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产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
进气口。
适用：
保时捷 996 Turbo 2001-05
请注意，此商品并非库存商品，而是特殊订购件。一旦下单，除非经证实不符合用途或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
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P996.10.3000
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适用：
保时捷 996 Turbo 2001-05
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P996.10.3000
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价格: €233.66
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
铝制黑色网状“菱形”图案 - 网格尺寸：100厘米 x 40厘米通用产品
产品描述：
一块尺寸为 100 厘米 x 40 厘米的粉末涂层网状格栅
- 全新产品，如下图所示
孔径：6mm x 4mm
-厚度：2毫米
- 非常适合安装在保险杠、引擎盖进气口等处。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99950555555
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产品描述：
一块尺寸为 100 厘米 x 40 厘米的粉末涂层网状格栅
- 全新产品，如下图所示
孔径：6mm x 4mm
-厚度：2毫米
- 非常适合安装在保险杠、引擎盖进气口等处。
相关参考编号
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99950555555
99950555555
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价格: €29.75
库存
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
996 Ducktail 格栅插件
适合:
1998-05 年款保时捷 996，配备 P996 Ducktail
叶片的角度设计尽可能不限制进入发动机舱的空气路径。这意味着从正面看，发动机和进气口基本上是打开的，但从背面看，则是关闭的，这有助于防止落叶进入。
我们选择的格栅材料是碳纤维注入的PA12尼龙。它在各方面都优于ABS和ASA。它更坚固、更轻，而且耐热性更强。
适合:
1998-05 年款保时捷 996，配备 P996 Ducktail
叶片的角度设计尽可能不限制进入发动机舱的空气路径。这意味着从正面看，发动机和进气口基本上是打开的，但从背面看，则是关闭的，这有助于防止落叶进入。
我们选择的格栅材料是碳纤维注入的PA12尼龙。它在各方面都优于ABS和ASA。它更坚固、更轻，而且耐热性更强。
价格: €312.38
库存
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Rennkit 微型模块扰流板警告装置专为配备可操作动力尾翼或固定式非移动尾翼的保时捷 996 Turbo 和 997 Turbo 车型设计。该装置提供两种针对特定车型的版本，可防止与所选尾翼配置相关的扰流板警告。
适用：
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
本产品的功能
微型模块连接至车辆原厂扰流板线束，并在安装 eRam 或改装固定翼后管理警告信号。选择正确的版本可确保警告系统在功能性电动尾翼或无升降机构的固定扰流板下正常工作。
函数
- 防止由适用机翼配置产生的扰流板警告
- 支持 Rennkit eRam 系统和其他带工作电机的机翼。
- 适用于固定式、一体式或无功能性机翼，且无任何移动功能。
- 连接到现有的扰流板线束
- 为动力安装和固定安装提供不同的解决方案
技术细节
- 制造商：Rennkit
- 适用于 eRam 套件和带有工作电机的机翼的作战机翼版本
- 固定翼版本，适用于无法活动或静止的机翼。
- 包含所有必需的连接器
- 提供书面安装说明
注意：每个 Rennkit eRam 套件均包含此配件。
故障症状
- 固定翼飞机改装后会显示剧透警告
- 安装功能性电动机翼系统后，警告仍然存在。
- 原厂液压扰流板机构已被拆除或绕过。
- 静态空气动力套件、GT风格或改装一体式尾翼不具备动力运动功能。
为什么更换很重要
相应的微型模块可为选定的后翼配置提供专用的电气解决方案。如果后翼通过电机或电动推进系统保持运行，请使用 EK-MM-OW 模块。如果扰流板固定且没有升力运动，请选择 EK-MM-FW 模块。由于该模块适用于配置正确的功能性或静态后翼安装，因此在安装模块之前，应先诊断是否存在机械、线路或电机故障。
常见问题解答
- eRam 套件需要哪个版本？请选择 Operational Wing MicroModule，SKU EK-MM-OW，因为机翼保留了动力运动功能。
- 哪种版本适合永久固定的扰流板？对于没有电动升力作用的静态或非功能性机翼，请选择固定翼微型模块，SKU EK-MM-FW。
- 是否包含连接器？是的，我们提供必要的连接器和书面安装说明。
- 该模块能修复故障的扰流板电机吗？不能。任何电机、机构、线路或连接器故障都应在安装前单独进行诊断。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EK-MM-
99651295101
99651295201
99751295100
99751295101
99751295200
99751295201
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价格低至: €232.47
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
后鸭尾（Ducktail）扰流板。
材质：玻璃纤维
注意：需要第三个刹车灯 99763105201 - 单独购买
适合：
保时捷 996 Turbo
请注意：与大多数玻璃纤维板一样，此扰流板在涂漆前需要额外工作，以确保令人满意的最终效果。建议在涂漆前填补车身之间的缝隙并进行干装配。
材质：玻璃纤维
注意：需要第三个刹车灯 99763105201 - 单独购买
适合：
保时捷 996 Turbo
请注意：与大多数玻璃纤维板一样，此扰流板在涂漆前需要额外工作，以确保令人满意的最终效果。建议在涂漆前填补车身之间的缝隙并进行干装配。
价格: €1,065.05
库存
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
适用于 996 Turbo 的 2 英寸 eRam Kit™ 电动翼系统
上升/下降速度为 5 秒。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2（左）和 3（右）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EK6-2-SS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
上升/下降速度为 5 秒。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2（左）和 3（右）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EK6-2-SS
99651295101
99651295201
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价格低至: €2,496.62
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
适用于 996 Turbo 的 3 英寸 eRam Kit™ 电动翼系统
速度快的版本，下压力表现良好，尾翼升起时外观出色。与原厂高度版本最接近，适用于轿跑车或敞篷跑车。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2（左）和 3（右）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EK6-3-S
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速度快的版本，下压力表现良好，尾翼升起时外观出色。与原厂高度版本最接近，适用于轿跑车或敞篷跑车。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2（左）和 3（右）
相关参考编号
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EK6-3-S
99651295101
99651295201
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价格: €2,634.66
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
适用于 996 Turbo 的 4 英寸 eRam Kit™ 电动翼系统
快速版本可产生非常好的下压力，机翼升起时看起来很棒。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2（左）和 3（右）
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EK6-4-S
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快速版本可产生非常好的下压力，机翼升起时看起来很棒。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2（左）和 3（右）
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EK6-4-S
99651295101
99651295201
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价格: €2,798.88
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
适用于 996 Turbo 的 4.75 英寸 eRam Kit™ 电动翼系统
最高的电动翼升力套件™ - 与 GT3 和 GT4 机翼高度相似，提供终极下压力。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2（左）和 3（右）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EK6-475-S
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最高的电动翼升力套件™ - 与 GT3 和 GT4 机翼高度相似，提供终极下压力。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2（左）和 3（右）
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EK6-475-S
99651295101
99651295201
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价格: €2,964.29
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
适用于保时捷 996TT 的 4.75 英寸 eRam Kit™ 电动翼系统，配备 997T 扰流板。
最高的电动翼升力套件™ - 与 GT3 和 GT4 机翼高度相似，提供终极下压力。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷 996 Turbo 2001-2005（配备 997T 扰流板）
图表参考编号 2（左）和 3（右）
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EK6-475-7W-S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
最高的电动翼升力套件™ - 与 GT3 和 GT4 机翼高度相似，提供终极下压力。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷 996 Turbo 2001-2005（配备 997T 扰流板）
图表参考编号 2（左）和 3（右）
相关参考编号
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EK6-475-7W-S
99651295101
99651295201
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价格: €2,964.29
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产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Rear spoiler pump bracket.
Fits:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 9
相关参考编号
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99651291700
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Fits:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagram ref no 9
相关参考编号
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99651291700
99651291700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €52.34
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
仿制后扰流板和后备箱盖。看起来像 996 GT2 后扰流板。由环氧树脂制成，强度更高。采用 OE 铰链制成，可使顶翼倾斜。
适合：
1. 保时捷原版 996 Carrera - 双门轿跑车
2. 保时捷原版 996 C4S - 双门轿跑车
3. 保时捷原版 996 Turbo - 轿跑车
材料：
由玻璃纤维制成。GRP
产品类别：
复制品
相关参考编号
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996512996
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合：
1. 保时捷原版 996 Carrera - 双门轿跑车
2. 保时捷原版 996 C4S - 双门轿跑车
3. 保时捷原版 996 Turbo - 轿跑车
材料：
由玻璃纤维制成。GRP
产品类别：
复制品
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
996512996
996512996208
996512996408
996512996308
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €1,755.25
Information
通用扰流板稳定器可调节200-260 毫米
适用于前扰流唇零件编号FA273和FA277
• 适用于所有类型车辆的通用扰流板稳定器
请注意：这是特殊订单商品，可能需要 8-12 周才能交付，并且一旦订购就无法取消。
相关参考编号
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ZB16
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适用于前扰流唇零件编号FA273和FA277
• 适用于所有类型车辆的通用扰流板稳定器
• 使用这些稳定器，您可以为紧固件提供更好的车辆附着力
• 提高高速稳定性
• 赛车/拉力赛外观
•包含 2 个稳定器的套装
•可调节长度
•末端可 360 度旋转
•包括紧固材料
技术数据：
•长度：200-260mm
•材质：铝/不锈钢
•可选颜色：蓝色、金色、红色、黑色、银色，
请注意：这是特殊订单商品，可能需要 8-12 周才能交付，并且一旦订购就无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
ZB16
ZB160
ZB161
ZB162
ZB163
ZB164
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价格低至: €31.54
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关于后扰流板/翼型件
保时捷后扰流板和翼型 | 性能、稳定性和设计增强
后扰流板和翼型是重要的空气动力学部件，旨在增加下压力、提升稳定性并增强保时捷的独特造型。无论您是更换损坏的扰流板、升级到轻量化高性能翼型，还是改造车辆外观以提升运动感，这些部件都能将精准的空气动力学性能与视觉吸引力完美结合。
Design911 提供全系列高品质后扰流板和翼型，采用碳纤维、玻璃纤维和复合合金等先进材料精制而成，以实现最大强度和最小重量。这些部件专为精密装配而设计，可提升操控性、降低升力，并呈现更具侵略性的美感，彰显保时捷的赛车传统。
我们的后扰流板适用于经典 911 至现代 992、Cayman 和 Boxster 车型，可确保从修复到赛车运动准备等每种应用的性能、设计和耐用性达到完美平衡。
后扰流板和机翼起什么作用？
后扰流板或翼型可控制保时捷车身的气流，从而增强稳定性、抓地力和空气动力学效率。通过降低升力并增加后下压力，它可确保持续的牵引力并提升高速性能。
核心功能：
- 增加后部下压力，增强稳定性和控制力。
- 减少高速时的气动升力和阻力。
- 提高转弯和加速时的牵引力。
- 引导气流以获得更好的冷却效率。
- 增添了独特的赛车运动风格美感。
精心设计的扰流板不仅看起来令人惊艳，还能直接促进更安全、更可预测的操控以及负载下的最佳平衡。
为什么后扰流板和机翼会失效或损坏？
后扰流板会受到空气动力压力、振动和环境条件的影响，随着时间的推移会导致磨损和损坏。
常见的失败原因包括：
- 紫外线降解导致材料褪色或开裂。
- 碎片或追尾碰撞造成的撞击损坏。
- 金属安装支架腐蚀或疲劳。
- 配件松动导致振动或错位。
- 碳纤维表面的油漆磨损或剥落。
如果忽视，损坏或不稳定的扰流板可能会导致空气动力不平衡、阻力增加，甚至在高速行驶时产生安全问题——因此及时更换或升级至关重要。
为什么要更换后扰流板或机翼？
更换磨损或损坏的后扰流板可确保空气动力学完整性，并恢复保时捷的原始性能和外观。升级至现代或赛车风格的扰流板，可进一步增强下压力、美观度和操控精准度。
主要优点：
- 恢复空气动力平衡和后部稳定性。
- 提高转弯抓地力和高速控制。
- 通过性能造型增强车辆外观。
- 轻质材料可提高性能效率。
- 精密设计，实现无缝安装。
- 非常适合修复或以轨道为中心的升级。
无论您喜欢经典的鸭尾设计、GT 风格的尾翼还是碳纤维可调翼型，我们的保时捷后扰流板系列都能确保您实现传统与性能的完美融合。
亮点：
- 适用于所有车型的优质保时捷后扰流板和翼型。
- 专为空气动力学性能和设计精度而设计。
- 轻质碳纤维、玻璃纤维或复合结构。
- 提供直接更换或升级选项。
- 非常适合街道和赛道应用。
- 恢复性能的同时提升外观造型。
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