Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Kettingen en spanners
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. Het vormt een onderdeel van de mechanische distributieaandrijving van de motor en helpt de vereiste nauwkeurige synchronisatie tussen de bijbehorende roterende onderdelen en de kleppen te handhaven.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
Diagram Ref. nr. 27
Distributiekettingen zijn ontworpen voor een lange levensduur, maar ze werken continu zolang de motor draait. Herhaalde mechanische belasting, wrijving, hitte en smering kunnen geleidelijk slijtage veroorzaken aan de kettingpennen, schakels en contactoppervlakken. Ook de bijbehorende geleiders, spanners en tandwielen kunnen na verloop van tijd slijten.
Door slijtage kan de effectieve lengte van de ketting toenemen, waardoor er te veel speling ontstaat en de timing mogelijk wordt beïnvloed. Ernstige slijtage kan ertoe leiden dat de ketting overslaat, ontspoort of breekt, met het risico op aanzienlijke interne motorschade.
Wat dit product doet:
De distributieketting brengt de rotatiebeweging over via het distributiesysteem van de motor en zorgt tegelijkertijd voor de vereiste mechanische relatie tussen de bijbehorende onderdelen.
Afhankelijk van de specifieke motorconfiguratie biedt het ondersteuning voor:
- Nauwkeurige motortiming
- Correcte werking van de nokkenas
- Correcte kleptiming
- Betrouwbare mechanische synchronisatie
- Constante rotatieaandrijving
- Soepele werking van de motor
- Stabiele verbranding
- Constante stroomvoorziening
De juiste kettingspanning, voldoende smering en nauwkeurige aangrijping van de bijbehorende tandwielen zijn essentieel voor een betrouwbare werking van het distributiesysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van slijtage aan de distributieketting of het bijbehorende distributiesysteem zijn onder andere:
Deze symptomen betekenen niet automatisch dat de ketting zelf kapot is. Geleiders, spanners, tandwielen, smeerproblemen en andere motorstoringen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, waardoor een juiste diagnose belangrijk is.
Waarom vervanging belangrijk is:
De distributieketting is een cruciaal intern motoronderdeel. Zodra overmatige slijtage, uitrekking of fysieke schade is vastgesteld, is vervanging belangrijk om de betrouwbare werking van het distributiesysteem te herstellen.
Het vervangen van een versleten IWIS-distributieketting kan helpen:
- Herstel betrouwbare mechanische synchronisatie
- Zorg voor een nauwkeurige motortiming.
- Herstel de correcte werking van de ketting
- Verminder de overmatige speling in de ketting.
- Verminder abnormale ruis in de distributieketting.
- Zorg voor een betrouwbare tandwieloverbrenging.
- Bescherm de geleiders van de distributieketting.
- Bescherm de bijbehorende tandwielen.
- Verminder het risico op afwijkingen in de timing.
- Verminder het risico dat de ketting verspringt.
- Verminder het risico op ontsporing van de ketting.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
- Bescherm dure interne motoronderdelen.
Het blijven gebruiken van een motor met een vastgesteld probleem met de distributieketting kan leiden tot verdere verslechtering en aanzienlijk hogere reparatiekosten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710555190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
De IWIS-distributieketting is een vervangend intern distributieonderdeel voor compatibele Porsche-motoren. Het vormt een onderdeel van de mechanische distributieaandrijving van de motor en helpt de vereiste nauwkeurige synchronisatie tussen de bijbehorende roterende onderdelen en de kleppen te handhaven.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-11
Diagramreferentienummer 29
Wat dit product doet:
- De distributieketting brengt de rotatiebeweging over van de krukas of tussenas naar de nokkenas(sen) (en/of naar de secundaire as), waardoor de kleppen synchroon met de beweging van de zuigers kunnen openen en sluiten.
- Een "duplex" ketting (twee rijen schakels) biedt meer sterkte en duurzaamheid onder de hoge belastingen en hoge motortoerentallen die kenmerkend zijn voor een Porsche 911-prestatiemotor.
- Omdat de distributieketting de cruciale timing aandrijft, zal elke speling, slijtage of beweging de kleptiming, ontstekingstiming en het motormanagement beïnvloeden en kan dit leiden tot lawaai, prestatieverlies of motorschade.
- In deze context wordt deze ketting vaak vervangen als onderdeel van een complete revisie van de distributieaandrijving (inclusief geleiders, rails en spanners), in plaats van afzonderlijk.
Symptomen en wanneer u het product moet vervangen:
- Een ratelend of klapperend geluid aan de voorkant van de motor (bij het distributiedeksel), vaak hoorbaar bij stationair draaien of bij het starten — typisch voor een slappe distributieketting.
- Het motorstoringslampje kan een probleem aangeven dat verband houdt met de nokkenas- of distributiekettingpositiesensoren, of met foutcodes die een afwijking in de timing aangeven.
- Verminderd motorvermogen, haperingen in de ontsteking, onregelmatig lopen — dit kan duiden op een afwijking in de ontstekingstiming als gevolg van slijtage aan de distributieketting.
- Motor met hoge kilometerstand of oudere motor met originele distributieketting: preventieve vervanging aanbevolen om catastrofale schade te voorkomen.
- Tijdens groot onderhoud aan de motor (verwijderen van de distributiekap, vervangen van kettingen/geleiders) is het, vanwege de hoge arbeidskosten, verstandig om de ketting preventief te vervangen.
- Als inspectie zichtbare slijtage aan het licht brengt: uitgerekte schakels van de ketting, beschadigde kettinggeleiders of ontbrekende/gebroken onderdelen van de kettingspanner.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Beschermt de hele motor : Een defecte distributieketting kan leiden tot contact tussen kleppen en zuigers, grote schade en extreem dure reparaties. Het vervangen van de ketting is preventief.
- Herstelt de juiste timing en prestaties : Een nieuwe ketting zorgt voor de correcte klep- en ontstekingstiming, waardoor de motor soepel, krachtig en betrouwbaar loopt.
- Elimineert lawaai en slijtage : Versleten kettingen en geleiders veroorzaken lawaai en verminderen de betrouwbaarheid van de distributieaandrijving. Een nieuwe ketting vermindert dit risico en verbetert de geluidskwaliteit.
- Kostenbesparend wanneer de motor open is : Omdat het vervangen van de distributieketting het verwijderen van grote onderdelen (distributiedeksel, mogelijk de voorkant van de motor) vereist, bespaart het vervangen van de ketting terwijl de motor open is, arbeidskosten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710555171
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Originele Porsche duplex distributieketting voor 911 997 Turbo/GT2 MKI / MKII 3.6L M97.70 2006-2011 – vervangt een uitgerekte of versleten ketting en herstelt zo de nauwkeurige motortiming.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.
Past op:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-11
Diagram Ref.nr. 29
Wat dit product doet:
- De distributieketting brengt de roterende beweging van de krukas of de tussenas over op de nokkenas(sen) (en/of de secundaire as), waardoor de kleppen synchroon met de zuigerbeweging kunnen openen en sluiten.
- Een “duplex”-ketting (twee rijen schakels) zorgt voor meer stevigheid en duurzaamheid bij de hoge belastingen en hoge toerentallen die kenmerkend zijn voor een Porsche 911-prestatiemotor.
- Omdat de ketting de cruciale timing aanstuurt, heeft speling, slijtage of beweging invloed op de kleptiming, ontstekingstijdstip en het motormanagement. Dit kan leiden tot bijgeluiden, prestatieverlies of motorschade.
- In deze context wordt deze ketting vaak vervangen als onderdeel van een volledige revisie van de distributieaandrijving (inclusief geleiders, rails en spanners) in plaats van afzonderlijk.
Symptomen en wanneer u moet vervangen:
- Ratelend of kletterend geluid aan de voorkant van de motor (distributiedekselgebied), vaak te horen bij stationair draaien of starten — typisch voor speling in de ketting.
- Controleer het motorstoringslampje dat betrekking heeft op de positiesensoren van de nokkenas of distributieketting, of codes die een afwijking in de timing aangeven.
- Verlies van motorvermogen, misfires, onregelmatige loop — dit kan duiden op timingdrift als gevolg van slijtage van de ketting.
- Motor met een hoge kilometerstand of een oudere motor met originele ketting: preventieve vervanging wordt aanbevolen om catastrofale storingen te voorkomen.
- Tijdens een grote onderhoudsbeurt van de motor (het verwijderen van de distributiekap, het vervangen van de kettingen/geleiders) is het verstandig om de ketting proactief te vervangen, omdat de werkzaamheden veel werk kosten.
- Als bij inspectie zichtbare slijtage wordt geconstateerd: uitgerekte kettingschakels, beschadigde kettinggeleiders of ontbrekende/kapotte onderdelen van de spanner.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Beschermt de gehele motor : een defecte distributieketting kan leiden tot contact tussen de klep en de zuiger, grote schade en extreem kostbare reparaties. Het vervangen van de ketting is preventief.
- Herstelt de juiste timing en prestaties : een nieuwe ketting zorgt voor de juiste klep- en ontstekingstiming, waardoor de motor soepel, krachtig en betrouwbaar loopt.
- Elimineert het risico op lawaai en slijtage : Versleten kettingen en geleiders veroorzaken lawaai en verslechteren de integriteit van de timingaandrijving. Een nieuwe ketting vermindert het risico en verbetert het geluid.
- Kostenefficiënt wanneer de motor geopend is : Omdat toegang tot de ketting vereist dat belangrijke onderdelen (distributiedeksel, eventueel voorkant van de motor) verwijderd moeten worden, bespaart het vervangen van de ketting terwijl deze open is, opnieuw werk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710555171
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Past bij:
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Kaaiman
Porsche 981C Kaaiman
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Prijs is per stuk.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A110514203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Past bij:
Porsche 987.2 Boxster/Cayman - 2009 tot 2012
Porsche 981 Boxster/Cayman - 2012 tot 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - vanaf 2017
Porsche 997.2 - 2009 tot 2012
Porsche 991 - 2012 tot 2018
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99907365001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Cilinderkop / Accessoires / Kleppen - A101, A102 - 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009-12 103-005
-
Klepbediening - A101, A102 - 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009-12 103-015
-
Cilinderkop / Accessoires / Kleppen - A170 - 997.2 Turbo 2010-13 103-005
-
Klepbediening - A170 - 997.2 Turbo 3.8L 2010-13 103-015
-
Klepbediening - 9770 - 997.2 GT2 RS 3.6L 2010-11 103-017
Precisie-distributiekettingen en -spanners – Motorsynchronisatie en betrouwbaarheid voor Porsche-modellen
De distributieketting is een van de meest cruciale onderdelen van een Porsche-motor en zorgt voor een perfecte synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen. Deze nauwkeurige afstemming zorgt ervoor dat de kleppen op het juiste moment openen en sluiten, wat zorgt voor een soepele vermogensafgifte, een laag brandstofverbruik en een gezonde motor op lange termijn.
Bij Design911 leveren we een uitgebreid assortiment nauwkeurig ontworpen distributiekettingen, geleiders en hydraulische spanners, ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen de prestatienormen van de fabrikant. Elk onderdeel is vervaardigd uit hoogwaardige materialen voor uitzonderlijke slijtvastheid en duurzaamheid – essentieel voor hoogtoerige, prestatiegerichte Porsche-motoren.
Wat doen distributiekettingen en spanners?
Een distributieketting verbindt de krukas met de nokkenassen en zorgt voor een nauwkeurige kleptiming. De spanner houdt de ketting strak om speling, trillingen of lawaai te voorkomen, zodat de timing onder alle belastingsomstandigheden nauwkeurig blijft.
Kernfuncties:
- Synchroniseer de motortiming tussen de nokkenas en de krukas.
- Zorg voor een nauwkeurige kleptiming voor optimale verbranding en vermogen.
- Voorkom kettingspeling en kettinggeluid door hydraulische of veerbelaste spanning.
- Zorg voor langdurige betrouwbaarheid, zowel bij prestaties als bij dagelijks gebruik.
Samen voldoen deze componenten aan de strenge normen voor de werking van Porsche-motoren, die essentieel zijn voor zowel vermogen als levensduur.
Waarom gaan distributiekettingen en spanners kapot?
Na verloop van tijd kunnen slijtage, olieverslechtering en hittecycli ervoor zorgen dat timingcomponenten verslechteren. Bij verwaarlozing kunnen ze uitrekken, vastlopen of spanning verliezen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Uitrekken of verlengen van de ketting , wat resulteert in een verkeerde timing.
- Versleten of lekkende hydraulische spanners , waardoor de ketting bij het starten gaat rammelen.
- Verontreinigde of gedegradeerde motorolie , waardoor slijtage wordt versneld.
- Gebroken kettinggeleiders door hittestress of materiaalmoeheid.
- Onvoldoende oliedruk , waardoor de prestaties van de hydraulische spanner afnemen.
Een defect distributiekettingsysteem kan leiden tot slechte prestaties, onregelmatige stationairloop, controlelampjes van de motor of — in extreme gevallen — ernstig contact tussen klep en zuiger.
Waarom vervangen door timingcomponenten van prestatiekwaliteit?
Door verouderde kleptimingcomponenten te vervangen door onderdelen van fabriekskwaliteit, bent u verzekerd van betrouwbare kleptiming, soepelere werking en gemoedsrust.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de nauwkeurige kleptiming voor optimale prestaties en efficiëntie.
- Voorkomt motorgeluid en trillingen veroorzaakt door een slappe ketting.
- Beschermt tegen ernstige motorschade door een kapotte ketting.
- Gemaakt van warmtebehandeld, hoogwaardig staal voor een lange levensduur.
- Ontworpen om te voldoen aan de originele timingprofielen voor Porsche-motoren.
- Past perfect bij klassieke luchtgekoelde en moderne watergekoelde modellen.
Of het nu gaat om preventief onderhoud of een complete revisie, deze distributiekettingen en spanners bieden raceklare betrouwbaarheid met op de weg beproefde duurzaamheid.
Hoogtepunten:
- Precisie-distributiekettingen, geleiders en spanners voor Porsche-motoren.
- Herstelt de timingnauwkeurigheid en elimineert problemen met startgeratel en misfires.
- Gemaakt van warmtebehandeld gelegeerd staal voor maximale levensduur.
- Hydraulische en mechanische spanners leverbaar voor diverse Porsche modellen.
- Ideaal voor prestatieherstel en preventief onderhoud.
- Geschikt voor luchtgekoelde en watergekoelde Porsche-motoren.