Uw voertuig
Porsche // 356 (1950-1965) // 356C 1963-65
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motorlagers / schalen
Kit bevat:
1 x Plastigauge PL-A doos
1 x Plastiguage Mineraal vet
1 x Plastiguage siliconenvet
PLASTIGAUGE PL-A wordt veel gebruikt bij het meten van speling in gewone autolagers. Het meten van de speling in drijfstanglagers kan worden uitgevoerd zonder de krukas te demonteren.
3G Minerak-vet: Om het dagboek te bedekken vóór gebruik van Plastigauge
3G Siliconenvet: Aan te brengen op het oppervlak van de schaal
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PLASKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
100 Plasigauge strips per doos
PLASTIGAUGE PL-A wordt veel gebruikt bij het meten van speling in gewone autolagers. Meting van speling in drijfstanglagers kan worden bereikt zonder de krukas te demonteren.
Voor metingen van: 0.001″ tot 0.007″ (0.025mm – 0.175mm)
Geschikt voor gebruik bij temperaturen tussen 0°C en 35°C
Inhoud:
- 100 meters (elk 10 cm lang)
- Meting leeskaarten (mm & inches)
- Instructies
- We raden ten zeerste het gebruik van siliconen- en minerale vetten aan.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PLA007
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Drijfstanglagerhuis, 0,50 mm binnendiameter
Per stuk verkocht - 8 stuks per auto nodig
Deze vervangende drijfstanglagerschaal is ontworpen voor Porsche 356- en 912-motoren met een krukas die is geslepen tot de overeenkomstige ondermaatse specificatie van 0,50 mm.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagram Ref. nr. 1
Het lager zorgt voor een wrijvingsarme verbinding tussen de drijfstang en de krukaspen, waardoor de juiste oliespeling behouden blijft en interne motoronderdelen worden beschermd.
Wat doet het?
Het big end-lager ondersteunt de drijfstang op de krukaspen, waardoor een soepele rotatie mogelijk is en tegelijkertijd een beschermende film van motorolie tussen de bewegende oppervlakken behouden blijft.
Waarom mislukt het?
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Onvoldoende oliedruk of smering
- Verontreinigde motorolie
- Overmatige slijtage van de motor
- Onjuiste lagerspeling
- Motor raakt oververhit
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervang ze tijdens een motorrevisie wanneer de bestaande lagers krassen, overmatige slijtage of beschadigingen vertonen.
Een lager met een ondermaat van 0,50 mm is alleen nodig als de krukaslagertappen volgens de bijbehorende specificaties zijn bewerkt.
Controles en installatie
Meet de afmetingen van de krukaslagertappen en de oliespeling van de lagers vóór de installatie.
Controleer de drijfstangen, krukasoppervlakken en oliekanalen op slijtage of beschadiging. De montage dient te gebeuren volgens de specificaties voor motorrevisie van Porsche.
Belangrijkste kenmerken
- Vervangende drijfstanglagerschaal
- Porsche referentienummer 61610314262 0,50 mm binnendiameter
- Geschikt voor specifieke Porsche 356- en 912-motoren.
- Ondersteunt de juiste smering van de krukas.
- Wordt per stuk verkocht – 8 shells nodig per motor
Drijfstanglagers en motorrevisieonderdelen voor Porsche 356 & 912
De drijfstanglagerschalen zijn essentiële onderdelen van de Porsche 356 en 912 viercilinder boxermotor. Ze ondersteunen de drijfstangen en beschermen de krukaslagertappen tegen metaal-op-metaalcontact.
Het kiezen van de juiste lagermaat is cruciaal bij het reviseren van een motor met een geslepen krukas.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610314262
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610314272
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
Motortypen 616.15, 616.16, 616.36, 616.39, 616.40,
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610314252
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
Motortypen 616.15, 616.16, 616.36, 616.39, 616.40,
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610314262
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Glyco-referentie: 71-1971/4 STD
Motortypen 616.15, 616.16, 616.36, 616.39, 616.40,
Past bij:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610314202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE Match drijfstanglagerset met big end-lagers.
Past
- Porsche 912 1965-69
- Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Diagramreferentienummer: 20
Wat dit product doet
Deze lagerschalen bevinden zich tussen de grote uiteinden van de drijfstangen en de krukaslagertappen. Met de juiste speling en smering zorgen ze voor een gesmeerd contactvlak dat rotatie mogelijk maakt en de verbrandingskrachten via de drijfstangen overbrengt.
Functies
- Zorg voor de lageraansluiting bij de grote uiteinden van de drijfstangen.
- Zorg voor voldoende ruimte voor de smeeroliefilm wanneer deze correct is gemonteerd en geplaatst.
- Verdeel de belasting over de lageroppervlakken van de krukas.
Technische details
- Geleverd onderdeelreferentie: 61610314272.
- Lagerspecificatie: 0,75 mm binnendiameter.
- Producttype: set drijfstanglagers (big end).
Symptomen van een fout
Mogelijke tekenen van lagerslijtage zijn onder andere een kloppend of rommelend geluid onder belasting, een verlaagde oliedruk bij hoge temperaturen en metaaldeeltjes die worden aangetroffen tijdens het controleren van de olie of het filter. Ook krassen op verwijderde lagerschalen vereisen nader onderzoek. Deze bevindingen zijn niet exclusief voor drijfstanglagers, dus stel de oorzaak vast voordat u vervangende onderdelen selecteert.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van versleten lagerschalen is onderdeel van het herstellen van de voorgeschreven lagerspeling tijdens motorreparatie. Inspecteer de krukaslagers en drijfstangen, meet de speling na montage en onderzoek smeerproblemen of vervuiling vóór de montage. Nieuwe lagers alleen zullen beschadigde lagers of een onopgelost probleem met de olietoevoer niet verhelpen.
Veelgestelde vragen
Kan ik deze lagers alleen op basis van het voertuigmodel selecteren?
Nee. De binnendiameter van 0,75 mm moet ook overeenkomen met de gemeten toestand en de bewerkingsspecificaties van de krukas.
Wat kan voortijdige slijtage van lagers veroorzaken?
Onvoldoende smering, vervuilde olie, oververhitting en onjuiste montagespelingen kunnen hieraan bijdragen.
Wat moet er gecontroleerd worden tijdens vervanging?
Inspecteer de lageroppervlakken, meet de lagerspeling en identificeer eventueel vuil of een storing in het oliesysteem die de oorspronkelijke slijtage heeft veroorzaakt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610314272
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
LIQUI MOLY LM 48 Spraypasta – 300 ml
LIQUI MOLY LM 48 Spray Paste is een hoogwaardig smeermiddel voor montage en onderhoud, ontworpen om wrijving te verminderen, slijtage te voorkomen en metalen onderdelen te beschermen tegen corrosie.
De formule op basis van molybdeendisulfide zorgt voor een uitstekende hechting, zelfs op gladde oppervlakken, waardoor het bijzonder geschikt is voor het monteren van lagers, bussen, pinnen en glijdende onderdelen.
Wat doet het?
LM 48 Spray Paste vormt een sterk hechtende smeerfilm op metalen oppervlakken, waardoor direct metaal-op-metaalcontact wordt voorkomen.
Het is met name nuttig voor het beschermen van componenten tijdens de montage en de eerste ingebruikname, waardoor het risico op krassen, vastlopen en voortijdige slijtage wordt verminderd.
Waarom is het belangrijk?
Lagers, bussen, pinnen en glijdende onderdelen kunnen tijdens installatie en gebruik aan hoge druk en wrijving worden blootgesteld.
Onvoldoende smering kan de volgende gevolgen hebben:
- Metaal-op-metaalcontact, krassen en oppervlakteschade.
- Vastgelopen onderdelen Verhoogde mechanische slijtage
- Corrosie tijdens gebruik
LM 48 biedt een beschermende smeerlaag om deze problemen te minimaliseren.
Wanneer moet het gebruikt worden?
Te gebruiken tijdens de montage, reparatie of het onderhoud van geschikte metalen onderdelen, met name:
- Lager- en businstallatie
- Perspassing van pinnen en lagerbussen
- Montage van glijlagerringen
- Smering van glijgeleiders
- Basis smering van gewrichten en kleine mechanische onderdelen
Niet gebruiken op remwrijvingsvlakken, riemen of onderdelen waarvoor een specifiek alternatief smeermiddel vereist is.
Aanvraaginstructies
- Reinig de oppervlakken vóór gebruik.
- Schud de spuitbus goed.
- Spuit een dunne, gelijkmatige laag op de gewenste oppervlakken.
- Vermijd overmatig gebruik.
- Keer de spuitbus na gebruik om en spuit kort om de spuitmond schoon te maken.
Belangrijkste kenmerken
- Bevat molybdeendisulfide, grafiet en andere vaste smeermiddelen.
- Uitstekende hechting op metalen oppervlakken.
- Vermindert wrijving en mechanische slijtage.
- Helpt scoren en inbeslagname voorkomen.
- Biedt bescherming tegen corrosie.
- Geschikt voor zware montagewerkzaamheden.
- Smeereigenschappen bij noodloop
- Bedrijfstemperatuurbereik: -35°C tot +450°C
LIQUI MOLY montage smeermiddelen en onderhoudssprays voor Porsche
Correcte smering tijdens de montage van componenten helpt vroegtijdige slijtage, corrosie en beschadiging van precisie-metalen oppervlakken te voorkomen.
LIQUI MOLY LM 48 spuitpasta is geschikt voor een breed scala aan toepassingen in Porsche-werkplaatsen, waaronder het monteren van lagers, het samenstellen van ophangingscomponenten en het smeren van metalen glijvlakken.
Dankzij de hoge druk smerende eigenschappen is het bijzonder geschikt voor restauraties van klassieke Porsches en voor routinematig mechanisch onderhoud.
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Krukashuis overmaat 0,25mm
Krukas ondermaat 0,50mm
Past op:
Porsche 356 A/B/C 1600/S
Diagram Ref. Nr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54610190175
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 A/B/C 1600/S
Schema Ref. Nr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54610190150
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 A/B/C 1600/S
Schema Ref. Nr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54610190170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 A/B/C 1600/S
Schema Ref. Nr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54610190155
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 356 A/B/C 1600/S
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54610190160
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Overmaat: 0,25 mm kast
Motor: Porsche 356C en 912
Beschikbare maten: in "MM"
0,25 mm behuizing / STD-krukas
0,25 mm behuizing / STD-krukas / stuwkracht + 1 mm
0,25 mm kast / 0,25 mm zwengel
0,25 mm behuizing / 0,25 mm krukas / stuwkracht +1 mm
0,25 mm kast / 0,50 mm zwengel
Selecteer hieronder de maat bij uw bestelling:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
616100138
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Extra groot: 0,50 mm kast
Herstel de juiste krukasondersteuning, oliespeling en betrouwbare werking van de motor met deze originele set hoofdlagers voor Porsche 356C en Porsche 912, verkrijgbaar onder de artikelnummers 61610013895A, 61610013895AO1, 616100138100A en 61610013890A.
Motor: Porsche 356C en 912
Beschikbare maten: in "MM"
0,50 mm behuizing / standaard crank
0,50 mm behuizing / standaard krukas / druklager +1 mm
0,50 mm behuizing / 0,25 mm crank
0,50 mm behuizing / 0,25 mm krukas / druklager +1 mm
0,50 mm behuizing / 0,50 mm crank
Selecteer hieronder de gewenste maat bij uw bestelling:
Hoofdlagers zijn nauwkeurige interne motoronderdelen die zich tussen de krukaslagertappen en het carter bevinden. Hun functie is het ondersteunen van de krukas en het soepel laten draaien ervan op een gecontroleerde laag motorolie onder druk. De juiste lagerspeling is essentieel voor het behouden van smering, het beheersen van de krukasbeweging, het verminderen van wrijving en het beschermen van de krukas en het carter tegen overmatige slijtage.
Wat dit product doet:
- Ondersteunt de krukas in het carter van de motor.
- Biedt een nauwkeurig loopoppervlak voor de hoofdlagers van de krukas.
- Hierdoor kan de krukas soepel draaien op een smerende oliefilm.
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de krukas.
- Regelt de radiale beweging van de krukas.
- Helpt bij het beheersen van de axiale speling van de krukas, indien van toepassing.
- Vermindert direct metaal-op-metaalcontact en wrijving.
- Ondersteunt de juiste speling en smering van de motorolie.
- Beschermt de krukaslagers tegen overmatige slijtage.
- Bestand tegen aanzienlijke verbrandings- en rotatiebelastingen.
- Vervangt versleten of beschadigde hoofdlagers tijdens een motorrevisie.
- Is bedoeld voor compatibele Porsche 356C- en Porsche 912-motortoepassingen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Lage motoroliedruk.
- De oliedruk wordt met name laag wanneer de motor warm is.
- Diepe kloppende of rommelende geluiden uit het onderste deel van de motor.
- Overmatige krukasbeweging of axiale speling.
- Metaaldeeltjes of lagermateriaal in de motorolie.
- Metaaldeeltjes in het oliefilter of zeefje.
- Te grote speling in de hoofdlagers tijdens motorinspectie.
- Beschadigingen of abnormale slijtage van de krukaslagers.
- Beschadigde, geperforeerde of verkleurde lageroppervlakken.
- Aanwijzingen voor oververhitting van de lagers of oliegebrek.
- Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de krukaslagers.
- In gev Gevorderde gevallen kan er ernstige interne motorschade optreden.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De hoofdlagers zijn essentieel voor de betrouwbaarheid van de motor, omdat ze de krukas ondersteunen en positioneren tijdens elke draaiing van de motor. De verbrandingskrachten belasten de krukas aanzienlijk, en de lagers moeten een nauwkeurige, gesmeerde speling behouden en tegelijkertijd een soepele rotatie mogelijk maken.
- Naarmate de hoofdlagers slijten, kan de speling tussen het lageroppervlak en de krukaslagertappen toenemen. Een te grote speling kan de oliedruk verlagen, de krukasbeweging vergroten en de slijtage van zowel de lagers als de krukaslagertappen versnellen. Dit kan uiteindelijk leiden tot kloppende geluiden, slechte smering en aantasting van andere interne motoronderdelen.
- Ernstige slijtage van de lagers kan leiden tot het afbreken van de beschermende oliefilm, waardoor direct metaal-op-metaalcontact ontstaat. Dit kan overmatige hitte genereren, de krukas beschadigen, het smeersysteem vervuilen met lagermateriaal en mogelijk leiden tot ernstig motorfalen.
- De juiste lagermaat is vooral belangrijk bij het reviseren van een klassieke Porsche 356C of Porsche 912 motor. Eerdere bewerkingen aan de krukas of het carter kunnen de benodigde lagerafmetingen veranderen, waardoor een standaard lagerset mogelijk niet langer de juiste speling biedt.
- Het vervangen van versleten onderdelen door de juiste OE Match hoofdlagerset – 61610013895A, 61610013895AO1, 616100138100A of 61610013890A – voor Porsche 356C / 912 helpt bij het herstellen van de juiste krukasondersteuning, oliespeling, smering en betrouwbare motorprestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
616100138
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Motorbehuizinglagers – Precisie-big-end-, drijfstang- en druklagers voor Porsche-motoren
Motorlagers zijn de onbezongen helden van de motorarchitectuur: ze zorgen voor een soepele, wrijvingsvrije beweging tussen de krukas, drijfstangen en het motorblok. Ze spelen een essentiële rol bij het handhaven van de oliespeling, het ondersteunen van de rotatie en het absorberen van de belasting tijdens de verbranding.
Bij Design911 leveren we een volledig assortiment precisielagers, waaronder big-endlagers, drijfstanglagers en axiaallagers, ontworpen voor zowel klassieke luchtgekoelde als moderne watergekoelde Porsche-motoren. Onze lagers zijn vervaardigd volgens hoge toleranties en bieden een uitzonderlijke belastbaarheid, oppervlakteafwerking en stabiliteit van de oliefilm. Dit garandeert betrouwbaarheid, zelfs onder extreme omstandigheden.
Of u nu een herbouw, vernieuwing of prestatie-upgrade uitvoert, onze lagers van fabriekskwaliteit bieden de balans, duurzaamheid en precisie die Porsche-liefhebbers en motorbouwers overal ter wereld eisen.
Wat doen motorlagers?
Schaallagers zorgen voor een wrijvingsarme interface tussen roterende en stationaire motoronderdelen, waardoor de krukas en drijfstangen vrij kunnen draaien onder zware belasting.
Kernfuncties:
- Ondersteunt de rotatie van de krukas en drijfstang met minimale wrijving.
- Zorg voor de juiste speling voor olie voor een constante smering.
- Absorberen en verdelen de verbrandingskrachten gelijkmatig over de krukaslagers.
- Vermindert slijtage en trillingen en verlengt zo de levensduur van de motor.
Zonder deze lagers zou er metaal-op-metaalcontact ontstaan, met ernstige motorstoringen tot gevolg.
Waarom gaan motorlagers kapot?
Zelfs hoogwaardige lagers slijten na verloop van tijd, vooral wanneer ze worden blootgesteld aan hitte, vervuiling of oliedrukproblemen. Een defect kan leiden tot verhoogde wrijving, motorgeluid of zelfs vastlopen van het lager.
Veelvoorkomende oorzaken van lagerstoringen zijn:
- Oliegebrek of lage oliedruk , waardoor er direct metaalcontact ontstaat.
- Verontreinigde of gedegradeerde motorolie , waardoor schurende deeltjes vrijkomen.
- Onjuiste speling of installatie , wat leidt tot ongelijkmatige slijtage.
- Oververhitting door te hoge belasting of detonatie.
- Lagervermoeidheid of materiaaldegradatie na langdurig gebruik.
Tekenen van lagerslijtage zijn onder andere kloppende geluiden, waarschuwingen voor lage oliedruk of zichtbare krassen op de lageroppervlakken. Onmiddellijke vervanging is cruciaal om schade aan de krukas en het motorblok te voorkomen.
Waarom vervangen door precisielagers?
Door tijdens een motorrevisie nieuwe, nauwkeurig afgestemde lagers te installeren, bent u verzekerd van een goede oliespeling, een soepele werking en een betrouwbare vermogensafgifte.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de optimale oliedruk en smeerprestaties.
- Voorkomt kloppen en trillingen veroorzaakt door versleten lagers.
- Voorkomt krukasslijtage en inwendige slijtage.
- Gemaakt van tri-metaal- of bi-metaallegeringen voor superieure sterkte en duurzaamheid.
- Nauwkeurig vervaardigde toleranties garanderen consistente prestaties en pasvorm.
- Geschikt voor een breed scala aan Porsche-motoren , van luchtgekoelde 911's tot GT-modellen.
Het vervangen van versleten lagerschalen is een belangrijke stap bij elke revisie van een Porsche-motor. Hiermee wordt de levensduur en soepelheid gewaarborgd die kenmerkend zijn voor de prestatiegeschiedenis van het merk.
Hoogtepunten:
- Uitgebreid assortiment drijfstanglagers, big end-lagers en axiale lagers.
- Nauwkeurig ontworpen volgens motorsportnormen voor duurzaamheid bij hoge belasting.
- Constructies van trimetaal en bimetaallegering voor sterkte en thermische stabiliteit.
- Zorgt voor een consistente oliespeling en drukbalans.
- Ideaal voor herbouw, restauratie en toepassingen met hoge prestaties.
- Past perfect bij Porsche luchtgekoelde en watergekoelde motoren.