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Porsche // 928 (1978-1995) // 928 4.5L 1978-82
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油箱
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
这款原厂配套的机油箱放油螺塞适用于经典的保时捷911车型以及指定的912、930 Turbo和928车型。它采用镀锌工艺,尺寸为M22 x 1.5 x 13.5。
合身
- 928 4.5升 1978-82
- 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 911 1975-1977 3.0L 涡轮增压 (930)
- 911 1978-1989 3.3L 涡轮 (930)
- 911 1984-1986 3.2升
- 911 1987-1989 3.2L G50
- 911 1978-1983 3.0升/SC
本产品的功能
该塞子用于在两次保养之间封闭油箱的泄油口,并在排空油箱时移除。内部图纸也将其标识为适用于曲轴箱和润滑组件的磁性螺钉或螺塞,因此安装位置应对照车辆图纸进行检查。
函数
- 关闭相应的螺纹排水口。
- 提供可拆卸的检修口,方便维护期间排油。
技术细节
- 产品参考编号:91110717603。
- 品牌:OE Match。
- 表面处理:镀锌。
- 供货尺寸:M22 x 1.5 x 13.5。
- 图示标识:磁性螺丝/螺塞。
- 1978–83 年曲轴箱左侧应用,第 69 项:M >> 63D 4069 M >> 64D 3716 M >> 63D 8154 M >> 67D 0711。
故障症状
放油口积油、停放车辆下方有油滴或螺塞螺纹明显损坏都应进行检查。但这些迹象并不一定意味着螺塞本身有问题:密封界面以及周围的油箱或外壳也可能需要检修。
为什么更换很重要
更换损坏的堵头可以解决磨损的密封问题,而不是在后续换油期间继续使用旧堵头。同时检查配合螺纹和密封表面;单独更换堵头并不能解决连接处其他部位的损坏。
常见问题解答
火花塞附近有油渍就一定意味着需要更换火花塞吗?
不。在选择更换零件之前,请先确定漏油点,并检查相邻的密封件和壳体。
安装前应该检查哪些内容?
将参考件、尺寸和预期位置与拆卸的部件进行比较,并注意相关图表中的任何发动机编号限制。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110717603
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Fits:
Porsche 911 1965-89
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Diagram ref no 11.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110717603
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发动机油箱——保时捷发动机的可靠润滑和温度控制
发动机油箱是保时捷高性能润滑系统的重要组成部分,尤其适用于配备干式油底壳或性能导向型发动机的车型。这些油箱负责储存、循环和冷却发动机油,确保在各种驾驶条件下(从日常驾驶到赛道驾驶)都能保持正确的油压和油温。
Design911 为保时捷 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera 等车型提供各种原装高品质发动机油箱。每个油箱的设计均符合原厂工程精度要求,提供卓越的油流量、压力控制和耐用性,确保您的保时捷始终保持最佳性能。
发动机油箱起什么作用?
发动机油箱是保时捷润滑系统的核心,发挥着几个关键作用:
- 储存和循环发动机油,以在任何条件下保持持续供应。
- 分离空气和油以防止起泡并保持油压。
- 协助温度调节,使多余的热量有效消散。
- 确保发动机部件的最佳润滑,减少摩擦和磨损。
在保时捷的干式油底壳系统中,油箱尤为重要——它可以让发动机位置更低,从而实现更好的操控性,同时确保即使在高重力作用下也能持续输送油。
发动机油箱为何会失效?
虽然发动机油箱的设计注重长期可靠性,但随着时间的推移,由于机械应力、腐蚀或污染,油箱可能会老化或失效。常见原因包括:
- 因振动或冲击损坏而导致的裂缝或泄漏。
- 由湿气、冷凝或旧油残留物引起的腐蚀。
- 呼吸系统堵塞导致压力不平衡。
- 污泥或金属碎片造成的内部污染。
- 密封件或配件损坏导致漏油或压力损失。
故障迹象可能包括可见的漏油、油压读数波动或发动机舱周围有油味。
为什么要更换有故障的发动机油箱?
油箱损坏或泄漏会导致漏油、压力过低或冷却不良,所有这些都可能导致严重的发动机损坏。更换故障油箱可确保稳定的供油、稳定的压力以及最佳的发动机保护。
更换的好处包括:
- 恢复油循环和压力稳定性。
- 防止泄漏和缺油。
- 改进润滑和温度管理。
- 采用制造商品质的材料,确保持久的可靠性。
该系列的所有储罐均按照或超过原始工程标准制造,采用高级合金或增强复合材料,具有耐用性、耐腐蚀性和精确的工厂配合度。