druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Fabspeed uitlaat
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De Fabspeed Center Muffler Bypass Pipe is een hoogwaardige vervanging voor de standaard middendemper van de Porsche 997 GT3 en GT3 RS modellen uit 2006-2009.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Dit systeem is ontworpen ter vervanging van de originele middendemper en zorgt voor een vrijere uitlaatgasstroom, terwijl het tegelijkertijd een agressiever, op de autosport geïnspireerd uitlaatgeluid produceert. Het crossover- of "talk-pipe"-ontwerp van Fabspeed mengt de uitlaatgassen van de linker- en rechtercilinderbank, wat resulteert in een vloeiender en meer uitgesproken uitlaatgeluid.
De bypasspijp is vervaardigd uit 14-16 gauge T304 roestvrij staal en is ontworpen om hoge uitlaatgastemperaturen, vocht en herhaalde hittecycli te weerstaan, terwijl het gewicht aan de achterkant van het voertuig wordt verminderd.
Fabspeed geeft een prestatiewinst op van ongeveer 10 pk en 6 lb-ft koppel, samen met een gewichtsbesparing van 10 lb ten opzichte van de standaard middendemper. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig en de gebruiksomstandigheden.
Wat dit product doet:
De standaard middendemper van de fabriek reduceert het uitlaatgeluid door de uitlaatgassen door een interne geluidsdempende structuur te leiden. Hoewel de demper effectief is in het beheersen van het geluid, voegt hij ook gewicht toe en zorgt hij voor extra weerstand in het uitlaatkanaal.
De Fabspeed Center Muffler Bypass Pipe vervangt dit onderdeel door een directere uitlaatgasafvoer.
De belangrijkste voordelen zijn onder meer:
- Vermindering van de uitlaatgasrestrictie
- Verbetering van de uitlaatgasstroom
- Het gewicht aan de achterkant van het voertuig verminderen
- Produceert een luider en agressiever GT3-uitlaatgeluid.
- Het mengen van uitlaatgaspulsen van beide cilinderbanken
- Verbetering van de gasrespons
- Ondersteuning van een verhoogd vermogen en koppel
- De functionaliteit van de sportmodus blijft behouden bij gebruik met de standaard zijdempers.
- Het vervangen van de defectgevoelige originele middendemper.
Het bypass-systeem behoudt de originele zijdempers, waardoor de fabrieksmatige uitlaatregeling in de Sportmodus functioneel blijft wanneer deze behouden blijven.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele GT3-middendemper wordt blootgesteld aan extreem hoge uitlaatgastemperaturen, drukschommelingen, trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Fabspeed beschrijft de standaard middendemper van de fabriek specifiek als een onderdeel dat gevoelig is voor defecten. Het bedrijf merkt ook op dat herhaaldelijk uitzetten en krimpen van de demperbehuizing kan bijdragen aan metaalmoeheid en scheurvorming na verloop van tijd.
Veelvoorkomende symptomen van een verslechterende middendemper kunnen zijn:
- Scheuren of barsten in de uitlaatdemperbehuizing
- Scheurvorming rond lasnaden of naden
- Uitlaatgaslekken
- Zwarte roetvorming rond scheuren of voegen.
- Blazende of sissende uitlaatgeluiden
- Plotselinge toename van het uitlaatgasvolume
- Metaalachtig gerammel uit de middendemper.
- Losse of beschadigde interne onderdelen
- Vervorming of beweging van de uitlaatdemperbehuizing
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Beschadigde of gecorrodeerde bevestigingspunten
- Abnormale trillingen van het uitlaatsysteem
- Tekenen van vermoeidheid rond herhaaldelijk belaste gebieden
Gebruik op het circuit en herhaaldelijk gebruik bij hoge temperaturen kunnen extra thermische en mechanische spanning op de originele uitlaatdemper veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Een gebarsten of beschadigde middendemper kan ervoor zorgen dat hete uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitlaatopeningen bereiken.
- Naast het veroorzaken van overmatig of onregelmatig uitlaatgeluid, kunnen lekken omliggende onderdelen blootstellen aan extra hitte en roetvorming rond het beschadigde gebied mogelijk maken. Scheuren kunnen zich ook verder uitbreiden doordat de uitlaatdemper herhaaldelijk opwarmt, uitzet en afkoelt.
- Het vervangen van een versleten middendemper herstelt een veilige uitlaatgasafvoer en voorkomt verdere verslechtering van het beschadigde onderdeel.
- Voor eigenaren die op zoek zijn naar een prestatieverbetering in plaats van simpelweg de standaarduitlaat te repareren, verwijdert de Fabspeed bypass-pijp de originele geluiddemper volledig. Hierdoor wordt de standaard middendemper als potentieel zwak punt geëlimineerd, terwijl de weerstand en het gewicht aan de achterkant van de auto worden verminderd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3CMB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De Fabspeed Porsche 996/997.1 Carrera GT3 Center Outlet Conversion Tips zijn een specialistische uitlaatombouw die is ontworpen om compatibele Porsche 911 Carrera-modellen de kenmerkende centrale uitlaatuitlaat te geven die geassocieerd wordt met de GT3.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Deze ombouw is ontworpen voor voertuigen met een GT3-achtige achterbumper met een centrale uitlaatopening. Door middel van verlengde uitlaatopeningen worden de uitlaatpijpen verplaatst van de gebruikelijke uitlaatpositie van de Carrera naar het midden van de achterbumper.
Het systeem behoudt de oorspronkelijke, aan de zijkant gemonteerde uitlaatdemper, maar verplaatst de zichtbare uitlaatopeningen. Dit zorgt voor een op de autosport geïnspireerde uitstraling zonder dat de uitlaatdempers zelf verplaatst hoeven te worden.
De conversietips zijn vervaardigd uit 14-16 gauge T304 roestvrij staal en zijn ontworpen voor eenvoudige montage met bouten, zonder snijden of lassen.
Wat dit product doet:
- De Fabspeed-ombouwtips veranderen de positie van de uitlaatopeningen van de Carrera aan de achterkant van het voertuig.
- Een standaard Carrera heeft uitlaatopeningen aan de buitenkant van de achterbumper.
- Wanneer een GT3-bumper met een centrale uitlaatopening wordt gemonteerd, komt de standaardpositie van de uitlaatopening niet meer overeen met het ontwerp van de bumper.
- Het Fabspeed-ombouwsysteem lost dit op door de uitlaatopeningen naar het midden van het voertuig te verplaatsen.
- Hierdoor kunnen de uitlaatgassen via de centrale opening in de GT3-achtige achterbumper naar buiten, terwijl de aan de zijkant gemonteerde uitlaatdemper behouden blijft.
GT3-geïnspireerde centrale uitlaat:
Het voornaamste doel van dit product is het realiseren van de kenmerkende uitlaatconfiguratie met centrale uitgang die zo typerend is voor de op de autosport geïnspireerde GT3-modellen van Porsche.
De conversie levert het volgende op:
- GT3-geïnspireerde centrale uitlaatstyling
- Correcte plaatsing van de uitlaatopeningen voor een achterbumper in GT3-stijl
- Een nettere ombouw van de achterbumper
- Motorsport-geïnspireerd uiterlijk
- Behoud van de Carrera-uitlaatconfiguratie met zijdempers.
- Een speciaal ontworpen alternatief voor op maat gemaakte uitlaatsystemen.
Dit betreft voornamelijk een aanpassing van de uitlaatgeleiding en -styling, en niet zozeer een conventioneel prestatieverhogend onderdeel dat op zichzelf substantiële vermogenswinst moet opleveren.
Waarom een middenstopcontactconversie installeren?
Dit product is voornamelijk bedoeld voor eigenaren die hun Carrera willen ombouwen naar een GT3-achtige achterbumper en uitlaat .
Redenen voor de installatie van het systeem zijn onder andere:
- GT3-geïnspireerde styling
- Ombouw van de uitlaat naar het midden
- Correcte uitlaatpositie voor een GT3-stijl bumper
- Het vermijden van maatwerk uitlaatsystemen
- Het bestaande ontwerp van de zijdempers blijft behouden.
- Keuze uit verschillende afwerkingen voor de uitlaatpijp.
- Eenvoudige montage met bouten
Het biedt een speciaal ontworpen oplossing voor het completeren van de achterkant van een Carrera-ombouw in GT3-stijl.
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Verstelbare, 90 graden draaibare uitlaatpijpen voor Fabspeed Motorsport GT3-uitlaatsystemen. De GT3-tiphouder met 90 graden draaibare uitlaatpijpen is ook een eenvoudige doe-het-zelf-oplossing voor alle OEM-middendempers van de Porsche GT3. Elke GT3-bezitter kan het uitlaatgeluid/de uitlaatstroom snel naar de grond richten of de uitlaat van een Track Sound-monitor af richten (van links naar rechts, maak de klem los en draai de pijpen). Zo kunt u het uitlaatvolume snel heroriënteren en regelen; perfect voor motorsportlocaties met beperkte decibels! Doorgaans is een geluidsreductie van 3 dB haalbaar.
Deze uitlaatpijpen zijn ideaal om het volume van uw met Fabspeed uitgeruste GT3/GT3 RS te verminderen tijdens circuit- en motorsportevenementen. De verstelbare uitlaatpijpen kunnen snel worden aangepast om de uitlaat van testapparatuur langs het circuit af te richten, zodat u binnen de geluidsnormen van veel locaties blijft. Het mooie van het Fabspeed-systeem is dat u de Fabspeed-pijphouder kunt kopen en kunt genieten van de prachtige pijpen van matte koolstofvezel, gepolijst roestvrij staal, keramisch gecoate zwarte pijpen of geborstelde roestvrijstalen pijpen. Ten slotte kunt u alle pijpen verwijderen en in enkele minuten uitlaatpijpen installeren voor circuitevenementen, waarmee u het geluidsniveau met -3 dB kunt verlagen.
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche GT3/GT3 RS- voertuigen die zijn uitgerust met een Fabspeed Motorsport-middenuitlaatproduct (Center Muffler Bypass of Maxflo Performance-uitlaat) of de Porsche GT3 OEM-demper * Vereist de Fabspeed 997 GT3/GT3 RS Deluxe Dual Style Tips
• Gemaakt van hoogwaardig T304L roestvrij staal, lichtgewicht en nauwkeurig met waterstralen CNC gesneden en met de hand gelast.
• Eenvoudige montage door middel van bouten; geen snijden of lassen vereist
• Inclusief alle benodigde bevestigingsmaterialen
• 90 graden draaipijpen kunnen naar links, rechts of 90 graden naar de grond worden gericht, wat het geluid direct met 3 dB of meer vermindert. Dit voorkomt dat u een zwarte vlag krijgt omdat u te veel lawaai maakt op een racecircuit.
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange garantie
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De Fabspeed Deluxe Dual Style uitlaatstukken zijn een hoogwaardige styling- en vervangingsupgrade voor de Porsche 997 GT3 en GT3 RS uit de periode 2006-2009.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Met grotere uitlaatopeningen van 100 mm in vergelijking met de circa 88 mm standaard uitlaatpijpen , geven ze de achterkant van de GT3 een robuuster en sportiever uiterlijk, terwijl de pasvorm in fabriekstijl behouden blijft.
De uitlaatstukken maken gebruik van een lichtgewicht bevestigingsplaat en zijn ontworpen om direct op de originele Porsche middendemper te worden gemonteerd. Ze kunnen ook worden gemonteerd op compatibele aftermarket uitlaatsystemen die uitlaatstukken in fabriekstijl accepteren.
De huidige afwerkingsopties omvatten gepolijste, koolstofvezel, satijnzwarte en titanium varianten, waardoor het uiterlijk van de uitlaatopeningen kan worden afgestemd op het voertuig.
Wat dit product doet:
De uitlaatpijpen vormen de zichtbare einduitgang van het uitlaatsysteem en leiden de uitlaatgassen weg van de achterkant van het voertuig, terwijl ze tegelijkertijd de afgewerkte uitstraling van de uitlaatpijpen bepalen.
De Fabspeed Deluxe Dual Style Tips zijn voornamelijk ontworpen om:
- Vervang versleten of beschadigde originele uitlaatstukken.
- Vergroot de uitlaatdiameter van circa 88 mm naar 100 mm.
- Geef de Porsche 997 GT3 een agressievere uitstraling aan de achterkant.
- Behoud de fabrieksmatige montage van de middendemper.
- Zorg voor veilige en correct uitgelijnde uitlaatopeningen.
- Bied een keuze aan op prestaties geïnspireerde afwerkingen.
- Maakt een eenvoudige installatie mogelijk zonder het complete uitlaatsysteem te hoeven vervangen.
Deze tips betreffen voornamelijk een uiterlijke verbetering en het vervangen van onderdelen, en niet zozeer een ingrijpende aanpassing van de motorprestaties.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatpijpen worden constant blootgesteld aan hoge temperaturen, condensatie, uitlaatgasafzettingen en vervuiling door het wegdek.
Veelvoorkomende tekenen dat de originele sproeikopjes aan vervanging toe zijn, zijn onder andere:
- Oppervlaktecorrosie of putcorrosie
- Sterke roetophoping
- Permanente vlekken of verkleuring door hitte
- Afbladderen of aantasting van de afwerking
- Krassen of stootschade
- Deuken of vervormingen
- Losse bevestigingsmaterialen
- Overmatige beweging of trilling
- Rammelend geluid tijdens het rijden
- Scheuren rond de bevestigingspunten
- Tips die ongelijkmatig of verkeerd uitgelijnd zijn
- Contact met de bumper of de omliggende bekleding.
- Een versleten uiterlijk dat niet hersteld kan worden door schoonmaken of polijsten.
Op zichzelf hoeft cosmetische slijtage de werking van de uitlaat niet te beïnvloeden, maar beschadigde bevestigingspunten of ernstige slijtage kunnen ervoor zorgen dat een uitlaatpijp losraakt.
Waarom vervanging belangrijk is:
De uitlaatpijpen vormen een prominent onderdeel van het achteraanzicht van de Porsche 997 GT3 en GT3 RS.
Verouderde, verkleurde of beschadigde uitlaatpijpen kunnen afbreuk doen aan een verder goed onderhouden voertuig. Nog belangrijker is dat een losse of vervormde uitlaatpijp kan trillen, rammelen of tegen omliggende bumperonderdelen aan kan komen.
Aanhoudende beweging kan leiden tot:
- Schade aan de omliggende sierlijsten
- Ongewenst gerammel en trillingen
- Verhoogde belasting van het montagemateriaal
- Onjuiste uitlijning van de uitlaatopening
- Verdere verslechtering van de bevestigingspunten van de punt
Het vervangen van versleten uitlaatstukken herstelt de juiste positionering en een stevige bevestiging, en geeft het uitlaatsysteem tevens een frissere uitstraling.
Als de middendemper en de rest van het uitlaatsysteem nog in goede staat zijn, is het vervangen van alleen de uitlaatstukken een praktische manier om het voertuig te moderniseren zonder de kosten van het vervangen van grote uitlaatonderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3DLT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Het Fabspeed Race Exhaust System is een lichtgewicht, prestatiegerichte cat-back uitlaatupgrade, ontworpen voor de Porsche 997 GT3 en GT3 RS uit de jaren 2006-2009.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Dit systeem is ontwikkeld voor bestuurders die een agressiever, motorsport-achtig uitlaatgeluid willen en vervangt de standaard uitlaat aan de achterkant door een combinatie van Fabspeed's Center Mini Maxflo Performance Exhaust System en Side Muffler Bypass Pipes .
Deze configuratie vermindert de geluidsdemping en de weerstand aan de achterkant van het voertuig aanzienlijk, wat resulteert in een luider, directer en op Cup-racewagens geïnspireerd uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor.
Het systeem is vervaardigd uit hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen om hoge uitlaatgastemperaturen te weerstaan, terwijl het tegelijkertijd een sterke corrosiebestendigheid en een lager gewicht aan de achterzijde biedt.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem van de fabriek beperkt het geluid en voert de verbrandingsgassen weg van de motor en door de katalysatoren.
De Fabspeed Race Exhaust vervangt een groot deel van de originele geluidsdemping aan de achterkant door componenten met een betere doorstroming.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Vermindering van de weerstand in het achterste uitlaatsysteem
- Verbetering van de uitlaatgasstroom
- Dit zorgt voor een veel agressiever uitlaatgeluid.
- Gewichtsvermindering achter de achteras
- Ondersteuning van een verbeterde gasrespons
- Ondersteuning van verbeterde motorprestaties
- De GT3 krijgt hierdoor een uitlaatkarakter dat is geïnspireerd op dat van een raceauto.
- Vervanging van verouderde onderdelen van het originele uitlaatsysteem aan de achterzijde.
- Het leveren van een duurzame roestvrijstalen constructie
Omdat het een cat-back-systeem is, werkt het na de katalysatoren en vervangt het de katalysatoren van het voertuig niet zelf.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele uitlaatonderdelen van een 997 GT3 worden blootgesteld aan extreme hitte, trillingen, condensatie en herhaalde thermische cycli.
Veelvoorkomende symptomen van verslechtering kunnen zijn:
- Roest of corrosie op uitlaatonderdelen
- Scheuren rond lasnaden of naden
- Blazende of sissende uitlaatgeluiden
- Zwarte roetvorming rond lekkende voegen.
- Rammelend geluid uit de binnenkant van de uitlaatdemper.
- Losse uitlaatklemmen of bevestigingspunten
- Overmatige trillingen
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Onverwachte toename van het uitlaatgeluid
- Beschadigde of vervormde leidingen
- Slechte uitlijning van de uitlaatpijp
- Verminderde motorrespons bij ernstige vernauwing of lekkage.
- Hitteschade rondom versleten uitlaatverbindingen
Soortgelijke geluiden kunnen ook afkomstig zijn van hitteschilden, uitlaatophangingen of katalysatoren, dus het complete uitlaatsysteem moet worden geïnspecteerd voordat het wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een verslechterend uitlaatsysteem kan meer dan alleen het geluid beïnvloeden.
Scheuren en lekkende verbindingen zorgen ervoor dat hete gassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken. Dit kan nabijgelegen componenten blootstellen aan overmatige hitte, ongewenste geluiden veroorzaken en roetvorming rond het beschadigde gebied veroorzaken.
Losse of intern beschadigde geluiddempers kunnen ook rammelen of de uitlaatgasafvoer verder belemmeren.
Het vervangen van versleten onderdelen van de achterste uitlaat helpt bij het herstellen van:
- Een veilige uitlaatleiding
- Correcte routing van de uitlaatgassen
- Ongewenste lekkage verminderd.
- Betrouwbare montage
- Voldoende afstand tot omringende componenten
- Constante uitlaatgaswerking
Voor voertuigen met een goed functionerend standaard uitlaatsysteem is het Fabspeed-systeem vooral een verbetering op het gebied van prestaties, gewichtsbesparing en geluid.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3RACE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
De ULTIEME OEM-stijl hoogwaardige vervangende demper voor uw GT3
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 997.1 GT3 en 997.2 GT3 / GT3 RS voertuigen van 2007-2008 en 2010 tot 2011 wereldwijd
• Gemaakt van CNC-gesneden T304L roestvrij staal
• Ontworpen op basis van 3D-scans van de OEM-demper, zodat we een perfecte bout-op-montage kunnen bereiken
• Zal niet breken of barsten zoals OEM GT3-dempers doen
• Bevat onze kenmerkende gegoten X-pijp voor superieure doorstroming en uitlaatgasreiniging - in tegenstelling tot alle andere merken
• In combinatie met onze Side Muffler Bypass Pipes voegt deze demper +27 ft/lbs aan TQ en +16 WHP of +18 HP toe aan de krukas!
• Keuze uit 3 verschillende puntopties: koolstofvezel, titanium, gepolijst, geborsteld of zwart gecoat roestvrij staal.
• Behoudt volledig de functionaliteit van de PSE-klepuitlaat
• Geen garantie op motorstoringslampje
• Dit cat-back systeem is emissielegaal in alle 50 staten, is CARB-goedgekeurd en vrijgesteld van emissies in de rest van de wereld
• Gebouwd in eigen huis bij Fabspeed Motorsport USA in Fort Washington, PA
• Eenvoudige montage door middel van bouten, geen snijden of lassen nodig
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange garantie
Zoals veel GT3-bezitters weten, zijn de originele dempers gevoelig voor scheuren, breken en doorslaan, met name de titanium dempers van GT3RS-auto's. De ingenieurs van Fabspeed Motorsport hebben een vervangende primaire demper voor de GT3 ontworpen die niet alleen dit probleem verhelpt, maar ook het originele ontwerp op meerdere meetbare punten aanzienlijk verbetert. Dankzij onze meer dan 30 jaar ervaring met lucht- en waterkoeling hebben we de open klepbuizen teruggebracht tot 70 mm (2,75 inch). Dit is de optimale diameter voor GT3-motoren met een lage restrictie, maar met behoud van een hoge snelheid en hoge toerentalhoogte voor het kenmerkende GT3 CUP-geluid. Vervolgens hebben we onze kenmerkende 70 mm 2,75" X-Pipe van gegoten gietwerk geïmplementeerd voor optimale uitlaatgasreiniging en maximale volumetrische efficiëntie. De X-Pipe combineert de twee cilinderbanken zonder de uitlaatgasstroom te beperken. Om het uitlaatgeluid van de fabrieksdemper en het gebrek aan gezoem te behouden, hebben we Porsche's 7-kamerontwerp nagebootst. Dit zorgt voor een volledig gezoemvrije demper, zelfs bij gebruik van race-headers zonder katalysator! Door GT3-headers met katalysatoren of Fabspeed-headers met HJS Duitse EPA-goedgekeurde katalysatoren te gebruiken, in combinatie met Fabspeed GT3 Side Muffler Muffler Bypass Pipes, ontstaat de ultieme emissie-conforme lichtgewicht GT3-uitlaat. De GT3-middendemper van Fabspeed zal gegarandeerd NOOIT BREKEN of falen - en presteert BETER dan elke andere aftermarket GT3-middendemper. 100% in eigen huis gemaakt bij Fabspeed.
GELUID:
Deze demper heeft een vergelijkbare klank als de originele demper, maar klinkt iets luider met PSE ingeschakeld. Dankzij onze kenmerkende X-pipe klinkt hij ook iets vloeiender en hoger.
STROOM:
Op onze 997.1/997.2 GT3 en GT3RS testauto, gecombineerd met onze Side Muffler Muffler Bypass Pipes, haalde de Rennsport Muffler een indrukwekkende 27 ft/lbs koppel bij 3200 tpm. Van 2900 tpm tot 5700 tpm haalt hij 12 pk of meer, en het piekvermogen aan de wielen stijgt van 446 naar 454 pk! Dat is een winst van meer dan 12 pk aan de krukas - door simpelweg de kwetsbare, restrictieve OEM Porsche 997GT3 te vervangen door de allernieuwste GT3 RS Titanium OEM fabrieksdempers. BESTE ADVIES: monteer een Fabspeed GT3 middendemper en BESPAAR uw kwetsbare OEM GT3 demper voor concours en restauratie. Alle GT3 OEM dempers BREKEN EN EXPLODEREN wanneer ze lang en hard genoeg worden gebruikt.
OPMERKING:
• Vereist dat OEM-pakkingen en -hardware opnieuw worden gebruikt
• Indien niet beschikbaar, vindt u hier de benodigde onderdeelnummers.
• 2x Uitlaatbandriemen (99711111970)
• 2x Bout voor uitlaatbandriem (90006736201)
• 2x pakkingen voor elke zijde van de demper tot het midden van de demper (99711156390, 99711156190)
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9972GT3RSM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De Fabspeed Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken en katalysatoren van de Porsche 997 GT3 en GT3 RS uit de jaren 2006-2009.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Deze spruitstukken zijn ontworpen om de uitlaatgasstroom over het gehele werkingsbereik van de motor te verbeteren. Ze maken gebruik van hogesnelheids 3-in-1 merge collectors om de uitlaatgassen efficiënt te combineren voordat ze door de meegeleverde 200-cellige HJS Sport-katalysatoren gaan .
Het systeem is vervaardigd uit hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorngebogen roestvrij staal, wat een uitstekende weerstand biedt tegen hitte, corrosie en herhaalde temperatuurschommelingen.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer 22 pk en een koppelwinst van 37 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van 2 lb ten opzichte van de standaardconfiguratie. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de specificaties en de gebruiksomstandigheden.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de verbrandingsgassen die de cilinders van de motor verlaten en leiden deze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Een efficiënt ontwerp van het uitlaatspruitstuk is met name belangrijk bij de atmosferische GT3-motor, omdat de timing van de uitlaatpulsen en de spoeling van invloed zijn op hoe effectief de cilinders de verbrande gassen kunnen afvoeren en de volgende inlaatlucht kunnen aanzuigen.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminderde weerstand in vergelijking met de fabrieksconfiguratie van spruitstuk en katalysator.
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Verbeterde gasrespons
- Ondersteuning voor verhoogd vermogen en koppel
- Produceer een krachtiger sportwagen-uitlaatgeluid
- Zorg voor optimale prestaties van de katalysator.
- Vervang verouderde of beschadigde uitlaatspruitstukken van de fabriek.
- Verminder het gewicht van de achterste uitlaat enigszins.
De piramidale 3-in-1-collectoren zijn ontworpen om de uitlaatgassen van elke cilinderbank soepel te combineren, waardoor de gassnelheid behouden blijft en turbulentie wordt verminderd.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele uitlaatspruitstukken en katalysatoren werken onder extreme temperaturen en ondergaan gedurende hun levensduur herhaaldelijk uitzetting en krimp.
Veelvoorkomende tekenen van achteruitgang zijn onder andere:
- Tik- of bonkgeluiden tijdens een koude start.
- Blazende of sissende geluiden uit het uitlaatspruitstuk.
- Zwarte roetvorming rond lekkende uitlaatspruitstukverbindingen.
- Scheuren in het spruitstuk of de lasnaden
- Vervormde montageflenzen
- Beschadigd of gecorrodeerd bevestigingsmateriaal
- Uitlaatgassen rond de motor of de achterkant van het voertuig
- Verhoogd uitlaatgeluid
- Verminderde gasrespons
- Merkbaar verlies aan motorvermogen
- Het controlelampje van de motor heeft betrekking op de efficiëntie van de katalysator.
- Metaalachtig gerammel vanuit de binnenkant van een katalysator.
- Zwavelachtige of ongebruikelijke uitlaatgeuren
- Verhoogde uitlaatgasbeperking
- Vermogensverlies bij hogere motortoerentallen
- Overmatige hitte rond het katalysatorgebied
Een katalysator kan ook intern verslechteren. Het substraat kan barsten, smelten of afbreken, waardoor de uitlaatgasstroom mogelijk wordt geblokkeerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigd of lekkend uitlaatspruitstuk vermindert de efficiëntie van het uitlaatsysteem en kan ervoor zorgen dat extreem hete gassen in de omgeving terechtkomen.
Scheuren of lekkende flenzen kunnen de volgende problemen veroorzaken:
- Ongewenst uitlaatgeluid
- Verminderde uitlaatgasafvoer
- Blootstelling van omringende componenten aan hitte
- Verminderde motorrespons
- Verdere verslechtering van uitlaatverbindingen en -onderdelen
Een verslechterende katalysator kan eveneens problemen veroorzaken.
Als het katalysatorsubstraat beschadigd raakt of gedeeltelijk verstopt raakt, kunnen de uitlaatgassen de motor niet efficiënt verlaten. Een verhoogde tegendruk kan de prestaties verminderen en extra thermische belasting op het uitlaatsysteem veroorzaken.
Het vervangen van versleten uitlaatspruitstukken en katalysatoren helpt bij het herstellen van:
- Een veilig en lekvrij uitlaatkanaal
- Efficiënte uitlaatgasafvoer
- Correcte uitlaatgasstroom
- Constante gasrespons
- Juiste werking van de katalysator
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Betrouwbare, langdurige werking van het uitlaatsysteem
Voor voertuigen met goed functionerende fabrieksonderdelen biedt een upgrade naar het Fabspeed-systeem het extra voordeel van een betere doorstroming via uitlaatspruitstukken en sportkatalysatoren, ontworpen om de algehele respons van de motor te verbeteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997GT3SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Fabspeed uitlaatsystemen - Nauwkeurige prestatie- en geluidsupgrades
Fabspeed-uitlaatsystemen zijn hoogwaardige prestatieverhogende uitlaatupgrades die zijn ontworpen om meer vermogen, een betere uitlaatgasstroom en een kenmerkend, op de autosport geïnspireerd geluid te leveren. Fabspeed-uitlaten zijn ontworpen en geproduceerd met precisietechniek en uitgebreide prestatietests als uitgangspunt, en zijn gebouwd om de rijervaring van zowel Porsche straat- als circuitmodellen te verbeteren.
De Porsche Fabspeed uitlaatonderdelen, verkrijgbaar bij Design911, zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal en hebben geoptimaliseerde ontwerpen om de tegendruk te verminderen, de gasrespons te verbeteren en een aantrekkelijker uitlaatgeluid te produceren, met behoud van duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Wat doen Fabspeed uitlaatsystemen?
Fabspeed-uitlaten optimaliseren de uitlaatgasstroom en de akoestische prestaties.
Kernfuncties:
- Verminder de weerstand tegen de uitlaatgassen en de tegendruk.
- Verbeter de gasrespons en de vermogensafgifte.
- Verbeter het geluid en karakter van de uitlaat.
- Verbeter de efficiëntie en de luchttoevoer van de motor.
- Verbeter de esthetiek en de bouwkwaliteit van het uitlaatsysteem.
Een uitlaatsysteem met hoge doorstroming speelt een cruciale rol bij het optimaliseren van de motorprestaties.
Waarom falen standaard uitlaatsystemen of waarom wordt de prestatie beperkt?
Fabrieksuitlaatsystemen zijn ontworpen met het oog op naleving van emissienormen, kostenefficiëntie en geluidsdemping. Na verloop van tijd kunnen ze echter de volgende problemen vertonen:
- Beperkende interne schotten verminderen de prestaties.
- Corrosie door vocht en herhaalde temperatuurschommelingen.
- Overgewicht beperkt de efficiëntie.
- Gedempt uitlaatgeluid, zonder veel pit.
- Verminderde compatibiliteit met prestatieverbeteringen.
Naarmate motoren zwaarder belast worden, kunnen standaard uitlaatsystemen de prestaties beperken.
Waarom zou u overstappen op een Fabspeed-uitlaat?
Fabspeed-uitlaatsystemen zijn ontworpen voor bestuurders die op zoek zijn naar prestatieverbeterende aanpassingen.
Voordelen van de upgrade:
- Verbeterde uitlaatgasstroom voor betere prestaties.
- Een sportiever, agressiever uitlaatgeluid.
- Lichtgewicht, duurzame constructie van roestvrij staal.
- Nauwkeurig vervaardigde onderdelen voor een perfecte pasvorm.
- Ideaal voor sportieve straatauto's en circuitgebruik.
Upgraden naar Fabspeed levert merkbare verbeteringen op in geluid, respons en rijplezier.
Hoogtepunten
- Porsche Fabspeed performance uitlaatsystemen
- Verbeterde uitlaatgasstroom en gasrespons
- Sportief, op de autosport geïnspireerd uitlaatgeluid
- Hoogwaardige roestvrijstalen constructie
- Ontworpen voor prestaties en sportief rijden.
-
Sportdempers/dempers
-
Schakelbare geluiddempers/dempers
-
Uitlaat voor lichaamsconversie
-
Dempers
-
Katalysator / bypass
-
Spruitstuk / koppen
-
Uitlaatpijpen
-
Warmtewisselaars
-
Uitlaatsysteem
-
Uitlaatpakkingen
-
Uitlaatmoeren / -bouten / -tapeinden
-
Beugels / klemmen / straps
-
Vacuüm onderdelen voor sportuitlaat
-
Lambda-sensoren / -sondes
-
Lambda-sensorextensies
-
Akrapovic uitlaat
-
BBi Autosport uitlaat
-
Tubi uitlaat
