druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Herstel een essentieel onderdeel van het hydraulische remsysteem met behoud van een authentieke uitstraling met dit OE Match aluminium remvloeistofreservoir. Dit reservoir is vervaardigd van aluminium met een OE-achtige look en is ontworpen voor compatibele klassieke voertuigen waar originaliteit, duurzaamheid en betrouwbare opslag van remvloeistof belangrijk zijn.
Geschikt voor:
Porsche 356 - 1950 tot 1955
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Diagram Ref. nr. 16
Het remvloeistofreservoir bevat de hydraulische vloeistof die nodig is voor het remsysteem. Wanneer de remmen worden ingedrukt, brengt de remvloeistof de hydraulische druk over via het systeem, waardoor de remcomponenten bij de wielen kunnen functioneren. Het reservoir zorgt voor de toevoer van vloeistof naar het hydraulische circuit en maakt het mogelijk om het vloeistofniveau te controleren en op peil te houden.
Wat dit product doet:
- Hierin bevindt zich de remvloeistof die nodig is voor het hydraulische remsysteem.
- Zorgt voor een reservevoorraad vloeistof voor het hydraulische remcircuit.
- Helpt ervoor te zorgen dat het remsysteem voldoende vloeistof blijft bevatten.
- Hiermee kan het remvloeistofniveau worden gecontroleerd en op peil gehouden.
- Biedt aansluitpunten voor de bijbehorende hydraulische componenten.
- Gemaakt van aluminium voor extra duurzaamheid.
- Biedt een originele uitstraling die geschikt is voor de restauratie van klassieke voertuigen.
- Vervangt een gecorrodeerd, lekkend, beschadigd of ongeschikt remvloeistofreservoir.
- Helpt bij het handhaven van een nette en correct gepresenteerde remsysteeminstallatie.
- Wordt geleverd zonder reservoirdop .
Symptomen van slijtage of defecten:
- Remvloeistof lekt uit het reservoir.
- Vochtige afscheidingen rond de tank, naden of aansluitingen.
- Een remvloeistofniveau dat herhaaldelijk daalt.
- Zichtbare corrosie of aantasting van het oorspronkelijke reservoir.
- Scheuren, deuken, vervormingen of andere fysieke schade.
- Beschadigde of versleten slangaansluitingen.
- Verontreiniging zichtbaar in het reservoir.
- Het is lastig om een betrouwbare afdichting rond de bijbehorende fittingen te behouden.
- Een reservoir dat tijdens onderhoud of restauratie beschadigd is geraakt.
- Een originele tank die zodanig is verslechterd dat hij niet meer betrouwbaar is voor verder gebruik.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het remvloeistofreservoir is een belangrijk onderdeel van het hydraulische remsysteem van het voertuig. Het moet de vloeistof die nodig is voor een betrouwbare werking van de remmen veilig bevatten en voorkomen dat er vuil in het hydraulische circuit terechtkomt.
- Een lekkend reservoir kan het remvloeistofpeil geleidelijk verlagen. Als het vloeistofpeil voldoende laag wordt, kan er lucht in het hydraulische systeem terechtkomen. Lucht in de remleidingen kan leiden tot een zacht of sponzig rempedaal en een verminderde remwerking.
- Een lekkage van remvloeistof mag daarom nooit genegeerd worden. Elk onverklaarbaar verlies van remvloeistof vereist onmiddellijk onderzoek, omdat dit kan duiden op een defect dat de remprestaties kan beïnvloeden.
- Corrosie of interne vervuiling is een andere reden om een verouderd reservoir te vervangen. Vuil, corrosieproducten, vocht of andere verontreinigingen die in het hydraulische systeem terechtkomen, kunnen bijdragen aan de slijtage van hoofdremcilinders, wielremcilinders, remklauwen en andere remcomponenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
35642091
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1971-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135590502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Geschikt voor:
Porsche 911 1968-1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1978-95
Diagram referentienummer 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135590800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
De OE Match remvloeistofreservoirdop is een vervangende afsluiting voor het hydraulische remvloeistofreservoir van klassieke Porsche 911- en Porsche 930 Turbo-modellen.
Geschikt voor:- Porsche 911 1971-1983
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Diagramreferentie nr. 2
De dop, die bovenop het remvloeistofreservoir is bevestigd, zorgt voor een veilige afsluiting en beschermt de hydraulische vloeistof tegen vuil, vocht en andere externe verontreinigingen. Het schoon houden van de remvloeistof is essentieel voor betrouwbare hydraulische remprestaties en de levensduur van de hoofdremcilinder, remklauwen en bijbehorende hydraulische componenten.
Hoewel de dop van het remvloeistofreservoir een relatief eenvoudig onderdeel is, kunnen ouderdom, herhaaldelijk verwijderen tijdens onderhoud en slijtage van het afdichtingsoppervlak ervoor zorgen dat de dop niet meer goed past of afsluit. Het vervangen van een beschadigde of slecht passende dop draagt bij aan het behoud van de integriteit van het remvloeistofreservoir.
Wat dit product doet:
- Sluit het remvloeistofreservoir stevig af.
- Helpt de remvloeistof te beschermen tegen vuil en externe verontreiniging.
- Helpt onnodige blootstelling van de vloeistof aan atmosferische luchtvochtigheid te verminderen.
- Helpt voorkomen dat remvloeistof langs de opening van het reservoir ontsnapt.
- Zorgt voor een veilige sluiting tijdens normaal gebruik van het voertuig.
- Beschermt de reservoiropening tijdens het rijden en bij opslag.
- Werkt met de juiste afdichting van de reservoirdop.
- Vervangt een gebarsten, beschadigde, vervormde of slecht passende originele dop.
- Helpt bij het herstellen van de oorspronkelijke opstelling van het remvloeistofreservoir tijdens onderhoud of restauratie.
Remvloeistof is hygroscopisch, wat betekent dat het van nature vocht uit de atmosfeer absorbeert. Een goed passende dop en afdichting van het reservoir helpen onnodige vervuiling van de vloeistof te beperken.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke tekenen dat de dop aan vervanging toe is, zijn onder andere:
- De dop zit los of sluit niet goed af.
- Scheuren in de dop.
- Beschadigde of versleten draden.
- Fysieke vervorming.
- Remvloeistofresten rond de opening van het reservoir.
- Vocht of lekkage rond de dop.
- Beschadigd afdichtingsoppervlak.
- De dop zit niet meer stevig op het reservoir.
- De interne afdichting ontbreekt of is beschadigd.
- Rond de opening van het reservoir is vuil of verontreiniging zichtbaar.
- De dop wordt na verloop van tijd broos.
- Schade veroorzaakt door te strak aandraaien of onjuiste verwijdering.
- Originele dop ontbreekt tijdens restauratie of onderhoud.
Remvloeistof rondom het reservoir betekent niet altijd dat de dop zelf de oorzaak is. Een te vol reservoir, een beschadigde afdichting, een gebarsten reservoir of een ander hydraulisch probleem moeten ook worden gecontroleerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het remvloeistofreservoir levert hydraulische vloeistof aan het remsysteem. Het schoon en correct opbergen van deze vloeistof is belangrijk voor een veilige en consistente werking van de remmen.
Een beschadigde of slecht passende dop kan leiden tot een verhoogde blootstelling aan:
- Vuil.
- Stof.
- Vocht.
- Verontreiniging in de werkplaats.
- Wegpuin.
Door de dop terug te plaatsen, blijft het reservoir goed beschermd en wordt de kans verkleind dat er vuil in het hydraulische systeem terechtkomt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135590502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers