druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
SHW Performance Remmen
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
SHW remschijf voor en Brembo remblokkenpakket
Herstel de uitzonderlijke remkracht van uw Porsche met dit SHW-pakket voor remschijven en Brembo-remblokken, speciaal ontwikkeld voor de Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en 718 Cayman GTS 4.0. Deze hoogwaardige servicekit voor de voorremmen bevat 2 SHW-remschijven, 1 set Brembo-remblokken en 2 waarschuwingskabels voor de remblokken, waarmee u alles in huis hebt voor een complete revisie van uw voorremmen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Door de hoogwaardige remschijven van SHW, die door de fabrikant zelf zijn ontwikkeld, te combineren met de wereldberoemde premium remblokken van Brembo, levert dit pakket uitstekende remprestaties, een uitzonderlijke warmteafvoer en een superieur pedaalgevoel. Het vervangen van de complete set zorgt ervoor dat alle remcomponenten optimaal samenwerken, waardoor de remprestaties en betrouwbaarheid van de fabrieksuitvoering worden hersteld.
Inhoud van de kit
Dit complete remsysteem voor de voorwielen omvat:
- 2 x SHW remschijven voor
- 1 x Brembo remblokkenset voor
- 2 x Waarschuwingsdraden voor remblokken voor
Alles wat nodig is voor een professionele revisie van de voorremmen.
Wat is de functie van de componenten?
Remschijven voor
De remschijven aan de voorzijde draaien mee met de wielen en vormen het wrijvingsvlak voor de remblokken. Tijdens het remmen zetten ze de kinetische energie van het voertuig om in warmte, die snel via de schijf wordt afgevoerd. Dit zorgt voor consistente remprestaties, minimaliseert remvervaging en behoudt het vertrouwen van de bestuurder.
Remblokkenset voor
De remblokken worden vervaardigd met hoogwaardige frictiematerialen die zich vastklemmen aan de remschijven om het voertuig af te remmen en tot stilstand te brengen. Brembo-remblokken zijn ontworpen voor krachtige remprestaties, een progressief pedaalgevoel, een laag geluidsniveau en uitstekende slijtage-eigenschappen.
Waarschuwingsdraden voor remblokken voor
De waarschuwingsdraden voor de remblokken bewaken continu de dikte van de remblokken. Zodra het frictiemateriaal het minimale veilige niveau bereikt, maakt de sensor contact met de remschijf en activeert het remwaarschuwingslampje op het dashboard. Hierdoor kunnen de remblokken worden vervangen voordat de remschijven beschadigd raken.
Deze componenten zorgen samen voor veilige en voorspelbare remprestaties, zowel bij dagelijks gebruik als bij sportief rijden op de openbare weg.
Waarom slijten remonderdelen?
Remschijven, remblokken en slijtagesensoren zijn slijtageonderdelen die tijdens normaal gebruik geleidelijk slijten. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Continue wrijving tussen de remblokken en de remschijven.
- Tijdens het remmen ontstaan hoge temperaturen.
- Natuurlijke afname van de dikte van de remschijf.
- Het frictiemateriaal van de remblokken slijt weg.
- Oppervlaktecorrosie na langdurige opslag van het voertuig.
- Herhaaldelijk hard remmen of sportief rijden.
- Temperatuurschommelingen kunnen leiden tot vervorming van de remschijf of verglazing van de remblokken.
- Waarschuwingsdraden voor remblokken die activeren wanneer de remblokken aan het einde van hun levensduur zijn.
Rijstijl, kilometerstand en wegcondities hebben allemaal invloed op de levensduur van remonderdelen.
Waarom de complete set vervangen?
Het vervangen van het complete remsysteem biedt diverse belangrijke voordelen:
- Herstelt de maximale remprestaties.
- Zorgt voor een correcte inloopperiode tussen nieuwe schijven en remblokken.
- Voorkomt ongelijke slijtage tussen oude en nieuwe onderdelen.
- Vervangt de waarschuwingssensoren voor versleten remblokken.
- Verbetert het gevoel en de doseerbaarheid van het rempedaal.
- Vermindert het risico op remtrillingen en ongewenst geluid.
- Verlaagt toekomstige arbeidskosten door alle serviceonderdelen in één keer te vervangen.
- Garandeert de hoogste niveaus van remveiligheid en betrouwbaarheid.
Het vervangen van slechts individuele onderdelen kan de remprestaties negatief beïnvloeden en de levensduur van de nieuwe onderdelen verkorten.
Wanneer moet de kit vervangen worden?
Een complete onderhoudsbeurt van de voorremmen wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:
- Het waarschuwingslampje voor de remblokken brandt.
- Remschijven die onder de door de fabrikant vastgestelde minimale dikte zijn afgesleten.
- Diepe krassen of groeven op het remoppervlak.
- Remtrillingen of schokken in het stuurwiel.
- Piepende of schurende geluiden tijdens het remmen.
- Verminderde remprestaties.
- Hittescheuren of overmatige corrosie.
- Tijdens gepland remonderhoud.
Voor optimale prestaties dienen remschijven, remblokken en waarschuwingsdraden altijd gelijktijdig te worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT718GTS.F.SHW
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SHW remschijf voor en Brembo remblokkenpakket
Herstel de uitstekende remprestaties van uw Porsche met dit SHW-pakket met remschijven en Brembo-remblokken voor de voorwielen, speciaal ontwikkeld voor de Porsche 718 Boxster Spyder en 718 Cayman GT4.
Geschikt voor:
- Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Door de combinatie van hoogwaardige SHW-remschijven met premium Brembo-remblokken levert dit pakket uitzonderlijke remkracht, uitstekende thermische stabiliteit, een fantastisch pedaalgevoel en langdurige betrouwbaarheid. Door alle slijtageonderdelen van het voorremsysteem tegelijkertijd te vervangen, worden de remprestaties van de fabriek hersteld en wordt optimale compatibiliteit tussen de schijven, remblokken en remslijtagesensoren gegarandeerd.
Inhoud van de kit
Dit complete servicepakket voor de voorremmen omvat:
- 2 x SHW remschijven voor
- 1 x Brembo remblokkenset voor
- 2 x Waarschuwingsdraden voor remblokken voor
Alles wat nodig is voor een complete onderhoudsbeurt van de voorremmen.
Wat is de functie van de componenten?
SHW remschijven voor
De SHW-remschijven voor de voorwielen bieden het nauwkeurig bewerkte wrijvingsoppervlak waartegen de remblokken tijdens het remmen aangrijpen. De SHW-schijven zijn vervaardigd uit hoogwaardig gietijzer met een hoog koolstofgehalte en bieden een uitzonderlijke warmteafvoer, uitstekende weerstand tegen thermische vervorming en soepele, trillingsvrije remprestaties. Hun constructie van OE-kwaliteit garandeert betrouwbaar remmen bij dagelijks gebruik op de weg en bij veeleisende, sportieve rijomstandigheden.
Brembo remblokkenset voor de voorrem
De Brembo-remblokken voor de voorwielen maken gebruik van geavanceerde frictiematerialen van OE-kwaliteit voor krachtig, progressief remmen met een uitstekend pedaalgevoel. Ze zijn ontworpen om perfect samen te werken met SHW-remschijven en bieden een laag remgeluid, minder remstof en een uitzonderlijke weerstand tegen remvervaging, terwijl ze de precieze remeigenschappen behouden die van Porsche verwacht worden.
Waarschuwingsdraden voor remblokken voor
De waarschuwingsdraden voor de voorremblokken bewaken continu de slijtage van de remblokken. Wanneer het frictiemateriaal de minimale veilige dikte bereikt, activeren de sensoren het waarschuwingslampje voor de remmen op het dashboard, waardoor de remblokken tijdig vervangen kunnen worden voordat er schade aan de remschijven ontstaat.
Deze componenten zorgen er samen voor dat de remprecisie, stabiliteit en het vertrouwen die je van de Porsche 718 Boxster Spyder en Cayman GT4 mag verwachten, weer aanwezig zijn.
Waarom slijten remonderdelen?
Remschijven, remblokken en waarschuwingssensoren zijn slijtageonderdelen die tijdens normaal gebruik geleidelijk slijten. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Continue wrijving tussen de remblokken en de remschijven.
- Hoge remtemperaturen.
- Sportief autorijden.
- Gebruik op het circuit.
- Natuurlijke afname van de dikte van de remschijf.
- Slijtage van het frictiemateriaal van de remblokken.
- Vocht en strooizout veroorzaken corrosie.
- Remvloeistofsensoren hebben hun levensduur bereikt.
Rijstijl, kilometerstand en bedrijfsomstandigheden hebben allemaal invloed op de levensduur van remonderdelen.
Waarom de complete set vervangen?
Het vervangen van het complete remsysteem aan de voorzijde biedt diverse belangrijke voordelen:
- Herstelt de oorspronkelijke remprestaties van Porsche.
- Zorgt voor een correcte inloopperiode tussen nieuwe remschijven en remblokken.
- Voorkomt ongelijke slijtage tussen oude en nieuwe onderdelen.
- Vervangt de waarschuwingssensoren voor versleten remblokken.
- Verbetert het pedaalgevoel en de remconsistentie.
- Vermindert remgeluid en trillingen.
- Maximaliseert de remefficiëntie en de veiligheid.
- Bespaart toekomstige arbeidskosten door alle slijtageonderdelen tegelijk te vervangen.
Het vervangen van slechts individuele onderdelen kan de remprestaties negatief beïnvloeden en de levensduur van de nieuw gemonteerde onderdelen verkorten.
Wanneer moet de kit vervangen worden?
Een complete revisie van de voorremmen wordt aanbevolen wanneer:
- Het waarschuwingslampje voor remslijtage brandt.
- De remschijven voldoen aan de minimale dikte-eisen van Porsche.
- Er ontstaan diepe krassen of groeven op het remoppervlak.
- Er treedt trilling in de remmen of pulsatie in het pedaal op.
- De remprestaties beginnen af te nemen.
- Er ontstaan piepende of schurende geluiden.
- Er is sprake van overmatige corrosie of hitteschade.
- Tijdens gepland remonderhoud.
Voor optimale remprestaties en veiligheid raden Porsche-specialisten aan om de remschijven, remblokken en waarschuwingskabels tegelijkertijd te vervangen.
SHW & Brembo: kwaliteit waarop u kunt vertrouwen.
Dit hoogwaardige remsysteem voor de voorwielen biedt:
- Originele SHW hoogwaardige carbon remschijven voor de voorrem.
- Originele Brembo remblokkenset voor de voorrem.
- Twee nieuwe waarschuwingsdraden voor de voorremblokken.
- Direct passende vervangingsonderdelen van OE-kwaliteit.
- Uitstekende warmteafvoer.
- Uitstekende weerstand tegen remvervaging en thermische vervorming.
- Soepele, progressieve remprestaties.
- Minder remgeluid en minder remstof.
- Lange levensduur en betrouwbaarheid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT718GT4.F.SHW
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
SHW Achterremschijf- en remblokkenpakket
Herstel de uitzonderlijke remprestaties van uw Porsche met dit SHW achterremblokken- en remschijvenpakket van Brembo, speciaal ontworpen voor de Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
Deze set combineert SHW OE-kwaliteit remschijven met Brembo premium achterremblokken en biedt uitzonderlijke remprestaties, superieure thermische stabiliteit en een uitstekende duurzaamheid. Door alle slijtageonderdelen van het achterremsysteem tegelijk te vervangen, worden de originele remprestaties hersteld, verbetert het pedaalgevoel en wordt de levensduur van uw gehele remsysteem gemaximaliseerd.
Inhoud van de kit
Dit complete achterrempakket omvat:
- 2 x SHW achterremschijven
- 1 x BRE achterremblokkenset
- 2 x OE Match waarschuwingsdraden voor achterremblokken
Alles wat nodig is voor een professionele servicebeurt van de achterremmen.
Wat is de functie van de componenten?
SHW achterremschijven
De achterremschijven vormen het nauwkeurig bewerkte wrijvingsvlak waartegen de remblokken tijdens het remmen aangrijpen. SHW-remschijven worden vervaardigd uit hoogwaardig gietijzer met een hoog koolstofgehalte, wat zorgt voor een uitstekende warmteafvoer, superieure weerstand tegen thermische vervorming en soepele, trillingsvrije remprestaties. Dankzij de precisietechniek blijven de remprestaties constant, zowel bij normaal gebruik als bij sportief rijden.
Brembo achterremblokkenset
De Brembo-achterremblokken zijn vervaardigd met geavanceerde frictiematerialen van OE-kwaliteit, die zorgen voor krachtig, progressief remmen met een uitstekend pedaalgevoel. Ze zijn ontworpen om perfect samen te werken met SHW-remschijven en bieden een laag remgeluid, minder remstof en een uitstekende weerstand tegen remvervaging, terwijl ze de uitgebalanceerde remeigenschappen behouden die van Porsche verwacht worden.
Waarschuwingsdraden voor achterremblokken
De waarschuwingsdraden voor de achterremblokken bewaken continu de dikte van de remblokken. Zodra het frictiemateriaal de minimale slijtagegrens bereikt, activeert de sensor het remwaarschuwingslampje op het dashboard, waardoor de remblokken vervangen kunnen worden voordat de remschijven beschadigd raken.
Deze componenten zorgen er samen voor dat de remprestaties, de stabiliteit en het vertrouwen die je van de Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr mag verwachten, in balans blijven.
Waarom slijten remonderdelen?
Remblokken, remschijven en waarschuwingssensoren zijn allemaal slijtageonderdelen die tijdens normaal gebruik op natuurlijke wijze slijten. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Continue wrijving tussen de remblokken en de remschijven.
- Warmte die vrijkomt tijdens het remmen.
- Veelvuldig stoppen en weer optrekken tijdens het rijden.
- Sportief autorijden.
- Natuurlijke afname van de dikte van de remschijf.
- Slijtage van het frictiemateriaal van de remblokken.
- Oppervlaktecorrosie veroorzaakt door vocht en strooizout.
- Remblokwaarschuwingssensoren worden geactiveerd wanneer de remblokken hun slijtagegrens bereiken.
Rijstijl, kilometerstand en gebruiksomstandigheden hebben allemaal invloed op de levensduur van remonderdelen.
Waarom de complete set vervangen?
Het vervangen van het complete achterremsysteem biedt diverse belangrijke voordelen:
- Herstelt de oorspronkelijke remprestaties.
- Zorgt voor een correcte inloopperiode tussen nieuwe schijven en remblokken.
- Voorkomt ongelijke slijtage tussen oude en nieuwe onderdelen.
- Vervangt de waarschuwingssensoren voor versleten remblokken.
- Verbetert het pedaalgevoel en de remconsistentie.
- Vermindert remgeluid en trillingen.
- Verlengt de levensduur van het remsysteem.
- Bespaart toekomstige arbeidskosten door alle slijtageonderdelen tegelijk te vervangen.
Het vervangen van slechts individuele onderdelen kan de remprestaties negatief beïnvloeden en de slijtage van de nieuwe onderdelen versnellen.
Wanneer moet de kit vervangen worden?
Een complete onderhoudsbeurt van de achterremmen wordt aanbevolen wanneer:
- Het waarschuwingslampje voor de achterrem brandt.
- Remschijven bereiken de door de fabrikant vastgestelde minimale dikte.
- Op het remoppervlak verschijnen diepe krassen of groeven.
- Er ontstaat trilling of pulsatie in de remmen.
- Er ontstaan piepende of schurende geluiden.
- De remprestaties zijn verminderd.
- Er is sprake van overmatige corrosie of hitteschade.
- Tijdens gepland remonderhoud.
Voor optimale veiligheid en remprestaties raden Porsche-specialisten aan om de remschijven, remblokken en waarschuwingskabels tegelijkertijd te vervangen.
SHW & Brembo: kwaliteit waarop u kunt vertrouwen.
Dit premium rempakket omvat:
- Originele SHW-remschijven voor de achteras, van OE-kwaliteit.
- Originele Brembo achterremblokkenset.
- Twee nieuwe waarschuwingsdraden voor de achterremblokken.
- Direct passende vervangingsonderdelen van OE-kwaliteit.
- Remblokken van koolstofvezel.
- Uitstekende warmteafvoer.
- Uitstekende weerstand tegen remvervaging.
- Soepel, progressief pedaalgevoel.
- Geluidsarme werking.
- Lange levensduur en betrouwbaarheid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT718GTS.R.SHW
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Porsche Boxster 718 S (ACHTER)
Porsche Cayman 718 S (ACHTER)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT718S.R.SHW
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Diameter Ø: 330 mm
Remschijfdikte: 34 mm
Remschijftype: intern geventileerd, geboord
Porsche 991.2 3.0L Non S-modellen VOOR
Porsche 992.1 C2 / C4 Non S-modellen VOOR
Porsche Cayman 718 S / GTS 2.5L 2017 >> VOORKANT
Porsche Boxster 718 S / GTS 2.5L 2017 >> VOORKANT
Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte prestaties is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge eisen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring aan de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de temperaturen van de binnenkern en het oppervlak van de volledige remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN CRUCIAAL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.
De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel stroomt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9P161530
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Remschijfdiameter Ø: 380 mm
Remschijfdikte: 34 mm
Remschijftype: intern geventileerde, tweedelig, geboorde en geperforeerde remschijf
Niet voor auto's met keramische remmen (PCCB)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> VOORKANT
Porsche 981 Cayman GT4 2016 VOORZIJDE
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> VOORZIJDE
Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte prestaties is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge eisen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring aan de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de temperaturen van de binnenkern en het oppervlak van de volledige remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN CRUCIAAL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.
De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel stroomt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9GT61530
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Remschijf Ø: 408mm
Remschijfdikte: 36 mm,
Remschijf Type: intern geventileerde, tweedelige remschijf,
Modellen zonder keramische remmen (PCCB) (PR 450)
Porsche 718 (982) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2019>>
Schema referentie 1.
Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte prestaties is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge eisen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring aan de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de temperaturen van de binnenkern en het oppervlak van de volledige remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM. WANNEER LUCHTSTROOM VAN ESSENTIEEL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES. De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderzijde van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te voeren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel circuleert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9GT61530
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Diameter Ø: 330 mm
Dikte van de remschijf: 28 mm
Type remschijf: intern geventileerd, geperforeerd
*Niet geschikt voor auto's met keramische remmen
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
SHW PERFORMANCE, een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van remschijven die rechtstreeks aan OEM's levert, heeft producten die standaard worden gemonteerd op veel van de nieuwe sportwagens van tegenwoordig.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSKWALITEIT
SHW PERFORMANCE produceert zowel eendelige als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging voor de af fabriek gemonteerde schijf levert. Voor minder prestatiegerichte voertuigen is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer meer dan voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt vaak een pen- of borgsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST EISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt voor langdurige en consistente betrouwbaarheid. SHW-producten zijn ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van veeleisende OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
Gepatenteerd ontwerp: pindrive-systeem.
VAN GEWICHTSVERMINDERING TOT VERBETERDE KOELING: ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMSCHIJFSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive-systeem, een belangrijke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' precies en waarom is het voordeliger dan een remschijf uit één stuk?
Het Pin-Drive-systeem is een tweedelige, volledig zwevende schijfremrotor. De frictiering is met de centrale aluminium rotornaaf verbonden door middel van roestvrijstalen pinnen die tijdens het fabricageproces in de constructie worden gegoten. Het doel van dit ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot wel 2,5 kg gewichtsvermindering (roterend en onafgeveerd gewicht) per schijf in vergelijking met Monoblock.
- Verminderde thermische belasting doordat de frictiering meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervaging.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal ontwerp van de gebogen lamellen dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELINGSVOORDELEN.
Behoud langer optimale remprestaties dankzij verbeterde koelingseigenschappen.
Naast een vermindering van het onafgeveerde gewicht en verbeterde remeigenschappen, biedt het Pin-Drive-ontwerp van SHW ook ongeëvenaarde koelingsvoordelen, wat slechts één van de redenen is waarom het de eerste keuze is geworden voor veel OEM's.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een gepatenteerde verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de frictiering met de aluminium schijfnaaf te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in een aanzienlijke koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium behuizing te verschuiven, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen aanzienlijk beter bereikbaar en stroomt er koelere lucht doorheen. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% meer koeling in vergelijking met traditionele ontwerpen.
Door een betere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die op het oppervlak van de frictiering ontstaat (doordat de remblokken tijdens het remmen aangrijpen) sneller en efficiënter afgevoerd. Dit resulteert in een drastische verlaging van de temperatuur in de kern en aan het oppervlak van de gehele remschijf. Bovendien wordt dankzij het unieke, gepatenteerde ontwerp, een ondiepe aluminium schijfnaaf, een verdere gewichtsbesparing gerealiseerd.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
Wanneer luchtstroom van cruciaal belang is voor de prestaties, geldt: hoe lager de bedrijfstemperatuur, hoe hoger de prestaties.
De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via leidingen aan de onderkant van de bodemplaat van het voertuig. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, stroomt deze door lamellen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte af te voeren, weg van de remschijf zelf, en uiteindelijk weer af te voeren naar de luchtstroom rond het binnenwiel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98135240
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Diameter Ø: 299 mm
Remschijfdikte: 320 mm
Remschijftype: intern geventileerd, geboord
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTERKANT
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER
Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTERKANT
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER
Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte prestaties is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge eisen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring aan de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de temperaturen van de binnenkern en het oppervlak van de volledige remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN CRUCIAAL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.
De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel stroomt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98735240101SHW
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Diameter Ø: 330 mm
Remschijfdikte: 28 mm
Remschijftype: intern geventileerd, geboord en voorzien van kuiltjes
Porsche 997 C2 3.6L MKII 2009 >> VOOR
Porsche 997 C4 3.6L MKII 2009 >> VOOR
Porsche 991 C2 3.4L VOOR
Porsche 991 C4 3.4L VOOR
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> VOOR
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2013>> VOOR
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>> VOOR
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>> VOOR
Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.
SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.
DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR
SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte prestaties is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).
PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN
Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om langdurige, herhaalde betrouwbaarheid te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge verwachtingen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.
GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM
Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.
Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?
Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:
- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.
ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.
Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.
In tegenstelling tot andere remmenfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring aan de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.
Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.
Door een grotere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de temperaturen van de binnenkern en het oppervlak van de volledige remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.
HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN CRUCIAAL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.
De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel stroomt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99735140
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
SHW Performance Brakes – Duitse remschijven en hoogwaardige componenten
SHW Performance is een toonaangevende fabrikant van nauwkeurig vervaardigde remschijven en hoogwaardige remcomponenten. Het bedrijf levert zowel de automotive aftermarket als de performance-sector hoogwaardige remoplossingen, ontworpen in Duitsland. De remschijven van SHW Performance zijn ontworpen om te voldoen aan strenge OEM-normen en bieden betrouwbare remprestaties, verbeterde warmteafvoer en consistente remkracht voor dagelijks gebruik, sportief rijden en circuitgebruik.
De producten van SHW Performance zijn vervaardigd met behulp van productietechnieken die zijn afgeleid van de autosport. Zo zijn er geventileerde remschijven uit één of twee delen die de luchtstroom en thermische prestaties optimaliseren, waardoor de remtemperatuur constant blijft en het risico op kromtrekken onder belasting wordt verminderd.
Bij Design911 bieden we een zorgvuldig samengesteld assortiment SHW Performance remschijven en bijbehorende remcomponenten aan, die vertrouwd worden door automobilisten en werkplaatsen die op zoek zijn naar remprecisie en -prestaties van OE-niveau.
Wat doen SHW Performance-remmen?
SHW Performance-remmen zijn ontworpen om gecontroleerde, betrouwbare vertraging te bieden door kinetische energie efficiënt om te zetten in warmte-energie via wrijving. De remschijven zijn ontworpen met ventilatiekanalen, hoogwaardige koolstofmaterialen en nauwkeurige metaalbewerking die helpen om lagere bedrijfstemperaturen en stabiele wrijvingseigenschappen te behouden voor een betrouwbare remrespons.
Waarom kiezen voor SHW Performance remschijven?
SHW Performance-remmen worden door autoliefhebbers en monteurs gekozen omdat ze het volgende bieden:
- Duitse remschijven geproduceerd volgens de normen van de originele fabrikant.
- Geavanceerd ontwerp voor koeling en ventilatie voor een betere warmtebeheersing.
- Nauwkeurig vervaardigde constructie voor consistente remprestaties.
- Er zijn opties beschikbaar met geventileerde remschijven uit één of twee delen voor optimale prestaties en montageflexibiliteit.
- Een breed scala aan toepassingen, waaronder Europese sportwagens van merken als Porsche, BMW, Audi en Mercedes-Benz.
SHW Performance-remschijven zijn ontworpen om een balans te bieden tussen betrouwbare remprestaties bij dagelijks gebruik en prestatiegerichte hittebestendigheid en duurzaamheid, waardoor ze geschikt zijn voor zowel gebruik op de openbare weg als op het circuit.
Wanneer moet je remschijven vervangen?
U dient te overwegen uw remschijven te vervangen wanneer:
- Vervorming of trillingen treden op tijdens het remmen.
- De schijfdikte bereikt de minimale slijtagelimiet.
- Er wordt een ongelijkmatige remwerking of geluidsoverlast geconstateerd.
- Upgraden naar prestatiegerichte remcomponenten
Het vervangen van versleten remschijven door hoogwaardige SHW Performance-remschijven herstelt de consistente remkracht, verbetert de thermische stabiliteit en draagt bij aan veiliger rijden bij alle snelheden.
-
Remblokken en -schijven
-
SPORT Remblokken & schijfpakket
-
Remschijf standaard
-
Remblokken standaard
-
SPORT-remschijf
-
Brembo standaardremmen
-
Brembo Racing-remmen
-
TEXTAR-remmen
-
PAGID raceremmen
-
Manthey Racing Remblokken
-
Zimmermann-remmen
-
Performance-wrijvingsremmen
-
Giro gegroefde remschijf
-
EBC-remmen
-
Black Diamond Performance-remmen
-
Rotinger grafietlijn
-
Vervanging voor keramische schijf
-
Slijtagesensoren remblokken
-
Remblok Anti-vibratie vulplaatjes
-
Remklauwbouten / schijfschroeven
-
Pinkit en geleideplaten
-
Performance remslangen
-
Standaard remslangen
-
Remklauw en remleidingen
-
Remklauwen
-
Remklauw upgrades
-
Handremschoenen
-
Handremkabels
-
Elektrische parkeerrem
-
Remschijfafdekplaten
-
ABS / Snelheidssensoren
-
Remklauwafdichting / -zuigers
-
Rembekrachtiger
-
Hoofdremcilinder
-
Remvloeistofreservoir
-
Remvloeistof
-
Kanaalspoiler / luchtschep
-
DesignTek-remsets
