Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Oliesysteem en -leidingen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De OE Match opvouwbare CNC-gefreesde aluminium olieleidingkit is een hoogwaardige vervangende olieleidingset, ontworpen om een duurzame en praktische oplossing te bieden voor het onderhoud en de reparatie van het motorsmeersysteem. Deze opvouwbare olieleiding is vervaardigd uit nauwkeurig CNC-gefreesde aluminiumlegering en wordt compleet geleverd met afdichtingen. Hij is ontworpen volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestatie en betrouwbaarheid.
Set van 4.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Het inklapbare ontwerp maakt installatie eenvoudiger in toepassingen waar een standaard, stijve olieleiding aanzienlijke demontage van de motor zou vereisen. Deze olieleiding is ontworpen om een goede olietoevoer door het gehele motorsmeersysteem te garanderen en zorgt ervoor dat essentiële motoronderdelen de benodigde olie krijgen voor koeling, smering en duurzaamheid op lange termijn.
Wat dit product doet:
- Verplaatst motorolie tussen belangrijke onderdelen van het smeersysteem.
- Zorgt voor een constante olietoevoer en oliedruk.
- Ondersteunt de smering van cruciale motoronderdelen.
- Helpt bij het afvoeren van warmte via het motoroliecircuit.
- Dankzij het inklapbare ontwerp is de installatie vereenvoudigd.
- Inclusief vervangende afdichtingen voor een complete reparatieoplossing.
- Helpt de integriteit en efficiëntie van het motorsmeersysteem te behouden.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zichtbare motorolielekkages.
- Er druppelt olie onder het voertuig.
- Een te laag motoroliepeil tussen de onderhoudsbeurten.
- Olieresten rondom olieleidingaansluitingen.
- Verlaagde motoroliedruk.
- Het waarschuwingslampje voor de olie gaat branden.
- Een brandlucht van olie, veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
- Corrosie, scheuren of fysieke schade aan de olieleiding.
- Tekenen van versleten of lekkende afdichtingen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Olieleidingen in motoren staan voortdurend bloot aan hitte, druk, trillingen en omgevingsverontreinigingen. Na verloop van tijd kunnen olieleidingen corroderen, barsten, vervormen of gaan lekken rond verbindingen en afdichtingsoppervlakken. Verouderde afdichtingen kunnen ook hun elasticiteit verliezen, wat kan leiden tot olielekkage of drukverlies.
- Een lekkende of beschadigde olieleiding kan de oliedruk en de smeringsefficiëntie verminderen, wat mogelijk leidt tot versnelde motorslijtage, oververhitting en kostbare motorschade. Zelfs kleine olielekken kunnen na verloop van tijd verergeren, waardoor betrouwbaarheidsproblemen ontstaan en de onderhoudskosten stijgen.
- Het vervangen van een versleten olieleiding door een originele, inklapbare CNC-gefreesde aluminium leiding herstelt de juiste oliecirculatie en de integriteit van het systeem. Het inklapbare ontwerp vereenvoudigt de installatie, terwijl de meegeleverde afdichtingen een lekvrije reparatie garanderen. Deze vervanging is vervaardigd volgens OE-normen en biedt uitstekende duurzaamheid, betrouwbare prestaties en langdurige bescherming voor uw Porsche-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010704001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Deze set van 4 inklapbare olieretourbuizen biedt een complete vervangingsoplossing voor alle retourbuizen van een luchtgekoelde Porsche zescilindermotor. Ideaal voor volledige motorrevisies of preventief onderhoud. Deze set garandeert een gelijkmatige afdichting en betrouwbare olieretour op alle cilinders.
SET VAN 4
Past op:
Porsche 911 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram ref. nr. 13.
Elke buis zet uit en sluit af met hittebestendige O-ringen, waardoor de cilinderkop niet verwijderd hoeft te worden. Door alle vier de buizen tegelijk te vervangen, voorkomt u toekomstige olielekken, zorgt u voor een constante oliedruk en behoudt u een goede smering in de hele motor.
Ideaal voor eigenaren die de modellen 911, 964 en 993 restaureren of onderhouden, waarbij de originele vaste of verouderde binnenbanden na tientallen jaren van warmtecycli al snel kapot gaan.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010704001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 SC - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Olieleidingen zijn vaak over het hoofd geziene onderdelen, maar als ze uitvallen, kan dat tot aanzienlijke schade leiden. Deze leidingen verbinden de motor, oliekoeler of distributiekettingspanner en functioneren jarenlang betrouwbaar zonder de aandacht te trekken.
Als er echter een scheur of breuk ontstaat, kunnen er aanzienlijke hoeveelheden olie lekken, waardoor de hele olietank leeg kan lopen, waardoor kritieke componenten niet goed gesmeerd worden. Om dergelijke storingen te voorkomen, is het raadzaam om verouderde olieslangen of -leidingen te vervangen bij de eerste tekenen van slijtage.
Bij volledige restauraties is het vervangen van alle olieleidingen of slangen een gebruikelijke en verstandige procedure om de betrouwbaarheid op de lange termijn te garanderen.
Diagram Ref. Nr. 11A en 12A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
OILCOOLERKIT04
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
SET VAN 4 BUISJES.
Deze OE-Match set bevat de niet-inklapbare oliebuis (onderdeelnummer 90110735101) en de bijpassende o-ringafdichtingen (9997071124A) die nodig zijn voor een veilige, lekvrije installatie.
Past op:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref.nr. 36 + 37
De buis voert de olie terug naar het carter of de oliekanalen, terwijl de O-ring zorgt voor een betrouwbare afdichting bij de aansluiting, om lekkages te voorkomen en de integriteit van het systeem te behouden.
Het vervangt versleten of beschadigde leidingen en afdichtingen door onderdelen die volgens de originele specificaties zijn vervaardigd voor een juiste pasvorm, functie en duurzaamheid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110735101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stroomt lengte van de auto

Past bij:
Porsche 911 1974-86
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020704503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De olieleiding voor de achterin geplaatste motor van klassieke Porsche 911-modellen (Type 911/930) uit de periode 1974-1986. Deze leiding is een replica van de originele Porsche-buis die de olie van de thermostaat naar de oliekoeler transporteert. De leiding is vervaardigd volgens de originele specificaties en garandeert een correcte olietoevoer, een lekvrije afdichting en een betrouwbare werking in deze krachtige motor.
Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1986
Diagram Ref. nr. 12
• Positie op het voertuig: Olieleiding die onder de vloer of in het motorcompartiment loopt, vanaf de olie-uitlaat van de oliekoeler/thermostaat aan de voorzijde naar de achterzijde van de motor of het oliecarter/de koeler.
• Toepassingen: Ideaal wanneer de originele olieleiding gebarsten, gecorrodeerd, lekt, ontbreekt, geknikt is of tekenen van slijtage vertoont - cruciaal voor het herstellen van de juiste oliedruk en de betrouwbaarheid van de motor in klassieke 911/930-modellen.
Bij klassieke Porsche 911- en 930-motoren transporteert de olieleiding de motorolie onder druk naar de achterkant van de motor of het oliekoelcircuit. Een beschadigde leiding kan leiden tot olielekkages, drukverlies, verminderde doorstroming of het binnendringen van vervuiling. Dit alles kan resulteren in verminderde smering, slijtage van de lagers of motorschade. Door de leiding te vervangen door een correcte, wordt de oorspronkelijke olietoevoer hersteld en wordt uw motor beschermd.
Wanneer en waarom vervangen:
• Zichtbare olielekkage rond de pijp of tekenen van lekkage langs het leidingtraject.
• Corrosie, scheuren of beschadigingen aan de originele buis of de bevestigingsbeugels.
• De leiding is tijdens eerdere motorwerkzaamheden verwijderd of beschadigd en hergebruik wordt afgeraden.
• Bij het restaureren of reviseren van het motoroliesysteem van een klassieke 911/930.
• Als er een vermoeden bestaat van problemen met de oliedruk of -doorstroming en de pijpleiding deel uitmaakt van de toevoerleiding.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020704503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stroomt lengte van de auto.

Past bij:
Porsche 911 1974-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020704603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stroomlengte van de auto.

Past op:
Porsche 911 1974-89
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020704603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past op:
Porsche 911 1978-89
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 14.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734817
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match Cam Line voor auto's met verbeterde kettingspanners is een hoogwaardige vervangende olieleiding, speciaal ontworpen voor Porsche-motoren met hydraulische kettingspanners onder druk. Dit cruciale onderdeel levert motorolie aan de kettingspanners, waardoor deze de juiste kettingspanning kunnen handhaven en een betrouwbare kleptiming garanderen.
LET OP: Bestel bij aankoop van deze buis ook buis 93010734818/1 (diagramreferentienummer 15), dit is het verlengstuk.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 14
Deze nokkenasolieleiding is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, functie en duurzaamheid en is ontworpen om hoge oliedrukken, motortemperaturen en trillingen te weerstaan. Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van de prestaties en betrouwbaarheid van verbeterde distributieketting-spannersystemen die te vinden zijn op veel klassieke Porsche 911-modellen.
Wat dit product doet:
- Voorziet hydraulische kettingspanners van motorolie onder druk.
- Helpt de juiste spanning van de distributieketting te behouden bij alle motortoerentallen.
- Ondersteunt nauwkeurige kleptiming en motorprestaties.
- Vermindert de beweging van de distributieketting en de daarmee gepaard gaande slijtage.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het verbeterde, drukgevoede kettingspannersysteem.
- Draagt bij aan een betere betrouwbaarheid en langere levensduur van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zichtbare olielekkages rond het nokkenashuis of de distributiekettingdeksels.
- Olielekkage uit pijpverbindingen of fittingen.
- Gescheurde, gecorrodeerde of beschadigde delen van de olieleiding.
- Verminderde olietoevoer naar de kettingspanners.
- Rammelende distributieketting of overmatig kettinggeluid.
- Toegenomen mechanisch motorgeluid tijdens het opstarten.
- Oliedrukverlies in het spansysteemcircuit.
- Voortijdige slijtage van de distributieketting en de onderdelen van de kettingspanner.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De nokkenasolieleiding werkt in een omgeving met hoge temperaturen en wordt continu blootgesteld aan motortrillingen, oliedrukschommelingen en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid of beschadigde koppelingen leiden tot olielekkages of een verminderde olietoevoer naar de kettingspanners.
- Een defecte olieleiding kan de werking van de hydraulische kettingspanners belemmeren, waardoor de distributieketting mogelijk te veel beweegt. Indien dit niet wordt verholpen, kan dit de slijtage van het distributiekettingsysteem versnellen en de nauwkeurigheid van de motortiming beïnvloeden. Het vervangen van een versleten of beschadigde nokkenasleiding zorgt voor een goede olietoevoer, ondersteunt een betrouwbare werking van de kettingspanners en beschermt cruciale onderdelen van de motortiming tegen onnodige slijtage en mogelijke storingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734817
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
in Geel gepassiveerd.
Past op:
Porsche 911 1978-89
* Let op, bij bestelling van deze pijp ook meebestellen
93010734818/1 (diagram ref. nr. 15) dit is de verlenging
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734817
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nokkenasleiding voor auto's met verbeterde spanners. Nokkenasleidingen kunnen lekken tussen de rubberen en metalen verbindingen.
Past op:
Porsche 911 1978-89
Diagram ref. nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9301073471Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match olieleiding voor de linker nokkenas van Porsche-motoren met een verbeterde hydraulische kettingspanner is een hoogwaardige vervangende olieleiding die speciaal is ontworpen voor de linkerkant van de motor. Deze essentiële olieleiding levert onder druk staande motorolie rechtstreeks aan de linker kettingspanner, waardoor een constante kettingspanning en betrouwbare kleptiming worden gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 1
Deze vervangende nokkenasleiding is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en betrouwbare olietoevoer onder veeleisende motoromstandigheden. Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van de effectiviteit van het verbeterde kettingspannersysteem dat vaak wordt toegepast in klassieke Porsche 911-modellen.
Wat dit product doet:
- Voorziet de linker hydraulische kettingspanner van motorolie onder druk.
- Zorgt ervoor dat de distributieketting over het gehele werkingsbereik van de motor de juiste spanning behoudt.
- Ondersteunt nauwkeurige kleptiming en motorrendement.
- Helpt trillingen en bewegingen van de distributieketting te verminderen.
- Maakt deel uit van het verbeterde, drukgevoede kettingspannersysteem.
- Draagt bij aan de betrouwbaarheid van de distributieketting van de motor op de lange termijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Olielekkages rond het linker nokkenashuis of de distributiekettingkap.
- Olielekkage uit koppelingen, fittingen of pijpaansluitingen.
- Corrosie, scheuren of fysieke schade aan de olieleiding.
- Verminderde olietoevoer naar de hydraulische kettingspanner.
- Rammelende distributieketting, vooral tijdens het starten.
- Toegenomen mechanisch motorgeluid.
- Olieverontreiniging rondom de motoronderdelen.
- Voortijdige slijtage van de onderdelen van de distributieketting-spanner.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De linker nokkenasleiding werkt in een omgeving met hoge temperaturen en sterke trillingen en staat onder constante oliedruk. Na verloop van tijd kunnen veroudering, corrosie en vermoeidheid de leiding of de fittingen verzwakken, wat kan leiden tot olielekkages of een beperkte olietoevoer.
- Een defecte nokkenaslijn kan de effectiviteit van de hydraulische kettingspanner verminderen, waardoor de distributieketting mogelijk te veel beweegt en cruciale motoronderdelen sneller slijten. In ernstige gevallen kan een onvoldoende werkende kettingspanner de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van de motortiming beïnvloeden.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde linker nokkenasleiding zorgt voor een goede olietoevoer naar het kettingspannersysteem, vermindert het risico op olielekkages en ondersteunt een betrouwbare werking van de motortiming. Een origineel Porsche-onderdeel herstelt de integriteit van het smeercircuit en helpt waardevolle Porsche-motoronderdelen te beschermen tegen onnodige slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9301073471Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Er zijn 4 olieslangen per motor.
ELK

Past bij:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13.
Koop een set van 4 oliebuizen en bespaar geld
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010704001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Wordt geleverd met de keerringen en borgring

Past bij:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 36 en 37
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010704001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Deze olieleidingset bevat de inklapbare pijpdelen, de benodigde afdichtingen en de borgring die nodig is voor een lekvrije afdichting. Het ontwerp weerspiegelt de originele specificaties en garandeert een correcte montage, uitlijning en afdichting in de motorruimte. Hierdoor is de set geschikt voor revisies, restauratieprojecten of als vervanging voor verouderde/defecte olieretourleidingen.
Past op:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref.nr. 36 en 37
• Inhoud van de set: Opvouwbare oliebuis(en), benodigde afdichtingen, O-ringen/borgring voor afdichting - per buis verkocht, 4 per motor vereist volgens de aanbeveling van de fabrikant.
• Aanbevolen gebruik: Vervanging tijdens motorrevisie, renovatie van het oliesysteem of wanneer de originele olieretourleidingen tekenen van veroudering vertonen - scheuren, lekken, olielekkage of drukverlies.
Opvouwbare oliebuisset:
• Zorgt voor een afgesloten, flexibele retourroute voor motorolie van de cilinderkoppen/kombuis terug naar het carter of de olietank.
• Maakt thermische uitzetting, motorbeweging en trillingen mogelijk, waardoor de spanning op harde olieleidingen afneemt en breuken of lekken worden voorkomen.
• Zorgt voor een correcte oliecirculatie en -druk, waardoor een effectieve smering en koeling van de motor wordt gegarandeerd, zelfs bij belasting of temperatuurschommelingen.
• Vervangt broze, gecorrodeerde, gebarsten of anderszins aangetaste originele buizen, waardoor de betrouwbare olieretour en de integriteit van het systeem worden hersteld.
Originele, stijve of oude olieretourleidingen hebben na vele jaren en thermische cycli vaak last van materiaalmoeheid, verharding, scheuren of corrosie. Een defecte olieretourleiding kan leiden tot:
• Olielekken - risico op olietekort, verontreiniging of motorschade
• Verminderde olieretourstroom - wat leidt tot slechte smering, oververhitting of voortijdige slijtage van de motor
• Drukverschillen - resulterend in instabiliteit van de oliedruk of een gebrek aan olie in het carter onder belasting
• Problemen met veiligheid en betrouwbaarheid: een falend retourpad kan leiden tot ernstige motorschade.
Door de buis te vervangen door een opvouwbare buis met de juiste specificaties bent u verzekerd van een goede oliecirculatie, betrouwbare retourstroom, lekvrije afdichting en langdurige betrouwbaarheid van de motor. Dit is essentieel voor het behoud van de prestaties en levensduur van 911/964/993-motoren (en compatibele lay-outs).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010704001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Motorkoeloliesysteem en -leidingen – Precisiekoeling en smering voor Porsche-prestaties
Het motoroliekoelsysteem en de leidingen spelen een cruciale rol in de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche. Deze componenten zorgen voor en regelen de oliestroom tussen de motor, de oliekoeler en het filter, waardoor de olietemperatuur en -druk stabiel blijven. Door de olie koel te houden en efficiënt te laten circuleren, helpen ze oververhitting te voorkomen, wrijving te verminderen en zorgen ze voor een soepele werking van de motor, zelfs onder extreme rijomstandigheden.
Bij Design911 bieden we een compleet assortiment originele en hoogwaardige onderdelen en leidingen voor motorkoeloliesystemen voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is ontworpen voor nauwkeurige pasvorm, hoge hittebestendigheid en duurzaamheid, zodat uw Porsche precies presteert zoals de ingenieurs het bedoeld hebben.
Wat doen het motoroliesysteem en de leidingen?
Het oliekoelsysteem en de bijbehorende leidingen werken samen om de temperatuur te regelen en de smering in de hele motor te behouden. Hun belangrijkste functies zijn:
- Transport van olie tussen de motor, de oliekoeler en de filterbehuizing.
- Overtollige warmte van de olie afvoeren om te voorkomen dat deze onder druk kapotgaat.
- Handhaving van een stabiele oliedruk voor consistente smering.
- Ondersteunt de algehele temperatuurregeling van de motor, samen met het koelsysteem.
Deze onderdelen zorgen ervoor dat de motorolie van uw Porsche de ideale temperatuur en viscositeit behoudt, waardoor belangrijke interne onderdelen worden beschermd tegen slijtage en beschadigingen.
Waarom gaan leidingen en componenten van het oliesysteem kapot?
Zelfs met regelmatig onderhoud kunnen componenten van het oliekoelsysteem slijten door hitte, druk en veroudering. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie of scheuren van metalen olieleidingen door langdurige blootstelling aan hitte en olie.
- Degradatie van rubberslangen door hoge temperaturen of verontreiniging met olie.
- Lekkages bij aansluitingen of fittingen veroorzaakt door trillingen of slechte afdichting.
- Geblokkeerde of beperkte doorstroming door slib- of koolstofafzetting.
- Mechanische schade door vuil of een botsing onder het voertuig.
Tekenen van een defect kunnen zijn: zichtbare olielekken, waarschuwingen over de oliedruk, oververhitting of de geur van verbrande olie.
Waarom moeten defecte onderdelen en leidingen in het oliesysteem worden vervangen?
Een defecte olieleiding of koelleiding kan olieverlies, oververhitting en zelfs catastrofale motorstoringen veroorzaken als u deze niet controleert. Het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen zorgt ervoor dat de oliecirculatie en -koeling van uw Porsche efficiënt en lekvrij blijven.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde oliestroom en koelprestaties.
- Voorkom lekkages, oververhitting en motorschade.
- Verbeterde betrouwbaarheid en efficiëntie onder alle omstandigheden.
- Materialen van fabriekskwaliteit voor een lange levensduur.
Alle onderdelen in dit assortiment zijn gemaakt van hoogwaardige metalen, versterkte slangen en corrosiebestendige koppelingen. Ze zijn ontworpen om aan de fabrieksnormen voor prestaties en levensduur te voldoen of deze te overtreffen.