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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
正品保时捷 CV 接头板（零件号 95133223301）是专为特定保时捷 944 和保时捷 968 车型的后驱动轴和等速万向节 (CV) 组件设计的原厂替换部件。
已售出。
每辆车需要 6 辆。
适用：
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 7
该金属板按照保时捷的原始规格制造，是传动轴安装硬件的一部分，有助于保持 CV 接头与其相关安装法兰之间的正确夹紧方式。
后驱动轴系统将发动机扭矩从变速箱和差速器传递到驱动轮。每根驱动轴都采用等速万向节，以适应悬架位置的变化，同时保持动力传输的平顺性。
等速万向节通过高强度螺栓和相应的挡板或垫片固定在安装法兰上。这些挡板或垫片为紧固硬件提供必要的支撑，并有助于将夹紧力分散到连接处。
正品保时捷 CV 接头板 95133223301 专为相关的原厂传动轴布置而设计，确保保持正确的安装硬件配置。
随着时间的推移，原装等速万向节连接片会因腐蚀、反复机械载荷、振动或之前传动轴维修过程中造成的损坏而老化。连接片可能会弯曲、开裂或变形，如果相关紧固件松动，安装孔也会磨损。
损坏或安装不正确的垫片可能会影响预期的紧固方式，可能导致夹紧不均匀、CV接头连接处移动或相关硬件过早磨损。
使用保时捷原厂部件更换磨损或损坏的 CV 接头板有助于恢复原厂安装方式，支持牢固的传动轴安装，并保持传动系统的可靠性。
非常适合用于 CV 接头更换、传动轴维修、后桥翻新和经典保时捷修复项目。
本产品的功能：
CV接头板是后驱动轴总成内使用的一种金属安装部件。
其主要职能包括：
- 支持 CV 接头紧固：构成将 CV 接头固定到相应法兰的安装装置的一部分。
- 分散夹紧力：为相关安装螺栓提供预期的支撑面，有助于分散紧固压力。
- 保持原厂安装方式：确保保留正确的原厂铭牌配置。
- 支持传动轴连接的完整性：有助于保持正确组装的接头与法兰连接。
- 减少局部紧固件载荷：将载荷分散到预期的接触区域，而不是集中在单个螺栓头下方。
- 保持正确的硬件位置：在紧固硬件和 CV 接头组件之间提供指定的接口。
- 支持可靠的扭矩传递：有助于通过传动轴传递动力所需的可靠机械连接。
- 有助于防止安装损坏：正确安装后，可防止紧固点周围产生不必要的应力或变形。
- 支持长期动力传动系统可靠性：在正常的加速、减速和悬架运动下保持预期的连接方式。
- 保留保时捷原厂规格：更换原装安装板，无需改变原厂传动轴配置。
磨损或故障症状：
CV接头板承受着传动系统的反复载荷、振动和环境暴露。
虽然它们通常是耐用的金属部件，但腐蚀、安装不当或连接处的移动都可能导致损坏。
CV关节钢板需要更换的常见迹象包括：
- 可见腐蚀：锈蚀或严重的表面劣化可能会影响原车牌的状况。
- 弯曲或变形的板材：板材可能无法正确贴合在预定的安装面上。
- 裂纹或断裂：机械应力或不正确的紧固方式可能导致金属开裂。
- 加大安装孔：松动紧固件周围的移动可能会导致螺栓孔磨损或变形。
- 接触面损坏：划痕、凹陷或不均匀的接触痕迹可能表明装载不正确。
- 缺少 CV 接头板：之前的维修可能漏掉了一个或多个安装板。
- 安装硬件不正确：使用不合适的替代板或垫圈可能会妨碍正确组装。
- 传动轴螺栓松动：紧固件移动可能与垫片损坏、扭矩不正确或其他安装故障有关。
- CV接头法兰处过度移动：紧固连接不良可能导致接头发生不必要的移动。
- 加速时发出敲击声或咔嗒声：传动系统连接松动时，内部运动可能会产生明显的噪音。
- 负载下的振动：传动轴部件固定不当或损坏都可能导致振动。
- 连接处周围异常磨损：紧固压力不均匀可能会损坏相邻部件。
- CV接头更换过程中发现的损坏：拆卸过程中钢板可能会变形，或者有先前安装不当的迹象。
为什么更换很重要：
更换损坏、腐蚀或变形的 CV 接头板对于保持后驱动轴安装组件的完整性至关重要。
更换的主要好处：
- 恢复正确的安装方式：用指定的原厂设备组件替换损坏的硬件。
- 支持安全安装万向节接头：有助于保持预期的接头与法兰紧固配置。
- 保持夹紧力分布：为相关紧固件提供正确的承载面。
- 降低关节移动的风险：当所有安装组件正确安装时，有助于保持牢固的连接。
- 保护相关紧固件：减少紧固点周围不必要的局部应力。
- 防止进一步的安装损坏：更换可能损坏相邻组件的变形或磨损的垫片。
- 支持可靠的动力传输：有助于保持后驱动轴连接的完整性。
- 保障传动系统安全：正确的紧固硬件对于牢固地固定传动轴至关重要。
- 正宗保时捷品质：按照兼容车辆的原厂设备规格制造。
- 保持原厂规格：保留原有的传动轴组件配置。
- CV接头更换时的理想选择：适用于更换接头、防尘套或安装硬件时。
- 支持长期可靠性：有助于在反复加速和减速过程中保持传动系统连接的状态。
- 经济有效的预防性维护：更换损坏的安装硬件可以防止更严重的传动系统问题。
- 适用于保时捷修复：有助于保持后桥总成的原始机械规格。
虽然 CV 接头板是一个相对较小的部件，但它是安全关键的传动系统连接的一部分。
后驱动轴在传递发动机扭矩和适应悬架运动的同时，必须牢固地连接到其安装法兰上。
损坏的垫片、松动的紧固件或不正确的安装硬件都可能影响连接。如果传动轴松动，由此产生的运动可能会损坏等速万向节、安装法兰或相邻部件。
在严重情况下，传动轴紧固连接失效可能导致动力丧失并损坏周围的车辆部件。
使用正确的保时捷原厂部件更换损坏的部件有助于恢复预期的硬件配置，并支持长期可靠的运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95133223301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
翻新替换传动轴
适用：
保时捷 964 1989-94 C2 手动挡车型
请注意：旧设备必须以组装好的状态退回给 Design911，而不是拆成零件退回。
价格为每根传动轴的价格
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96433202417
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
#保时捷#
适合：
保时捷 964 C2 1989-94 TIPTRONIC 汽车
价格为每个传动轴的价格。
本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 96433202413
- 96433202416
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96433202483
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
翻新传动轴。前部。
适用：
保时捷 964 C4 1989-94手动挡车型
价格为每根传动轴的价格。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
964349038CX
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