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您的车辆
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
适合:
保时捷92A卡宴（958）3.0L柴油/混合动力 2011年>>2018年
带有发动机代码的汽车：
06EC / CGEA / CGE / CGFA / CJT
保时捷 970 Panamera MKI / MKII 3.0L 混合动力 2010>>2016
带有发动机代码的汽车：
CGEA/CGE/CGFA
图表参考编号 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95830164600
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
适合:
保时捷 911 1974>>1984（包括涡轮增压）
只适合1974年到1984年
适用于 1985 年款保时捷 911>>1986 年款 3.2L 和 1985 年款保时捷 911 Turbo>>1988 年款使用 91160620901
图表参考编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160620900
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电插头外壳 - 多种应用（见下文）。
保时捷 986 Boxster 1997-04
- 凸轮轴位置传感器
- 节流阀
- 点火线圈
保时捷 996 Carrera 和 GT3 1998-05
- 点火线圈
保时捷 964/993 Carrera 和 Turbo 1994-98
- 曲轴位置传感器
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99965291640
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
適用於:
保时捷 911 1974-84（包括涡轮增压）
只适合 1974-1984 年
对于保时捷 911 1985-86 3.2L 和保时捷 911 Turbo 1985-88 使用 91160620901
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160620900
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
单传感器单元适用于已经配备独立曲轴传感器的车辆，该传感器可以位于飞轮上，也可以位于现有的曲轴皮带轮上。
适用：
保时捷 911 2.7 - 1974 至 1978 年（CIS 喷射）
保时捷 911 SC 3.0升 - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
不适用于 964 和 993 发动机
单传感器——该装置内部只有一个传感器，用于检测单个齿的位置。该轴的转速是发动机转速的一半，因此该传感器每旋转720度才能检测到一次。这用于告知ECU发动机何时处于压缩冲程。单传感器版本需要与现有的曲轴位置传感器配合使用，该传感器可以安装在皮带轮上，也可以安装在飞轮上，例如964/993车型或飞轮经过加工以安装传感器的车型。
你为什么需要这个系统？曲轴位置传感器是什么？
将经典保时捷改装成现代电子燃油喷射系统时，发动机控制单元 (ECU) 需要精确了解曲轴和凸轮轴在四冲程循环中的位置以及它们的转速。这使得 ECU 能够正确地控制每次点火和燃油喷射的开启时间和持续时间。一个传感器对准曲轴皮带轮或飞轮，测量每个齿的脉冲信号。由于有一个齿缺失，ECU 可以据此计算出曲轴相对于该缺失齿的位置。脉冲之间的时间间隔则代表发动机的转速和转速变化率。
3.2 Carrera发动机的飞轮上已经配备了曲轴位置传感器，因此这些发动机只需要一个凸轮轴位置传感器。该传感器安装在我们的模块内部，测量驱动轴顶部的一个齿。由于它安装在分电器孔内，因此其转速是发动机转速的一半，每720度产生一个脉冲。有了这两个传感器，ECU就能精确地知道发动机在四冲程循环中的位置。现在，我们可以实现精确的顺序喷射和点火。
我们的套件采用高速数字霍尔效应传感器，向发动机控制单元输出数字信号。这些传感器在 8V 电压下运行效果最佳，大多数现代 ECU 都有一个专用于曲轴传感器的 8V 输出端口。
采用机加工铝合金外壳，经阳极氧化处理，配备免维护青铜衬套和终身密封滚子轴承。这些传感器具有良好的可调性，因此通常可以与来自其他优质供应商的现有曲轴皮带轮和触发轮组件配合使用。
同步 1 传感器套件包含：
- 主体组件
- ZF霍尔效应传感器，单齿，用于发动机循环传感 x 1
- 电线和连接器，带有用于连接到线束的针脚和连接器。
适用于您已经在飞轮或皮带轮上安装了其他曲轴位置传感器，并且只需要添加一个发动机循环/同步传感器来完善您的顺序系统的情况。
这款替换套件可安装在原厂分电器位置，并使用您原有的分电器齿轮。只需拆下原厂分电器齿轮，安装新齿轮，连接到您的ECU，微调传感器气隙至曲轴触发盘，在ECU中设置参考位置，即可获得最新顺序燃油和点火系统所需的所有传感功能。该套件适用于964、993以及配备涡轮增压分电器齿轮的车型。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060250052
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