Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C2S 1994-97
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Distributiekettinggeleiderail. Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-2006 - 95510551300
95510551300
Product voertuiggroep
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Information
Distributiekettinggeleiderail.
De originele Porsche distributiekettinggeleider is een origineel onderdeel van de motordistributie, ontworpen om de distributieketting nauwkeurig te geleiden en te ondersteunen in compatibele Porsche-motoren. Deze precisiegeleider is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt ervoor dat de distributieketting het juiste traject volgt. In combinatie met de distributiekettingspanner minimaliseert de geleider kettingbeweging, vermindert trillingen en zorgt voor een nauwkeurige kleptiming.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 14
De geleiderail is vervaardigd uit een zeer sterk, technisch composietmateriaal met, waar van toepassing, een versterkte metalen achterkant. Hij is ontworpen om continu contact met de distributieketting, constante smering met motorolie, hoge bedrijfstemperaturen en herhaalde thermische cycli te weerstaan. Dankzij de precisieproductie volgens OE-afmetingen is hij een directe vervanging en biedt hij betrouwbare prestaties op lange termijn. Daardoor is hij de ideale vervanging bij onderhoud aan de distributieketting, motorreparaties of complete motorrevisies.
Wat dit product doet:
Symptomen van slijtage of defecten:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95510551300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De originele Porsche distributiekettinggeleider is een origineel onderdeel van de motordistributie, ontworpen om de distributieketting nauwkeurig te geleiden en te ondersteunen in compatibele Porsche-motoren. Deze precisiegeleider is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt ervoor dat de distributieketting het juiste traject volgt. In combinatie met de distributiekettingspanner minimaliseert de geleider kettingbeweging, vermindert trillingen en zorgt voor een nauwkeurige kleptiming.
Geschikt voor:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Diagram Ref. nr. 14
De geleiderail is vervaardigd uit een zeer sterk, technisch composietmateriaal met, waar van toepassing, een versterkte metalen achterkant. Hij is ontworpen om continu contact met de distributieketting, constante smering met motorolie, hoge bedrijfstemperaturen en herhaalde thermische cycli te weerstaan. Dankzij de precisieproductie volgens OE-afmetingen is hij een directe vervanging en biedt hij betrouwbare prestaties op lange termijn. Daardoor is hij de ideale vervanging bij onderhoud aan de distributieketting, motorreparaties of complete motorrevisies.
Wat dit product doet:
- Het geleidt de distributieketting langs het juiste werkingspad.
- Zorgt voor een nauwkeurige uitlijning van de distributieketting.
- Werkt samen met de kettingspanner om de beweging van de ketting te regelen.
- Vermindert trillingen van de distributieketting en het bedrijfsgeluid.
- Minimaliseert slijtage aan de distributieketting, tandwielen en kettingspanner.
- Ondersteunt nauwkeurige timing van nokkenas en krukas.
- Herstelt de werking van het originele timingsysteem.
- Het vormt een essentieel onderdeel van de distributieketting van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Rammelende of tikkende geluiden uit de buurt van de distributieketting, vooral bij koude starts.
- Toegenomen geluid van de distributieketting tijdens het rijden.
- Motorstoringslampje of motorcontrolelampje.
- Foutcodes met betrekking tot de timing.
- Onregelmatig stationair draaien of verminderd motorvermogen.
- Zichtbare slijtagegroeven, scheuren of gebroken gedeelten op de geleiderail.
- Te veel speling in de distributieketting.
- Versnelde slijtage van de distributieketting en de kettingspanner.
- Plastic geleidingsfragmenten gevonden in de motorolie of het carter.
- Ernstige motorschade kan ontstaan als de distributieketting niet meer goed uitgelijnd is of verspringt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De distributiekettinggeleider werkt onder constante belasting, omdat hij de distributieketting tijdens elke motoromwenteling geleidt. Continue wrijving, motorwarmte, blootstelling aan olie en herhaalde temperatuurschommelingen zorgen voor geleidelijke slijtage van het geleideroppervlak, terwijl ouderdom ervoor kan zorgen dat het composietmateriaal broos wordt en barst.
- Een versleten of beschadigde geleiderail kan overmatige beweging van de distributieketting veroorzaken, wat resulteert in meer motorgeluid, versnelde slijtage van de distributieketting en onnauwkeurige kleptiming. Indien dit niet wordt verholpen, kan een defecte geleiderail ervoor zorgen dat de distributieketting tanden overslaat, wat mogelijk catastrofale interne motorschade kan veroorzaken.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde geleiderail door een origineel Porsche-onderdeel herstelt de nauwkeurige geleiding van de distributieketting en beschermt het complete distributiesysteem tegen onnodige slijtage. De originele Porsche distributiekettinggeleiderail is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbare werking op lange termijn. Dit draagt bij aan een soepele werking van de motor, nauwkeurige kleptiming en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95510551300
95510551300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 39,25
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kettingspanner afsteller.
De OE Match distributiekettingversteller (ook wel kettingspanner genoemd) is een onderdeel van de distributieketting van de motor dat gebruikt wordt in de Porsche 964 en Porsche 993 modellen. Deze verstellers zorgen ervoor dat de juiste spanning in het distributiekettingsysteem van de motor behouden blijft, waardoor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen wordt gegarandeerd.
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993 - 1994 3.6L
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 9 en 10.
De OE Match-versies komen overeen met de Porsche-referentienummers 96410507900 / 96410507901 (linkerzijde) en 96410508000 / 96410508001 (rechterzijde) en zijn ontworpen als directe vervanging voor de originele fabrieksonderdelen.
De distributiekettingversteller maakt deel uit van het nokkenasdistributiesysteem dat wordt gebruikt in luchtgekoelde Porsche-boxermotoren met zes cilinders. Dit onderdeel werkt samen met de distributiekettingspanner en geleiderails om de ketting tijdens het draaien van de motor op de juiste spanning te houden.
Elke motor maakt gebruik van aparte linker- en rechterafstellers , afhankelijk van het cilinderblok.
De kettingspanner zorgt voor de juiste positie en spanning van de distributieketting, waardoor speling of trillingen in het distributiesysteem worden voorkomen. Door de ketting op de juiste spanning te houden, wordt een nauwkeurige kleptiming en een soepele werking van de motor gewaarborgd.
Het vervangen van versleten stelschroeven helpt het geluid van de distributieketting te voorkomen, verbetert de betrouwbaarheid en beschermt cruciale motoronderdelen tegen overmatige slijtage.
Functie
• Regeling van de kettingspanning: zorgt voor de juiste spanning van de nokkenasketting.
• Nauwkeurigheid van de kleptiming: zorgt voor een correcte synchronisatie tussen de krukas en de nokkenas.
• Motorbescherming: Voorkomt kettingspeling, trillingen en voortijdige slijtage
• Soepele werking: Helpt kettinggerammel en timinginstabiliteit te elimineren.
De onderdelen van de distributieketting worden constant blootgesteld aan motorwarmte, oliedruk en mechanische belasting. Na verloop van tijd kunnen de stelschroeven slijten of hun precisie verliezen, wat kan leiden tot lawaai van de distributieketting, een instabiele kleptiming of verminderde motorprestaties. Het vervangen van versleten stelschroeven zorgt voor een correcte spanning van de distributieketting en helpt de interne onderdelen van de motor te beschermen.
Overweeg de distributiekettingspanner te vervangen wanneer:
• Er is een ratelend of kloppend geluid te horen van de distributieketting
• Vervanging van de distributieketting of kettingspanner
• Tijdens een motorrevisie of onderhoud aan de bovenkant van de motor
• Motoren met een hoge kilometerstand en originele distributieonderdelen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9641050
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match distributiekettingversteller (ook wel kettingspanner genoemd) is een onderdeel van de distributieketting van de motor dat gebruikt wordt in de Porsche 964 en Porsche 993 modellen. Deze verstellers zorgen ervoor dat de juiste spanning in het distributiekettingsysteem van de motor behouden blijft, waardoor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen wordt gegarandeerd.
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993 - 1994 3.6L
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 9 en 10.
De OE Match-versies komen overeen met de Porsche-referentienummers 96410507900 / 96410507901 (linkerzijde) en 96410508000 / 96410508001 (rechterzijde) en zijn ontworpen als directe vervanging voor de originele fabrieksonderdelen.
De distributiekettingversteller maakt deel uit van het nokkenasdistributiesysteem dat wordt gebruikt in luchtgekoelde Porsche-boxermotoren met zes cilinders. Dit onderdeel werkt samen met de distributiekettingspanner en geleiderails om de ketting tijdens het draaien van de motor op de juiste spanning te houden.
Elke motor maakt gebruik van aparte linker- en rechterafstellers , afhankelijk van het cilinderblok.
De kettingspanner zorgt voor de juiste positie en spanning van de distributieketting, waardoor speling of trillingen in het distributiesysteem worden voorkomen. Door de ketting op de juiste spanning te houden, wordt een nauwkeurige kleptiming en een soepele werking van de motor gewaarborgd.
Het vervangen van versleten stelschroeven helpt het geluid van de distributieketting te voorkomen, verbetert de betrouwbaarheid en beschermt cruciale motoronderdelen tegen overmatige slijtage.
Functie
• Regeling van de kettingspanning: zorgt voor de juiste spanning van de nokkenasketting.
• Nauwkeurigheid van de kleptiming: zorgt voor een correcte synchronisatie tussen de krukas en de nokkenas.
• Motorbescherming: Voorkomt kettingspeling, trillingen en voortijdige slijtage
• Soepele werking: Helpt kettinggerammel en timinginstabiliteit te elimineren.
De onderdelen van de distributieketting worden constant blootgesteld aan motorwarmte, oliedruk en mechanische belasting. Na verloop van tijd kunnen de stelschroeven slijten of hun precisie verliezen, wat kan leiden tot lawaai van de distributieketting, een instabiele kleptiming of verminderde motorprestaties. Het vervangen van versleten stelschroeven zorgt voor een correcte spanning van de distributieketting en helpt de interne onderdelen van de motor te beschermen.
Overweeg de distributiekettingspanner te vervangen wanneer:
• Er is een ratelend of kloppend geluid te horen van de distributieketting
• Vervanging van de distributieketting of kettingspanner
• Tijdens een motorrevisie of onderhoud aan de bovenkant van de motor
• Motoren met een hoge kilometerstand en originele distributieonderdelen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9641050
96410507900
96410508000
96410507901
96410508001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 232,05
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
O-ring voor kettingbehuizing, 6 x 2,5 mm
Deze originele Porsche O-ring wordt gebruikt in het afdichtingsgebied van de kettingkast/oliebrug, waardoor olielekkages worden voorkomen en een correcte afdichting rondom de distributiekettingkast wordt gewaarborgd.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 22
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Dicht de kettingkast/oliebrugverbinding af
• Helpt motorolielekkages te voorkomen
• Ondersteunt een correcte afdichting rondom het distributiekettinghuis.
• Draagt bij aan een schone en betrouwbare werking van de motor
• Vervangt een uitgeharde, platgedrukte, doorgesneden of lekkende originele O-ring
• Biedt de correcte originele Porsche-maat, materiaal en pasvorm.
• Ondersteunt de correcte hermontage na onderhoud aan de kettingkast of oliebrug.
• Helpt de afdichtingsprestaties van de motor zoals die in de fabriek zijn geproduceerd te behouden.
Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen worden blootgesteld aan motorolie, hitte, druk en uitharding door veroudering. Na verloop van tijd kan de afdichting platgedrukt worden, barsten, opzwellen of zijn elasticiteit verliezen. Zodra het kettinghuis of het oliekanaal is beschadigd, moet de O-ring normaal gesproken worden vervangen om een betrouwbare afdichting bij hermontage te garanderen. Vervanging door een originele Porsche OE-kettinghuis-O-ring helpt olielekkages te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van de motor.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte O-ring in de kettingbehuizing
• Olielekkage rond de kettingkast
• Olieresten in de buurt van de oliebrug of het gebied van de kettingspanner
• Aanhoudende lekkage na eerdere motorreparaties
• Verharde, afgeplatte of gebarsten O-ring tijdens inspectie
• Oliegeur afkomstig van hete motoronderdelen
• Oliedruppels onder het voertuig
• Beschadiging van de afdichting na onderhoud aan de kettingkast
• De verbinding tussen de oliebrug en de kettingkast moet opnieuw worden afgedicht.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Bij het verwijderen of terugplaatsen van de onderdelen van de kettingkast
• Tijdens onderhoud aan de kettingbehuizing, oliebrug of kettingspanner
• Als olielekkage wordt herleid tot het afdichtingsgebied van de kettingkast
• Als de O-ring hard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd is
• Tijdens motorrevisie of reparatie van het bovenste gedeelte van de motor
• Bij het vervangen van de bijbehorende afdichtingsonderdelen van het distributiekettinghuis
• Nadat de oliebrug van de kettingbehuizing is losgekoppeld
Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van de distributiekettingbehuizing/oliebrug van de motor. Hij wordt gebruikt rond het distributiekettinghuis van de zescilinder boxermotor en helpt bij het afdichten van de oliekanaalverbinding waar aangegeven. Correcte installatie is belangrijk. De afdichtingsoppervlakken moeten schoon zijn en de O-ring moet worden gemonteerd zonder te verdraaien, te knellen of te beschadigen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970728840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze originele Porsche O-ring wordt gebruikt in het afdichtingsgebied van de kettingkast/oliebrug, waardoor olielekkages worden voorkomen en een correcte afdichting rondom de distributiekettingkast wordt gewaarborgd.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentienummer 22
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Dicht de kettingkast/oliebrugverbinding af
• Helpt motorolielekkages te voorkomen
• Ondersteunt een correcte afdichting rondom het distributiekettinghuis.
• Draagt bij aan een schone en betrouwbare werking van de motor
• Vervangt een uitgeharde, platgedrukte, doorgesneden of lekkende originele O-ring
• Biedt de correcte originele Porsche-maat, materiaal en pasvorm.
• Ondersteunt de correcte hermontage na onderhoud aan de kettingkast of oliebrug.
• Helpt de afdichtingsprestaties van de motor zoals die in de fabriek zijn geproduceerd te behouden.
Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen worden blootgesteld aan motorolie, hitte, druk en uitharding door veroudering. Na verloop van tijd kan de afdichting platgedrukt worden, barsten, opzwellen of zijn elasticiteit verliezen. Zodra het kettinghuis of het oliekanaal is beschadigd, moet de O-ring normaal gesproken worden vervangen om een betrouwbare afdichting bij hermontage te garanderen. Vervanging door een originele Porsche OE-kettinghuis-O-ring helpt olielekkages te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van de motor.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte O-ring in de kettingbehuizing
• Olielekkage rond de kettingkast
• Olieresten in de buurt van de oliebrug of het gebied van de kettingspanner
• Aanhoudende lekkage na eerdere motorreparaties
• Verharde, afgeplatte of gebarsten O-ring tijdens inspectie
• Oliegeur afkomstig van hete motoronderdelen
• Oliedruppels onder het voertuig
• Beschadiging van de afdichting na onderhoud aan de kettingkast
• De verbinding tussen de oliebrug en de kettingkast moet opnieuw worden afgedicht.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Bij het verwijderen of terugplaatsen van de onderdelen van de kettingkast
• Tijdens onderhoud aan de kettingbehuizing, oliebrug of kettingspanner
• Als olielekkage wordt herleid tot het afdichtingsgebied van de kettingkast
• Als de O-ring hard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd is
• Tijdens motorrevisie of reparatie van het bovenste gedeelte van de motor
• Bij het vervangen van de bijbehorende afdichtingsonderdelen van het distributiekettinghuis
• Nadat de oliebrug van de kettingbehuizing is losgekoppeld
Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van de distributiekettingbehuizing/oliebrug van de motor. Hij wordt gebruikt rond het distributiekettinghuis van de zescilinder boxermotor en helpt bij het afdichten van de oliekanaalverbinding waar aangegeven. Correcte installatie is belangrijk. De afdichtingsoppervlakken moeten schoon zijn en de O-ring moet worden gemonteerd zonder te verdraaien, te knellen of te beschadigen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970728840
99970728840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1,62
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Nokkenasdistributieketting. Gesloten type.
OE Match nokkenasdistributieketting - de primaire ketting die de krukas met de nokkenas(sen) verbindt en hun rotatie synchroniseert. Deze komt overeen met Porsche OEM-referentie 993.105.529.00, die werd gebruikt in Porsche 911-modellen van 1965 tot 1997.
Past zowel links als rechts. Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Diagram referentienummer 1
De distributieketting van de nokkenas is een cruciaal onderdeel van de motor dat zorgt voor een nauwkeurige timing tussen de krukas en de nokkenas(sen). Deze timing bepaalt wanneer de inlaat- en uitlaatkleppen van de motor openen en sluiten ten opzichte van de zuigerpositie – een belangrijke factor voor een efficiënte verbranding, motorvermogen, emissies en algehele rijeigenschappen. De ketting verbindt de roterende krukas met de nokkenassen, waardoor de kleptiming mechanisch gekoppeld en constant blijft.
Functie:
• Synchroniseert de motortiming: zorgt ervoor dat de rotatie van de krukas en de nokkenas op één lijn blijft.
• Ondersteunt de verbrandingsefficiëntie: zorgt voor nauwkeurige klepbediening tijdens de inlaat- en uitlaatfase.
• Brengt mechanische aandrijving over: van krukas naar nokkenas aandrijfmechanismen
• Bestand tegen hoge belastingen: Motorkoppel en toerental gedurende een lange levensduur.
In tegenstelling tot distributieriemen zijn distributiekettingen metaal-op-metaal en ontworpen voor duurzaamheid, hoewel ze bij een hoge kilometerstand of onvoldoende smering kunnen uitrekken of slijten.
De distributieketting vormt het hart van het mechanische distributiesysteem van de motor. Hoewel kettingen over het algemeen lang meegaan, kan slijtage optreden door kilometerstand, temperatuurschommelingen, vervuiling van de smeerolie of speling als gevolg van het uitrekken van de ketting. Een versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot:
• Onjuiste kleptiming
• Motorgeluid (geratel bij het starten of stationair draaien)
• Verminderd vermogen en rendement. Onregelmatig stationair draaien en misfires.
• Potentiële catastrofale motorschade als de timing te ver afwijkt.
Het vervangen van een versleten ketting door een origineel exemplaar herstelt de juiste timingprecisie en helpt belangrijke interne motoronderdelen te beschermen.
Wanneer moet u de distributieketting vervangen? Vervang de distributieketting wanneer:
• Er is een ratelend geluid van de distributieketting bij het starten of stationair draaien
• De kettingspanner of geleiders worden vervangen.
• De motor heeft een hoge kilometerstand en de originele distributieonderdelen zijn nog aanwezig.
• U voert een motorrevisie, onderhoud aan de bovenkant van de motor of het verwijderen van de cilinderkop uit.
• Diagnostische codes duiden op inconsistenties in de timing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310552900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OE Match nokkenasdistributieketting - de primaire ketting die de krukas met de nokkenas(sen) verbindt en hun rotatie synchroniseert. Deze komt overeen met Porsche OEM-referentie 993.105.529.00, die werd gebruikt in Porsche 911-modellen van 1965 tot 1997.
Past zowel links als rechts. Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Diagram referentienummer 1
De distributieketting van de nokkenas is een cruciaal onderdeel van de motor dat zorgt voor een nauwkeurige timing tussen de krukas en de nokkenas(sen). Deze timing bepaalt wanneer de inlaat- en uitlaatkleppen van de motor openen en sluiten ten opzichte van de zuigerpositie – een belangrijke factor voor een efficiënte verbranding, motorvermogen, emissies en algehele rijeigenschappen. De ketting verbindt de roterende krukas met de nokkenassen, waardoor de kleptiming mechanisch gekoppeld en constant blijft.
Functie:
• Synchroniseert de motortiming: zorgt ervoor dat de rotatie van de krukas en de nokkenas op één lijn blijft.
• Ondersteunt de verbrandingsefficiëntie: zorgt voor nauwkeurige klepbediening tijdens de inlaat- en uitlaatfase.
• Brengt mechanische aandrijving over: van krukas naar nokkenas aandrijfmechanismen
• Bestand tegen hoge belastingen: Motorkoppel en toerental gedurende een lange levensduur.
In tegenstelling tot distributieriemen zijn distributiekettingen metaal-op-metaal en ontworpen voor duurzaamheid, hoewel ze bij een hoge kilometerstand of onvoldoende smering kunnen uitrekken of slijten.
De distributieketting vormt het hart van het mechanische distributiesysteem van de motor. Hoewel kettingen over het algemeen lang meegaan, kan slijtage optreden door kilometerstand, temperatuurschommelingen, vervuiling van de smeerolie of speling als gevolg van het uitrekken van de ketting. Een versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot:
• Onjuiste kleptiming
• Motorgeluid (geratel bij het starten of stationair draaien)
• Verminderd vermogen en rendement. Onregelmatig stationair draaien en misfires.
• Potentiële catastrofale motorschade als de timing te ver afwijkt.
Het vervangen van een versleten ketting door een origineel exemplaar herstelt de juiste timingprecisie en helpt belangrijke interne motoronderdelen te beschermen.
Wanneer moet u de distributieketting vervangen? Vervang de distributieketting wanneer:
• Er is een ratelend geluid van de distributieketting bij het starten of stationair draaien
• De kettingspanner of geleiders worden vervangen.
• De motor heeft een hoge kilometerstand en de originele distributieonderdelen zijn nog aanwezig.
• U voert een motorrevisie, onderhoud aan de bovenkant van de motor of het verwijderen van de cilinderkop uit.
• Diagnostische codes duiden op inconsistenties in de timing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310552900
99310552900
90110552900
91110552900
50031696
50032491
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 55,75
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Glijrail voor distributieketting. LINKS
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 16.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410502900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 16.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410502900
96410502900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 70,95
Binnenkort gearriveerd