Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Wielnaaf / drager
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
set bevat naaf eindkap x 2
Past op:
Porsche 911 - 1974 tot 1980
Porsche 911 - 1981 tot 1989 (Niet voor turbo of turbo-look M491)
Porsche 911 (930) turbo - 1975 tot 1980
Porsche 928 - 1978 tot 1991
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 33
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134168400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Wielnaafklemmoerset voor auto's met 18 mm voorspindel.
De set bevat een klemmoer M18x1 met bout x 2
Past op:
Porsche 911 - 1970 tot 1989
Porsche 911 (930) turbo - 1975 tot 1989
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134167300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Achterwielophangingslagerpen - past links of rechts
Herstel de integriteit en functionaliteit van de achterwielophanging van uw Porsche 928 met deze lagerpen voor de achterwielophanging.
Geschikt voor:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 17
Geschikt voor alle Porsche 928-modellen van 1978 tot en met 1995, inclusief de zeer gewilde GTS-modellen, vormt deze lagerpen een cruciaal bevestigingspunt in de achterwielophanging. Het is de belangrijkste bevestigingsbout die de achterste schokdemper aan de achteras bevestigt en speelt een essentiële rol in het behoud van de ophangingsgeometrie, stabiliteit en rijkwaliteit.
Wat is de functie van de lagerpen van de achterwielophanging?
De lagerpen van de achterwielophanging fungeert als het belangrijkste bevestigingspunt tussen de achterste schokdemper en de achterwielophangingsconstructie.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het vastzetten van de achterste schokdemper
- Het behouden van de juiste uitlijning van de wielophanging
- Ondersteuning van de ophangingsbeweging
- Helpt bij het beheersen van de wielbeweging
- Behoud van rijkwaliteit
- Ondersteuning van de voertuigstabiliteit
- Het handhaven van een veilige werking van de vering
Zonder een correct gemonteerde en structureel solide lagerpen kan de achterwielophanging niet naar behoren functioneren.
Waarom gaan de lagerpennen van de achterwielophanging kapot?
Hoewel deze bouten van hoogwaardig staal zijn gemaakt, worden ze tientallen jaren blootgesteld aan gebruik op de weg en zware weersomstandigheden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- Corrosie door water en strooizout.
- Galvanische corrosie tussen ophangingscomponenten
- Langdurige blootstelling aan vocht
- Vastlopen van de ophangingsdrager
- Beschadiging van de schroefdraad tijdens het verwijderen
- Leeftijdsgebonden achteruitgang
- Eerdere onjuiste installatie
- renovatiewerkzaamheden aan de ophanging
Veel originele bouten raken sterk gecorrodeerd, waardoor ze bij reparaties aan de ophanging vaak extreem moeilijk te verwijderen zijn.
Veelvoorkomende problemen tijdens verwijdering
Bij veel Porsche 928-modellen, ook bij auto's met een lage kilometerstand en in goed onderhoud, kan de originele lagerpen vast komen te zitten in de achterwielophanging en de bevestiging van de schokdemper.
In ernstige gevallen:
- Het kan zijn dat de bout op de gebruikelijke manier niet te verwijderen is.
- Het onderste bevestigingspunt van de schokdemper moet mogelijk worden weggezaagd.
- Gecorrodeerd beslag moet mogelijk worden afgeslepen.
- Mogelijk is hydraulisch persgereedschap nodig om de vastzittende pen te verwijderen.
- Vervangende onderdelen zijn essentieel tijdens de hermontage.
Daarom worden er bij revisie van de achterwielophanging of vervanging van de schokdempers vaak nieuwe lagerpennen gemonteerd.
Symptomen van een versleten of beschadigde lagerpen
Mogelijke waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Corrosie zichtbaar op de bout
- Beschadigde draden
- Losheid van de ophanging
- Moeilijk om volgens specificatie vast te draaien
- Overmatige slijtage tijdens inspectie
- Beweging binnen het montagepunt
- Tekenen van eerdere corrosieschade
Ook als er geen symptomen aanwezig zijn, moeten zwaar gecorrodeerde originele onderdelen tijdens werkzaamheden aan de ophanging worden vervangen.
Wanneer moet de lagerpen van de achterwielophanging worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De achterste schokdempers vervangen
- Onderdelen van de achterwielophanging herstellen
- Er is sprake van corrosie.
- Het verwijderen van in beslag genomen originele hardware
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het uitvoeren van een complete revisie van de wielophanging.
- Een Porsche 928 in fabrieksstaat herstellen.
De meeste Porsche-specialisten vervangen deze bouten standaard wanneer de achterste schokdempers worden verwijderd.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van verouderde ophangingsonderdelen draagt bij aan de betrouwbaarheid op lange termijn en vergemakkelijkt toekomstig onderhoud.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterde corrosiebestendigheid
- Betrouwbare ophangingsmontage
- Correcte fabrieksafwerking
- Verbeterde bruikbaarheid
- Verbeterde veiligheid
- Duurzaamheid op lange termijn
- Professionele restauratiekwaliteit
- Minder onderhoudsproblemen in de toekomst
De gegalvaniseerde afwerking biedt uitstekende bescherming tegen corrosie, waardoor de nieuwe lagerpen jarenlang bruikbaar blijft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92833164101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Achterwielophangingslagerpen - past links of rechts
Herstel de integriteit en functionaliteit van de achterwielophanging van uw Porsche 928 met deze originele achterwielophangingslagerpen. Deze vervangende lagerpen is vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties en voorzien van een duurzame gegalvaniseerde coating voor langdurige corrosiebescherming. Hij wordt geleverd inclusief twee nieuwe bevestigingsmoeren voor een professionele installatie.
Geschikt voor:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 17
Geschikt voor alle Porsche 928-modellen van 1978 tot en met 1995, inclusief de zeer gewilde GTS-modellen, vormt deze lagerpen een cruciaal bevestigingspunt in de achterwielophanging. Het is de belangrijkste bevestigingsbout die de achterste schokdemper aan de achteras bevestigt en speelt een essentiële rol in het behoud van de ophangingsgeometrie, stabiliteit en rijkwaliteit.
Wat is de functie van de lagerpen van de achterwielophanging?
De lagerpen van de achterwielophanging fungeert als het belangrijkste bevestigingspunt tussen de achterste schokdemper en de achterwielophangingsconstructie.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het vastzetten van de achterste schokdemper
- Het behouden van de juiste uitlijning van de wielophanging
- Ondersteuning van de ophangingsbeweging
- Helpt bij het beheersen van de wielbeweging
- Behoud van rijkwaliteit
- Ondersteuning van de voertuigstabiliteit
- Het handhaven van een veilige werking van de vering
Zonder een correct gemonteerde en structureel solide lagerpen kan de achterwielophanging niet naar behoren functioneren.
Waarom gaan de lagerpennen van de achterwielophanging kapot?
Hoewel deze bouten van hoogwaardig staal zijn gemaakt, worden ze tientallen jaren blootgesteld aan gebruik op de weg en zware weersomstandigheden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- Corrosie door water en strooizout.
- Galvanische corrosie tussen ophangingscomponenten
- Langdurige blootstelling aan vocht
- Vastlopen van de ophangingsdrager
- Beschadiging van de schroefdraad tijdens het verwijderen
- Leeftijdsgebonden achteruitgang
- Eerdere onjuiste installatie
- renovatiewerkzaamheden aan de ophanging
Veel originele bouten raken sterk gecorrodeerd, waardoor ze bij reparaties aan de ophanging vaak extreem moeilijk te verwijderen zijn.
Veelvoorkomende problemen tijdens verwijdering
Bij veel Porsche 928-modellen, ook bij auto's met een lage kilometerstand en in goed onderhoud, kan de originele lagerpen vast komen te zitten in de achterwielophanging en de bevestiging van de schokdemper.
In ernstige gevallen:
- Het kan zijn dat de bout op de gebruikelijke manier niet te verwijderen is.
- Het onderste bevestigingspunt van de schokdemper moet mogelijk worden weggezaagd.
- Gecorrodeerd beslag moet mogelijk worden afgeslepen.
- Mogelijk is hydraulisch persgereedschap nodig om de vastzittende pen te verwijderen.
- Vervangende onderdelen zijn essentieel tijdens de hermontage.
Daarom worden er bij revisie van de achterwielophanging of vervanging van de schokdempers vaak nieuwe lagerpennen gemonteerd.
Symptomen van een versleten of beschadigde lagerpen
Mogelijke waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Corrosie zichtbaar op de bout
- Beschadigde draden
- Losheid van de ophanging
- Moeilijk om volgens specificatie vast te draaien
- Overmatige slijtage tijdens inspectie
- Beweging binnen het montagepunt
- Tekenen van eerdere corrosieschade
Ook als er geen symptomen aanwezig zijn, moeten zwaar gecorrodeerde originele onderdelen tijdens werkzaamheden aan de ophanging worden vervangen.
Wanneer moet de lagerpen van de achterwielophanging worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De achterste schokdempers vervangen
- Onderdelen van de achterwielophanging herstellen
- Er is sprake van corrosie.
- Het verwijderen van vastzittende originele hardware
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het uitvoeren van een complete revisie van de wielophanging.
- Een Porsche 928 in fabrieksstaat herstellen.
De meeste Porsche-specialisten vervangen deze bouten standaard wanneer de achterste schokdempers worden verwijderd.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van verouderde ophangingsonderdelen draagt bij aan de betrouwbaarheid op lange termijn en vergemakkelijkt toekomstig onderhoud.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterde corrosiebestendigheid
- Betrouwbare ophangingsmontage
- Correcte fabrieksafwerking
- Verbeterde bruikbaarheid
- Verbeterde veiligheid
- Duurzaamheid op lange termijn
- Professionele restauratiekwaliteit
- Minder onderhoudsproblemen in de toekomst
De gegalvaniseerde afwerking biedt uitstekende bescherming tegen corrosie, waardoor de nieuwe lagerpen jarenlang bruikbaar blijft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92833164101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
voor Porsche Boxster/Cayman/911/Panamera/Taycan
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Een excentrische uitlijnring, ook wel nokkenasverstelarm of draagarmverstelnokkenas genoemd, wordt gebruikt in de achterwielophanging van bepaalde Porsche 911-, Boxster-, Cayman- en Panamera-modellen.
Positie op het voertuig: Achterwielophanging — bij het bevestigingspunt van de achterste draagarm of spoorstang, doorgaans gebruikt om de uitlijning van de wieldrager, spoorstang of draagarm aan te passen.
Toepassingen: Ideaal wanneer originele excentrische bouten of ringen versleten zijn, de uitlijning niet correct kan worden ingesteld of wanneer draagarmen/spoorstangen worden vervangen en de juiste uitlijningsgeometrie vereist is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF007648
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
2 nodig, per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95
Diagram ref nr. 35
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134166300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Past bij:
Porsche 911 1974-80
Porsche 911 1981-89 (niet voor Turbo of Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) TURBO 1975-80
Porsche 928 1978-91
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 33
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134168400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Deze OE Match eindkap voor de voorwielnaaf is een vervangende beschermkap voor de voorwielnaaf van Porsche 911- en 928-modellen. Deze kap bedekt en beschermt de voorwielnaaf en zorgt voor een strakke, veilige en originele afwerking van de wielophanging.
Worden per stuk verkocht, 2 stuks per auto nodig, indien gemonteerd op beide voorste wielnaven.
Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1980
Porsche 911 1981 - 1989 (Niet voor Turbo of Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) TURBO 1975 - 1980
Porsche 928 1978 - 1991
Diagramreferentienummer 33
De eindkap van de voorwielnaaf bedekt het buitenste gedeelte van de naaf en helpt het wiellager en de naafonderdelen te beschermen tegen vervuiling. Een correct gemonteerde eindkap draagt bij aan de betrouwbaarheid van de naaf en het lager op de lange termijn door te voorkomen dat vet binnendringt en vuil, water en ander materiaal binnendringen.
Functies
• Vervangt de eindkap van de voorwielnaaf.
• Helpt bij het afdekken en beschermen van de voorste naafconstructie
• Helpt voorkomen dat vuil, vocht en wegresten in het naafgebied terechtkomen.
• Ondersteunt de bescherming van de wiellagers en het vasthouden van smeervet.
• Herstelt het correcte uiterlijk van de voornaaf zoals deze oorspronkelijk was ontworpen.
• Vervangt ontbrekende, gedeukte, gecorrodeerde, losse of beschadigde originele dopjes
• OE Match vervangingsonderdelen voor de voorwielophanging en wielnaven.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De eindkappen van de voorwielnaven kunnen tijdens het onderhoud aan de wiellagers, remreparaties of eerdere reparaties gedeukt, gecorrodeerd, losgeraakt, beschadigd of verloren gaan. Een ontbrekende of beschadigde kap kan ervoor zorgen dat er vuil in de naaf terechtkomt, wat de levensduur van de lagers kan verkorten of voortijdige slijtage kan veroorzaken. Het vervangen van de kap zorgt voor de juiste bescherming en een nette afwerking van de voorwielnaaf.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De originele naafkap ontbreekt, zit los, is gedeukt of gecorrodeerd.
• De voorwielagers zijn nagekeken of vervangen.
• Er wordt vuil, vocht of vet aangetroffen rondom de naaf
• Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan de remschijf, naaf of ophanging.
• Het voorste wielnaafgebied wordt gerestaureerd
• Correcte details van de wielnaaf in OE-stijl zijn vereist.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens het onderhoud van de vooras.
Waar het op de auto past
Deze eindkap past op de voorwielnaaf van Porsche 911- en 928-modellen. Hij bedekt het buitenste naafgedeelte volgens de fabrieksconfiguratie van de vooras.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134168400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Reinigingsset voor gecorrodeerde wielbouten en aangrenzende naafoppervlakken
Verwijdert vuil en corrosie en bereidt oppervlakken voor op het juiste aanhaalmoment
Ideaal voor het voorbereiden van wielen, naven en remschijven of trommels voor hermontage
Geschikt voor gebruik met een boormachine of slagmoersleutel
Kit bevat:
- Studcleaner body inclusief klittenbandpad
- Vervangende klittenbandpads x 2
- Fijne reinigingsschijven x 5
- Grove reinigingsschijven x 5
Lees hier meer over Textar-productverificatie
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Past bij:
Porsche 911 Turbo 1975-80
Porsche 924 Turbo 1972-82
Porsche 928 1978-91
Porsche 944 1982-85 (exclusief Turbo)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Schema ref.nr. 25A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93033161107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Set van 20 knopen
#zilver meer#
De korte noppen zijn 57 mm lang, met een schroefdraadlengte van 33 mm aan de wielzijde.
De lange tapeinden zijn 74 mm lang, met een schroefdraadlengte van 50 mm aan de wielzijde.
U dient de wielmoeren apart aan te schaffen
Past bij:
Porsche 911 (Geen turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S en turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Deze noppen zijn gemaakt van Ti-6AL-4V-legering voor extreme sterkte en uitstekende roest
en corrosiebestendigheid. Aanzienlijk lichter en sterker dan staal, Ti6Al4V is ideaal voor
draaiende delen. De noppen zijn ook vacuüm gecoat voor meer hardheid en slijtage
weerstand en een sensationeel aspect
De ronde neus zorgt verder voor snellere wielwisselingen en een geweldige uitstraling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-WS-0
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Set van 20 knopen
#zilver meer#
De tapeinden zijn 50 mm lang, met een schroefdraadlengte van 33 mm aan de wielzijde. Meet het originele artikel voordat u bestelt
Deze tapeinden vervangen de wielbouten
U dient de wielmoeren apart aan te schaffen
Past bij:
Porsche 911 (Geen turbo)
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 924S en turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Deze noppen zijn gemaakt van Ti-6AL-4V-legering voor extreme sterkte en uitstekende roest
en corrosiebestendigheid. Aanzienlijk lichter en sterker dan staal, Ti6Al4V is ideaal voor
draaiende delen. De noppen zijn ook vacuüm gecoat voor meer hardheid en slijtage
weerstand en een sensationeel aspect
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-WS-01
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Verkrijgbaar in zwart of goud.
Set van 20 moeren.
Past
Porsche 924 turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914
Deze wielmoeren zijn gemaakt van een Ti-6AL-4V-legering voor extreme sterkte, uitstekende roestbestendigheid en
corrosiebestendigheid. Ti6Al4V heeft een van de hoogste sterkte-gewichtsverhoudingen die er zijn, wat cruciaal is.
voor roterende onderdelen.
Onze moeren zijn PVD-gecoat voor een verhoogde slijtvastheid en een uitstekende duurzaamheid.
verschijning
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-WN-0
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verkocht elk 2 vereist per auto
Past op:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagram ref nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9991190010B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig
Past op:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134167300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aluminium beker met stalen kern en 12,5 mm (1/2“) zitting voor gebruik op pneumatische slagschroevendraaiers.
Corrosie tussen de velg en de wielnaaf wordt verwijderd, zodat de koppelwaarden niet langer kunnen worden vervormd.
Compleet met 1 reinigingsschijf
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Porsche wielnaaf / wieldrager | Design911 ophangingscomponenten voor sterkte, uitlijning en nauwkeurige handling
De wielnaaf en wieldrager zijn essentiële onderdelen van de ophanging en het assysteem van uw Porsche. Samen vormen ze het centrale bevestigingspunt voor het wiel, de remschijf en het lager, wat zorgt voor soepele rotatie en nauwkeurige uitlijning. De wieldrager (of fusee) is verbonden met de draagarmen en het stuursysteem en zorgt voor een exacte geometrie voor stabiliteit, veiligheid en controle.
Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment wielnaven en wieldragers, ontworpen voor prestaties, nauwkeurigheid en duurzaamheid. Elk onderdeel is vervaardigd uit hoogwaardig staal of lichtgewicht aluminiumlegeringen en garandeert optimale sterkte met een laag onafgeveerd gewicht. Of het nu gaat om onderhoud, tuning of volledige restauratie, onze onderdelen zijn ontworpen om de responsieve handling en precisie te behouden waarvoor uw Porsche is gebouwd.
Wat doen wielnaven en wieldragers?
Wielnaven en wieldragers vormen de structurele verbinding tussen de ophanging en het roterende wielstel.
Kernfuncties:
• Ondersteun en lijn het wiel, het lager en de remschijf uit.
• Zorg voor de juiste ophangingsgeometrie en camberinstellingen.
• Brengt krachten over bij het remmen, accelereren en nemen van bochten.
• Zorgt ervoor dat het wiel soepel draait met minimale weerstand.
• Zorg voor stabiele bevestigingspunten voor draagarmen en stuurstangen.
Wanneer ze in goede staat verkeren, zorgen deze componenten ervoor dat uw Porsche nauwkeurig rijdt en dat hij bij elke snelheid in balans, comfortabel en veilig is.
Waarom gaan wielnaven en wieldragers kapot?
Deze onderdelen worden voortdurend blootgesteld aan zware lasten, trillingen en omgevingsinvloeden, wat op den duur tot slijtage of schade kan leiden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
• Corrosie of roest die de structurele integriteit in gevaar brengt.
• Slijtage in de lagerzittingen waardoor losheid ontstaat.
• Barsten of vervormingen door impact- of botsingsschade.
• Vervorming door te strak aangedraaide bevestigingsmiddelen of wielspanning.
• Warmteoverdracht bij het remmen, wat leidt tot materiaalmoeheid.
Een defect kan leiden tot lawaai, trillingen, een verkeerde uitlijning van de wielen of onregelmatige bandenslijtage. Dit heeft allemaal invloed op het rijgedrag en de veiligheid.
Waarom moet u uw Porsche wielnaaf / wieldrager vervangen of upgraden?
Het vervangen van versleten of beschadigde wielnaven en wieldragers herstelt de ophangingsgeometrie, wieluitlijning en algehele rijprecisie van uw Porsche. Hoogwaardige vervangingen verbeteren ook de sterkte en verlagen het onafgeveerde gewicht voor verbeterde feedback en bochtenrespons.
Belangrijkste voordelen:
• Herstelt de correcte uitlijning van de wielen en de stabiliteit van de naaf.
• Elimineert trillingen, lawaai en ongelijkmatige bandenslijtage.
• Verbetert de stuurrespons en de chassisbalans.
• Beschikbaar voor voor- en achterasconfiguraties.
• Geschikt voor Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne en Macan.
• Ideaal voor onderhoud, restauratie of prestatie-upgrades.
De Porsche wielnaven en wieldragers van Design911 combineren sterkte, precisie en betrouwbaarheid. Zo blijft uw Porsche stabiel, soepel en perfect uitgelijnd tijdens elke rit.
Hoogtepunten
• Premium Porsche wielnaven en wieldragers.
• Precisiegefreesd voor nauwkeurige ophangingsgeometrie en uitlijning.
• Gemaakt van corrosiebestendig staal of een lichtgewicht legering.
• Herstelt de rijprecisie en rijstabiliteit.
• Geschikt voor zowel moderne als klassieke Porsche modellen.
• Ideaal voor onderhoud, prestatie-afstemming of volledige restauratie.