druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Voor late model uitlaatbeugels
Het Fabspeed Lightweight Competition uitlaatsysteem voor de 718 4.0L-modellen is speciaal ontworpen om de lichtste en best presterende uitlaat te zijn die mogelijk is. Ons ontwerpproces begon met het 3D-scannen van het volledige uitlaatsysteem met onze CREAFORM 700 Handscan, zodat we een compleet Solidworks 3D-model van de uitlaat konden maken. Vervolgens ontwierpen we de uitlaat en de bijbehorende onderdelen met behulp van dat model, zodat de uitlaat perfect aan de OEM-normen voldeed. Na meerdere revisies voor geluids- en dyno-tests kozen we voor 2,5' 63,5mm buizen met een crossover-buis om de uitlaatreiniging te verbeteren en de ruis te verminderen. De flenzen zijn gemaakt van dik roestvrij staal 304, dat we met CAD hebben ontworpen om perfect aan te sluiten op de OEM-flenzen en de metalen pakkingen van de fabriek te hergebruiken.
GELUID: Dit systeem verwijdert de standaard PSE-kleppen, waardoor er altijd een agressief gegrom te horen is, ongeacht het toerental. Dit systeem zorgt voor een aanzienlijke volumetoename, met minimale cabine-dreun in de lagere toerentallen.
FUNCTIES:
• Past op alle 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder auto's van 2020+
Voor late model uitlaatbeugels
• Bespaart 17 lbs / 7,3 kg ten opzichte van de fabrieks-PSE-demper
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16ga CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• Crossover-buis helpt bij het afvoeren van uitlaatgassen en vermindert het gezoem
• Emissies legaal in alle 50 staten
• Geen garantie op motorstoringslampje
• Directe, eenvoudige bout-op-installatie, geen snijden of lassen vereist
• Met levenslange garantie van Fabspeed.
LET OP: Porsche heeft de uitlaatbeugels van de 718 GT4 en Spyder ergens rond de bouwdatum van februari 2020 vervangen. Controleer vóór aankoop of uw 718 GT4/Spyder de vroege of late uitvoering heeft. Zie de onderstaande voorbeeldfoto's.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR718GT4LCE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
De Fabspeed uitlaatbypasspijpen zijn een prestatiegerichte uitlaatupgrade, ontworpen voor compatibele Porsche 996 Turbo, X50 en GT2 modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Deze rechte uitlaatpijpen vervangen de Fabspeed Maxflo-achterdempers, waardoor de uitlaatgassen veel directer van de Fabspeed Sport-katalysatoren naar de uitlaatpijpen lopen. Het verwijderen van de dempers verhoogt het uitlaatvolume aanzienlijk en geeft de 996 Turbo een rauw, agressief geluid dat geïnspireerd is op de autosport.
Het systeem vermindert ook het gewicht van de achterste uitlaat aanzienlijk. Fabspeed stelt dat deze configuratie ongeveer 23 kg (50 lb) bespaart ten opzichte van het standaard uitlaatsysteem van de 996 Turbo.
Deze bypass-buizen zijn speciaal ontworpen als onderdeel van het modulaire uitlaatsysteem van Fabspeed. Een bestaande Fabspeed Sport-katalysator is vereist en de buizen passen niet direct op het originele Porsche-uitlaatsysteem of andere aftermarket-systemen voor de 996 Turbo.
Wat dit product doet:
Een conventionele achterdemper vermindert het uitlaatgeluid door de uitlaatgassen door interne kamers, geperforeerde buizen of geluidsabsorberende structuren te leiden.
De Fabspeed uitlaatbypasspijpen verwijderen de achterste dempers en zorgen voor een veel directere route voor de uitlaatgassen naar de uitlaatpijpen.
De belangrijkste functies en voordelen hiervan zijn onder andere:
- Het verwijderen van de Fabspeed Maxflo-achterdempers
- Het creëren van een vrijere en directere uitlaatgasroute.
- Dit resulteert in een aanzienlijk luider en agressiever uitlaatgeluid.
- Gewichtsvermindering van het achterste uitlaatsysteem
- Maakt hergebruik mogelijk van compatibele uitlaatstukken van de fabriek, aftermarket-uitlaatstukken of Fabspeed-uitlaatstukken.
- Het uitlaatgeluid heeft een karakter dat geïnspireerd is op de autosport.
- Hiermee kunnen compatibele Fabspeed-systemen worden omgebouwd tussen gedempte en bypass-configuraties.
Fabspeed heeft het systeem specifiek ontworpen om uitwisselbaar te zijn, waardoor eigenaren met de benodigde Fabspeed-onderdelen kunnen wisselen tussen een uitlaatdemper en een uitlaatdemper-bypass-configuratie.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatbypasspijpen bevatten minder interne onderdelen dan conventionele geluiddempers, maar ze worden nog steeds blootgesteld aan extreme hitte, trillingen, vocht en vervuiling door de weg.
Tekenen dat de bypassleidingen of hun aansluitingen aandacht nodig hebben, zijn onder andere:
- Scheuren rond lasnaden of pijpverbindingen
- Uitlaatgeluiden die blazen of sissen
- Zwarte roetvorming rond lekkende aansluitingen
- Losse klemmen of bevestigingsmaterialen
- Overmatige beweging of trilling
- Metaalachtig gerammel afkomstig van losse bevestigingspunten.
- Zichtbare corrosie of oppervlaktebeschadiging
- Deuken of stootschade aan het leidingwerk
- Uitlaatpijpen raken verkeerd uitgelijnd
- Uitlaatgassen die ontsnappen uit verbindingen vóór de uitlaatpijpen
- Ongebruikelijke veranderingen in het uitlaatgeluid
- Leidingen die in contact komen met de omringende carrosserie of hitteschilden.
Als het voertuig nog steeds is uitgerust met de originele uitlaatdempers, kan slijtage zich uiten in rammelende interne onderdelen, corrosie, scheuren, uitlaatgaslekkages of schade aan de behuizing van de uitlaatdemper.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Een beschadigde uitlaatpijp of een lekkende aansluiting kan ervoor zorgen dat hete uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken. Dit kan leiden tot ongewenst lawaai, roetvorming en extra warmteontwikkeling rondom nabijgelegen onderdelen.
- Gebarsten of slecht ondersteunde uitlaatonderdelen kunnen ook overmatig bewegen en extra belasting uitoefenen op montagebeugels, verbindingen en omliggende onderdelen.
- Als het bestaande Fabspeed Maxflo-systeem in goede staat verkeert, is het monteren van de uitlaatbypasspijpen vooral een upgrade voor betere prestaties en gewichtsbesparing, en geen noodzakelijke reparatie. De bypass-configuratie verwijdert de achterste dempers en geeft de 996 Turbo een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid.
- Voor eigenaren die hun voertuig gebruiken voor sportief rijden of een meer dramatisch uitlaatgeluid willen, kunnen de verminderde weerstand en de aanzienlijke gewichtsbesparing de bypass-configuratie bijzonder aantrekkelijk maken.
- Bij het vervangen van versleten of beschadigde uitlaatonderdelen zorgt het herstellen van een goed passende en correct uitgelijnde leiding er ook voor dat de uitlaatgassen veilig naar de achterkant van het voertuig worden afgevoerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TMB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
Het Fabspeed 70mm Supersport X-Pipe uitlaatsysteem is een hoogwaardige uitlaatupgrade die speciaal is ontworpen voor de Porsche 996 GT2 uit de periode 2001-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT2 2001-2005
De 70 mm X-pijp is ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren en de weerstand te verminderen ten opzichte van het originele uitlaatsysteem. Het systeem zorgt voor een vrijere doorstroming van de uitlaatgassen van de twin-turbomotor. Het is ontworpen om een krachtiger sportwagengeluid te produceren en tegelijkertijd de gasrespons en turboreactie te verbeteren.
Het systeem omvat 200-cellige HJS Sport-katalysatoren en is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L-roestvrij staal voor duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een efficiënte uitlaatgasstroom.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer 29 pk aan de wielen en 39 Nm koppel, hoewel de werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, aanpassingen, brandstof en bedrijfsomstandigheden.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen af van de turbo's en de motor, terwijl het tegelijkertijd de uitlaatgasstroom, het geluid en de emissies regelt.
Bij een krachtige turbomotor zoals die van de Porsche 996 GT2 kan het verminderen van onnodige weerstand na de turbo's ervoor zorgen dat de uitlaatgassen efficiënter uit het systeem worden afgevoerd.
De Fabspeed Supersport X-Pipe is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen na de turbo
- Ondersteuning voor verbeterd vermogen en koppel
- Help de turbogat te verminderen
- Verbeter de gasrespons en de reactie van de motor.
- Produceert een sportiever en agressiever uitlaatgeluid
- Zorg voor optimale prestaties van de katalysator.
- Verbeter de corrosiebestendigheid op lange termijn.
De X-pijpconstructie combineert de uitlaatgassen van beide kanten van de motor, wat bijdraagt aan het kenmerkende geluid en de vrijere doorstroming van het systeem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het originele uitlaatsysteem van een Porsche 996 GT2 is inmiddels mogelijk meer dan twintig jaar oud. Herhaalde hittecycli, trillingen, condensatie en blootstelling aan de weg kunnen de uitlaatcomponenten geleidelijk aantasten.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Roest of corrosie op de uitlaatpijpen
- Scheuren rond lasnaden of verbindingen
- Uitlaatgeluiden, tikkende of sissende geluiden
- Zwarte roetafzettingen rond lekkende aansluitingen
- Losse of beschadigde uitlaatklemmen
- Rammelende geluiden uit geluiddempers of katalysatoren
- Metaalachtige geluiden afkomstig van gebroken katalysatormateriaal.
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Verhoogd of onregelmatig uitlaatgeluid
- Verminderde gasrespons
- Verhoogde turbogat
- Merkbaar verlies aan motorvermogen
- Het controlelampje van de motor is gerelateerd aan de efficiëntie van de katalysator.
- Beperkte uitlaatgasstroom
- Zwavelachtige of ongebruikelijke uitlaatgeuren
- Beschadigde of vervormde uitlaatpijpen
Een verslechterende katalysator kan ook intern defect raken. Het substraat kan beschadigd, losraken of gedeeltelijk verstopt raken, waardoor de uitlaatgasstroom mogelijk wordt beperkt.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigd of verstopt uitlaatsysteem kan meer dan alleen het geluid beïnvloeden.
Uitlaatlekken zorgen ervoor dat hete gassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken, waardoor nabijgelegen onderdelen onnodig aan hitte worden blootgesteld. Gescheurde verbindingen en gecorrodeerde leidingen kunnen na verloop van tijd ook verergeren, totdat delen van het uitlaatsysteem losraken of het begeven.
Een beschadigde of gedeeltelijk verstopte katalysator kan de uitlaatgasstroom aanzienlijk belemmeren.
Dit is met name relevant voor de 996 GT2 met dubbele turbo, waar een efficiënte uitlaatgasstroom na de turbo's bijdraagt aan een responsieve werking van de turbo. Overmatige weerstand kan een efficiënte gasafvoer belemmeren en de motorrespons negatief beïnvloeden.
Het vervangen van versleten fabrieksonderdelen helpt bij het herstellen van:
- Een veilige en lekvrije uitlaatroute
- Efficiënte afvoer van uitlaatgassen
- Constante respons van de turbocompressor
- Correcte werking van de uitlaat
- Verminderd risico op verdere corrosiegerelateerde schade
Voor eigenaren die hun standaard uitlaatsysteem willen upgraden, biedt het Fabspeed-systeem de extra voordelen van een verhoogde doorstroming, een krachtiger uitlaatgeluid en een groter prestatiepotentieel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT2SSX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
De Fabspeed Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken van de Porsche 996 Turbo en 996 GT2 modellen uit de bouwjaren 2001-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Deze spruitstukken zijn ontworpen om de doorstroming van uitlaatgassen van de cilinderkoppen naar de turbo's te verbeteren. Ze maken gebruik van primaire buizen van gelijke lengte in combinatie met hogesnelheids 3-in-1-samenvoegcollectoren . Deze constructie is ontwikkeld om de uitlaatgasstroom en de pulsgolfspoeling te verbeteren, terwijl onnodige weerstand vóór de turbo's wordt verminderd.
De spruitstukken zijn vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en bieden uitstekende weerstand tegen corrosie, hoge uitlaatgastemperaturen en herhaalde thermische cycli.
Fabspeed claimt een prestatiewinst van ongeveer 12 pk aan de wielen en 14 ft-lb koppel. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, aanpassingen en gebruiksomstandigheden.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de verbrandingsgassen uit de cilinders van de motor en leiden deze naar de turbocompressoren.
Bij een turbomotor wordt de energie van de uitlaatgassen gebruikt om de turbinebladen aan te drijven en turbodruk te genereren. Het handhaven van een efficiënte doorstroming tussen de cilinderkoppen en de turbo's is daarom belangrijk voor de respons en de algehele prestaties van de motor.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de weerstand vóór de turbocompressoren.
- Verbeter de uitlaatgasreiniging na pulsaties.
- Zorg voor een efficiëntere aanvoer van uitlaatgassen naar de turbocompressoren.
- Ondersteuning voor verbeterde gasrespons en motorrespons
- Ondersteuning voor verhoogd vermogen en koppel
- Vervang verouderde fabrieksspruitstukken.
- Zorg voor een duurzame constructie van roestvrij staal.
- Zorg voor een constante pijpdiameter in alle gebogen secties.
Het ontwerp met gelijke lengte helpt de uitlaatpulsen van elke cilinder te coördineren, terwijl de 3-in-1-collectoren de gassen soepel combineren voordat ze de turbocompressoren bereiken.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatspruitstukken werken onder extreem zware omstandigheden en worden voortdurend blootgesteld aan hoge temperaturen, trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Veelvoorkomende tekenen van versleten, gebarsten of lekkende uitlaatspruitstukken zijn onder andere:
- Tik- of bonkende geluiden, vooral wanneer de motor koud is.
- Blazende of sissende geluiden uit het spruitstukgebied
- Zwarte roetafzettingen rond de verbindingen van de header.
- Zichtbare scheuren in het spruitstuk of de lasnaden.
- Uitlaatgaslekkages rond de flenzen van de cilinderkop.
- Vervormde montageflenzen
- Gebroken of gecorrodeerde bevestigingsbouten en moeren
- Verhoogd uitlaatgeluid
- Uitlaatgassen rondom de motor
- Verminderde gasrespons
- Tragere of inconsistente turboreactie
- Verminderd motorvermogen
- Verhoogde warmte rondom naburige motoronderdelen
Soortgelijke symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door defecte uitlaatpakkingen of losse bevestigingsonderdelen. Daarom moet het complete spruitstuk worden geïnspecteerd voordat het wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een goed afgedicht uitlaatkanaal tussen de cilinderkoppen en de turbochargers is met name belangrijk bij een turbomotor.
Als een uitlaatspruitstuk scheurt of een lekkende flens ontwikkelt, kan er uitlaatgas ontsnappen voordat het de turbo bereikt. Dit vermindert de beschikbare energie van de uitlaatgassen om de turbine aan te drijven en kan leiden tot een tragere reactie van de turbo en verminderde motorprestaties.
Ontsnappende uitlaatgassen kunnen ook omliggende onderdelen blootstellen aan overmatige hitte en ongewenst geluid veroorzaken.
Het vervangen van beschadigde of versleten uitlaatspruitstukken helpt bij het herstellen van:
- Een veilig en lekvrij uitlaatkanaal
- Efficiënte uitlaatgasafvoer naar de turbocompressoren
- Constante respons van de turbocompressor
- Correcte uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgaslekkage
- Betrouwbare werking op lange termijn
Voor voertuigen met goed functionerende standaard uitlaatspruitstukken biedt een upgrade naar het Fabspeed-systeem een ontwerp met gelijke lengte en een betere doorstroming, bedoeld om de uitlaatgasafvoer te verbeteren en de prestaties te verhogen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT2SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
De Fabspeed X-50 Style uitlaatstukken zijn hoogwaardige vervangende uitlaatstukken, speciaal ontworpen voor de Porsche 996 GT2 uit de periode 2001-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Deze uitlaatstukken zijn ontworpen als een directe upgrade en kunnen zowel op het standaard uitlaatsysteem als op compatibele aftermarket-uitlaten worden gemonteerd. Het op de X-50 geïnspireerde ontwerp geeft de achterkant van de 996 GT2 een opvallende, op prestaties gerichte uitstraling en biedt tegelijkertijd een duurzame vervanging voor verouderde, beschadigde of sterk verkleurde originele uitlaatpijpen.
De uitlaatstukken zijn vervaardigd uit hoogwaardig 14-16 gauge T304L roestvrij staal en zijn ontworpen om hoge uitlaatgastemperaturen, condensatie, vervuiling door de weg en herhaalde thermische cycli te weerstaan.
Wat dit product doet:
De uitlaatpijpen vormen het zichtbare laatste gedeelte van het uitlaatsysteem en bieden de uitgang waardoor de uitlaatgassen het voertuig verlaten.
De Fabspeed X-50 stijltips zijn voornamelijk ontworpen om:
- Vervang versleten, gecorrodeerde of beschadigde originele uitlaatstukken.
- Zorg voor een prestatiegerichte uitstraling geïnspireerd op de X-50.
- Zorg voor veilige en correct geplaatste afvoeropeningen.
- Geef het achterste uitlaatsysteem een frisse uitstraling.
- Geschikt voor af fabriek gemonteerde en compatibele aftermarket uitlaatsystemen.
- Zorg voor een duurzame constructie van roestvrij staal.
- Maakt een eenvoudige upgrade mogelijk zonder de complete uitlaat te hoeven vervangen.
Deze tips zijn voornamelijk bedoeld voor een upgrade op het gebied van uiterlijk, duurzaamheid en vervanging, en niet zozeer voor een significante aanpassing van de motorprestaties.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatpijpen worden continu blootgesteld aan hoge temperaturen, vocht, condensatie, uitlaatgassen en wegvuil.
Veelvoorkomende tekenen dat vervanging nodig kan zijn, zijn onder andere:
- Oppervlakteroest of corrosie
- Putcorrosie in het metaal
- Permanente vlekken of verkleuring door hitte
- Sterke roetophoping
- Afbladderen of aantasting van de originele afwerking
- Deuken of vervormingen
- Krassen of stootschade
- Losse bevestigingspunten
- Gerammel of trilling
- Scheuren rond lasnaden of bevestigingspunten
- Tips die ongelijkmatig of uit lijn staan
- Contact met de bumper of de omliggende bekleding.
- Ernstig gecorrodeerd bevestigingsmateriaal
- Een aangetast uiterlijk dat niet meer hersteld kan worden door schoonmaken of polijsten.
Alleen cosmetische slijtage hoeft de werking van de uitlaat niet te beïnvloeden, maar ernstige corrosie of beschadigde bevestigingspunten kunnen er uiteindelijk voor zorgen dat de uitlaatpijp losraakt.
Waarom vervanging belangrijk is:
De uitlaatpijpen zijn een prominent kenmerk aan de achterkant van de Porsche 996 GT2, dus versleten of beschadigde uitlaatopeningen kunnen het uiterlijk van de auto merkbaar beïnvloeden.
Belangrijker nog is dat een losse of vervormde uitlaatpijp kan trillen, rammelen of bewegen, waardoor deze de achterbumper of de omliggende bekleding kan raken.
Aanhoudende beweging kan leiden tot:
- Ongewenst gerammel en trillingen
- Schade aan de omliggende bumperbekleding
- Verhoogde belasting van de bevestigingsmaterialen van de uitlaat
- Slechte uitlijning van de uitlaatopening
- Verdere verslechtering van de bevestigingspunten
- Losraken is mogelijk als de bevestigingspunten ernstig verzwakt raken.
Het vervangen van versleten uitlaatstukken zorgt voor een stevige bevestiging, de juiste positionering en een nette afwerking.
Als het hoofduitlaatsysteem nog in goede staat is, is het vervangen van alleen de uitlaatstukken een praktische manier om het voertuig op te frissen zonder de geluiddempers, katalysatoren of andere belangrijke uitlaatonderdelen te hoeven vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT2X50TP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers