Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Motordistributiekettingset voor nokkenas en oliepomp. Porsche 958 3.6/970 3.0L/Macan 3.0L, 3.6L - 94810516910
94810516910/2
Product voertuiggroep
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Motordistributiekettingset voor nokkenas en oliepomp.
Complete vervangingsset voor de distributieketting. Deze set bevat de hoofdaandrijfketting, de oliepompaandrijfketting, tandwielen/tandwielen, kettinggeleiders en spanonderdelen die nodig zijn om de krukas en nokkenassen te synchroniseren, voor een nauwkeurige kleptiming en pompwerking.
Past op:
Porsche 970 3.0L Panamera
Porsche 958 3.6L Cayenne
Porsche Macan 3.0L / 3.6 Turbo
Bevat
1x 94610725275
1x 94810516910
1x 94610725877
1x 94610223175
1x 94610518076
1x 94810502312
2x 94810516612
1x 94610506800
1x 94810506510
1x 94610725300
• Complete set: Bevat alle belangrijke onderdelen (ketting, tandwielen, geleiders, spanner) voor een correcte en betrouwbare herbouw.
• Gebruiksscenario's: vervanging van de distributieketting, revisie van de motor, preventief onderhoud, reparatie na kettinggeluid of slijtage, herstel van de motortiming.
Deze kit is vervaardigd volgens de originele specificaties wat betreft kettinglengte, sterkte, schakelontwerp en geleider-/spannergeometrie en biedt een direct passende vervanging voor versleten originele componenten. De installatie herstelt de timing van de motor - cruciaal voor een goede verbranding, nauwkeurige timing en betrouwbaarheid op lange termijn.
Na verloop van tijd en bij hoge kilometerstanden kunnen originele distributiekettingen uitrekken, slijten of slap worden, terwijl geleiders of spanners kunnen slijten, wat leidt tot een onnauwkeurige kleptiming. Dit kan leiden tot slechte verbranding, vermogensverlies, onregelmatige loop of - in het ergste geval - interferentie tussen klep en zuiger en ernstige motorschade. Het gebruik van een nieuwe distributiekettingset herstelt de oorspronkelijke timingnauwkeurigheid, waarborgt de integriteit van de oliepomp en kleptiming en behoudt de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
Wanneer vervangen:
• Als de motor geluid maakt (ratelend, kloppend) dat lijkt op een distributieketting, vooral bij een koude start of onder belasting.
• Tijdens onderhoud met een hoge kilometerstand of motorrevisie om toekomstige uitrekking en uitval van de ketting te voorkomen.
• Als u storingen constateert die te maken hebben met de timing: misfires, slecht stationair draaien, controlelampje van de motor of prestatieverlies.
• Bij werkzaamheden aan de cilinderkop of oliepomp: monteer een nieuwe kettingset als onderdeel van een uitgebreide revisie.
• Als preventieve upgrade voor oudere motoren ter bescherming tegen catastrofale timingfouten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94810516910
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Complete vervangingsset voor de distributieketting. Deze set bevat de hoofdaandrijfketting, de oliepompaandrijfketting, tandwielen/tandwielen, kettinggeleiders en spanonderdelen die nodig zijn om de krukas en nokkenassen te synchroniseren, voor een nauwkeurige kleptiming en pompwerking.
Past op:
Porsche 970 3.0L Panamera
Porsche 958 3.6L Cayenne
Porsche Macan 3.0L / 3.6 Turbo
Bevat
1x 94610725275
1x 94810516910
1x 94610725877
1x 94610223175
1x 94610518076
1x 94810502312
2x 94810516612
1x 94610506800
1x 94810506510
1x 94610725300
• Complete set: Bevat alle belangrijke onderdelen (ketting, tandwielen, geleiders, spanner) voor een correcte en betrouwbare herbouw.
• Gebruiksscenario's: vervanging van de distributieketting, revisie van de motor, preventief onderhoud, reparatie na kettinggeluid of slijtage, herstel van de motortiming.
Deze kit is vervaardigd volgens de originele specificaties wat betreft kettinglengte, sterkte, schakelontwerp en geleider-/spannergeometrie en biedt een direct passende vervanging voor versleten originele componenten. De installatie herstelt de timing van de motor - cruciaal voor een goede verbranding, nauwkeurige timing en betrouwbaarheid op lange termijn.
Na verloop van tijd en bij hoge kilometerstanden kunnen originele distributiekettingen uitrekken, slijten of slap worden, terwijl geleiders of spanners kunnen slijten, wat leidt tot een onnauwkeurige kleptiming. Dit kan leiden tot slechte verbranding, vermogensverlies, onregelmatige loop of - in het ergste geval - interferentie tussen klep en zuiger en ernstige motorschade. Het gebruik van een nieuwe distributiekettingset herstelt de oorspronkelijke timingnauwkeurigheid, waarborgt de integriteit van de oliepomp en kleptiming en behoudt de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
Wanneer vervangen:
• Als de motor geluid maakt (ratelend, kloppend) dat lijkt op een distributieketting, vooral bij een koude start of onder belasting.
• Tijdens onderhoud met een hoge kilometerstand of motorrevisie om toekomstige uitrekking en uitval van de ketting te voorkomen.
• Als u storingen constateert die te maken hebben met de timing: misfires, slecht stationair draaien, controlelampje van de motor of prestatieverlies.
• Bij werkzaamheden aan de cilinderkop of oliepomp: monteer een nieuwe kettingset als onderdeel van een uitgebreide revisie.
• Als preventieve upgrade voor oudere motoren ter bescherming tegen catastrofale timingfouten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94810516910
94810516902
94810516910
4775
90001163
94610725275
94610725877
94610223175
94610518076
94810502312
94810516612
94610506800
94810506510
94610725300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 623,42
Binnenkort gearriveerd
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Nokkenasdistributieketting. Gesplitst type.
Kettingtype: Dubbelstrengs
Distributiekettingmaat: D67ZN
Aantal schakels: 98
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110552951
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Kettingtype: Dubbelstrengs
Distributiekettingmaat: D67ZN
Aantal schakels: 98
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
TIP! Als je een klapperend of rammelend geluid uit de motor hoort, is je distributieketting mogelijk versleten of uitgerekt en moet deze vervangen worden. Elke auto heeft er twee.
Deze OE Match distributieketting is een vervangende, gesplitste distributieketting voor luchtgekoelde Porsche 911-motoren. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel, waardoor de juiste nokkenastiming en betrouwbare werking van het kleppenmechanisme behouden blijven.
De distributieketting van de nokkenas verbindt de krukasaandrijving met het nokkenasaandrijfsysteem, waardoor de nokkenassen precies synchroon met de krukas van de motor draaien. Deze correcte timing zorgt ervoor dat de kleppen van de motor op het juiste moment openen en sluiten, wat resulteert in een soepele werking, een correcte verbranding en betrouwbare motorprestaties.
De distributieketting van de nokkenas verbindt de krukasaandrijving met het nokkenasaandrijfsysteem, waardoor de nokkenassen precies synchroon met de krukas van de motor draaien. Deze correcte timing zorgt ervoor dat de kleppen van de motor op het juiste moment openen en sluiten, wat resulteert in een soepele werking, een correcte verbranding en betrouwbare motorprestaties.
Functies
• Stuurt het nokkenasdistributiesysteem aan
• Helpt de timing van de krukas en de nokkenas gesynchroniseerd te houden
• Ondersteunt de juiste timing van het openen en sluiten van de klep.
• Draagt bij aan een soepele werking en optimale prestaties van de motor.
• Dankzij het ontwerp met twee delen is de installatie tijdens onderhoud eenvoudiger.
• Vervangt uitgerekte, versleten, lawaaiige of beschadigde distributiekettingen
• Originele vervangingsonderdelen voor motorrevisies en distributiekettingreparaties
• Stuurt het nokkenasdistributiesysteem aan
• Helpt de timing van de krukas en de nokkenas gesynchroniseerd te houden
• Ondersteunt de juiste timing van het openen en sluiten van de klep.
• Draagt bij aan een soepele werking en optimale prestaties van de motor.
• Dankzij het ontwerp met twee delen is de installatie tijdens onderhoud eenvoudiger.
• Vervangt uitgerekte, versleten, lawaaiige of beschadigde distributiekettingen
• Originele vervangingsonderdelen voor motorrevisies en distributiekettingreparaties
Waarom dit onderdeel vervangen?
De distributieketting van de nokkenas staat bloot aan constante belasting, hitte, olie en hoge snelheden. Na verloop van tijd kan de ketting uitrekken, slijten, lawaai maken of de nauwkeurige timing van de nokkenas beïnvloeden. Een versleten distributieketting kan leiden tot rammelende geluiden, een onregelmatige motorloop, onjuiste kleptiming of verminderde motorprestaties. Het vervangen van de ketting tijdens een motorrevisie of -onderhoudsbeurt helpt de nauwkeurigheid van de timing en de betrouwbaarheid op lange termijn te herstellen.
De distributieketting van de nokkenas staat bloot aan constante belasting, hitte, olie en hoge snelheden. Na verloop van tijd kan de ketting uitrekken, slijten, lawaai maken of de nauwkeurige timing van de nokkenas beïnvloeden. Een versleten distributieketting kan leiden tot rammelende geluiden, een onregelmatige motorloop, onjuiste kleptiming of verminderde motorprestaties. Het vervangen van de ketting tijdens een motorrevisie of -onderhoudsbeurt helpt de nauwkeurigheid van de timing en de betrouwbaarheid op lange termijn te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De distributieketting is uitgerekt, versleten, maakt lawaai of is beschadigd
• Er is een rammelend geluid te horen vanuit het gebied rond de nokkenaskettingbehuizing.
• De nokkenastiming wordt opnieuw ingesteld of gecorrigeerd.
• De motor wordt gereviseerd of opgeknapt.
• Kettinggeleiders, tandwielen of spanners worden vervangen
• De distributiekettingdeksels of nokkenashuizen zijn verwijderd
• Als preventieve vervanging tijdens groot motoronderhoud.
• De distributieketting is uitgerekt, versleten, maakt lawaai of is beschadigd
• Er is een rammelend geluid te horen vanuit het gebied rond de nokkenaskettingbehuizing.
• De nokkenastiming wordt opnieuw ingesteld of gecorrigeerd.
• De motor wordt gereviseerd of opgeknapt.
• Kettinggeleiders, tandwielen of spanners worden vervangen
• De distributiekettingdeksels of nokkenashuizen zijn verwijderd
• Als preventieve vervanging tijdens groot motoronderhoud.
Waar het op de auto past
Deze distributieketting bevindt zich in het distributiekettinghuis van de motor en maakt deel uit van het nokkenasaandrijfsysteem. Afhankelijk van de motorconfiguratie loopt de ketting tussen het door de krukas aangedreven tussentandwiel en het nokkenastandwiel.
Deze distributieketting bevindt zich in het distributiekettinghuis van de motor en maakt deel uit van het nokkenasaandrijfsysteem. Afhankelijk van de motorconfiguratie loopt de ketting tussen het door de krukas aangedreven tussentandwiel en het nokkenastandwiel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110552951
91110552950
90110552950
91110552951
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 52,16
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Distributieketting, schakel gebroken.
De OE Match distributieketting-schakel is een nauwkeurig vervaardigde vervangende schakel, speciaal ontworpen voor Porsche distributiekettingsystemen. Dit kleine maar essentiële onderdeel verbindt de uiteinden van de distributieketting, waardoor een veilige montage en betrouwbare werking van het kleptimingmechanisme van de motor mogelijk is.
Geschikt voor:
De splitlink is vervaardigd volgens OE-specificaties voor sterkte, pasvorm en duurzaamheid en is ontworpen om de constante belastingen, temperaturen en bedrijfsomstandigheden in de distributieketting te weerstaan. Het zorgt voor een veilige verbinding die bijdraagt aan een nauwkeurige werking van de distributieketting en de algehele betrouwbaarheid van de motor.
Wat dit product doet:
Symptomen van slijtage of defecten:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911327339990
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match distributieketting-schakel is een nauwkeurig vervaardigde vervangende schakel, speciaal ontworpen voor Porsche distributiekettingsystemen. Dit kleine maar essentiële onderdeel verbindt de uiteinden van de distributieketting, waardoor een veilige montage en betrouwbare werking van het kleptimingmechanisme van de motor mogelijk is.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De splitlink is vervaardigd volgens OE-specificaties voor sterkte, pasvorm en duurzaamheid en is ontworpen om de constante belastingen, temperaturen en bedrijfsomstandigheden in de distributieketting te weerstaan. Het zorgt voor een veilige verbinding die bijdraagt aan een nauwkeurige werking van de distributieketting en de algehele betrouwbaarheid van de motor.
Wat dit product doet:
- Verbindt en bevestigt de uiteinden van de distributieketting van de motor.
- Maakt de installatie of reparatie van de distributieketting mogelijk.
- Zorgt voor een continue werking van de distributieketting.
- Ondersteunt nauwkeurige synchronisatie van nokkenas en krukas.
- Helpt bij het garanderen van een nauwkeurige kleptiming over het gehele werkingsbereik van de motor.
- Draagt bij aan een soepele werking en betrouwbaarheid van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Geluid of gerammel van de distributieketting.
- Te veel speling in de distributieketting.
- Zichtbare slijtage of schade aan de verbindingsonderdelen.
- Versnelde slijtage van de distributieketting.
- Inconsistente motortiming.
- Verminderde motorprestaties.
- Moeite met het handhaven van de juiste kettingspanning.
- In ernstige gevallen kan de distributieketting defect raken.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het distributiekettingmechanisme is een van de meest cruciale onderdelen van de motor en regelt de relatie tussen de krukas en de nokkenassen. Hoewel klein, speelt de schakel een essentiële rol in het behoud van de integriteit van de gehele distributieketting.
- Na verloop van tijd kunnen slijtage, corrosie, vermoeidheid of beschadiging tijdens onderhoud de sterkte van de schakel van de distributieketting aantasten. Een verzwakte of beschadigde schakel kan de slijtage van de ketting versnellen of het risico op een defecte distributieketting vergroten. Omdat defecten aan de distributieketting aanzienlijke motorschade en kostbare reparaties kunnen veroorzaken, is het ten zeerste aan te raden om versleten onderdelen van de distributieketting te vervangen tijdens onderhoud of motorrevisies.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911327339990
911327339990
90110553000
91110552951
91110552950
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 3,66
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Information
Ketting aanspanner.
Past links of rechts
Past bij:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 930 Turbo 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010505803
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past links of rechts
Past bij:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 930 Turbo 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010505803
93010505803
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 541,70
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
O-ring voor kettingbehuizing, 6 x 2,5 mm
Deze originele Porsche O-ring wordt gebruikt in het afdichtingsgebied van de kettingkast/oliebrug, waardoor olielekkages worden voorkomen en een correcte afdichting rondom de distributiekettingkast wordt gewaarborgd.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 22
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Dicht de kettingkast/oliebrugverbinding af
• Helpt motorolielekkages te voorkomen
• Ondersteunt een correcte afdichting rondom het distributiekettinghuis.
• Draagt bij aan een schone en betrouwbare werking van de motor
• Vervangt een uitgeharde, platgedrukte, doorgesneden of lekkende originele O-ring
• Biedt de correcte originele Porsche-maat, materiaal en pasvorm.
• Ondersteunt de correcte hermontage na onderhoud aan de kettingkast of oliebrug.
• Helpt de afdichtingsprestaties van de motor zoals die in de fabriek zijn geproduceerd te behouden.
Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen worden blootgesteld aan motorolie, hitte, druk en uitharding door veroudering. Na verloop van tijd kan de afdichting platgedrukt worden, barsten, opzwellen of zijn elasticiteit verliezen. Zodra het kettinghuis of het oliekanaal is beschadigd, moet de O-ring normaal gesproken worden vervangen om een betrouwbare afdichting bij hermontage te garanderen. Vervanging door een originele Porsche OE-kettinghuis-O-ring helpt olielekkages te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van de motor.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte O-ring in de kettingbehuizing
• Olielekkage rond de kettingkast
• Olieresten in de buurt van de oliebrug of het gebied van de kettingspanner
• Aanhoudende lekkage na eerdere motorreparaties
• Verharde, afgeplatte of gebarsten O-ring tijdens inspectie
• Oliegeur afkomstig van hete motoronderdelen
• Oliedruppels onder het voertuig
• Beschadiging van de afdichting na onderhoud aan de kettingkast
• De verbinding tussen de oliebrug en de kettingkast moet opnieuw worden afgedicht.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Bij het verwijderen of terugplaatsen van de onderdelen van de kettingkast
• Tijdens onderhoud aan de kettingbehuizing, oliebrug of kettingspanner
• Als olielekkage wordt herleid tot het afdichtingsgebied van de kettingkast
• Als de O-ring hard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd is
• Tijdens motorrevisie of reparatie van het bovenste gedeelte van de motor
• Bij het vervangen van de bijbehorende afdichtingsonderdelen van het distributiekettinghuis
• Nadat de oliebrug van de kettingbehuizing is losgekoppeld
Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van de distributiekettingbehuizing/oliebrug van de motor. Hij wordt gebruikt rond het distributiekettinghuis van de zescilinder boxermotor en helpt bij het afdichten van de oliekanaalverbinding waar aangegeven. Correcte installatie is belangrijk. De afdichtingsoppervlakken moeten schoon zijn en de O-ring moet worden gemonteerd zonder te verdraaien, te knellen of te beschadigen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970728840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze originele Porsche O-ring wordt gebruikt in het afdichtingsgebied van de kettingkast/oliebrug, waardoor olielekkages worden voorkomen en een correcte afdichting rondom de distributiekettingkast wordt gewaarborgd.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 22
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Dicht de kettingkast/oliebrugverbinding af
• Helpt motorolielekkages te voorkomen
• Ondersteunt een correcte afdichting rondom het distributiekettinghuis.
• Draagt bij aan een schone en betrouwbare werking van de motor
• Vervangt een uitgeharde, platgedrukte, doorgesneden of lekkende originele O-ring
• Biedt de correcte originele Porsche-maat, materiaal en pasvorm.
• Ondersteunt de correcte hermontage na onderhoud aan de kettingkast of oliebrug.
• Helpt de afdichtingsprestaties van de motor zoals die in de fabriek zijn geproduceerd te behouden.
Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen worden blootgesteld aan motorolie, hitte, druk en uitharding door veroudering. Na verloop van tijd kan de afdichting platgedrukt worden, barsten, opzwellen of zijn elasticiteit verliezen. Zodra het kettinghuis of het oliekanaal is beschadigd, moet de O-ring normaal gesproken worden vervangen om een betrouwbare afdichting bij hermontage te garanderen. Vervanging door een originele Porsche OE-kettinghuis-O-ring helpt olielekkages te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van de motor.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte O-ring in de kettingbehuizing
• Olielekkage rond de kettingkast
• Olieresten in de buurt van de oliebrug of het gebied van de kettingspanner
• Aanhoudende lekkage na eerdere motorreparaties
• Verharde, afgeplatte of gebarsten O-ring tijdens inspectie
• Oliegeur afkomstig van hete motoronderdelen
• Oliedruppels onder het voertuig
• Beschadiging van de afdichting na onderhoud aan de kettingkast
• De verbinding tussen de oliebrug en de kettingkast moet opnieuw worden afgedicht.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Bij het verwijderen of terugplaatsen van de onderdelen van de kettingkast
• Tijdens onderhoud aan de kettingbehuizing, oliebrug of kettingspanner
• Als olielekkage wordt herleid tot het afdichtingsgebied van de kettingkast
• Als de O-ring hard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd is
• Tijdens motorrevisie of reparatie van het bovenste gedeelte van de motor
• Bij het vervangen van de bijbehorende afdichtingsonderdelen van het distributiekettinghuis
• Nadat de oliebrug van de kettingbehuizing is losgekoppeld
Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van de distributiekettingbehuizing/oliebrug van de motor. Hij wordt gebruikt rond het distributiekettinghuis van de zescilinder boxermotor en helpt bij het afdichten van de oliekanaalverbinding waar aangegeven. Correcte installatie is belangrijk. De afdichtingsoppervlakken moeten schoon zijn en de O-ring moet worden gemonteerd zonder te verdraaien, te knellen of te beschadigen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970728840
99970728840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1,66
Op voorraad