铝制进气歧管。保时捷 997 3.6L DFI IPD - 97482-3.6
97482-3.6
产品车辆组
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
Information
保时捷的全新 DFI（直接燃油喷射）进气系统是经过完全重新设计的进气系统，通过直接优化燃烧室内的空气燃油混合物来提高性能、燃油消耗和排放。
DFI 保时捷发动机套件是一款经过精细调校的性能机器，事实证明很难找到额外的动力。保时捷新 DFI 进气系统的独特设计带来了非常具有挑战性的调校障碍，但 IPD 再次开发出一种设计，其性能优于工厂进气系统，同时又不影响可靠性和驾驶性能。
这种创新和革命性的 IPD DFI 进气集气室采用获得专利的“Y”形设计以及扩大的集气室面积，可以提高进气速度和速率，从而提高性能而不会造成任何功率损失。
全新专门设计的 IPD 3.6L DFI 进气集气室是一种直接螺栓升级，可取代工厂空气分配器，并利用所有预先存在的工厂硬件，包括 OE 工厂节气门体。
改进的 IPD 进气设计提高了空气速度和空气速率，从而为保时捷驾驶爱好者带来令人印象深刻的动力和扭矩增益。
DFI IPD 增压室的卓越设计为车轮提供了额外的 14 马力。与之前自然吸气 IPD 增压室在中档提供更强增益不同，新的 IPD DFI 增压室提供与工厂相似的功率曲线，但从中档到红线的功率要强得多，而低档没有任何功率损失。
新款 IPD 3.6L DFI Plenum 的安装相对简单，可以由机械倾向的 DIY 客户安装，但 IPD 强烈建议由经过培训且合格的保时捷技术人员进行安装。
适合：
保时捷 997 GEN2 3.6L
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97482-3.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
DFI 保时捷发动机套件是一款经过精细调校的性能机器，事实证明很难找到额外的动力。保时捷新 DFI 进气系统的独特设计带来了非常具有挑战性的调校障碍，但 IPD 再次开发出一种设计，其性能优于工厂进气系统，同时又不影响可靠性和驾驶性能。
这种创新和革命性的 IPD DFI 进气集气室采用获得专利的“Y”形设计以及扩大的集气室面积，可以提高进气速度和速率，从而提高性能而不会造成任何功率损失。
全新专门设计的 IPD 3.6L DFI 进气集气室是一种直接螺栓升级，可取代工厂空气分配器，并利用所有预先存在的工厂硬件，包括 OE 工厂节气门体。
改进的 IPD 进气设计提高了空气速度和空气速率，从而为保时捷驾驶爱好者带来令人印象深刻的动力和扭矩增益。
DFI IPD 增压室的卓越设计为车轮提供了额外的 14 马力。与之前自然吸气 IPD 增压室在中档提供更强增益不同，新的 IPD DFI 增压室提供与工厂相似的功率曲线，但从中档到红线的功率要强得多，而低档没有任何功率损失。
新款 IPD 3.6L DFI Plenum 的安装相对简单，可以由机械倾向的 DIY 客户安装，但 IPD 强烈建议由经过培训且合格的保时捷技术人员进行安装。
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保时捷 997 GEN2 3.6L
相关参考编号
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97482-3.6
9A111012011
9A111012012
9A111012013
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