Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Performance inlaatspruitstuk
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24

Past bij:
Porsche 992.1 Carrera / S / GTS 3.0L
De nieuwe 992 Carrera-motor is een ander modern wonder van Porsche. Hoewel de cilinderinhoud ongewijzigd blijft op 3.0L, zijn er een overvloed aan upgrades die deze nieuwe 9A2 Evo-motor met kop en schouders boven de vorige 991.2-modelmotor verheffen. We hadden het geluk onbeperkte toegang te hebben tot een 992 Carrera S tijdens ons uitgebreide ontwikkelings- en testprogramma. Dit onbeperkte tijdsbestek bleek van onschatbare waarde te zijn, waardoor IPD elk technisch en ontwerpaspect onder de loep kon nemen in een poging om het best presterende plenum te leveren.
Net als alle IPD Plenums is de 992 Plenum een product van efficiëntie dat substantiële HP- en TQ-winsten oplevert door een superieur en gepatenteerd "Y"-ontwerp dat een geoptimaliseerde luchtstroom beheert en levert voor verbeterde motorprestaties. Het is bewezen dat het Plenum substantiële netto prestatieverbeteringen heeft opgeleverd in beide vermogensbanden en gegarandeerd de rijervaring van elke Carrera zal verbeteren.
De ontwikkeling begon met een 1D-simulatie om de behandeling van pulspieken in het inlaatkanaal te optimaliseren met behulp van verschillende pijpgeometrieën en bekende motorparameters van de 992. gradiënten die scheiding kunnen veroorzaken. Hierdoor konden we de krommingen op de plenumvlakken aanpassen en ons begrip opbouwen van wat er op volle toeren in de pijp gebeurde.
Nadat we tevreden waren met de 2D-slices, zijn we overgegaan op 3D en hebben we alle geometrie toegevoegd om dit een plug-and-play bolt-on onderdeel te maken met optimale prestatiekenmerken. Na honderden geometrische en CFD-iteraties waren we niet alleen tevreden met de toename van de massastroom in vergelijking met de voorraadinname, maar ook met de uniformiteit van de laaddruk en snelheid over de 2 takken.
De efficiëntie van het Plenum zorgt voor een dramatische vermindering van de initiële turbovertraging, waardoor het vermogen en het koppel sneller beschikbaar komen, maar het grootste deel van de vermogens- en koppelwinsten worden gerealiseerd vanaf 4000 tpm tot de redline, waar het nodig is en waar het meeste plezier aan wordt beleefd. De HP- en TQ-winst blijft groeien en presteert beter dan de fabrieksluchtverdeler terwijl je door de toeren klimt. Piekwinsten van 30+ wiel-HP en 25+ wiel-TQ worden behaald bij 6200 tpm.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92274-3.0
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Geschikt voor:
Porsche 992.1 Turbo / Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Carrera GTS / Carrera 4 GTS 2019-2024
Over het Performance Plenum:
Achtergrond :
Bij de introductie van de 992-generatie heeft Porsche de atmosferische motor voor de Carrera-modellen achter zich gelaten. Vanaf dat moment zijn alle 911's voorzien van een turbo! Er zijn een paar verschillen tussen de Carrera- en de Turbo-modellen, waarvan de cilinderinhoud het meest voor de hand liggend is, maar ze delen ook veel onderdelen – het inlaatspruitstuk is daar een voorbeeld van! Gedurende de gehele ontwikkeling van de 992-modellen hadden we onbeperkte toegang tot een 992 in eigen huis. Deze werkwijze hanteren we altijd. Het stelt ons in staat om onze theorieën, prototypes en 3D-prints zonder problemen of vertragingen te testen. We denken dat dit terug te zien is in het eindproduct – uiteindelijk verfijnd zonder compromissen. We hebben er alle vertrouwen in wat we de markt te bieden hebben!
Ontwikkeling
Met een uitgebreide 3D-scan van de motorruimte als uitgangspunt om de structurele beperkingen in kaart te brengen, gingen we aan de slag. Dankzij onze ervaring met eerdere Porsche-inlaatspruitstukken beseften we al snel dat een Y-vormig spruitstuk nodig was in plaats van het originele T-vormige spruitstuk. Vanuit het oogpunt van luchtstroom is de Y-vorm efficiënter, omdat deze de lucht gelijkmatiger verdeelt en minder drukverlies veroorzaakt. Zoals gebruikelijk kozen we ervoor om het spruitstuk van gegoten aluminium te maken, omdat dit vormen mogelijk maakt die met CNC-bewerking niet te realiseren zijn. Functionaliteit gaat voor ons immers altijd boven vorm. Maximale luchtstroom is belangrijker dan uiterlijk vertoon!
Het do88-plenum
Het plenum is ontworpen met zachte, vloeiende lijnen. Radiussen en hoeken zijn talloze malen herzien en aangepast. De aansluitingen zijn CNC-gefreesd en het plenum wordt geleverd met bijpassende siliconenslangen voor een optimale pasvorm en duurzaamheid. De verbetering van de luchtstroom is geverifieerd met behulp van CFD (Computer Flow Dynamics) en in onze Superflow SF1020-testbank. Door de beperkingen voor de turbogeladen lucht die de inlaat bereikt te verminderen, worden de gasrespons en de prestaties over het gehele toerenbereik verbeterd!
Kerncijfers:
- Meer lucht naar je motor, minder tegendruk en een betere luchtstroom!
- Luchtstroom bij een drukval van 0,1 bar / 1,45 psi: 846 CFM (808 CFM), 5% hoger! Zie onderstaand diagram.
- Vrijgevormd ontwerp, gegoten aluminium met CNC-gefreesde verbindingen.
- Y-vormig ontwerp voor optimale luchtverdeling.
- Wordt geleverd met alle benodigde accessoires voor de installatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DO88TR-300-992
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prestatieplenums – Maximaliseer de luchtstroom, het vermogen en de efficiëntie van uw Porsche
Een prestatie-plenum is een essentiële upgrade voor Porsche-liefhebbers die de gasrespons, de luchtstroomefficiëntie en de algehele motorprestaties willen verbeteren. Het plenum, dat zich tussen het gasklephuis en de inlaatkanalen bevindt, verdeelt de inkomende lucht gelijkmatig over alle cilinders, wat zorgt voor een consistente verbranding en een geoptimaliseerde vermogensafgifte.
Bij Design911 bieden we een premium assortiment prestatiegerichte plenums, speciaal ontworpen voor Porsche-modellen. Deze units zijn gemaakt van lichtgewicht aluminium, koolstofvezel of composietmaterialen en beschikken over een geavanceerde interne stromingsgeometrie om turbulentie te verminderen en de luchtsnelheid te verhogen.
Of u nu een klassieke 911 wilt verbeteren of een moderne Cayman wilt tunen, onze hoogwaardige plenums zijn ontwikkeld om bewezen prestatieverbeteringen, een scherpere gasrespons en een lineairere koppelcurve te leveren — perfect voor gebruik op zowel de weg als het circuit.
Wat doen prestatieplenums?
Het plenum fungeert als een luchtverdeelkamer die de luchtstroom tussen de cilinders in balans houdt. Upgraden naar een prestatie-plenum verbetert de efficiëntie van de luchttoevoer, wat resulteert in een soepelere motorademhaling en een hoger vermogen.
Kernfuncties:
- Verdeel de inlaatlucht gelijkmatig over alle cilinders van de motor.
- Optimaliseer de luchtstroomdynamiek voor een snellere gasrespons.
- Verhoog de luchtsnelheid en verminder het drukverlies.
- Verbeter het koppel en de prestaties in het middenbereik.
- Verbeter de efficiëntie van de motor en de stabiliteit van het brandstof-luchtmengsel.
Een goed ontworpen plenum zorgt ervoor dat elke cilinder op het juiste moment de juiste hoeveelheid lucht ontvangt. Dit zorgt voor een soepelere acceleratie en een constanter vermogen.
Waarom falen plenums of moeten ze vervangen worden?
Standaardplenums kunnen na verloop van tijd last krijgen van materiaalmoeheid, scheuren of beperkte interne doorgangen, wat allemaal gevolgen heeft voor de prestaties en betrouwbaarheid.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Scheuren of lekkages door warmtewisselingen en trillingen.
- Koolstofafzetting beperkt de luchtstroom.
- Versleten pakkingen of afdichtingen veroorzaken drukverlies.
- Plastische vervorming bij extreme druk of temperatuur.
- Verminderde efficiëntie vanwege verouderd of beperkend ontwerp.
Tekenen van een defect plenum zijn onder andere verlies van gasrespons, een laag brandstofverbruik, onregelmatig stationair draaien of een verminderd koppel. Vervanging door een prestatiegerichte unit herstelt de volledige luchtstroomefficiëntie en betrouwbaarheid.
Waarom upgraden naar een nauwkeurig ontworpen prestatie-plenum?
Door het inlaatsysteem van uw Porsche te upgraden met een hoogwaardig plenum verbetert u de vermogensafgifte, de scherpte van het gaspedaal en de efficiëntie, vooral in combinatie met een hoogwaardige luchtinlaat en afstelling.
Belangrijkste voordelen:
- Verhoogt het vermogen en koppel over het gehele toerenbereik.
- Zorgt voor een snellere gasrespons en verbeterde rijeigenschappen.
- Gemaakt van lichtgewicht, hittebestendige materialen.
- Verbetert de luchtstroombalans en vermindert drukverlies.
- Direct te monteren op Porsche 911, Cayman, Boxster en meer.
- Ideaal voor prestatie-tuning, circuitrijden en high-performance builds.
Door de restrictieve inlaatcomponenten te vervangen door een prestatie-plenum, wordt het volledige potentieel van uw Porsche benut en profiteert u van een krachtiger vermogen in het middenbereik en een hogere efficiëntie van de motor.
Hoogtepunten:
- Op prestaties afgestemde plenums voor Porsche-tuning en -upgrades.
- Verbetert de luchtstroomverdeling, vermogensafgifte en gasrespons.
- Gemaakt van aluminium of koolstofvezel voor stevigheid en gewichtsbesparing.
- Directe montage met nauwkeurig afgedichte fittingen.
- Ideaal voor topprestaties, races of sportief rijden op de weg.
- Verbetert het motorgeluid en de algehele respons.