druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Basisversie
(Bosch Ref. 0227300004)
Nieuwe Perma-Tune Gen 6-eenheid
Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe bobine ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken.
Past op:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (alleen Amerikaanse auto's)
Maak uw keuze: Basis of Premium
De Gen 6 Perma-Tune voor de 911SC is verkrijgbaar in twee modellen: de Premium-ontstekingsmodule en de Basic-ontstekingsmodule.
Het Basic-model is precies dat: het voert alleen dezelfde functies uit als de analoge modules van vroeger.
Voor een gemiddelde personenauto is dit wellicht al voldoende en bovendien is het model betaalbaarder dan het Premium-model.
Het is echter nog steeds een hoogwaardig onderdeel en perfect voor racecircuits waar programmeerbare digitale ontstekingssystemen niet zijn toegestaan. Het basismodel heeft een gladde, meer originele behuizing dan de gegoten behuizing van de 5e generatie.
Voor meer informatie over dit product Klik hier
DISTRIBUTEUR TRIGGER SIGNAAL
De tweede meest voorkomende oorzaak van een storing in de ontsteking van een SC-motor is het ontstekingstriggercircuit. Omdat de ontstekingsbox wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het triggersignaal ervoor zorgen dat de ontstekingsbox niet goed functioneert. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen worden geduwd. Trek de rubberen hoes terug om de verbinding tussen de box en de kabelboom te inspecteren.
Vanwege het intermitterende karakter van triggerproblemen wordt volledige demontage en inspectie van de verdeler ten zeerste aanbevolen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de verbinding van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen bekend staan om het feit dat ze in combinatie kapotgaan. Een bijzonder veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Tekenen van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De Perma-Tune high-performance triggering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de naald van de toerenteller die lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker zijn nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de golfvorm van het triggersignaal en reparatie-instructies voor de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies voor de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060270200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
De OE MATCH-ontstekingsschakelaar is een elektrisch onderdeel dat is ontworpen om het ontstekings- en startsysteem van het voertuig te regelen. De schakelaar, die achter het contactslot is gemonteerd, zet de input van de bestuurder via de sleutel om in elektrische signalen die de accessoirecircuits, het ontstekingssysteem en de startmotor van het voertuig activeren.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagramreferentienummer 22
Deze originele MATCH-ontstekingsschakelaar is ontworpen voor betrouwbaar elektrisch contact, een soepele werking en een directe aansluiting op het originele bedradingssysteem. Hij speelt een essentiële rol bij het starten van het voertuig, de stroomverdeling en de algehele functionaliteit van het elektrische systeem.
Wat dit product doet:
- Activeert het ontstekingssysteem van het voertuig wanneer de sleutel wordt omgedraaid.
- Regelt de stroomtoevoer naar de accessoire- en ontstekingscircuits.
- Activeert de startmotor om de motor te starten.
- Verdeelt elektrische stroom naar belangrijke voertuigsystemen.
- Werkt in combinatie met het contactslot.
- Garandeert een betrouwbare start en werking van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- De motor slaat niet aan als de sleutel wordt omgedraaid.
- Intermitterende startproblemen
- Stroomuitval naar de ontstekings- of accessoirecircuits
- De waarschuwingslampjes op het dashboard gedragen zich onregelmatig.
- De sleutel draait normaal, maar de startmotor slaat niet aan.
- Het voertuig slaat af door een onderbreking van de ontsteking.
- Elektrische accessoires werken niet naar behoren.
- Verbrande contacten veroorzaken onregelmatige elektrische verbindingen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de betrouwbare werking van de motorstartfunctie.
- Zorgt voor een correcte stroomverdeling naar de ontstekings- en accessoire-systemen.
- Voorkomt intermitterend starten en elektrische storingen.
- Zorgt voor consistente communicatie tussen de sleutel en de voertuigsystemen.
- Vermindert het risico op onverwachte storingen.
- Ondersteunt een veilige en betrouwbare werking van het voertuig.
- Biedt een pasvorm en prestaties die overeenkomen met die van originele onderdelen.
- Helpt de integriteit van het elektrische systeem en het startmechanisme van het voertuig te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
4A0905849B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ontstekingsprobleem Symptomen:
- Auto start niet
- Moeilijk om te beginnen
- Sleutel zit vast in het contact
- Sleutel steekt in tuimelaar
Past op: RHD of LHD AUTO'S
Past bij:
Porsche Boxster 986
Porsche 996 tot 2004
Diagram ref. nr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634701707
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Past op:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Cayman 2006>>
Porsche 997 MKI & MKII 2005>>
Porsche 997 Turbo/GT2 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99761815904
- 99761815905
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 1.
Op zoek naar een betrouwbare vervangende contactschakelaar voor uw Porsche 997? De Porsche contactschakelaar (onderdeelnr. 997 618 159 07) is een origineel OEM-onderdeel, ontworpen om uw voertuig weer soepel te laten starten en de elektrische werking te herstellen. Belangrijkste kenmerken van de Porsche contactschakelaar 99761815907
Geen programmering vereist: deze contactschakelaar is plug-and-play. Eenvoudig te installeren en te gebruiken met uw bestaande sleutel en startblokkeringssysteem.
OEM-kwaliteit: Origineel Porsche-onderdeel garandeert perfecte pasvorm, duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn. Veelvoorkomende problemen: Vervangt een versleten of defecte contactschakelaar die startproblemen, elektrische storingen of het niet opstarten van accessoires kan veroorzaken.
Bijgewerkt ontwerp: vervangt eerdere onderdeelnummers (zoals 99761815900 / 99761815901 / 99761815902) door de nieuwste, door Porsche goedgekeurde versie. Voertuigcompatibiliteit: De Porsche-contactschakelaar 99761815907 is compatibel met: Porsche 911 (997 Carrera, Carrera S, Carrera 4, Turbo, GT2 – diverse bouwjaren) Porsche Boxster 987 Porsche Cayman 987 (Controleer altijd de compatibiliteit met het VIN-nummer van uw voertuig voordat u bestelt.)
Waarom kiezen voor een originele Porsche contactschakelaar? In tegenstelling tot goedkope aftermarket alternatieven garandeert deze OEM contactschakelaar een correcte werking met het elektrische systeem en de startonderbreker van uw Porsche. Coderen of herprogrammeren is niet nodig – installeer hem en uw auto start en rijdt normaal met uw originele sleutels.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99761815907
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers