在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
套件
保时捷套件
Design911 提供丰富的保时捷零件套餐,是保时捷爱好者升级、维护或个性化爱车的理想之选。这些套餐经过精心挑选,包含互补组件,有助于提高兼容性和整体性价比。
快速浏览套件
本页上的套件信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果套件适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、车轴或安装位置,以及任何相关的选装代码或连接器类型。
- 人们选择套件的典型原因包括希望一次性订购所有合适的保时捷零件,降低丢失密封件、卡扣或一次性固定件的风险,以及节省车间时间。
- 套件有助于确保组件匹配(例如,刹车翻新套件、维修套件或悬架翻新套件),从而使零件能够按预期协同工作。
- 常见的实际触发因素包括:由于未更换小型支撑部件而导致的反复故障、部件版本混用或组件规格不匹配。
- 如果出现问题,通常是由于车辆选择错误、旧核心部件未得到解决或安装偷工减料造成的,而不是套件本身的问题。
- 在开始工作之前,请将套件内容与保时捷 PET 图表和您的工作清单进行比较,以便您确切地知道包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。
- 务必确认套件是否为车辆专用,并检查是否包含螺栓、卡扣、液体和其他一次性硬件,或者是否需要单独添加。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
- 检查是否已包含新的安装套件和磨损传感器,或者是否需要单独添加。
- 订购前请确认零件是原厂配套替换件还是摩擦性能更高的升级件。
刹车片套装——刹车片套装包含匹配的前后刹车片,方便您一次性更换所有刹车片,确保前后轴的制动感觉一致且平衡。磨损的刹车片会导致刹车异响、踏板感觉迟钝、制动距离延长,如果磨损至背板,还可能划伤刹车盘。
- 确认包装内含的是前轴、后轴还是前后轴,以及是标准配方还是高性能配方。
- 检查内容清单,看看是否包含防啸叫垫片、硬件以及您可能需要同时更换的任何磨损传感器。
变速箱/传动装置——当变速箱出现换挡问题、异响、漏油,或者您需要翻新高里程的传动系统时,就需要更换变速箱和传动装置的部件。离合器升级或齿比变更时也经常需要更换部件。典型症状包括特定挡位发出呜呜声、换挡时发出咔嗒声、难以选择挡位,以及密封件或壳体连接处漏油。
- 并非所有噪音或换挡不畅都意味着变速箱本身出现故障——支架、连杆、离合器和油液状况都可能产生类似的症状。
- 在进行大修之前,使用正确规格的变速箱油并进行更换通常是明智的第一步。
保养部件——保养部件的更换是日常维护的一部分,旨在确保发动机和系统的可靠性、高效性和安全性。按时进行保养可以减少磨损,有助于预防故障,并保持车辆性能——尤其对于老款保时捷车型而言,忽视保养会导致高昂的维修费用。需要注意的症状包括启动困难、怠速不稳、油耗增加和油门响应迟缓。
- 原厂配件和信誉良好的售后配件都可以使用——但一定要选择与您的保时捷车型规格相匹配的配件。
- 保持清晰的保养记录有助于日后的诊断,并能提高车辆的转售价值。
保养套件——保养套件将保时捷常规保养所需的所有零件打包在一起,减少订购错误,并确保您可以将车辆恢复到已知的维护基准状态。它们非常适合用于补齐逾期保养工作或规划定期保养,以确保车辆始终保持一致的标准。需要使用整套保养套件的常见症状包括:行驶迟缓、怠速不稳、油耗增加或因机油和滤清器老化导致发动机噪音增大。
- 维修套件通常包括过滤器和主要耗材,但内容会有所不同——请仔细查看清单,并在方便更换时添加任何您想要更换的额外物品。
- 套件通常针对特定车型、年份和发动机,因此在订购前请确认这些细节。
在 Design911 探索各种套件
在 Design911 查看保时捷当前的套件系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围,找到适合您项目的零件和套件。
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
每台发动机需要 8 个。每包 8 个。
適用於:
保时捷 971 Panamera 4.0L 2016-20
平均血红蛋白
Plasma Direct 是一种内置高功率放大器的点火线圈。Plasma Direct 线圈产生的火花能量比普通线圈高 4 倍,并可在最高转速下产生 10 个火花的超快速多火花放电。
火花电流增加 100%,使火花能够接触更多分子,从而加速点火和燃烧过程。这在强制进气应用中极为重要,同时也提高了自然吸气发动机的性能。
Plasma Direct 将在整个 RPM 范围内增加马力和扭矩,并降低油耗。即使是具有传奇般平稳性的发动机也会通过 Plasma Direct 升级得到进一步改进。Plasma Direct 线圈符合 OBD II 标准。
- 次级电流(火花电流)增加 100%。
- 初始火花放电的火花能量增加 4 倍。
- 节省 8% 燃油
- 易于安装。
- 与所有 OEM 组件兼容。
- 兼容 OBD-II(车载诊断)。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2112Rx8
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
每台发动机需要 6 个。每包 6 个。
適用於:
保时捷 971 Panamera 2.9L 2016-20 MDG.PA/MCS.ZA
保时捷 971 Panamera 3.0L 2016-20
麦肯锡
Plasma Direct 是一种内置高功率放大器的点火线圈。Plasma Direct 线圈产生的火花能量比普通线圈高 4 倍,并可在最高转速下产生 10 个火花的超快速多火花放电。
火花电流增加 100%,使火花能够接触更多分子,从而加速点火和燃烧过程。这在强制进气应用中极为重要,同时也提高了自然吸气发动机的性能。
Plasma Direct 将在整个 RPM 范围内增加马力和扭矩,并降低油耗。即使是具有传奇般平稳性的发动机也会通过 Plasma Direct 升级得到进一步改进。Plasma Direct 线圈符合 OBD II 标准。
- 次级电流(火花电流)增加 100%。
- 初始火花放电的火花能量增加 4 倍。
- 节省 8% 燃油
- 易于安装。
- 与所有 OEM 组件兼容。
- 兼容 OBD-II(车载诊断)。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2112Rx6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
每台发动机需要 4 个。每包 4 个。
适合:
保时捷 95B Macan 2.0L 2014-18 MCN.CC/MCY.NA
Plasma Direct 是一种内置高功率放大器的点火线圈。Plasma Direct 线圈产生的火花能量比普通线圈高 4 倍,并可在最高转速下产生 10 个火花的超快速多火花放电。
火花电流增加 100%,使火花能够接触更多分子,从而加速点火和燃烧过程。这在强制进气应用中极为重要,同时也提高了自然吸气发动机的性能。
Plasma Direct 将在整个 RPM 范围内增加马力和扭矩,并降低油耗。即使是具有传奇般平稳性的发动机也会通过 Plasma Direct 升级得到进一步改进。Plasma Direct 线圈符合 OBD II 标准。
- 次级电流(火花电流)增加 100%。
- 初始火花放电的火花能量增加 4 倍。
- 节省 8% 燃油
- 简易安装。
- 与所有 OEM 组件兼容。
- 兼容 OBD-II(车载诊断)。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2112Rx4
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
不含线圈支架
合身
保时捷 911 2.7 1974 - 1977
保时捷 911 2.7S 1974 - 1977
Perma-Tune Gen 6
用这款点火套件更换那些老旧磨损的点火部件。
工具包内容
3针CDI模块 - 高级版
带线束的分配器
点火线圈
第六代高级永久调校 CDI 模块通过提供车载诊断功能,并由两个彩色 LED 功能灯自动显示,使诊断更加容易。
这些LED指示灯有助于诊断点火模块和车辆故障。绿色LED指示灯是状态指示灯,可以闪烁显示故障诊断码。红色LED指示灯是频闪灯,每次点火线圈点火时都会闪烁,其工作方式与正时灯类似,这对于检测发动机失火尤其有用。
LED 功能指示灯安装在线束电气连接器中,只有在模块通电时才能用镜子看到。
Perma-Tune Premium 模块的一项附加功能是配备三个自复位过载保护器,可保护您的 Perma-Tune 模块和车辆免受过载损坏。这些过载保护器隐藏在点火模块下方,因此不会影响部件的原始外观。
带线束的分配器
分电器磨损后会降低发动机的动力输出。更糟糕的是,它还可能导致车辆抛锚,甚至损坏曲轴齿圈。与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器,不如直接更换为外观与原厂分电器相同的现代化产品。Perma-Tune 定制分电器适用于 2.0 升和 2.2 升发动机,更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪线或拼接电线:分电器内置电线束,并配备与原厂兼容的连接器,即插即用。
只需将点火模块安装到后期车型原有的继电器面板位置,然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接,无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。Perma-Tune 分电器线束采用与原车线束相同的乙烯基套管结构,外观与原厂线束一致。
Perma-Tune 定制版保时捷分电器是完美匹配的替换件,可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时,提示转子指向正确方向。怠速点火正时的设置方法与原厂手册完全一致,分电器中已预先编程了原厂的机械和真空曲线。机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代,该传感器完全可编程,能够执行提前或延迟真空功能。安装过程极其简便。
点火线圈
这款 Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计,旨在最大限度地提升 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它拥有与保时捷 911SC 车型相符的复古外观,采用棕色顶盖和黑色主体,并可直接安装到原车的安装支架和线束上。
这款黑色点火线圈非常坚固耐用,能够承受老式汽车发动机运行过程中遇到的高温和振动。三重密封确保线圈内部的绝缘油不会泄漏。高压塔加厚设计可有效防止电弧放电,并且仍可适配原装火花塞线套。线圈内部组件采用抗老化设计,确保其使用寿命长久。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IGNITIONKITCIS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
不含线圈支架
合身
保时捷 911 2.4 T 1970 - 1973
保时捷 911 2.4 E 1970 - 1973
保时捷 911 2.4 S 1970 - 1973
保时捷 911 2.7 MFI 1973 - 1974
Perma-Tune Gen 6
用这款点火套件更换那些老旧磨损的点火部件。
工具包内容
3针CDI模块 - 高级版
带线束的分配器
点火线圈
第六代高级永久调校 CDI 模块通过提供车载诊断功能,并由两个彩色 LED 功能灯自动显示,使诊断更加容易。
这些LED指示灯有助于诊断点火模块和车辆故障。绿色LED指示灯是状态指示灯,可以闪烁显示故障诊断码。红色LED指示灯是频闪灯,每次点火线圈点火时都会闪烁,其工作方式与正时灯类似,这对于检测发动机失火尤其有用。
LED 功能指示灯安装在线束电气连接器中,只有在模块通电时才能用镜子看到。
Perma-Tune Premium 模块的一项附加功能是配备三个自复位过载保护器,可保护您的 Perma-Tune 模块和车辆免受过载损坏。这些过载保护器隐藏在点火模块下方,因此不会影响部件的原始外观。
带线束的分配器
分电器磨损后会降低发动机的动力输出。更糟糕的是,它还可能导致车辆抛锚,甚至损坏曲轴齿圈。与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器,不如直接更换为外观与原厂分电器相同的现代化产品。Perma-Tune 定制分电器适用于 2.0 升和 2.2 升发动机,更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪线或拼接电线:分电器内置电线束,并配备与原厂兼容的连接器,即插即用。
只需将点火模块安装到后期车型原有的继电器面板位置,然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接,无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。Perma-Tune 分电器线束采用与原车线束相同的乙烯基套管结构,外观与原厂线束一致。
Perma-Tune 定制版保时捷分电器是完美匹配的替换件,可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时,提示转子指向正确方向。怠速点火正时的设置方法与原厂手册完全一致,分电器中已预先编程了原厂的机械和真空曲线。机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代,该传感器完全可编程,能够执行提前或延迟真空功能。安装过程极其简便。
点火线圈
这款 Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计,旨在最大限度地提升 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它拥有与保时捷 911SC 车型相符的复古外观,采用棕色顶盖和黑色主体,并可直接安装到原车的安装支架和线束上。
这款黑色点火线圈非常坚固耐用,能够承受老式汽车发动机运行过程中遇到的高温和振动。三重密封确保线圈内部的绝缘油不会泄漏。高压塔加厚设计可有效防止电弧放电,并且仍可适配原装火花塞线套。线圈内部组件采用抗老化设计,确保其使用寿命长久。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IGNITIONKITMFI
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
合身
保时捷 911 2.0 升 1965 年 - 1969 年
保时捷 911 2.2 升 1970 - 1972
Perma-Tune Gen 6
用这款点火套件更换那些老旧磨损的点火部件。
工具包内容
3针CDI模块 - 高级版
带线束的分配器
点火线圈
第六代高级永久调校 CDI 模块通过提供车载诊断功能,并由两个彩色 LED 功能灯自动显示,使诊断更加容易。
这些LED指示灯有助于诊断点火模块和车辆故障。绿色LED指示灯是状态指示灯,可以闪烁显示故障诊断码。红色LED指示灯是频闪灯,每次点火线圈点火时都会闪烁,其工作方式与正时灯类似,这对于检测发动机失火尤其有用。
LED 功能指示灯安装在线束电气连接器中,只有在模块通电时才能用镜子看到。
Perma-Tune Premium 模块的一项附加功能是配备三个自复位过载保护器,可保护您的 Perma-Tune 模块和车辆免受过载损坏。这些过载保护器隐藏在点火模块下方,因此不会影响部件的原始外观。
带线束的分配器
分电器磨损后会降低发动机的动力输出。更糟糕的是,它还可能导致车辆抛锚,甚至损坏曲轴齿圈。与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器,不如直接更换为外观与原厂分电器相同的现代化产品。Perma-Tune 定制分电器适用于 2.0 升和 2.2 升发动机,更换磨损的分电器从未如此简单。无需剪线或拼接电线:分电器内置电线束,并配备与原厂兼容的连接器,即插即用。
只需将点火模块安装到后期车型原有的继电器面板位置,然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接,无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。Perma-Tune 分电器线束采用与原车线束相同的乙烯基套管结构,外观与原厂线束一致。
Perma-Tune 定制版保时捷分电器是完美匹配的替换件,可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时,提示转子指向正确方向。怠速点火正时的设置方法与原厂手册完全一致,分电器中已预先编程了原厂的机械和真空曲线。机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代,该传感器完全可编程,能够执行提前或延迟真空功能。安装过程极其简便。
点火线圈
这款 Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计,旨在最大限度地提升 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它拥有与保时捷 911SC 车型相符的复古外观,采用棕色顶盖和黑色主体,并可直接安装到原车的安装支架和线束上。
这款黑色点火线圈非常坚固耐用,能够承受老式汽车发动机运行过程中遇到的高温和振动。三重密封确保线圈内部的绝缘油不会泄漏。高压塔加厚设计可有效防止电弧放电,并且仍可适配原装火花塞线套。线圈内部组件采用抗老化设计,确保其使用寿命长久。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IGNITIONKIT9E
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
合身
保时捷 911 SC 1978-1983
保时捷 911 turbo 3.3升 1978-1989(美国版)
Perma-Tune Gen 6
用这款点火套件更换那些老旧磨损的点火部件。
工具包内容
6针CDI模块 - 高级版
带线束的分配器
点火线圈
CDI模块
适用于 911SC 的第六代永久调校系统有两种型号:高级点火模块和基本点火模块。
这款高级点火模块采用光滑的哑光表面,模仿了原厂铝压铸件的复古质感。它可全面控制转速限制、机械提前角、功率输出、多火花功能,并具备众多其他功能,可通过电脑、平板电脑或智能手机进行编程。该模块已预先编程,适用于保时捷 911SC,因此无需进行任何编程更改。第六代高级永久调校模块 (Gen 6 Premium Perma-Tune) 通过两个彩色 LED 功能指示灯自动显示车载诊断信息,使诊断更加便捷。这些 LED 指示灯有助于诊断车辆和点火模块。绿色 LED 指示灯为状态指示灯,可闪烁诊断故障代码。红色 LED 指示灯为频闪灯,每次点火线圈点火时都会闪烁,其工作方式与正时灯类似。该 LED 指示灯对于检测由线路或分电器故障引起的间歇性发动机失火尤为有用。LED 功能指示灯安装在线束电气连接器中,仅在模块通电时可见。此外,模块还配备三个自复位过载保护器,可在故障排除的同时保护您的永久调校模块免受损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方,因此不会影响部件的原始外观。有关诊断系统和过载保护器的更多信息,请参阅本网站的“诊断”部分。
分销商
更换磨损的分电器从未如此简单,Perma-Tune 为 911SC 3.0L 发动机以及其他使用六针点火模块的发动机(例如保时捷 Turbo 930)量身定制的分电器即可轻松完成。无需剪线或拼接:分电器内置电线束,并配备与原厂兼容的连接器,即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器,然后将其插入分电器线束上对应的连接器。接着,将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。此安装过程绝对不会出错,连接器只会以正确的方式插入。线束连接器内置诊断指示灯,可显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色 LED 指示灯为电源指示灯,红色 LED 指示灯为频闪灯,每次点火系统产生火花时都会闪烁,就像点火正时灯一样。
点火线圈
这款 Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计,旨在最大限度地提升 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它拥有与保时捷 911SC 车型相符的复古外观,采用棕色顶盖和黑色主体,并可直接安装到原车的安装支架和线束上。
这款黑色点火线圈非常坚固耐用,能够承受经典汽车发动机运行过程中遇到的高温和振动。三重密封确保线圈内部的绝缘油不会泄漏。高压塔加厚设计可有效防止电弧放电,并且仍可适配原装火花塞线套。线圈内部组件采用抗老化设计,确保其使用寿命长久。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IGNITIONKITSCP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
合身
保时捷 911 SC 1978-1983
保时捷 911 turbo 3.3升 1978-1989 (美国版)
Perma-Tune Gen 6
用这款点火套件更换那些老旧磨损的点火部件。
工具包内容
6针CDI模块 - 基本型
带线束的分配器
点火线圈
CDI模块
适用于 911SC 的第六代 Perma-Tune 点火模块有两种型号:高级版点火模块和基础版点火模块。基础版正如其名,功能基础,仅具备与当年模拟模块相同的功能。对于普通街道用车而言,这可能已经足够,而且价格也比高级版更实惠。然而,它仍然是一款高性能部件,非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛道。基础版的外壳设计光滑,外观比第五代铸造外壳更具原汁原味。
分销商
更换磨损的分电器从未如此简单,Perma-Tune 为 911SC 3.0L 发动机以及其他使用六针点火模块的发动机(例如保时捷 Turbo 930)量身定制的分电器即可轻松完成。无需剪线或拼接:分电器内置电线束,并配备与原厂兼容的连接器,即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器,然后将其插入分电器线束上对应的连接器。接着,将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。此安装过程绝对不会出错,连接器只会以正确的方式插入。线束连接器内置诊断指示灯,可显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色 LED 指示灯为电源指示灯,红色 LED 指示灯为频闪灯,每次点火系统产生火花时都会闪烁,就像点火正时灯一样。
点火线圈
这款 Perma-Tune 黑色点火线圈专为与所有 Perma-Tune 模块配合使用而设计,旨在最大限度地提升 Perma-Tune 点火模块的性能和使用寿命。它拥有与保时捷 911SC 车型相符的复古外观,采用棕色顶盖和黑色主体,并可直接安装到原车的安装支架和线束上。
这款黑色点火线圈非常坚固耐用,能够承受经典汽车发动机运行过程中遇到的高温和振动。三重密封确保线圈内部的绝缘油不会泄漏。高压塔加厚设计可有效防止电弧放电,并且仍可适配原装火花塞线套。线圈内部组件采用抗老化设计,确保其使用寿命长久。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IGNITIONKITSCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17

#法语#
保时捷卡宴 (958) V6 3.0L 混合动力
标准更换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
BRAKEKIT958H.FR.BRE
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
完成所有垫圈、螺母和垫圈的组装。由合金坯料 CNC 制成

适合:
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
964COVERSETRED
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
完成所有垫圈、螺母和垫圈的组装。由合金坯料 CNC 制成
#罗勒#
適用於:
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
964COVERSETBLACK
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
完成所有垫圈、螺母和垫圈的组装。由合金坯料 CNC 制成
#罗勒#
適用於:
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
964COVERSETSILVER
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
包含两个垫圈以及完整组装所需的所有螺母和垫圈。
適用於:
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94
保时捷 993 1994-98 所有车型
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TCOVERKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
带ABS刹车片
保时捷 971 Panamera Hybrid 2017>>(前)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
BRAKEKIT971H.F.OE
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

适合:
保时捷 911 2.7-3.0L 08/73-10/83
请注意:在 2001 年 1 月 3 日或之后首次使用的获准上路行驶的车辆上安装本产品属于违法行为
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHAUSTKIT1041
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
黑色哑光饰面,带哑光外缘。

4 轮组 7.0J ET23+ 9.0J ET15
重量:
前轮 7J - 重量 6.85 公斤
后轮 9J - 重量 7.65 公斤
適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 928 1977-88
如果您购买“车轮和轮胎包”,我们将免费组装和平衡车轮。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
WHEELS155343-2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: