Uw voertuig
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT2 2001-05
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Turboladers / intercoolers en onderdelen
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Past bij:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 38
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611067170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Past bij:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 39
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9965757
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
De Porsche 996 GT2 Internal Wastegate Actuator (IWG) zorgt voor een betere turborespons en grotere gevoeligheid bij het beheersen van de boostdruk. De Porsche IWG is ontworpen als directe vervanging van het fabrieksonderdeel en is eenvoudig te installeren en vereist geen speciaal gereedschap of fabricage. We hebben de beproefde technologie van onze WG38, 40 en 45 mm externe wastegates genomen en toegepast op de interne wastegate-actuator.
Belangrijke juridische mededeling (VS)
WAARSCHUWING - Proposition 65 Conformiteitsverklaring:
Het is de verantwoordelijkheid van Turbosmart om haar klanten en werknemers te waarschuwen dat sommige producten die op deze website worden verkocht chemicaliën bevatten waarvan de staat Californië weet dat ze kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade veroorzaken.
Belangrijke opmerking over emissies:
Dit product heeft geen CARB EO #; het is niet legaal voor verkoop of gebruik in CA op door vervuiling gecontroleerde motorvoertuigen. Dit is bedoeld als een "Race Only"-product dat uitsluitend voor wedstrijden wordt gebruikt. Het gebruik ervan is beperkt tot races met gesloten en open banen die formeel zijn goedgekeurd door een erkende raceorganisatie; elk ander gebruik, inclusief recreatief off-road gebruik, kan een overtreding zijn van lokale, staats- en federale wetten. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om het legale gebruik van dit product voor de beoogde toepassing en gebruik te verifiëren.
- Porsche 996 GT2 2001-05
De Porsche 996 GT2 Internal Wastegate Actuator (IWG) zorgt voor een betere turborespons en grotere gevoeligheid bij het beheersen van de boostdruk. De Porsche IWG is ontworpen als directe vervanging van het fabrieksonderdeel en is eenvoudig te installeren en vereist geen speciaal gereedschap of fabricage. We hebben de beproefde technologie van onze WG38, 40 en 45 mm externe wastegates genomen en toegepast op de interne wastegate-actuator.
Belangrijke juridische mededeling (VS)
WAARSCHUWING - Proposition 65 Conformiteitsverklaring:
Het is de verantwoordelijkheid van Turbosmart om haar klanten en werknemers te waarschuwen dat sommige producten die op deze website worden verkocht chemicaliën bevatten waarvan de staat Californië weet dat ze kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade veroorzaken.
Belangrijke opmerking over emissies:
Dit product heeft geen CARB EO #; het is niet legaal voor verkoop of gebruik in CA op door vervuiling gecontroleerde motorvoertuigen. Dit is bedoeld als een "Race Only"-product dat uitsluitend voor wedstrijden mag worden gebruikt. Het gebruik ervan is beperkt tot races met gesloten en open banen die formeel zijn goedgekeurd door een erkende raceorganisatie; elk ander gebruik, inclusief recreatief off-road gebruik, kan een overtreding zijn van lokale, staats- en federale wetten. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om het legale gebruik van dit product voor de beoogde toepassing en gebruik te verifiëren.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Past bij:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99657557
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Past bij:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 35
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99650425
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Past bij:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 24
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611068173
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
O-ring - 58,05 x 3,55 - voor intercoolerslang (apart verkrijgbaar).
Past op:
Porsche 95B-1 Macan S Benzine 2014-18 (x2 vereist)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (x2 vereist)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (x2 vereist)
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (x2 vereist)
Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (x2 vereist)
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (x2 vereist)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (x2 vereist)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (x2 vereist)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (x6 vereist)
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (x4 vereist)
Schema ref.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95511072100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
OE Match intercoolerbuis O-ring / ronde afdichting, ontworpen om een goede afdichting te garanderen tussen intercoolerbuizen en aansluitingen op Porsche turbomotoren.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 95B-1 Macan S Benzine 2014-18 (2 stuks nodig)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (2 stuks vereist)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (2 stuks vereist)
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (2 stuks vereist)
Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (2 stuks vereist)
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (2 stuks vereist)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (2 stuks vereist)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (2 stuks vereist)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (6 stuks vereist)
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (4 stuks vereist)
Diagram ref. 20.
De O-ring van de intercoolerleiding bevindt zich tussen de aansluitvlakken van de intercoolerslangen, -buizen en -aansluitingen in het laadluchtsysteem van de turbocompressor. Deze O-ring voorkomt dat perslucht bij deze verbindingen lekt, waardoor de turbodruk efficiënt van de turbocompressor via de intercooler naar de motor stroomt. Een goede afdichting is essentieel voor de prestaties, de responsiviteit en een efficiënte werking van de motor onder belasting.
Functie
• Dicht de aansluitingen van de intercooler-slangen af: voorkomt luchtlekkage bij de samenvloeiing van leidingen en connectoren.
• Ondersteunt de efficiëntie van de turbo: Helpt de juiste laadluchtdruk te handhaven voor optimale prestaties
• Beschermt tegen drukverlies: Voorkomt verminderd vermogen en problemen met de rijeigenschappen als gevolg van lekkages.
• Duurzaam elastomeer: Ontworpen om bestand te zijn tegen hitte, druk en de omstandigheden van het turbocompressorsysteem.
De afdichtingen van de intercoolerleidingen zijn klein maar cruciaal voor het behoud van optimale prestaties van de turbocompressor. Door blootstelling aan hitte, drukwisselingen en vervuiling in de motorruimte kunnen de originele afdichtingen na verloop van tijd beschadigd raken.
• Verharden of broos worden
• Vervormen of verkleinen
• Persluchtlekkage bij leidingverbindingen
• Verminder de effectiviteit van de boost
Een lekkende of versleten afdichting kan leiden tot verlies van turbodruk, verminderd motorvermogen, tragere acceleratie en een slechte gasrespons. Het vervangen van versleten of beschadigde afdichtingen door hoogwaardige originele onderdelen zorgt voor een goede, lekvrije verbinding en behoudt de optimale prestaties van de turbocompressor en het inlaatsysteem.
Wanneer te vervangen. Vervang de O-ring van de intercoolerleiding wanneer:
• U bent bezig met onderhoud aan intercoolerslangen of laadluchtleidingen.
• U detecteert turbodrukverlies (sissend geluid tijdens acceleratie)
• De motorprestaties voelen verminderd of inconsistent aan
• Visuele inspectie wijst uit dat de afdichting broos, gebarsten of vervormd is.
• U hebt de intercoolerleidingen verwijderd en de originele afdichtingen zijn beschadigd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95511072100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
Kenmerken MD433 & MD434 Stage 1 Twin Hybrid Turbo's:
• Speciaal aangepaste high-flow compressorwielen gemonteerd
• Compressorkap opnieuw geprofileerd om te passen bij vervangende compressorwielen
• Uitlaatwielen lichter gemaakt en aangepast om de tegendruk te verminderen
• Turbocompressoren volledig ontworpen volgens de normen van de autosport
• Dubbele zuigerveerafdichtingen gemonteerd
• Geschat uitgangsvermogen: 600-650 pk*
MD433 & MD434 Twin Hybrid Turbochargers passen:
Porsche 911 (996) GT2, motorcode M96/70 S, bouwjaar 2001 &, OEM-nummer 99612398371
MD433 & MD434 turbo's zijn een directe vervanging voor 5316-970-6726 & 5316-970-6727.
Deze Hybride Turbo's moeten als paar gemonteerd worden.
*Let op: Onze hybride turbocompressoren vereisen exacte motormanagementinstellingen en/of ondersteunende aanpassingen om deze pk's te bereiken.
Alle turbochargers worden op bestelling gebouwd en worden doorgaans binnen 7 werkdagen verzonden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
MD433MD434
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Drukslang.
De originele Porsche-drukslang is een onderdeel van het turbocompressor-laadluchtsysteem dat is ontworpen voor bepaalde Porsche 911 (996) Turbo- en GT2-modellen die tussen 2001 en 2005 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 4
Deze drukslangen maken deel uit van het turbosysteem van de motor en zorgen voor flexibele verbindingen in het leidingwerk van de turbocompressor en de intercooler. Ze helpen de gecomprimeerde inlaatlucht door het laadluchtsysteem te transporteren en zorgen tegelijkertijd voor veilige, drukbestendige verbindingen.
De slangen zijn verkrijgbaar in aparte uitvoeringen voor links- en rechtshandig gebruik en hebben een specifieke vorm die is afgestemd op de bijbehorende installatieposities.
99611063174 – Drukslang voor linkshandig gebruik
99611063075 – Drukslang voor de rechterhand
De Porsche 996 Turbo en GT2 gebruiken dubbele turbo's om de inlaatlucht die naar de motor wordt geleid te comprimeren. Deze gecomprimeerde lucht stroomt door het intercooler- en inlaatsysteem voordat deze de cilinders van de motor bereikt.
Goed afgedichte drukslangen zijn essentieel om ervoor te zorgen dat de gecomprimeerde lucht binnen de leidingen blijft. Elke lekkage kan de effectieve turbodruk die de motor bereikt verminderen en de prestaties van het turbosysteem beïnvloeden.
Deze slangen zijn vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en bieden de beoogde pasvorm, flexibiliteit en aansluitmogelijkheid voor de betreffende laadluchtcomponenten.
Tijdens gebruik worden de drukslangen van de turbocompressor blootgesteld aan wisselende turbodruk, hoge temperaturen, motortrillingen en herhaaldelijk uitzetten en inkrimpen.
Na verloop van tijd kunnen de originele slangen verslechteren door veroudering, blootstelling aan hitte, verontreiniging door oliedampen of mechanische belasting. Scheuren, barsten, losse verbindingen of beschadigde slanguiteinden kunnen leiden tot drukverlies.
Een lekkende drukslang kan leiden tot verminderde acceleratie, een onregelmatige reactie van de turbo, sissende geluiden of foutcodes in het motormanagementsysteem.
Het vervangen van een beschadigde of versleten slang door een origineel Porsche-onderdeel helpt de integriteit van het laadluchtsysteem te herstellen, de beoogde turbodruk te behouden en betrouwbare prestaties van de turbomotor te ondersteunen.
Deze originele Porsche-drukslangen zijn ideaal voor het repareren van turbodruklekken, het onderhoud van turbo's, het onderhoud van intercoolers en restauratieprojecten van de Porsche 996 Turbo. Ze bieden fabrieksspecificaties voor de vervanging van compatibele voertuigen.
Wat dit product doet:
De drukslang is een essentieel onderdeel van het laadluchtsysteem van de Porsche 996 Turbo en GT2.
De primaire functie ervan is het transporteren van gecomprimeerde inlaatlucht tussen de relevante turbocompressor- en intercoolercomponenten, met behoud van een veilige, luchtdichte verbinding.
Wanneer de turbocompressoren de binnenkomende lucht comprimeren, nemen zowel de druk als de temperatuur ervan toe.
De intercoolers helpen de temperatuur van deze gecomprimeerde lucht te verlagen voordat deze het inlaatsysteem van de motor bereikt.
Flexibele drukslangen verbinden delen van het laadluchtleidingsysteem, waardoor motorbewegingen en trillingen worden opgevangen en de beoogde luchtstroom behouden blijft.
Hun belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het transporteren van gecomprimeerde inlaatlucht: voert gecomprimeerde lucht door het betreffende turbocompressor- en intercoolercircuit.
- Het behouden van de turbodruk: helpt voorkomen dat perslucht ontsnapt via beschadigde aansluitingen.
- Ondersteunt de werking van de intercooler: Maakt deel uit van het leidingwerk dat de laadlucht door het koelsysteem voert.
- Het behouden van luchtdichte verbindingen: zorgt voor een veilige verbinding tussen de relevante laadluchtcomponenten.
- Grijpt beweging en trillingen op: Maakt beperkte beweging tussen verbonden componenten mogelijk zonder de luchtpassage te belemmeren.
- Ondersteuning van de turbocompressorprestaties: Helpt ervoor te zorgen dat de gecomprimeerde lucht het inlaatsysteem bereikt zoals bedoeld.
- Behoud van motorresponsiviteit: Ondersteunt een constante turbodruk tijdens acceleratie.
- Het verminderen van ongewenste luchtlekkage: Helpt verlies van vullucht via de slangaansluiting te voorkomen.
- Behoud van de juiste luchtstroomgeleiding: De door de fabrikant gespecificeerde linker- of rechterslangconfiguratie blijft behouden.
- Ondersteuning van de nauwkeurigheid van het motormanagement: Helpt het turbodrukregelsysteem te werken onder de verwachte drukcondities.
De drukslang genereert geen turbodruk. De turbodruk wordt opgewekt door de turbo's en geregeld door het bijbehorende besturingssysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
De drukslangen van turbocompressoren werken onder zware omstandigheden en worden herhaaldelijk blootgesteld aan hitte, turbodruk, trillingen en oliedampen.
Hoewel ze ontworpen zijn voor duurzaamheid, kunnen verouderende materialen en verzwakte slangverbindingen uiteindelijk leiden tot lekkage of fysieke defecten.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of beschadigde drukslang zijn:
- Verminderd motorvermogen: Ontsnappende perslucht kan de beschikbare turbodruk voor de motor verminderen.
- Slechte acceleratie: Het voertuig kan minder responsief aanvoelen, vooral bij flink gas geven.
- Sissende geluiden bij turbodruk: Een gescheurde slang of losse aansluiting kan een merkbaar ruisend luchtgeluid veroorzaken.
- Fluitende geluiden: Perslucht die door een kleine opening ontsnapt, kan een ongewoon fluitend geluid veroorzaken.
- Onregelmatige respons van de turbocompressor: De turbodruk kan onregelmatig worden als het laadluchtsysteem de druk niet kan handhaven.
- Foutcodes voor turbodruk: Het motormanagementsysteem kan een verschil detecteren tussen de gevraagde en de werkelijke turbodruk.
- Motorwaarschuwingslampje: Aanzienlijke lekkage van laadlucht kan een waarschuwing van het motormanagementsysteem activeren.
- Gescheurd slangmateriaal: Veroudering en herhaalde temperatuurschommelingen kunnen zichtbare scheuren of barsten veroorzaken.
- Opgezwollen of verzachte slanggedeelten: Hitte en langdurige blootstelling aan oliedampen kunnen de conditie van het materiaal beïnvloeden.
- Losse slangverbindingen: Versleten slanguiteinden of beschadigde klemmen kunnen een veilige bevestiging belemmeren.
- Slang die losraakt van de aansluiting: Onjuiste bevestiging of beschadigde slanguiteinden kunnen ervoor zorgen dat de slang onder druk losraakt.
- Olieresten rond slangverbindingen: Rond een lekkende verbinding kunnen olieachtige afzettingen ontstaan, omdat de perslucht oliedamp kan bevatten.
- Ingezakte of vervormde slang: Fysieke schade of verzwakt materiaal kan de beoogde luchtstroom belemmeren.
- Slijtage: Contact met omringende onderdelen kan geleidelijk leiden tot slijtage van het slangoppervlak.
- Herhaaldelijk verlies van turbodruk: Aanhoudend lekkage van laadlucht kan ervoor zorgen dat de motor het beoogde turbodrukniveau niet bereikt.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten turbodrukslang is belangrijk voor het behoud van een betrouwbare turbodruk en de prestaties van de Porsche 996 Turbo of GT2.
Een gescheurde of losse slang kan ervoor zorgen dat perslucht ontsnapt voordat deze het inlaatsysteem van de motor bereikt, wat resulteert in verminderde prestaties en een inconsistente reactie van de turbocompressor.
Het motormanagementsysteem kan proberen abnormale drukcondities te compenseren, maar het vervangen van de beschadigde slang is noodzakelijk om de oorspronkelijke luchtdichte doorgang te herstellen.
Een slang die aanzienlijk is versleten, kan tijdens het gebruik van de turbodruk losraken van de aansluiting, wat een plotseling verlies van motorvermogen tot gevolg kan hebben.
Het installeren van een originele Porsche drukslang helpt bij:
- Herstel de druktoevoer: Vervang lekkende of beschadigde leidingen om de persluchttoevoer te garanderen.
- Verbeter de acceleratie: Pak de verminderde prestaties aan die worden veroorzaakt door een vastgesteld turbodruklek.
- Zorg voor een constante respons van de turbocompressor: ondersteun een continue aanvoer van gecomprimeerde inlaatlucht.
- Herstel de afdichting van het laadluchtsysteem: Zorg ervoor dat de slangaansluitingen onder normale bedrijfsomstandigheden goed vast blijven zitten.
- Verminder waarschuwingsberichten met betrekking tot turbodruk: Los diagnosefouten op die worden veroorzaakt door een bevestigd lek in een drukslang.
- Voorkom ongewenst gesis: repareer luchtlekkage veroorzaakt door beschadigd slangmateriaal of defecte aansluitingen.
- Voorkom dat de slang losraakt: Vervang verzwakte uiteinden of beschadigde delen voordat ze onder druk bezwijken.
- Ondersteun de efficiëntie van de intercooler: Zorg voor een optimale luchtstroom door het koelsysteem.
- Verminder onnodige belasting van de turbocompressor: Help bedrijfsomstandigheden te voorkomen die samenhangen met het compenseren van luchtlekken.
- Behoud de oorspronkelijke slanggeleiding: Herstel de correcte installatierichting (links- of rechtsdraaiend).
- Ondersteuning bij turbocompressoronderhoud: Lever vervangende slangen tijdens reparaties aan de intercooler of het laadluchtsysteem.
- Behoud de originele Porsche-specificaties: behoud de door de fabriek ontworpen configuratie van de drukslangen.
- Zorg voor betrouwbaarheid op lange termijn: vervang verouderde onderdelen voordat er ernstigere lekkages ontstaan.
- Behoud de authentieke Porsche-kwaliteit: gebruik originele onderdelen die bestemd zijn voor het betreffende voertuig.
Vervanging wordt met name aanbevolen wanneer inspectie scheuren, zwellingen, barsten, losse verbindingen of verlies van turbodruk in de slang aan het licht brengt.
Bij het vervangen van een drukslang is het raadzaam om ook de corresponderende slang aan de andere kant te inspecteren, omdat beide onderdelen onder vergelijkbare omstandigheden werken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611063
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Past bij:
Porsche 996 GT2, Turbo 2000-05
Klik op de afbeelding voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 36.
- Porsche 996 GT2 2001-05
Past bij:
Porsche 996 GT2 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 1.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611098971
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
De OE Match rechter intercoolerradiator is een hoogwaardig vervangend koelonderdeel, speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met turbomotor. De intercooler bevindt zich aan de rechterkant van het voertuig en koelt de gecomprimeerde inlaatlucht, geproduceerd door de turbo, af voordat deze de motor binnenkomt.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Diagramreferentie nr. 1
Deze vervangende intercooler is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en helpt de temperatuur van de inlaatlucht te verlagen, de luchtdichtheid te verhogen en de verbrandingsefficiëntie te verbeteren. Door de temperatuur van de laadlucht lager te houden, draagt de intercooler bij aan consistente motorprestaties, een betere vermogensafgifte en een verhoogde betrouwbaarheid onder ve veeleisende rijomstandigheden.
Wat dit product doet:
- Koelt de gecomprimeerde lucht van de turbocompressor af voordat deze de motor binnenkomt.
- Verlaagt de temperatuur van de inlaatlucht om de verbrandingsefficiëntie te verbeteren.
- Verhoogt de luchtdichtheid voor betere motorprestaties.
- Helpt bij het handhaven van een constante stroomafgifte onder belasting.
- Ondersteunt de efficiëntie van de turbocompressor en de betrouwbaarheid van de motor.
- Vermindert de effecten van warmteophoping tijdens sportief rijden en bij hoge omgevingstemperaturen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Verminderde motorprestaties of vermogensafgifte.
- Verlies van turbodruk.
- Verhoogde temperatuur van de inlaatlucht.
- Sissende geluiden veroorzaakt door turbodruklekken.
- Olieresten rond de intercooler of leidingaansluitingen.
- Slechte gasrespons. Verhoogd brandstofverbruik.
- Motorstoringslampjes hebben betrekking op de turbodruk of de temperatuur van de inlaatlucht.
- Zichtbare schade aan de intercooler-kern of de eindtanks.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Intercoolers worden blootgesteld aan constante drukschommelingen, wegvuil, vocht, corrosie en temperatuurwisselingen. Na verloop van tijd kan de koeler beschadigd raken, gaan lekken of intern vervuild raken, waardoor het vermogen om de inlaatlucht effectief te koelen afneemt.
- Een lekkende of slecht functionerende intercooler kan leiden tot verlies van turbodruk, hogere inlaattemperaturen en een verminderd motorrendement. Dit kan een negatieve invloed hebben op het vermogen, het brandstofverbruik en de algehele rijeigenschappen, terwijl het de turbo en de motor extra belast. In ernstige gevallen kunnen aanzienlijke turbodruklekken zelfs leiden tot storingen in het motormanagementsysteem en verminderde prestaties.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde intercooler helpt de juiste turbodruk te herstellen, de koeling van de laadlucht te verbeteren en optimale motorprestaties te behouden. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare koeling en een lange levensduur, waardoor de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche-turbomotor worden beschermd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611099071
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Blauwe veren - 1,2 bar = 14 - 18Psi
Rode veren - 1,4 Bar = 17,5 - 20Psi
Houd er rekening mee dat u een paar moet kopen, aangezien ze per stuk worden verkocht
De vervangende actuatoren, onderdeelnr. 99612300010, zijn gemonteerd met groene veren - standaard Psi, geschikt voor op of iets boven de fabrieksboostniveaus.
Er zijn extra veren nodig om af te stemmen op aangepaste boostniveaus.
Fit:
Porsche 996 Turbo
Porsche996GT2
Porsche 993 Turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FMAS049
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Past bij:
Porsche 996 Turbo / 996 GT2 2001-05
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99612311
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Turbochargers, intercoolers en onderdelen – Precisie-engineered prestaties voor Porsche-motoren
Een turbocompressor verhoogt het vermogen en de efficiëntie van uw Porsche door meer lucht in de verbrandingskamer van de motor te persen, terwijl de intercooler die samengeperste lucht koelt om de prestaties en betrouwbaarheid te verbeteren. Samen zorgen deze componenten voor de opwindende acceleratie en respons die kenmerkend zijn voor Porsche's techniek.
Bij Design911 bieden we een uitgebreide selectie turbochargers, intercoolers en aanverwante componenten voor zowel oude als nieuwe Porsche-modellen. Ons assortiment is vervaardigd met hoogwaardige materialen en geavanceerde balanceertechnologie en garandeert een consistente turbodruk, superieure koelefficiëntie en duurzaamheid op lange termijn, zelfs onder extreme omstandigheden.
Of u nu een klassieke 911 Turbo restaureert, een Cayman upgradet voor gebruik op het circuit, of versleten onderdelen van een modern model vervangt, onze hoogwaardige turbo- en intercooleronderdelen garanderen ongeëvenaarde prestaties en betrouwbaarheid.
Wat doen turboladers en intercoolers?
Turbochargers en intercoolers werken samen om het motorvermogen, de efficiëntie en de respons te verbeteren.
Kernfuncties:
- Turbolader : Perst inlaatlucht samen om de lucht/brandstofverhouding van de motor te vergroten en zo meer vermogen te produceren.
- Intercooler : verlaagt de temperatuur van de samengeperste lucht voordat deze de motor binnenkomt, waardoor de verbranding verbetert en pingelen wordt voorkomen.
- Gerelateerde onderdelen : Turboslangen, kleppen, klemmen en koelleidingen zorgen voor een constante boostdruk en een betrouwbare luchtstroom.
Samen optimaliseren deze systemen de vermogensafgifte, de gasrespons en de levensduur van de motor: essentieel voor het bereiken van de kenmerkende rijervaring van Porsche.
Waarom gaan turboladers en intercoolers kapot?
Turbo- en intercoolersystemen werken onder extreme temperaturen en druk. Na verloop van tijd kunnen slijtage en hittewisselingen leiden tot prestatievermindering of defecten.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Verontreiniging of gebrek aan olie waardoor de turbolagers beschadigd raken.
- Verhelp lekkages veroorzaakt door versleten afdichtingen, gebarsten slangen of pakkingen.
- Verstopping van de intercooler door vuil of olieresten.
- Te hoge uitlaattemperaturen leiden tot schade aan de turbine.
- Corrosie of hittevermoeidheid door langdurig rijden op hoge snelheid .
Symptomen van een defect zijn onder andere jankende geluiden, vermogensverlies, blauwe of zwarte uitlaatrook, een slechte turborespons of olielekkage rond het turbosysteem. Door deze problemen vroegtijdig aan te pakken, kunt u dure reparaties voorkomen en de prestaties behouden.
Waarom componenten vervangen?
Door een versleten turbolader of intercooler te vervangen door een nauwkeurig ontworpen, hoogwaardig alternatief, worden de turbodruk, temperatuurregeling en efficiëntie volledig hersteld. Zo weet u zeker dat uw Porsche presteert zoals bedoeld.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de turbodruk en gasrespons.
- Verbetert de luchtkoeling en vermogensafgifte.
- Voorkomt olie- en turbolekken.
- Gemaakt van lichtgewicht, hittebestendige materialen.
- Direct te monteren op Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera en meer.
- Ideaal voor prestatie-upgrades, onderhoud of herbouw.
Hoogwaardige turbo- en intercoolercomponenten zijn essentieel voor betrouwbare, duurzame prestaties op zowel de weg als het circuit.
Hoogtepunten:
- Turbochargers, intercoolers en aanverwante onderdelen voor Porsche-modellen.
- Speciaal ontworpen voor optimale luchtstroom, boost en koeling.
- Hittebestendige constructie garandeert duurzaamheid en prestaties.
- Ideaal voor onderhoud, upgrades of volledige herbouw.
- Ondersteunt Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera en meer.
- Geoptimaliseerd voor prestaties en betrouwbaarheid onder extreme belasting.