingsslangen.
- Koelvloeistofresten rond slangkoppelingen.
- Verminderde verwarmingsprestaties als gevolg van koelvloeistofverlies.
- Zoete koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
- Waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau.
- Problemen met oververhitting veroorzaakt door koelvloeistoflekkage.
- Zichtbare vervorming van de klem of verlies van spanning.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Slangklemmen van verwarmingssystemen worden blootgesteld aan continue temperatuurschommelingen, vocht, chemicaliën in het koelsysteem en motortrillingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, metaalmoeheid of verlies van klemkracht ervoor zorgen dat ze niet langer een goede afdichting tussen de slangen en de onderdelen van het koelsysteem kunnen garanderen.
- Een defecte slangklem kan ervoor zorgen dat koelvloeistof ontsnapt, wat leidt tot een verminderde efficiëntie van de verwarming, drukverlies in het koelsysteem en mogelijke oververhitting van de motor. Zelfs kleine koelvloeistoflekken kunnen na verloop van tijd verergeren, waardoor het risico op schade aan onderdelen van het koelsysteem toeneemt en dure reparaties nodig zijn.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde slangklem van de verwarmingsinstallatie zorgt voor een goede bevestiging van de slang, voorkomt lekkage van koelvloeistof en draagt bij aan de efficiëntie en betrouwbaarheid van de koel- en verwarmingssystemen. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare klemprestaties en een lange levensduur, waardoor de betrouwbare werking van uw Porsche-koelsysteem gegarandeerd is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951234901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Eén set per kabel
Past op:
Porsche 911 1985 - 1989
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FITKIT21
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Het zorgt voor een luchtstroom door de verwarmingsmatrix, de verdamper en de ventilatieopeningen in de cabine van het HVAC-systeem, waardoor effectieve verwarming en koeling worden gegarandeerd.
Past op:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram ref. nr. 5.
• Ontworpen om te voldoen aan de originele specificaties en perfect te passen, het zorgt voor een stille, krachtige luchtstroom, zodat uw verwarmings- en airconditioningsysteem weer als nieuw werkt.
• Positie op het voertuig: Gemonteerd in de voorste schot-/verwarmingskast aan de linkerkant (bestuurderszijde) van het voertuig, als onderdeel van de HVAC-ventilatorassemblage.
• Toepassingen: Ideale vervanging wanneer de originele ventilatormotor tekenen van falen vertoont (lawaai, verminderde luchtstroom, onregelmatige werking) of wanneer het HVAC-systeem van een 964- of 993-model weer optimaal moet presteren.
De ventilatormotor is een cruciaal onderdeel van het HVAC-systeem van uw voertuig. Hij levert de luchtstroom die nodig is voor verwarming, koeling en ventilatie van de cabine. Wanneer de motor versleten of defect raakt, kunt u last krijgen van een verminderde luchtstroom, lawaai, een inconsistente temperatuur in de cabine of zelfs een systeemuitval. Vervanging door een hoogwaardige OE-Match unit herstelt de juiste luchtverdeling, draagt bij aan de levensduur van andere HVAC-componenten en waarborgt het comfort en de veiligheid van de passagiers.
Wanneer en waarom vervangen:
• Merkbaar verminderde luchtstroom of slechte ventilatie in de verwarmings-/aircomodus.
• Ongewone geluiden (knarsend, piepend of ratelend) afkomstig van de blaasmotor of de ventilatieopeningen.
• De motor draait niet of met tussenpozen, vooral als de verwarming, ventilatie en airconditioning (HVAC) is ingeschakeld.
• Vervanging van gerelateerde HVAC-componenten (verdamper, verwarmingsmatrix of leidingen) waarbij de ventilatormotor gemakkelijk toegankelijk is.
• Oudere voertuigen (hoge kilometerstand) waarbij de originele blaasmotor al jaren meegaat en mogelijk het einde van zijn levensduur nadert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96457201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match kachelventilator is een hoogwaardig vervangend HVAC-onderdeel dat is ontworpen om lucht door het verwarmings- en ventilatiesysteem van het voertuig te laten circuleren. Deze ventilator is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en betrouwbaarheid en zorgt voor luchtcirculatie door de kachelradiator en ventilatiekanalen, waardoor effectieve verwarming van de cabine, ontwaseming en comfort voor de inzittenden worden gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De ventilatormotor is vervaardigd met nauwkeurig ontworpen elektrische en mechanische componenten en is ontworpen om een constante luchtstroom te leveren bij alle ventilatorsnelheden, terwijl hij efficiënt en betrouwbaar werkt onder uiteenlopende omstandigheden. Een OE Match-vervangingsonderdeel helpt de prestaties van het klimaatbeheersings- en ventilatiesysteem van het voertuig te herstellen.
Wat dit product doet:
- Voorziet het in de cabine gelegen verwarmings- en ventilatiesysteem van stroom.
- Circuleert lucht door de verwarmingsradiator en ventilatiekanalen.
- Zorgt voor warme lucht voor de verwarming van de cabine.
- Helpt bij het ontwasemen en ontdooien van de voorruit.
- Ondersteunt klimaatregeling en ventilatiefuncties.
- Levert luchtstroom bij verschillende ventilatorsnelheden.
- Draagt bij aan het comfort en de zichtbaarheid van de passagiers in alle weersomstandigheden.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zwakke of verminderde luchtstroom uit de ventilatieopeningen.
- De ventilator van de verwarming werkt met tussenpozen.
- De ventilator werkt niet bij bepaalde snelheidsinstellingen.
- Er komt geen lucht uit de verwarming, ondanks dat de bediening is ingeschakeld.
- Piepende, schurende of rammelende geluiden uit de ventilatorunit.
- Brandlucht veroorzaakt door oververhitting van elektrische componenten.
- Overmatige trillingen tijdens gebruik.
- Doorgebrande zekeringen in het ventilatiesysteem.
- Volledig wegvallen van de ventilatie en de luchtstroom voor de verwarming in de cabine.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De ventilator van de kachel werkt telkens wanneer de cabineverwarming, ventilatie of ontwasemingsfunctie wordt gebruikt. Na verloop van tijd kunnen interne lagers, borstels, wikkelingen en elektrische componenten slijten, waardoor de luchtstroomprestaties en de betrouwbaarheid afnemen.
- Een defecte ventilatormotor kan het comfort in de cabine aanzienlijk verminderen en de ontwaseming en ontdooiing van de voorruit belemmeren, waardoor het zicht en de rijveiligheid in koude of natte omstandigheden worden aangetast. Indien dit niet wordt verholpen, kan een volledige motorstoring leiden tot een totaal verlies van ventilatieluchtstroom en extra belasting van de bijbehorende elektrische componenten.
- Het vervangen van een versleten kachelventilator zorgt voor een goede luchtstroom, verbetert de verwarmings- en ventilatieprestaties en garandeert een betrouwbare werking van het klimaatbeheersingssysteem. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur, waardoor het comfort, het zicht en de betrouwbaarheid van uw Porsche behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0130007002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers