Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Drukventielen / sensoren / dempers / regelaars
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Verstelbare brandstofdrukregelaar voor directe montage van Adapt Motorsport. Deze wordt bevestigd aan de originele brandstofrail en biedt een instelbereik van 2,0–5,0 bar met een M14-schroefdraad voor de retourleiding.
Past
- Porsche 944 atmosferische motor uit 1988 met M44.02 of M44.04 motor, ter vervanging van 94411019805 bij een turbodruk van 2,5 bar.
- Porsche 944 Turbo 1988–92 met M44.52-motor, ter vervanging van 94411019805 bij een turbodruk van 2,5 bar.
- Porsche 944 atmosferisch 1988–89, 944 S2 1989–92 en 968 1992–94 met M44.11, M44.12, M44.41 of M44.43/44 motoren, ter vervanging van de 944 110 19806 bij een turbodruk van 3,8 bar.
Deze drukregelaar is uitsluitend bedoeld voor installaties met een schroefdraadaansluiting aan de onderkant. Hij is niet geschikt voor voertuigen met een 5/16" slangtule-aansluiting aan de onderkant van de regelaar.
Controleer voor het bestellen of dit onderdeel geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor). Eerdere reparaties kunnen een andere regelaar of slangconfiguratie hebben geïntroduceerd, vergelijk daarom de geïnstalleerde aansluiting met deze M14-versie.
Wat dit product doet
De regelaar regelt de brandstofdruk in het injectiesysteem. Dankzij het instelbare mechanisme kan de druk worden geconfigureerd voor de betreffende standaardtoepassing of voor een compatibele, getunede installatie die een andere instelling vereist.
Functies
- Wordt rechtstreeks op de originele brandstofrail aangesloten via een O-ringverbinding.
- Biedt een instelbare druk tussen 2,0 en 5,0 bar.
- Wordt aangesloten op de brandstofretourleiding via een M14-schroefdraadkoppeling.
- Maakt drukaanpassing mogelijk voor compatibele tuningconfiguraties van de Porsche 944 Turbo.
- Vervangt de gespecificeerde drukregelaars van Porsche en Bosch.
Technische details
- Instelbaar drukbereik: 2,0–5,0 bar
- Brandstofretourleiding: M14 schroefdraadaansluiting
- Brandstofrailaansluiting: directe montage met O-ring
- De set bevat de regelaarbehuizing, een verstelbare regelaar, een M14-uitlaatfitting, inbusbouten en borgringen.
- Getest door Adapt Motorsport met Bosch 044 brandstofpompen; de maximaal ondersteunde doorstroomsnelheid is niet vastgesteld.
- Geleverd zonder vooraf ingestelde drukinstelling.
Symptomen van een fout
- Brandstoflekkage bij de originele drukregelaar
- Motorproblemen die verband houden met een onjuiste of instabiele brandstofdruk.
- Moeilijkheden bij het verkrijgen van de vereiste druk tijdens het afstellen of diagnosticeren.
Waarom vervanging belangrijk is
Veel originele drukregelaars vertonen tegenwoordig ouderdomsgerelateerde lekkage of defecten. Deze verstelbare unit vervangt het drukregelcomponent en past direct op de originele brandstofrail. Na installatie moet de druk in het voertuig worden gemeten en ingesteld op de specificaties die vereist zijn door de motor en het brandstofsysteem.
OE-referentie
- Porsche 944 110 198 05
- Porsche 944 110 198 06
- Bosch 0 280 160 286
- Bosch 0 280 160 287
Veelgestelde vragen
- Is de meegeleverde regelaar vooraf ingesteld?
Nee. Deze moet na installatie worden afgesteld met behulp van een geschikte brandstofdrukmeter en aansluitingen voor de originele brandstofrail. - Kan het gebruikt worden met een Bosch 044 brandstofpomp?
Adapt Motorsport heeft het getest met Bosch 044-pompen, maar de maximale doorstroming is nog niet vastgesteld. - Past het op een slangkoppeling met weerhaak?
Nee. Deze versie gebruikt een M14-schroefdraadaansluiting en is niet geschikt voor een regelaar met een 5/16"-onderaansluiting. - Moet de geïnstalleerde regelaar gecontroleerd worden voordat er een bestelling geplaatst wordt?
Ja. Bij eerdere reparaties kunnen de regelaar, slangen of het type aansluiting afwijken van de oorspronkelijke specificaties van het voertuig.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AMS9050104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.7L 1989 (chassis nr 46K 02980>> en 46K 61256>>)
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411019806
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Brandstofdrukkleppen, sensoren, dempers en regelaars – Consistente brandstofstroom voor Porsche-prestaties
Brandstofdrukkleppen, sensoren, dempers en regelaars zijn cruciale onderdelen in het brandstofsysteem van uw Porsche. Ze zorgen voor een stabiele brandstofdruk en nauwkeurige brandstoftoevoer onder alle rijomstandigheden. Samen zorgen deze onderdelen voor de delicate balans tussen prestaties, efficiëntie en emissiebeheersing die kenmerkend is voor Porsche-engineering.
Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment brandstofdrukcomponenten – waaronder regelaars, dempers, overdrukventielen en sensoren – ontwikkeld voor uitzonderlijke betrouwbaarheid en nauwkeurige montage voor Porsche-modellen van alle generaties. Onze componenten zijn vervaardigd van hoogwaardige legeringen, corrosiebestendige materialen en geavanceerde elektronica en garanderen een soepele werking en een lange levensduur, zelfs bij hoge temperaturen en trillingen.
Of u nu een moderne 992 onderhoudt of een klassieke 911 restaureert, deze onderdelen van fabriekskwaliteit zijn essentieel voor een consistente brandstoftoevoer en vlekkeloze prestaties.
Wat doen brandstofdrukkleppen, sensoren en regelaars?
Deze onderdelen zorgen ervoor dat de motor de juiste brandstofdruk krijgt om een stabiele verbranding, een stabiel vermogen en een goede gasrespons te behouden.
Kernfuncties:
- Brandstofdrukregelaar: zorgt voor een constante druk in de brandstofrail, passend bij de vraag van de motor.
- Druksensor: controleert en stuurt brandstofdrukgegevens door naar de ECU voor nauwkeurige aanpassingen.
- Brandstofdemper: Vangt brandstofpulsen en drukschommelingen op.
- Drukventiel: Voorkomt overdruk en beschermt het brandstofsysteem.
Samen zorgen ze voor een soepele stationairloop, responsieve acceleratie en een consistente vermogensafgifte — essentieel voor zowel de prestaties als het brandstofverbruik.
Waarom gaan brandstofdrukcomponenten kapot?
Door de voortdurende blootstelling aan hitte, trillingen en verontreinigingen in de brandstof kunnen deze onderdelen na verloop van tijd slijten. Dit kan leiden tot een onregelmatige brandstofdruk en prestatieproblemen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Verstopping of verontreiniging door vuile brandstof of vuil.
- Interne slijtage van het membraan in regelaars of dempers.
- Corrosie door vocht of brandstoffen op basis van ethanol.
- Elektrische storing in druksensoren.
- Vacuümlekken veroorzaken onjuiste brandstofdrukmetingen.
Symptomen van een storing zijn onder meer een onregelmatige stationairloop, slechte acceleratie, afslaan, een brandstofgeur of een controlelampje voor de motor, wat aangeeft dat er sprake is van een storing die met de druk te maken heeft.
Waarom moeten de brandstofdrukcomponenten vervangen worden?
Het vervangen van versleten of defecte brandstofdrukcomponenten herstelt de juiste systeemregeling, wat de prestaties, het brandstofverbruik en de rijeigenschappen verbetert. Onze nauwkeurig passende vervangingen van fabriekskwaliteit zijn gebouwd voor nauwkeurigheid en duurzaamheid, wat zorgt voor betrouwbaarheid op lange termijn.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt een stabiele brandstofdruk en consistente toevoer.
- Verbetert de prestaties, acceleratie en gasrespons.
- Vermindert brandstofverbruik en emissies.
- Voorkomt schade aan injectoren en brandstofpompen.
- Gemaakt van corrosiebestendige, hittebestendige materialen.
- Direct te monteren op Porsche-modellen uit alle tijdperken.
Deze onderdelen zijn ideaal voor regulier onderhoud, revisies en prestatie-upgrades en zorgen ervoor dat uw Porsche met de precisie functioneert waarvoor deze is ontworpen.
Hoogtepunten:
- Uitgebreide selectie van Porsche brandstofdrukregelaars, kleppen, dempers en sensoren.
- Precisieontwerp voor exacte drukregeling en betrouwbaarheid.
- Duurzame constructie voor een lange levensduur.
- Zorgt voor een stabiele brandstoftoevoer en een efficiënte verbranding.
- Ideaal voor prestatie-tuning, restauraties en onderhoud.
- Compatibel met klassieke en moderne Porsche-modellen