druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Wastegate Dump Pipe is een lichtgewicht, op de autosport geïnspireerd prestatieverhogend uitlaatonderdeel, ontworpen voor klassieke Porsche 911 Turbo (930) modellen.
Geschikt voor:
Deze door Fabspeed Motorsport ontwikkelde wastegate-uitlaatpijp vervangt de originele, zwaardere wastegate-uitlaatdemper van de fabriek door een roestvrijstalen uitlaat met een betere doorstroming.
De Fabspeed Wastegate Dump Pipe is vervaardigd uit hoogwaardig T304L roestvrij staal en is ontworpen om de hoge uitlaatgastemperaturen, trillingen en veeleisende bedrijfsomstandigheden van turbomotoren te weerstaan.
Het ontwerp is geïnspireerd op de wastegate-uitlaatsystemen die gebruikt worden in de fabrieksracewagens van Porsche, waardoor de gassen die via de externe wastegate van de turbocompressor vrijkomen, een directere route krijgen.
Tijdens de werking van de turbocompressor regelt de wastegate de turbodruk door een gecontroleerde hoeveelheid uitlaatgassen van de turbine af te leiden. De standaard wastegate-demper helpt het geluid dat door deze afvoer wordt geproduceerd te verminderen.
De Fabspeed Wastegate Dump Pipe vervangt die geluidsgedempte constructie door een korte, open uitlaat, waardoor een duidelijker en agressiever wastegategeluid ontstaat wanneer de klep opengaat.
De directe boutbevestiging is ontworpen om de installatie op compatibele wastegate-systemen van de Porsche 930 te vereenvoudigen, zonder dat er gesneden of gelast hoeft te worden.
De roestvrijstalen constructie biedt bovendien een betere corrosiebestendigheid in vergelijking met verouderde uitlaatonderdelen die mogelijk te lijden hebben gehad onder herhaalde hittecycli en blootstelling aan de omgeving.
Dit product is met name geschikt voor Porsche 930-liefhebbers die op zoek zijn naar een authentieker motorsport-uitlaatgeluid en een lichtgewicht alternatief voor de standaard uitlaatdemper met wastegate.
Belangrijk: De wastegate dump pipe is een upgrade voor betere geluidskwaliteit en uitlaatgasstroom. Het vervangt niet de wastegate-klep, actuator of turbodrukregelaar en verhoogt zelf niet de gespecificeerde turbodruk van de motor.
Het open uitlaatsysteem kan een extreem luid uitlaatgeluid produceren wanneer de wastegate in werking treedt. Het is het meest geschikt voor competitiegebruik, waar de resulterende geluids- en emissieconfiguratie is toegestaan.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Wastegate Dump Pipe biedt een uitlaat voor de uitlaatgassen die via de externe wastegate van de turbocompressor worden afgevoerd.
De wastegate is een essentieel onderdeel van het turbosysteem van de Porsche 930. Zijn functie is het regelen van de turbinesnelheid en de turbodruk door de hoeveelheid uitlaatgas die door de turbo stroomt te reguleren.
Wanneer de wastegate opent, wordt een deel van het uitlaatgas weggeleid van de turbine. De afvoerpijp voert deze gassen weg van de wastegate-uitlaat.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Afvoer van uitlaatgassen via de wastegate: Biedt een uitlaat voor gassen die via de externe wastegate vrijkomen.
- Verminderde uitlaatbeperking: Vervangt de standaard uitlaatdemper met wastegate door een directere uitlaatweg.
- Verbeterd wastegate-geluid: produceert een luider, agressiever uitlaatgeluid wanneer de wastegate opent.
- Karakteristiek, geïnspireerd op de autosport: bootst het kenmerkende geluid van de wastegate na, zoals dat te horen is bij klassieke raceauto's met turbomotor.
- Lichtgewicht constructie: Verwijdert het grootste deel van de oorspronkelijke wastegate-uitlaatdemper.
- Duurzaam ontwerp van roestvrij staal: T304L roestvrij staal biedt weerstand tegen corrosie en hoge uitlaatgastemperaturen.
- Directe montage met bouten: Ontworpen ter vervanging van de originele wastegate-uitlaatdemper op compatibele voertuigen.
- Verbeterde eenvoud van het uitlaatsysteem: Biedt een eenvoudige uitlaatconstructie zonder de oorspronkelijke geluidsdemper.
- Compatibiliteit met turbocompressorsystemen: Werkt met het bestaande wastegate-uitlaatsysteem zonder de wastegate zelf te hoeven vervangen.
- Unieke rijervaring met turbomotor: De werking van de wastegate is beter hoorbaar bij hoge belasting en turbodruk.
- Uitlaatstyling voor racegebruik: Biedt een op de racerij geïnspireerde uitlaatconfiguratie voor klassieke Porsche 930-modellen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Wastegate Dump Pipe is voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering voor de autosport en niet als vervangingsonderdeel voor routineonderhoud .
Echter, slijtage van de originele wastegate-demper of uitlaatpijp kan vervanging noodzakelijk maken.
Veelvoorkomende tekenen van slijtage of beschadiging zijn onder andere:
1. Corrosie op de wastegate-uitlaatdemper van de fabriek
De originele uitlaatdemper wordt blootgesteld aan hoge uitlaatgastemperaturen, vocht en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Na verloop van tijd kan corrosie de buitenbehuizing, de verbindingen of de bevestigingspunten verzwakken.
Vergevorderde roestvorming kan uiteindelijk leiden tot lekkages in het uitlaatsysteem of structurele schade.
2. Uitlaatgaslekkages rond de uitlaat van de wastegate
Beschadigde pakkingen, gebarsten leidingen of losse aansluitingen kunnen ervoor zorgen dat uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitlaat bereiken.
Mogelijke symptomen zijn onder andere blazende geluiden, zichtbare roetafzettingen en ongebruikelijke uitlaatgeuren.
3. Rammelend geluid uit de wastegate-uitlaatdemper
Door interne corrosie of beschadigingen kunnen onderdelen in de originele uitlaatdemper losraken.
Dit kan een metaalachtig gerammel of trilling veroorzaken wanneer de wastegate opengaat.
4. Gebarsten of beschadigde afvoerpijp
Herhaalde thermische uitzetting, trillingen en mechanische spanning kunnen leiden tot scheuren rondom uitlaataansluitingen.
Zichtbare scheuren of lekkage van uitlaatgassen kunnen erop wijzen dat reparatie of vervanging nodig is.
5. Beschadigde montageflens
Vervormde, gecorrodeerde of gebarsten montageflenzen kunnen ervoor zorgen dat de geluiddemper of uitlaatpijp niet goed afsluit.
6. Losse of gecorrodeerde bevestigingsmiddelen
Door hitte en veroudering kunnen de bevestigingsbouten van het uitlaatsysteem vastlopen, corroderen of losraken.
Een slechte verbinding kan ongewenste beweging of lekkage van uitlaatgassen veroorzaken.
7. Overmatige uitlaattrilling
Losse bevestigingsonderdelen of beschadigde aansluitingen kunnen ervoor zorgen dat de originele wastegate-uitlaatdemper tegen de omringende onderdelen trilt.
8. Zichtbare impactschade
Schade veroorzaakt door wegvuil, onjuist hijsen of eerdere reparaties kan de wastegate-afvoereenheid vervormen.
9. Geblokkeerde of beperkte afvoerroute
Een beschadigde of geblokkeerde uitlaat van de wastegate kan de normale uitlaatgasafvoer belemmeren.
Elke vermoedde beperking moet onmiddellijk worden onderzocht, omdat de doorstroming via de wastegate belangrijk is voor een goede regeling van de turbodruk.
10. Ongebruikelijk gedrag van de turbocompressor of turbodruk
Een inconsistente turbodruk, turbodrukpieken of overdruk kunnen wijzen op een probleem in het wastegate- of turbodrukregelsysteem.
Deze symptomen moeten echter niet automatisch worden toegeschreven aan de wastegate-uitlaatdemper of de uitlaatpijp.
Ze kunnen het gevolg zijn van een vastzittende wastegate-klep, een beschadigd membraan, een onjuiste turbodrukveer, defecte drukslangen of andere turboproblemen.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Het in goede staat houden van het wastegate-afvoersysteem is belangrijk voor een correcte werking van de turbocompressor, de integriteit van het uitlaatsysteem en de algehele veiligheid van het voertuig.
- De Porsche 911 Turbo 930 gebruikt een turbocompressor om de motorprestaties te verbeteren door de energie van de uitlaatgassen te gebruiken om de inlaatlucht samen te persen.
- De externe wastegate helpt de turbodruk te reguleren door een deel van de uitlaatgassen weg te leiden van de turbine wanneer de vereiste bedrijfsomstandigheden zijn bereikt.
- Het afvoersysteem van de wastegate moet ervoor zorgen dat deze gassen via de beoogde uitlaatroute kunnen ontsnappen.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Afzonderlijk verkocht; x1 voor 4-cilindermodellen en x2 voor 8-cilindermodellen.
Past op:
Porsche 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
Porsche 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybride 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybride 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Turbo E-Hybride 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Schema referentie 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAB25311500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
FUNCTIES :
• Geschikt voor Porsche Macan 2.9l Twin Turbo V6-voertuigen (GTS 2020+ | Turbo 2019-2021 | S 2021+)
• De grootste katalysator die geschikt is voor de toepassing
• Duitse geïmporteerde HJS 200-cel hogestroomkatalysatoren
• Geweldig sportwagengeluid
• Geoptimaliseerd voor maximale prestaties zonder dat er een katalysator wordt gegenereerd, gegarandeerd
• Gemaakt van gebogen T304L roestvrij staal
• Lasergescand en CAD-ontworpen voor perfecte OEM-montage met behulp van een Ametek Handyscan 700
• Eenvoudige doe-het-zelf-installatie met bouten, geen snijden of lassen vereist
• Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de levenslange garantie van Fabspeed
GELUID: De nieuwe 2,9 liter "hot V" V6 is een geweldig klinkende motor, maar helaas smoren de beperkende OEM-katalysatoren het geluid. Deze Sport Cats hebben een rechte pijp die voor 93-95% uit een uitlaatpijp bestaat en laten deze motor echt zingen. Verwacht een aanzienlijke toename van het gegrom van de uitlaat en het turbogeluid. Plopgeluiden, knallen en kraken zullen veel luider en scherper zijn. Het beste van alles is dat er absoluut geen binnendreun te horen is.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPORMCN3SC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche Macan 95B.2 2.0L I4 Macan 2019 - 2021 voertuigen die GEEN GPF-filters hebben
• De grootste HJS tri-metaalkatalysator die op de fabriekslocatie past
• Deze HJS-katalysator ondersteunt 1200 pk+
• Ontworpen om te passen op auto's met het stuur links en rechts wereldwijd
• Aanzienlijke prestatieverbeteringen over het hele toerenbereik, +22 pk en +19 ft lb koppel
• Met een ECU-tuning kunt u nog meer vermogen vrijmaken. Vraag ernaar.
• Geen melodie nodig
• Superieure kwaliteit, alle Duitse en Amerikaanse componenten in eigen huis met de hand gebouwd
• Geoptimaliseerd voor maximale prestaties zonder dat er een katalysator wordt gegenereerd, gegarandeerd
• TIG gelast door onze deskundige lassers T304 roestvrij staal
• Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de levenslange garantie van Fabspeed
De Porsche Macan is Porsches populairste model en kent de hoogste verkoopcijfers. De Macan is een echte liefhebbersauto en profiteert enorm van de Fabspeed Sport Cat. U zult het agressievere uitlaatgeluid en de aanzienlijk hogere pk's waarderen.
Dit zijn de grootste en meest vloeiende katalysatoren op de markt voor de Macan 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van modeljaar 2019-2021. We gebruiken HJS Duitse 200 CPSI trimetallic EXTRA LARGE katalysatorkernen, geïmporteerd uit Duitsland. Deze zorgen voor een maximale uitlaatgasstroom met 's werelds beste katalysatorrendement voor een betrouwbaar vermogen dat voldoet aan de emissienormen. De ingenieurs van Fabspeed hebben onvermoeibaar gewerkt aan de ontwikkeling van een directe, monteerbare vervanging voor de zware en restrictieve Macan enkele katalysator, met een keramische kern van 700 cellen en een lengte van 250 mm.
Onze Fabspeed-ingenieurs zagen direct een mogelijkheid om het originele Porsche-standaardkatalysatorsysteem te verbeteren toen ze een beperkende OEM-keramische katalysator met 700 cellen ontdekten. De OEM-katalysator beperkt de CFM-uitlaatgasstroom, beperkt het geluid en, erger nog, vermindert de prestaties. Het vervangen van de OEM-katalysator door een Fabspeed Sport Cat levert u betere prestaties op zonder enige angst voor een motorstoringslampje.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPORMCN219SC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
De DesignTek roestvrijstalen downpipe is een prestatiegerichte vervanging voor het katalysatorgedeelte van de Porsche Macan 2.0 MK2 met een Otto-roetfilter (OPF). Hij is voorzien van een hoogwaardige 200-CPSI katalysator, die de uitlaatgasweerstand vermindert en tegelijkertijd de katalytische uitlaatgasbehandeling behoudt.
Geschikt voor:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
* auto's met OPF (Otto-roetfilter)
Belangrijkste kenmerken en voordelen
• Ontworpen voor de Porsche Macan 2.0 MK2 met OPF
• Duurzame roestvrijstalen constructie
• Geïntegreerde 200-CPSI katalysator
• Euro 4-katalysatorspecificatie
• Afmetingen van de katalysator: circa Ø130 × 100H × 110L mm
De downpipe, die tussen de turbocompressor en de rest van het uitlaatsysteem is geplaatst, voert de hete uitlaatgassen van de motor af. De katalysator in de downpipe zorgt voor een betere doorstroming en kan de tegendruk verminderen en een responsievere werking van de turbocompressor ondersteunen, met name in combinatie met een compatibel sportuitlaatsysteem en een geschikte motormanagementafstelling.
De geïntegreerde katalysator heeft afmetingen van circa Ø130 × 100H × 110L mm en is vervaardigd volgens de Euro 4-norm. In vergelijking met een katalysator-bypasspijp biedt deze configuratie een meer op de weg gerichte oplossing doordat het actieve katalytische element behouden blijft, terwijl tegelijkertijd een verbeterde doorstroming wordt geboden ten opzichte van veel standaard katalysatorsystemen met een hoge dichtheid.
De downpipe is vervaardigd uit duurzaam roestvrij staal en is ontworpen om hoge temperaturen, condensatie, trillingen en herhaalde thermische cycli te weerstaan. Voertuigspecifieke pijpgeleiding, flensposities en sensoraansluitingen zorgen voor een correcte integratie met compatibele Porsche Macan-uitlaatcomponenten.
OPMERKING:
Sportkatalysatoren en bypass-leidingen hebben geen typegoedkeuring en mogen wettelijk niet worden gebruikt in voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op het circuit en in de racerij. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u aan de voorschriften voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606105B20
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers