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后下拉杆。保时捷 964（96433307371、96433307402） - 96433307
96433307
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
后下拉杆。
原厂配套替换后悬架连杆——也称为稳定杆/防倾杆连杆。该连杆连接后稳定杆和悬架臂或轮毂总成，传递力和运动，使防倾杆能够发挥作用，减少车身侧倾并提高底盘稳定性。
适用：
保时捷 964 1990 - 1994 所有车型
图示编号 18。
后连杆负责传递后稳定杆和后悬架之间的运动，在控制车辆转弯时的侧倾和保持轮胎与路面的持续接触方面发挥着核心作用。当车辆入弯或出弯时，连杆帮助稳定杆向悬架两侧施加相反的力，从而减少侧倾，增强整体平衡性和抓地力。
正常运作的稳定杆连杆有助于：
•提高了操控精度
•减少过弯时的车身侧倾
•负载下稳定性增强
•更可预测的转向反馈
功能：
•将稳定杆连接到后悬架臂/轮毂
•将转弯力传递到车身，以抵抗车身侧倾
•有助于保持底盘平衡和轮胎接触
•有助于车辆在动态驾驶条件下保持稳定性
下拉链节会反复运动并承受载荷，因此会随着时间的推移而磨损。磨损后的下拉链节可能会产生噪音或无法有效地传递力。
后悬架连杆持续工作，传递防倾杆和悬架之间的力。随着时间的推移，连杆中的球头或衬套会磨损，导致：
•加速、刹车或过颠簸路面时，后部发出咔嗒声或嘎嘎声
•转弯时操控松散或模糊
•过度侧倾
•轮胎磨损不均
•底盘稳定性及可靠性降低
用优质的原厂配套部件替换磨损或损坏的后防倾杆连杆，可以恢复防倾杆的正常功能，提高操控精度，并增强整体驾驶稳定性。
何时更换。后下拉杆在以下情况下需要更换：
•行驶过程中，你会听到后悬架发出噪音。
•转弯时操控感觉松散或不稳定
•您观察到连接关节处有明显的磨损或松动。
•该车辆轮胎磨损情况异常
•您正在进行后悬架维修或大修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96433307
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
原厂配套替换后悬架连杆——也称为稳定杆/防倾杆连杆。该连杆连接后稳定杆和悬架臂或轮毂总成，传递力和运动，使防倾杆能够发挥作用，减少车身侧倾并提高底盘稳定性。
适用：
保时捷 964 1990 - 1994 所有车型
图示编号 18。
后连杆负责传递后稳定杆和后悬架之间的运动，在控制车辆转弯时的侧倾和保持轮胎与路面的持续接触方面发挥着核心作用。当车辆入弯或出弯时，连杆帮助稳定杆向悬架两侧施加相反的力，从而减少侧倾，增强整体平衡性和抓地力。
正常运作的稳定杆连杆有助于：
•提高了操控精度
•减少过弯时的车身侧倾
•负载下稳定性增强
•更可预测的转向反馈
功能：
•将稳定杆连接到后悬架臂/轮毂
•将转弯力传递到车身，以抵抗车身侧倾
•有助于保持底盘平衡和轮胎接触
•有助于车辆在动态驾驶条件下保持稳定性
下拉链节会反复运动并承受载荷，因此会随着时间的推移而磨损。磨损后的下拉链节可能会产生噪音或无法有效地传递力。
后悬架连杆持续工作，传递防倾杆和悬架之间的力。随着时间的推移，连杆中的球头或衬套会磨损，导致：
•加速、刹车或过颠簸路面时，后部发出咔嗒声或嘎嘎声
•转弯时操控松散或模糊
•过度侧倾
•轮胎磨损不均
•底盘稳定性及可靠性降低
用优质的原厂配套部件替换磨损或损坏的后防倾杆连杆，可以恢复防倾杆的正常功能，提高操控精度，并增强整体驾驶稳定性。
何时更换。后下拉杆在以下情况下需要更换：
•行驶过程中，你会听到后悬架发出噪音。
•转弯时操控感觉松散或不稳定
•您观察到连接关节处有明显的磨损或松动。
•该车辆轮胎磨损情况异常
•您正在进行后悬架维修或大修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96433307
96433307401
96433307402
96433307301
96433307371
96433307403
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价格低至: €76.97
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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Adjustable front sway bar drop links.
1 kit required per car
Fits
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Adjustable Drop Links
The ideal sway bar (anti roll bar) is completely unloaded at static ride height. Stock drops links almost always preload the sway bar since the car doesn't sit perfectly level due to asymmetries such as driver weight. Our front and rear adjustable-length drop links for C4/C2 allow you to eliminate preload of the sway bar for maximum performance.
A preloaded sway bar shifts the weight carried by each of the tyres, increasing grip on weighted ones at the expense of decreasing grip on un-weighted ones. This shifted weight/grip causes uneven handling in left and right turns, and premature brake lockup since the less-loaded tyre locks up first. Preload can be completely eliminated by adjusting drop link length and sway bar performance optimized.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2271019
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1 kit required per car
Fits
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Adjustable Drop Links
The ideal sway bar (anti roll bar) is completely unloaded at static ride height. Stock drops links almost always preload the sway bar since the car doesn't sit perfectly level due to asymmetries such as driver weight. Our front and rear adjustable-length drop links for C4/C2 allow you to eliminate preload of the sway bar for maximum performance.
A preloaded sway bar shifts the weight carried by each of the tyres, increasing grip on weighted ones at the expense of decreasing grip on un-weighted ones. This shifted weight/grip causes uneven handling in left and right turns, and premature brake lockup since the less-loaded tyre locks up first. Preload can be completely eliminated by adjusting drop link length and sway bar performance optimized.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2271019
2271019
99133307180
99133307280
99133307102
9P1511467A
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€427.05
当前 €384.34
由供应商供货