Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Spruitstuk / koppen
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Directe vervanging voor de beperkende OEM-headers, biedt verbeterd vermogen en gasrespons over het hele toerenbereik.
FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 991 GT3-voertuigen van 2014+
• Inclusief in Duitsland geïmporteerde HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats
• Bespaart 2 pond aan de achterkant van het voertuig
• CNC-doorngebogen 1-delige primaire headerbuizen
• Hogesnelheids-samenvoegingscollector in motorsportstijl
• Gemaakt van roestvrij staal T304
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
OPMERKING: De 200-cellen hoge-stroom katalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991GT3SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Hoogwaardige prestatieheaders zorgen voor een betere boostrespons en kracht over het hele toerentalbereik
FUNCTIES:
• Past op alle 991 Turbo-voertuigen (2013+)
• Verbetert het vermogen en de gasrespons
• Bespaart 2,5 kg aan de achterkant van het voertuig
• Beschikt over 3-in-1 hogesnelheidspiramidevormige gegoten samenvoegcollectoren voor een betere afvoer van uitlaatgassen.
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorn-gebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• Directe vervanging met boutbevestiging voor OEM-fabrieksheaders, zonder dat snijden of lassen nodig is.
• Hergebruik van OEM-fabriekskoppakkingen is vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Het Fabspeed Long Tube Competition Race Header System is een op de autosport gerichte uitlaatupgrade, ontwikkeld voor de Porsche 991 GT3, GT3 RS en 911 R van modeljaren 2014-2016.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
Dit systeem is speciaal ontworpen voor race-, circuit- en afgesloten circuitgebruik en vervangt de beperkende standaard uitlaatbocht, katalysator en zijdemper door een uitlaatsysteem met lange buizen en hoge doorstroming, ontworpen om het vermogen, het koppel en de gasrespons te maximaliseren.
Het pakket combineert:
- Lange race-uitlaatspruitstukken voor wedstrijden
- Burns Stainless hogesnelheids-samenvoegcollectoren
- Geïntegreerde zijdelingse uitlaatdemper bypass-leidingen
- Hoogwaardige spiraalvormige uitlaatkleppen
- Constructie van hoogwaardig T304 roestvrij staal.
Het systeem is ontwikkeld door middel van CAD-modellering, Dynojet-tests en circuitontwikkeling om de uitlaatgasstroom over het gehele werkingsbereik van de motor te verbeteren.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de verbrandingsgassen die uit elke cilinder komen en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
De lengte van het spruitstuk, de diameter van de primaire pijp, het ontwerp van de collector en de weerstand van de uitlaatgassen hebben allemaal invloed op hoe efficiënt deze gassen de motor verlaten.
Het Fabspeed Long Tube Competition-systeem is ontworpen om:
- Verhoog de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Verhoog het vermogen
- Verhoog het koppel
- Verbeter de gasrespons
- Verbeter de vermogensafgifte in het middenbereik.
- Verbeter de ademhaling bij hoge toerentallen
- Verminder het gewicht van het achterste uitlaatsysteem.
- Produceer een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid, zoals in de autosport.
- Omzeil de beperkende zijdelingse uitlaatdempers van de fabriek.
- Zorg voor klepgestuurde regeling binnen de bypass-constructie van de zijdemper.
Dit systeem is primair bedoeld voor maximale prestaties op het circuit, en niet voor verfijning op de openbare weg.
Symptomen van slijtage of defecten:
De uitlaatcomponenten van de GT3-fabriek worden blootgesteld aan extreme temperaturen, trillingen en herhaalde thermische cycli.
Veelvoorkomende symptomen van verslechterende uitlaatspruitstukken, katalysatoren of zijdempers zijn onder andere:
- Aanklikken of tikken in het koptekstgebied
- Uitlaatlekken die blazen of sissen
- Zwarte roetvorming rond flensverbindingen
- Gescheurde uitlaatspruitstukken of lasnaden
- Beschadigde of vervormde uitlaatspruitstukflenzen
- Katalysator gerammel
- Verminderde prestaties bij hoge toerentallen
- Trage gasrespons
- Overmatige uitlaatwarmte
- Metaalachtig gerammel uit de uitlaatdempers
- Beschadigde interne onderdelen van de uitlaatdemper
- Losse uitlaatbevestigingsbouten
- Verhoogde uitlaattrilling
- Het controlelampje van de motor heeft betrekking op de efficiëntie van de katalysator.
- Een zwavelachtige geur afkomstig van een verslechterende katalysator.
- Zichtbare hitteschade rondom uitlaatverbindingen.
Soortgelijke symptomen kunnen ook het gevolg zijn van beschadigde uitlaatpakkingen, zuurstofsensoren of hitteschilden. Daarom wordt een volledige diagnose aanbevolen voordat onderdelen worden vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigd of lekkend uitlaatspruitstuk kan ervoor zorgen dat extreem hete uitlaatgassen in de omgeving van de motor terechtkomen.
Een verslechterende katalysator of een intern beschadigde uitlaatdemper kan ook de uitlaatgasweerstand verhogen.
Voortgezet gebruik van beschadigde onderdelen kan bijdragen aan:
- Verminderde motorprestaties
- Slechte gasrespons
- Verhoogde uitlaatgastemperaturen
- Extra belasting op omliggende componenten
- Uitlaatgaslekkage
- Ongewenste trillingen of gerammel
- Verdere schade aan aangrenzende uitlaatcomponenten
- Door versleten onderdelen te vervangen, wordt een veilige uitlaatgasafvoer hersteld.
Voor een voertuig met bruikbare fabrieksonderdelen moet het Fabspeed-systeem in de eerste plaats worden beschouwd als een upgrade voor betere prestaties, een beter geluid en gewichtsvermindering in de competitie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991GT3LTRHS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
De Fabspeed Long Tube Race Headers zijn een op competitie gerichte uitlaatupgrade, ontwikkeld voor de atmosferische Porsche 911 GT3, GT3 RS en 911 R modellen van de 991-generatie.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) 2017-19
Dit systeem is ontworpen voor circuit-, motorsport- en offroad-toepassingen en vervangt de standaard uitlaatspruitstukken met katalysator door een zorgvuldig ontwikkeld systeem met lange buizen. Dit systeem is ontworpen om de uitlaatgasafvoer te verbeteren, de weerstand te verminderen en het ademhalingspotentieel van Porsche's hoogtoerige zescilinder boxermotor te maximaliseren.
Fabspeed ontwikkelde het systeem in samenwerking met Burns Stainless, waarbij gebruik werd gemaakt van uit de autosport afgeleide hogesnelheidscollectoren en lange primaire buizen om de manier waarop uitlaatgassen uit elke cilinder komen en zich in het uitlaatsysteem combineren te verbeteren.
De uitlaatspruitstukken zijn vervaardigd uit T321 roestvrij staal, CNC-gebogen met een doorn en met de hand TIG-gelast met terugspoeling. T321 is bijzonder geschikt voor uitlaatsystemen in de motorsport bij hoge temperaturen vanwege de uitstekende weerstand tegen herhaalde temperatuurschommelingen.
Volgens de huidige productcatalogus van Fabspeed zijn de prestatieverbeteringen als volgt:
+19 pk
+13 lb-ft koppel
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers uit specifieke tests en dienen niet te worden beschouwd als gegarandeerde prestatiewinst voor elk voertuig.
Omdat het systeem de originele katalysatoren verwijdert, is het specifiek bedoeld voor wedstrijden op afgesloten circuits en offroadgebruik, en niet voor gebruik op de openbare weg.
Wat dit product doet:
De Long Tube Race Headers vervangen de originele Porsche uitlaatspruitstukken en katalysatoren door een competitie-uitlaatspruitstuk met een betere doorstroming.
Ze zijn ontworpen om:
- Verbeter de afvoer van uitlaatgassen uit elke cilinder.
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Verbeter de uitlaatgasafvoer tijdens pulsen.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Verbeter de gasrespons.
- Verbeter de ademhaling met een hoog toerental.
- Vult het hoge toerentalbereik van de GT3-motor perfect aan.
- Produceer een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid.
- Verminder de uitlaatgasrestrictie als gevolg van de katalysator.
- Ondersteuning voor aanvullende aanpassingen aan de racemotor en het uitlaatsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Race-uitlaatspruitstukken worden blootgesteld aan extreme temperaturen en trillingen.
Mogelijke symptomen van verslechtering zijn onder meer:
- Tikgeluiden uit de uitlaat.
- Blazende geluiden tijdens het accelereren.
- Zichtbare uitlaatlekken.
- Roet rond lasnaden of flenzen.
- Gebarsten primaire buizen.
- Gescheurde lasnaden.
- Beschadigde verzamelaars.
- Losse schuifverbindingen.
- Toegenomen uitlaatgasgeur.
- Metaalachtig gerammel.
- Uitlaatvibratie.
- Verminderde prestaties.
- Het uitlaatgeluid verandert onverwacht.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van gebarsten of beschadigde uitlaatspruitstukken helpt bij het herstellen van:
- Correcte afdichting van de uitlaat.
- Doel: het afvoeren van uitlaatgassen.
- Vlotte uitlaatgasstroom.
- Correcte werking van de collector.
- Veilige opvang van hete uitlaatgassen.
- Structurele integriteit.
- Constante motorprestaties.
Bij auto's die op het circuit rijden, moet de staat van de uitlaatspruitstukken regelmatig worden gecontroleerd, omdat de bedrijfstemperaturen en mechanische belastingen aanzienlijk hoger kunnen zijn dan tijdens normaal gebruik op de openbare weg.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991GT3LTRHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
De Fabspeed Porsche 911 GT3 Cup Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de beperkende standaard uitlaatspruitstukken die gemonteerd waren op de Porsche 911 GT3 Cup raceauto's van de 997- en 991.1-generatie uit de periode 2007-2016.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 CUP 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
Dit systeem is speciaal ontworpen voor GT3 Cup-races en verbetert de uitlaatgasstroom en -afvoer, waardoor de atmosferische zescilinder boxermotor efficiënter kan ademen over het gehele toerenbereik. Het resultaat is een betere gasrespons en de potentie voor meer vermogen en koppel.
Elk spruitstuk is voorzien van in Duitsland geproduceerde HJS tri-metallische sportkatalysatoren met 200 cellen en een hoge doorstroming. Deze prestatiegerichte katalysatoren zijn ontworpen om aanzienlijk minder weerstand te bieden aan de uitlaatgassen dan conventionele katalysatoren, terwijl de katalytische behandeling van de uitlaatgassen behouden blijft.
De spruitstukken zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal met een dikte van 14-16 gauge, met behulp van CNC-gebogen buizen, en zijn voorzien van hogesnelheids 3-in-1 piramidale, gegoten collectoren. Dit collectorontwerp is bedoeld om de uitlaatgasafvoer te verbeteren doordat de uitlaatpulsen van de afzonderlijke cilinders samenkomen.
Fabspeed claimt een vermogenswinst tot 22 pk en een koppelwinst tot 37 Nm voor dit product, hoewel de werkelijke resultaten afhankelijk zijn van het voertuig, de motorspecificaties, de omgevingsomstandigheden en eventuele aanpassingen. De fabrikant meldt tevens een gewichtsvermindering ten opzichte van de standaardconfiguratie.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die uit elke cilinder komen en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Bij een hoogtoerige, atmosferische racemotor zoals de GT3 Cup-boxermotor met zes cilinders, heeft het ontwerp van het uitlaatspruitstuk een aanzienlijk effect op de snelheid en efficiëntie waarmee de uitlaatgassen de verbrandingskamers verlaten.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verminder de weerstand in vergelijking met de fabrieksconfiguratie van de header.
- Verbeter de uitlaatgassnelheid.
- Bevorder een effectievere cilinderreiniging.
- Verminder de tegendruk in de uitlaat.
- Zorg ervoor dat de motor de verbrandingsgassen efficiënter kan afvoeren.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Zorg voor een hoge uitlaatgasstroom bij hoge motortoerentallen.
- Verbeter de prestaties over het gehele bruikbare toerentalbereik.
- Zorg voor een optimale katalytische omzetting met hoge doorstroming dankzij de HJS sportkatalysatoren.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatspruitstukken functioneren in een extreem veeleisende omgeving en worden blootgesteld aan intense hitte, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen.
Mogelijke symptomen van versleten fabrieks- of aftermarket-spruitstukken zijn onder andere:
- Tik- of bonkgeluiden uit de uitlaat.
- Het uitlaatgeluid wordt luider dan normaal.
- Uitlaatgassen ontsnappen rond de flens van de cilinderkop.
- Roetvorming rondom kopstukverbindingen of lasnaden.
- Scheuren in de uitlaatspruitstukbuizen.
- Gebarsten of beschadigde lasnaden.
- Vervormde uitlaatflenzen.
- Losse bevestigingsbouten van de kop.
- Beschadigde uitlaatpakkingen.
- Rammelende geluiden uit de katalysatoren.
- Metaalachtige geluiden afkomstig van los katalysatormateriaal.
- Verminderde motorprestaties.
- Tragere gasrespons.
- Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
- Waarschuwingslampjes voor het motormanagementsysteem.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Overmatige hitte rondom de componenten.
Raceauto's moeten regelmatig worden geïnspecteerd, omdat herhaaldelijk gebruik op het circuit bij hoge temperaturen de slijtage van uitlaatonderdelen kan versnellen.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Een efficiënte uitlaatgasstroom is essentieel om maximale prestaties uit een GT3 Cup-motor te halen.
Een vernauwd, beschadigd of lekkend uitlaatspruitstuk kan de uitlaatgasafvoer belemmeren en het rendement van de motor verminderen.
Het vervangen van versleten fabrieksonderdelen of het upgraden naar de Fabspeed Sport Headers kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:
- Uitlaatgasstroom.
- Cilinderspoeling.
- Gasrespons.
- Prestaties bij hoge toerentallen.
- De motor ademt.
- Vermogen en koppelpotentieel.
- Afdichting van het uitlaatsysteem.
- Concurrentiebetrouwbaarheid.
Voor een raceauto is consistente prestatie net zo belangrijk als piekvermogen. Uitlaatlekken of verslechterende onderdelen kunnen onder aanhoudende circuittemperaturen steeds erger worden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997CUPSHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Hoogwaardige primaire buizen van roestvrij staal van de kwaliteit T304, gelijke lengte. CNC-doorn gebogen.
Ontworpen voor maximale doorstroming en geen beperkingen.
Minder tegendruk en betere spoeling. Meer koppel en vermogen over het hele toerenbereik.
Past op:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 911 R 4.0L 507 pk 2014-2017 (A176-motor)
Let op: past niet op auto's:
- met motorcodes DNSA / DNSB - 4.0L met 520 pk
- uitgebracht na 06/2017 met motorcodes DGG / DGGA / DGGB
Let op: deze sportdempers zorgen ervoor dat uw auto luider klinkt dan standaarddempers. Als u sportdempers hebt of van plan bent te installeren, kan het zijn dat de auto wat luider klinkt. We raden aan om één sportuitlaatcomponent te gebruiken als u zich zorgen maakt over de decibelniveaus.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606309105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Hoogwaardige primaire buizen van roestvrij staal van de kwaliteit T304, gelijke lengte. CNC-doorn gebogen.
Ontworpen voor maximale doorstroming en geen beperkingen.
Minder tegendruk en betere spoeling. Meer koppel en vermogen over het hele toerenbereik.
Past op:
Porsche 991.2 GT3 4.0L 500 pk 2017-2020 (DGG / DGGA-motor)
Porsche 991.2 GT3 RS 4.0L 520 pk 2017 - 2020 (DGGB-motor)
Let op: past niet op auto's:
- met motorcodes DNSA / DNSB - 4.0L met 520 pk
Let op: deze racekatalysatoren zorgen ervoor dat uw auto aanzienlijk luider klinkt dan standaardkatalysatoren. Alleen voor gebruik op het circuit en off-road.
Als u zich zorgen maakt over het decibelniveau, raden wij u aan om één sportuitlaatcomponent te gebruiken.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606309106
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
Porsche 993 3.6L-3.8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Motor M97.01)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90021901500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Past
991.1 en 991.2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 R
Het product kan worden gemonteerd op de modellen 991 R, GT3, GT3 RS, zowel 991.1 als 992.2. Niet voor 997.
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.
ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.
GEREDUCEERDE CELKATALYSATOR - 300 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk, terwijl de uitstoot van schadelijke stoffen wordt verminderd en het vermogen en geluid worden verbeterd.
ECU REMAPPING - MOTORLAMPJE
Vervanging of verwijdering van componenten zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kan ervoor zorgen dat het motorwaarschuwingslampje gaat branden. In dit geval moet de installateur de software herprogrammeren om het lampje te laten verdwijnen.
EINDTIPS ONTWERP - OE
De demper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaateindstukken
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDBUISAFMETINGEN - 80 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#zilver meer#
Nieuw product met ultrahoge prestaties
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie
• Extreem waargenomen kwaliteit
Bevat 18 x noppen, moeren en ringen
Past bij:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 ALLEMAAL
Porsche 991 ALLEMAAL
Porsche 992 ALLEMAAL
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SL-TI-18
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Staat: Gebruikt, niet getest.
Gebruikte onderdelen hebben geen garantie of waarborg, alle onderdelen worden verkocht zoals ze zijn afgebeeld, deze onderdelen dienen te worden gebruikt als onderdeel van een restauratieproject en dienen te worden gecontroleerd en gerestaureerd voordat ze worden gemonteerd. Wij kunnen gebruikte onderdelen niet terugnemen of terugbetalen.
Porsche 991 GT3 3.8L (motorcode: A175) 2013-17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A111302190U
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Staat: Gebruikt, niet getest.
Gebruikte onderdelen hebben geen garantie of waarborg, alle onderdelen worden verkocht zoals ze zijn afgebeeld, deze onderdelen dienen te worden gebruikt als onderdeel van een restauratieproject en dienen te worden gecontroleerd en gerestaureerd voordat ze worden gemonteerd. Wij kunnen gebruikte onderdelen niet terugnemen of terugbetalen.
Porsche 991 GT3 3.8L (motorcode: A175) 2013-17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A111302290U
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Motorsmering / Olietank / Ontluchten (Model: A175,A176) 991 R/GT3/RS 2014-17 104-005
-
Motor (oliepers/smeermiddel) / olietank (model: DGGA,DGGB, DNS,DSD) 991 GT3 4.0L 2014-21 104-006
-
Uitlaatsysteem (model: A175) 991 GT3 3.8L 2014-17 202-000
-
Uitlaatsysteem (model: A176) 991 4.0L GT3 RS / 991 R 2014-17 202-005
-
Cilinderkop 911 (991) GT3 CUP 2016 1.1-07
-
Uitlaatsysteem 911 (991) GT3 CUP 2016 2.2-05
-
Uitlaatsysteem zonder demper 911 (991) GT3 CUP 2016 2.2-06
Porsche Uitlaatspruitstukken / Uitlaatspruitstukken | Prestaties, Doorstroming & Efficiëntie
Uitlaatspruitstukken of uitlaatspruitstukken zijn cruciale onderdelen van het uitlaatsysteem van uw Porsche. Ze zijn ontworpen om uitlaatgassen uit de motorcilinders op te vangen en naar het uitlaatsysteem te leiden voor een efficiënte afvoer. Deze componenten zijn nauwkeurig ontworpen voor prestaties en spelen een essentiële rol bij het verbeteren van de motorventilatie, het vermogen en het brandstofverbruik.
Bij Design911 leveren we een breed scala aan hoogwaardige en vervangende uitlaatspruitstukken voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Cayman, Boxster, Panamera en Macan. Elk exemplaar is vervaardigd volgens hoogwaardige specificaties, wat zorgt voor optimale stromingsdynamiek, corrosiebestendigheid en langdurige betrouwbaarheid onder extreme hitte. Of u nu een klassieker restaureert of een moderne performance-motor upgradet, onze spruitstukken en headers leveren de kwaliteit en prestaties die uw Porsche verdient.
Wat doen uitlaatspruitstukken / headers?
Het uitlaatspruitstuk verzamelt gassen uit meerdere motorcilinders en leidt ze naar één uitlaatpijp. Bij prestatiegerichte toepassingen vervangen headers standaard spruitstukken om de uitlaatgasstroom te optimaliseren en de tegendruk te verminderen. Dit verhoogt het vermogen, koppel en de gasrespons, terwijl de algehele efficiëntie van de motor wordt verbeterd.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen uit de motorcilinders naar het uitlaatsysteem.
- Vermindert de tegendruk voor een soepelere uitlaatgasstroom.
- Verbetert het vermogen en de gasrespons.
- Verbetert de afvoer van uitlaatgassen.
- Ondersteunt de beheersing van emissies en brandstofverbruik.
Het upgraden of onderhouden van uw uitlaatspruitstuk is essentieel voor het behoud van optimale motorprestaties en het garanderen van een schone, onbelemmerde uitlaatgasstroom.
Waarom gaan uitlaatspruitstukken kapot?
Uitlaatspruitstukken worden voortdurend blootgesteld aan hittecycli en trillingen. Daardoor slijten, corroderen en scheuren ze na verloop van tijd. Dit geldt met name voor prestatiegerichte voertuigen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Thermische uitzetting en krimp leiden tot scheuren of kromtrekken.
- Corrosie door vocht, zout of condensatie.
- Losse of gebroken bevestigingsbouten en -bouten.
- Lekkende uitlaatpakking veroorzaakt gaslekken.
- Materiaalmoeheid door extreme temperatuurschommelingen.
Een defect spruitstuk of header kan tikkende geluiden, uitlaatlekken, vermogensverlies en een lager brandstofverbruik veroorzaken. Allemaal indicatoren dat vervanging noodzakelijk is.
Waarom moet u uw uitlaatspruitstuk/header vervangen of upgraden?
Het vervangen van een beschadigd uitlaatspruitstuk of het upgraden naar een high-flow performance header levert aanzienlijke voordelen op voor zowel de betrouwbaarheid als de prestaties.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de vlotte uitlaatgasstroom en elimineert lekken.
- Verbetert het vermogen en koppel over het hele toerenbereik.
- Verbetert het brandstofverbruik en de gasrespons.
- Vermindert de belasting van de motor en de uitlaatgastegendruk.
- Gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal of gegoten materialen.
- Precisiemontage voor Porsche 911, Cayman, Boxster en meer.
Of u nu uw dagelijkse auto onderhoudt of een upgrade uitvoert voor gebruik op het circuit, een nieuw spruitstuk of header zorgt voor een optimale uitlaatgasstroom en maximale prestatie-efficiëntie.
Hoogtepunten: