Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Koppelingsbout. Porsche 911 1965-69 / 911 1987-89 / 964 1989 - 90006704503
90006704503/1
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
Koppelingsbout.
9 per auto. Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1987-89 (G-50)
Porsche 964 1989 (G-50)
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 90006704502
Diagram ref. nr. 4.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006704503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
9 per auto. Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1987-89 (G-50)
Porsche 964 1989 (G-50)
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 90006704502
Diagram ref. nr. 4.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006704503
90006704503
90006704502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 1,29
Nu € 1,16
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Koppelbout, M8 x 50.
De koppelingsbout zorgt voor de klemkracht die de koppelingsconstructie bij elkaar houdt. Door de drukplaat met de juiste aanhaalmomenten aan het vliegwiel te bevestigen, zorgt deze voor een betrouwbare koppeloverdracht tussen de motor en de transmissie. De juiste bevestigingsmiddelen zijn essentieel voor een consistente koppeling, soepel schakelen en een lange levensduur van de aandrijflijn.
Er zijn er 9 per auto nodig. De prijs is per stuk.
Geschikt voor:
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Lengte 50 mm
Buitendraad 8 mm
Draadmaat 1.25
Diagramreferentie nr. 5.
Deze bout, die door de koppelingsdrukplaat in het vliegwiel wordt gemonteerd, verdeelt de belasting gelijkmatig en voorkomt losraken onder trillingen en koppel. Het materiaal en de geometrie zijn afgestemd op de fabrieksspecificaties, zodat de klemkracht behouden blijft tijdens temperatuurschommelingen en rijbelastingen. Dit helpt vroegtijdige slijtage te voorkomen en zorgt voor stabiele prestaties van het koppelingsmembraan.
Koppelingsbouten worden blootgesteld aan hoge klemkrachten, temperatuurschommelingen en koppelbelastingen. Na verloop van tijd kunnen de originele bouten uitrekken, corroderen of vermoeien, wat allemaal kan leiden tot een verminderde belastbaarheid. Het hergebruiken van oude of beschadigde bouten vergroot het risico op slippen van de koppeling, ongelijkmatig contact van de drukplaat of flensbreuk. Het monteren van nieuwe bouten helpt de juiste klemkracht te herstellen en vermindert het risico op toekomstige koppelingsproblemen.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens het vervangen of reviseren van de koppeling
• Als de originele bouten corrosie, dolgedraaide of afgeronde plekken vertonen
• Na verwijdering tijdens transmissieservice
• Preventief onderhoud aan prestatiegerichte of veelgebruikte voertuigen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006736201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De koppelingsbout zorgt voor de klemkracht die de koppelingsconstructie bij elkaar houdt. Door de drukplaat met de juiste aanhaalmomenten aan het vliegwiel te bevestigen, zorgt deze voor een betrouwbare koppeloverdracht tussen de motor en de transmissie. De juiste bevestigingsmiddelen zijn essentieel voor een consistente koppeling, soepel schakelen en een lange levensduur van de aandrijflijn.
Er zijn er 9 per auto nodig. De prijs is per stuk.
Geschikt voor:
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Lengte 50 mm
Buitendraad 8 mm
Draadmaat 1.25
Diagramreferentie nr. 5.
Deze bout, die door de koppelingsdrukplaat in het vliegwiel wordt gemonteerd, verdeelt de belasting gelijkmatig en voorkomt losraken onder trillingen en koppel. Het materiaal en de geometrie zijn afgestemd op de fabrieksspecificaties, zodat de klemkracht behouden blijft tijdens temperatuurschommelingen en rijbelastingen. Dit helpt vroegtijdige slijtage te voorkomen en zorgt voor stabiele prestaties van het koppelingsmembraan.
Koppelingsbouten worden blootgesteld aan hoge klemkrachten, temperatuurschommelingen en koppelbelastingen. Na verloop van tijd kunnen de originele bouten uitrekken, corroderen of vermoeien, wat allemaal kan leiden tot een verminderde belastbaarheid. Het hergebruiken van oude of beschadigde bouten vergroot het risico op slippen van de koppeling, ongelijkmatig contact van de drukplaat of flensbreuk. Het monteren van nieuwe bouten helpt de juiste klemkracht te herstellen en vermindert het risico op toekomstige koppelingsproblemen.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens het vervangen of reviseren van de koppeling
• Als de originele bouten corrosie, dolgedraaide of afgeronde plekken vertonen
• Na verwijdering tijdens transmissieservice
• Preventief onderhoud aan prestatiegerichte of veelgebruikte voertuigen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006736201
90006702002
90006736201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 1,29
Nu € 1,16
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Koppelingsbout.
Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 944 Turbo 1985-91
Diagram ref. nr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951001202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs is per stuk.
Past op:
Porsche 944 Turbo 1985-91
Diagram ref. nr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951001202
99951001202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1,67
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Inbusbout vliegwiel.
Gebouwd volgens de fabrieksspecificaties voor 911, 924S, 944, 964 en 968. Wordt gebruikt voor het stevig vastklemmen van het vliegwiel aan de krukas, waardoor een nauwkeurige uitlijning en betrouwbaarheid op lange termijn behouden blijven.
Per stuk verkocht , 9 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (geen RS)
Porsche 968 1992-95
Diagram ref. nr. 6.
Zorgt voor de cruciale klemkracht tussen de krukasflens en het vliegwiel. Correcte rek en wrijving van de bouten zijn essentieel om losraken, wrijving of slingeren van het vliegwiel te voorkomen, wat trillingen, problemen met de startmotor of schade aan de koppeling kan veroorzaken.
Na verloop van tijd kunnen vliegwielbouten uitrekken, corroderen of hun klemkracht verliezen door herhaalde aanhaalmomenten en blootstelling aan hitte. Een verzwakte of hergebruikte bout kan de vereiste voorspanning niet behouden, wat kan leiden tot trillingen, verkeerde uitlijning of schade aan het vliegwiel.
Vervang de vliegwielbouten wanneer:
• Het vervangen van de koppeling of het vliegwiel (de meeste Porsche-bouten zijn voor eenmalig gebruik, afhankelijk van de koppel-/vloeibaarheidswaarde).
• Bouten vertonen tekenen van corrosie, beschadiging van de schroefdraad of slijtage van de kop.
• De fabrieksprocedure schrijft voor dat er nieuwe bouten nodig zijn voor hermontage.
Door een nieuwe boutenset te monteren, bent u verzekerd van een veilige bevestiging, de juiste aanhaalmomentspanning en een langdurige betrouwbaarheid van de aandrijflijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Gebouwd volgens de fabrieksspecificaties voor 911, 924S, 944, 964 en 968. Wordt gebruikt voor het stevig vastklemmen van het vliegwiel aan de krukas, waardoor een nauwkeurige uitlijning en betrouwbaarheid op lange termijn behouden blijven.
Per stuk verkocht , 9 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (geen RS)
Porsche 968 1992-95
Diagram ref. nr. 6.
Zorgt voor de cruciale klemkracht tussen de krukasflens en het vliegwiel. Correcte rek en wrijving van de bouten zijn essentieel om losraken, wrijving of slingeren van het vliegwiel te voorkomen, wat trillingen, problemen met de startmotor of schade aan de koppeling kan veroorzaken.
Na verloop van tijd kunnen vliegwielbouten uitrekken, corroderen of hun klemkracht verliezen door herhaalde aanhaalmomenten en blootstelling aan hitte. Een verzwakte of hergebruikte bout kan de vereiste voorspanning niet behouden, wat kan leiden tot trillingen, verkeerde uitlijning of schade aan het vliegwiel.
Vervang de vliegwielbouten wanneer:
• Het vervangen van de koppeling of het vliegwiel (de meeste Porsche-bouten zijn voor eenmalig gebruik, afhankelijk van de koppel-/vloeibaarheidswaarde).
• Bouten vertonen tekenen van corrosie, beschadiging van de schroefdraad of slijtage van de kop.
• De fabrieksprocedure schrijft voor dat er nieuwe bouten nodig zijn voor hermontage.
Door een nieuwe boutenset te monteren, bent u verzekerd van een veilige bevestiging, de juiste aanhaalmomentspanning en een langdurige betrouwbaarheid van de aandrijflijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220601
93010220600
93010220601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
€ 3,22
Nu € 2,90
Op voorraad