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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 TURBO 2000-05
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制动主缸 17.05mm。保时捷 914-4 - 91435501200
91435501200/1
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
制动主缸，直径 17.05 毫米
这款原厂配套的制动主缸可直接替换 1970 年至 1976 年间生产的 914-4 车型上原装的保时捷部件。它按照原厂规格制造，缸径为 17.05 毫米，确保原装制动系统拥有正确的液压和踏板感觉。
适用：
保时捷 914-4 1970 - 1976
图表参考编号
制动主缸将机械踏板运动转换为液压，使制动液能够驱动制动卡钳。它确保制动力均匀分配，从而实现安全可控的制动性能。
功能
•将制动踏板力转换为液压
•将制动液分配至制动卡钳
•保持一致的制动响应和踏板感觉
•支持安全可控的停车性能
•作为制动系统的中央液压部件运行
制动主缸会因密封件老化、水分污染以及反复的液压循环而发生内部磨损。主缸故障会导致制动性能下降、制动液泄漏或踏板压力丧失。更换主缸可以恢复安全的制动性能、正常的液压压力和可靠的踏板脚感。
何时更换
•刹车踏板偏软或有弹性
•制动主缸周围出现制动液泄漏
•制动效率降低或踏板感觉不一致
•内部密封失效导致压力损失
•在制动系统全面修复或大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91435501200
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这款原厂配套的制动主缸可直接替换 1970 年至 1976 年间生产的 914-4 车型上原装的保时捷部件。它按照原厂规格制造，缸径为 17.05 毫米，确保原装制动系统拥有正确的液压和踏板感觉。
适用：
保时捷 914-4 1970 - 1976
图表参考编号
制动主缸将机械踏板运动转换为液压，使制动液能够驱动制动卡钳。它确保制动力均匀分配，从而实现安全可控的制动性能。
功能
•将制动踏板力转换为液压
•将制动液分配至制动卡钳
•保持一致的制动响应和踏板感觉
•支持安全可控的停车性能
•作为制动系统的中央液压部件运行
制动主缸会因密封件老化、水分污染以及反复的液压循环而发生内部磨损。主缸故障会导致制动性能下降、制动液泄漏或踏板压力丧失。更换主缸可以恢复安全的制动性能、正常的液压压力和可靠的踏板脚感。
何时更换
•刹车踏板偏软或有弹性
•制动主缸周围出现制动液泄漏
•制动效率降低或踏板感觉不一致
•内部密封失效导致压力损失
•在制动系统全面修复或大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91435501200
91435501200
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价格: €152.50
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Brake master cylinder.
Fits:
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99635591050
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Fits:
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
相关参考编号
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99635591050
99635591050
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价格: €1,066.74
由供应商供货
Information
制动主缸密封圈。
#保时捷#
适用：
保时捷 911 1977-89
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89
保时捷 924 1976-85
保时捷 924 S 1986-88
保时捷 928 1978-85
保时捷 944 1982-90
保时捷 968 1992-95
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 23
相关参考编号
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251611243
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#保时捷#
适用：
保时捷 911 1977-89
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89
保时捷 924 1976-85
保时捷 924 S 1986-88
保时捷 928 1978-85
保时捷 944 1982-90
保时捷 968 1992-95
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 23
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251611243
251611243
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价格: €5.43
库存
Information
刹车盘、卡钳、刹车片和刹车总泵是每个刹车系统的四个基本点，但是如果没有整个系统的核心——刹车液，它们很可能就毫无用处。这个部件被忽视得如此之多，以至于通常以简单的方式进行控制，按照制造商建议的更换频率进行补充而不是更合适的更换。
#布雷博#
相关参考编号
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L040
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#布雷博#
点4
沸点极高，粘度低于要求，符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象，即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩，从而使制动踏板进入填充状态（海绵踏板）。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度，这些管道会及时将水分吸入液体中，从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准，因此具有出色的抗气锁性能，即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性，还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变，从而保持其完整性。
相关参考编号
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L040
00004320209
00004320366
00004321082
00004330552
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价格低至: €9.70
Information
刹车油 DOT4
#文本#
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
点击此处了解 Textar 产品验证
相关参考编号
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95002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#文本#
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95002
00004430501
00004321082
00004330552
00004320366
00004320209
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €3.65