druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
9m Carbon-keramische remschijf- en remblokkenset - Upgrade van stalen naar carbon-keramische remschijven
Set voor voor- en achterkant
Verbeter de remprestaties van uw Porsche 981 Spyder met de 9m Carbon Ceramic remschijf- en remblokkenset — een complete, lichtgewicht, hoogwaardige remoplossing ontworpen voor gebruik op de openbare weg, sportief rijden en het circuit.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Inhoud van de kit
• 2 x koolstofkeramische remschijven voor
• 2 x koolstofkeramische remschijven achter
• 1 set remblokken voor
• 1 set remblokken voor de achterwielen
Dit geavanceerde systeem is ontworpen als directe vervanging voor originele stalen remschijven en combineert koolstofkeramische technologie van motorsportkwaliteit met hoogwaardige remblokken voor uitzonderlijke remkracht, een lager onafgeveerd gewicht en uitstekende thermische stabiliteit.
De set bevat lichtgewicht tweedelige zwevende koolstofkeramische remschijven met een naaf die nauwkeurig is gefreesd uit hoogwaardig 7075-T6 aluminium voor de luchtvaartindustrie, voor maximale stijfheid en sterkte. De naaf is hard geanodiseerd voor verbeterde duurzaamheid en corrosiebestendigheid onder extreme bedrijfsomstandigheden.
De 9 mm koolstofkeramische remschijven zijn vervaardigd met behulp van lange koolstofvezels versterkt met siliciumcarbide, waardoor een zeer duurzaam remoppervlak ontstaat dat bestand is tegen herhaaldelijk remmen onder hoge belasting zonder remverlies.
In combinatie met de meegeleverde hoogwaardige remblokken biedt dit systeem uitstekende doseerbaarheid, soepele remwerking en consistente remprestaties op zowel de openbare weg als het circuit.
Met een indrukwekkende gewichtsbesparing van 16 kg ten opzichte van conventionele gietijzeren remschijven, verbetert deze upgrade de voertuigdynamiek, de stuurrespons, de controle over de ophanging en de algehele rijeigenschappen aanzienlijk.
Belangrijkste kenmerken
• 9m carbon-keramische remschijf- en remblokkenset
• Ontworpen voor de Porsche 981 Spyder
• Directe vervanging en upgrade voor originele stalen remschijven
• Lichtgewicht tweedelig ontwerp met zwevende schijf
• 350 mm koolstofkeramische schijven voor en achter
• CNC-gefreesde middenkappen van 7075-T6 massief aluminium
• Hard geanodiseerde bellen voor duurzaamheid en corrosiebestendigheid
• Keramische constructie van met koolstofvezel versterkt siliciumcarbide
• Ongeveer 16 kg gewichtsbesparing ten opzichte van gietijzeren schijven
• Verminderde onafgeveerde en roterende massa
• Uitstekende thermische stabiliteit en kleurechtheid
• Aanzienlijk minder remstof in vergelijking met gietijzeren systemen
• OEM-vervangende remblokken met uitstekende doseerbaarheid
• Geschikt voor gebruik op de openbare weg, op de snelweg en op het circuit
Geavanceerde koolstofkeramische remtechnologie
De 9 mm koolstofkeramische remschijven maken gebruik van een constructie van lange koolstofvezels, versterkt met siliciumcarbide, om uitzonderlijke remconsistentie te leveren onder extreme omstandigheden.
Deze geavanceerde materiaaltechnologie biedt:
• Superieure hittebestendigheid
• Uitstekende thermische stabiliteit
• Minder remvervaging
• Verbeterde duurzaamheid en levensduur
• Constante remprestaties bij herhaald intensief gebruik
Het ontwerp met zwevende remschijf verbetert de beheersing van thermische uitzetting en de remprecisie verder.
Inclusief hoogwaardige remblokken (afbeelding uit de bibliotheek)
De meegeleverde 9M OEM-vervangingsremblokken zijn ontworpen voor uitstekende doseer- en loslaateigenschappen, wat zorgt voor een voorspelbaar remgevoel en vertrouwen bij de bestuurder.
De remblokken zijn vervaardigd met behulp van een wrijvingsmateriaal met een laag metaalgehalte, gebonden met hars en versterkt met staal- en aramidevezels. Hierdoor behouden ze een stabiele, lage tot gemiddelde wrijvingscoëfficiënt voor een gebalanceerde remprestatie onder zowel weg- als circuitomstandigheden.
De voordelen zijn onder andere:
• Soepele remwerking
• Uitstekend pedaalgevoel
• Stabiele wrijvingseigenschappen
• Verbeterde thermische weerstand
• Constante remrespons
Lichtgewicht prestatievoordelen
Het verminderen van de onafgeveerde en roterende massa verbetert de algehele voertuigdynamiek aanzienlijk.
In vergelijking met standaard gietijzeren remsystemen biedt deze set het volgende:
• Snellere stuurrespons
• Verbeterde prestaties van de ophanging
• Verbeterde wendbaarheid en bochtengedrag
• Lager totaal remgewicht
• Scherper remgevoel en betere doseerbaarheid
De aanzienlijke gewichtsvermindering van 16 kg heeft een grote impact op zowel de rijeigenschappen als de remprestaties.
Minder remstof en een uitzonderlijk lange levensduur.
In tegenstelling tot traditionele stalen remsystemen produceren koolstofkeramische remmen aanzienlijk minder remstof, waardoor de wielen langer schoon blijven en de ophoping van remresten wordt verminderd.
De koolstofkeramische constructie biedt bovendien de volgende voordelen:
• Uitzonderlijke slijtvastheid
• Extreem lange levensduur
• Stabiele prestaties bij hoge temperaturen
• Lagere onderhoudsvereisten
Onder de juiste bedrijfsomstandigheden kunnen de schijven potentieel honderdduizenden kilometers meegaan.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9M98135103100KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Kit bevat
2 x Turbo Remschijf 332mm x 32mm
2 x remklauw montagebeugels
4 x Remklauwbeugelbouten
2 x Grote Rode Remklauwen
1 x set remblokken
8 x Remblok shims
2 x Remklauwstickers in WITTE letters
Past op:
Porsche 911 1974-75 *
Porsche 911 1976-83
- Minimaal 17 inch wielen vereist voor speling; bij sommige voertuigen zijn mogelijk afstandshouders nodig voor de remklauw-offset.
*LET OP: Houd er rekening mee dat sommige 911's van modeljaar 1974 en 1975 waren uitgerust met de M-type remklauw van Porsche. Als uw auto uit een van deze bouwjaren komt, raden we u ten zeerste aan de hart-op-hart afstand te meten tussen de twee bevestigingspunten op uw huidige remklauw of het gebied waar de remklauw aan de veerpoot is bevestigd. Als de afstand 90 mm is, is deze kit de juiste maat. Als de afstand 75 mm is, bestel dan de BIGBRAKE911REARLY kit, aangezien de beugels in deze kit te groot zijn voor uw remklauw.
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Kit bevat
2 x turbo-remschijf 332 mm x 32 mm
2 x remklauw montagebeugels
4 x Remklauw Beugel Bouten
2 x grote rode remklauwen
1 x set remblokken
8 x remblokvulstukken
2 x remklauwstickers in ZWART opschrift
Past bij:
Porsche 911 1974-83
De minimale wielen zijn 17 "nodig om de speling te maken. Sommige auto's hebben mogelijk ook wielafstandhouders nodig om de remklauw-offset vrij te maken
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Upgrade uw klassieke Porsche 911 (1969-1989) met de Wilwood Forged Narrow Superlite 4R-remmenset. Deze set maakt gebruik van originele naven en levert in de autosport bewezen remkracht met lichtgewicht gesmede componenten en een modern design, vergelijkbaar met de RS en 930 Turbo uit 1974.
Voor latere schokdempers met een remklauwbevestigingsboutafstand van 3,5 inch (88,9 mm)
Minimale benodigde wieldiameter: 15 inch
Afstand tussen de bevestigingsbouten van de remklauw: 3,5 inch (88,9 mm)
Gebruikt spindeltype: fabrieksschijfspindel
Montagetype: radiaal
Remklauwtype: 4 zuigers - Gepoedercoat
Rotordiameter: 12,19 x 0,95 inch
Past op:
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Gesmede smalle Superlite 4R voorremset met OE-naven
De in de motorsport beproefde, gesmede, smalle Superlite radiale remklauw met oversized remschijf is ontworpen om de prestaties van de Porsche 911 uit 1969-1989 te evenaren met die van de RS en 930 turbo uit 1974, met behulp van lichtgewicht componenten en moderne Amerikaanse productietechnieken. Deze kits combineren de nieuwste Superlite vierzuiger remklauw, gebruikt in talloze ronden in vele competitieklassen, met 12,19" (310 mm) diameter GT-gegroefde of SRP-serie geboorde en gegroefde e-coat remschijven, en de positieve respons, hoge lichtbestendigheid en gemakkelijk te reinigen eigenschappen van de BP-10 compound Smart Pads. Gesmede aluminium remklauwen, montagekappen en beugels presteren beter dan standaard onderdelen en wegen minder. Deze kits worden direct op de voorste veerpoten geschroefd met 3,5" (88,9 mm) uit elkaar geplaatste montagelipjes zonder aanpassingen. Gevlochten roestvrijstalen Flexlines zijn inbegrepen.
Wilwood ontwierp deze grote remsets op basis van de in de motorsport beproefde Superlite-remklauwen voor de klassieke Porsche 911 uit 1969-89. Grotere 310 mm (12,19 inch) ijzerlegering remschijven met gesmede aluminium montagekappen en Wilwood-beugels produceren een groter remkoppel en minder fading, terwijl ze aanzienlijk minder wegen dan OE.
Deze stijve, gesmede vierzuiger remklauwen van massief aluminium upgraden de standaard 911 naar een specificatie die vergelijkbaar is met die van de RS uit 1974 of de 930 turbo, met als bijkomend voordeel decennialange verbeteringen in materiaal, ontwerp en productie. Er zijn kits beschikbaar voor zowel 3,0" (76,2 mm) als 3,5" (88,9 mm) montagelipjes.
Kenmerken van de kit:
- Superlite remklauwen voor hebben hun waarde bewezen in talloze wegraces, circuitraces en offroad-races. Ze zijn in de loop van decennia geëvolueerd en door miljoenen ronden heen verfijnd.
- Directe bolt-on upgrade voor de Porsche 911 uit 1969-89 zonder permanente aanpassingen
- Ontworpen om te werken met OEM-hoofdcilinders en achterremmen om de juiste remverdeling van voor naar achter te behouden
- Remklauwen van gesmeed aluminium met roestvrijstalen zuigers voor sterkte en duurzaamheid.
- Verkrijgbaar in glanzende Le Mans-gele, zwarte of rode poedercoating over een duurzame, slijtvaste Type-III hard geanodiseerde coating.
- Grote geventileerde remschijven van 310 mm (12,19 inch) x 28 mm (1,10 inch) voor een groter remkoppel en meer thermische capaciteit (28 mm/1,10 inch groter dan OE)
- Precisiegefreesde, gepatenteerde rotoren van ijzerlegering met lage vervorming en 32 koelribben, gemonteerd op gesmede aluminium kappen.
- Rotoren verkrijgbaar met GT-gegroefde of SRP-geboorde en gegroefde vlakken.
- Hoogwaardige BP-10-remblokken voor op straat
- De sets bevatten beugels, roestvrijstalen flexibele leidingen, fittingen en hardware
- Onderdeelnummers beschikbaar voor montage op de voorste veerpoot met een tussenruimte van 3,0" (76,2 mm) en 3,5" (88,9 mm)
- Bewezen in de motorsport: Superlite -remklauwen zijn gedurende miljoenen wedstrijdronden verfijnd.
- Grotere rotoren: 12,19 inch (310 mm) geventileerde rotoren met 32 koelribben voeren warmte af en zijn bestand tegen vervaging.
- Lichtgewicht en sterk: remklauwen, hoeden en beugels van gesmeed aluminium met drukvloeistroomtechnologie presteren beter dan OE en verlagen het ongeveerde gewicht.
- Aanpassing: Keuze uit GT-gegroefde of SRP-geboorde en gegroefde rotoren.
- Duurzaamheid: roestvrijstalen zuigers zijn bestand tegen corrosie en warmteoverdracht.
- Direct Fit: Wordt direct op de voorste veerpoten geschroefd met een tussenruimte van 3,00 inch (76,2 mm), zonder dat er permanente aanpassingen nodig zijn.
- Stijlopties: Remklauwen verkrijgbaar in glanzend zwart, rood of Le Mans-geel poedercoating.
Ideaal voor: Eigenaren van een Porsche 911 (1969-1989) die moderne remmen van motorsportkwaliteit willen, maar toch de originele naven en de fabrieksbalans willen behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
140-16947
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers