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适用于 2010-12 款保时捷 997.2 Turbo 的 Softronic ECU 重映射性能软件 - REMAP819+REMAPC
REMAP819+REMAPC
产品车辆组
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Softronic ECU Flash 适用于 2010-12 款保时捷 997.2 Turbo
2007-2009 款保时捷 997 Turbo 对 Softronic 来说取得了巨大的成功。作为首批能够通过 OBDII 接口进行 ECU 刷写的公司之一，Softronic 刷写程序在性能提升和便捷性方面都得到了充分的验证。如今，随着新款 2010 款 DFI 997.2 Turbo 的上市，这款车的动力提升空间也更大。这款 3.8 升六缸发动机的潜力远超 PDK 或六速手动挡车型上那台 500 马力的发动机。Softronic 是为数不多的能够通过 OBDII 接口为 DFI（燃油直喷）车型进行 ECU 刷写的公司之一。事实上，本次 ECU 刷写服务我们免费赠送 Durametric 发烧级数据线。所有 DFI 车型在刷写程序后都需要清除故障码。当然，与所有 Softronic ECU 刷写服务一样，我们会提供您车辆的原始 ECU 文件以及新的调校文件，因此您无需担心保修问题。不确定保修方面会有什么影响？请点击此处查看。那么，ECU 刷写对我有什么好处呢……
原厂曲轴功率 - 500马力
调校曲轴功率 - 610马力
自 2009 款 Carrera 问世以来，Softronic 就能够对 DFI 车型进行 ECU 刷写。如今，经过测试和程序开发，997.2 Turbo 的性能可以提升到一个全新的水平。DFI Turbo 的程序和调校与之前的 997 Turbo 截然不同。原厂车辆的增压值约为 0.7bar，而新刷写的 ECU 文件可稳定达到 1.0bar。通过对燃油喷射表和点火正时表的修改，我们能够安全可靠地提升车辆动力。Softronic 的 Flasher Client 软件能够读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但他们通常只读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写保留了原厂的运动模式功能，同时在正常使用情况下也能提升增压值。至于担心发动机故障灯亮起的问题，大可不必！对于使用高流量三元催化排气系统的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而避免此类排气系统导致的故障指示灯 (CEL) 亮起。刷写程序后，涡轮增压器响应速度更快，动力输出也更强劲，红线转速提升了 500 转/分。整体驾驶性能的提升，让 997.2 Turbo 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原厂程序文件。您可以随时使用此原厂程序文件将车辆恢复到原厂设置。即使您前往经销商处，保时捷 PIWIS 系统也不会检测到任何更改。无论您来自哪个国家/地区，使用何种标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们针对使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
了解更多信息，请点击此处
请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
2007-2009 款保时捷 997 Turbo 对 Softronic 来说取得了巨大的成功。作为首批能够通过 OBDII 接口进行 ECU 刷写的公司之一，Softronic 刷写程序在性能提升和便捷性方面都得到了充分的验证。如今，随着新款 2010 款 DFI 997.2 Turbo 的上市，这款车的动力提升空间也更大。这款 3.8 升六缸发动机的潜力远超 PDK 或六速手动挡车型上那台 500 马力的发动机。Softronic 是为数不多的能够通过 OBDII 接口为 DFI（燃油直喷）车型进行 ECU 刷写的公司之一。事实上，本次 ECU 刷写服务我们免费赠送 Durametric 发烧级数据线。所有 DFI 车型在刷写程序后都需要清除故障码。当然，与所有 Softronic ECU 刷写服务一样，我们会提供您车辆的原始 ECU 文件以及新的调校文件，因此您无需担心保修问题。不确定保修方面会有什么影响？请点击此处查看。那么，ECU 刷写对我有什么好处呢……
原厂曲轴功率 - 500马力
调校曲轴功率 - 610马力
自 2009 款 Carrera 问世以来，Softronic 就能够对 DFI 车型进行 ECU 刷写。如今，经过测试和程序开发，997.2 Turbo 的性能可以提升到一个全新的水平。DFI Turbo 的程序和调校与之前的 997 Turbo 截然不同。原厂车辆的增压值约为 0.7bar，而新刷写的 ECU 文件可稳定达到 1.0bar。通过对燃油喷射表和点火正时表的修改，我们能够安全可靠地提升车辆动力。Softronic 的 Flasher Client 软件能够读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但他们通常只读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写保留了原厂的运动模式功能，同时在正常使用情况下也能提升增压值。至于担心发动机故障灯亮起的问题，大可不必！对于使用高流量三元催化排气系统的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而避免此类排气系统导致的故障指示灯 (CEL) 亮起。刷写程序后，涡轮增压器响应速度更快，动力输出也更强劲，红线转速提升了 500 转/分。整体驾驶性能的提升，让 997.2 Turbo 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原厂程序文件。您可以随时使用此原厂程序文件将车辆恢复到原厂设置。即使您前往经销商处，保时捷 PIWIS 系统也不会检测到任何更改。无论您来自哪个国家/地区，使用何种标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们针对使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
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价格: €1,779.05
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产品车辆组
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU 刷写程序，适用于 2008-2010 款保时捷 Cayenne S 4.8L V8 DFI 发动机。
2008 年及之后的保时捷 Cayenne 车型相比之前的型号有了显著变化。新款 Cayenne S 的 ECU 从博世 (Bosch) 系统升级为西门子 (Siemens) SDI 系统。Cayenne S 搭载的全新 4.8 升发动机动力远超上一代。原厂 Cayenne S 的曲轴输出功率为 385 马力，Softronic 为其开发了一套调校方案，使其动力输出媲美其更高级别的 GTS 车型。调校后，曲轴输出功率增加了 20 马力，扭矩增加了 30 磅英尺。Softronic 花费大量时间为新款 FSI 车型研发软件，是全球为数不多能够通过 OBDII 接口进行 ECU 刷写改装的厂商之一。
GTS原厂动力——385马力，369磅英尺
调校后的动力——420马力，390磅英尺扭矩
Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 Cayenne S 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的数据，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变燃油喷射和点火正时图，使动力输出比原厂状态大幅提升。如果您担心发动机故障灯亮起，大可不必！刷写完成后，低扭和油门响应将显著改善。您会明显感觉到 Cayenne 的动力输出更加强劲，直至红线转速。整体驾驶性能的提升，让 Cayenne S 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原始 ECU 文件。您可以随时使用这个原始文件将车辆刷回原厂状态。如果您前往经销商处进行检查，保时捷 PIWIS 系统将不会显示任何刷写记录。无论您来自哪个国家/地区，使用什么标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们为使用 91 号或 93 号及以上辛烷值汽油的用户提供了不同的地图。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
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2008 年及之后的保时捷 Cayenne 车型相比之前的型号有了显著变化。新款 Cayenne S 的 ECU 从博世 (Bosch) 系统升级为西门子 (Siemens) SDI 系统。Cayenne S 搭载的全新 4.8 升发动机动力远超上一代。原厂 Cayenne S 的曲轴输出功率为 385 马力，Softronic 为其开发了一套调校方案，使其动力输出媲美其更高级别的 GTS 车型。调校后，曲轴输出功率增加了 20 马力，扭矩增加了 30 磅英尺。Softronic 花费大量时间为新款 FSI 车型研发软件，是全球为数不多能够通过 OBDII 接口进行 ECU 刷写改装的厂商之一。
GTS原厂动力——385马力，369磅英尺
调校后的动力——420马力，390磅英尺扭矩
Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 Cayenne S 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的数据，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变燃油喷射和点火正时图，使动力输出比原厂状态大幅提升。如果您担心发动机故障灯亮起，大可不必！刷写完成后，低扭和油门响应将显著改善。您会明显感觉到 Cayenne 的动力输出更加强劲，直至红线转速。整体驾驶性能的提升，让 Cayenne S 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原始 ECU 文件。您可以随时使用这个原始文件将车辆刷回原厂状态。如果您前往经销商处进行检查，保时捷 PIWIS 系统将不会显示任何刷写记录。无论您来自哪个国家/地区，使用什么标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们为使用 91 号或 93 号及以上辛烷值汽油的用户提供了不同的地图。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
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价格: €1,624.35
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU 闪存保时捷卡宴 GTS 4.8L V8 DFI Tune 2008-10
2008 年及之后的保时捷 Cayenne 车型相比之前的型号有了显著变化。新款 Cayenne GTS 的 ECU 系统由博世 (Bosch) 更换为西门子 (Siemens) SDI 系统。GTS 搭载的全新 4.8 升发动机更适合追求运动性能的驾驶者。原厂发动机曲轴输出功率为 405 马力，Softronic 为其开发了一套调校方案，使其曲轴输出功率提升 15 马力，扭矩提升 20 磅英尺。Softronic 花费大量时间为新款 FSI 车型研发软件，是全球为数不多能够通过 OBDII 接口进行 ECU 刷写改装的厂商之一。
GTS原厂动力——405马力，369磅英尺
调校后的动力——420马力，390磅英尺扭矩
Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 Cayenne GTS 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的数据，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变燃油喷射和点火正时图，使动力输出比原厂状态大幅提升。如果您担心发动机故障灯亮起，大可不必！刷写完成后，低扭和油门响应将显著改善。您会明显感觉到 Cayenne 的动力输出更加强劲，直至红线转速。整体驾驶性能的提升，让 Cayenne GTS 比原厂状态更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原始 ECU 文件。您可以随时使用这个原始文件将车辆恢复到原厂状态。如果您前往经销商处进行检查，保时捷 PIWIS 系统将不会显示任何刷写记录。无论您来自哪个国家/地区，使用什么标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们为使用 91 号或 93 号及以上辛烷值汽油的用户提供了不同的地图。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
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请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
2008 年及之后的保时捷 Cayenne 车型相比之前的型号有了显著变化。新款 Cayenne GTS 的 ECU 系统由博世 (Bosch) 更换为西门子 (Siemens) SDI 系统。GTS 搭载的全新 4.8 升发动机更适合追求运动性能的驾驶者。原厂发动机曲轴输出功率为 405 马力，Softronic 为其开发了一套调校方案，使其曲轴输出功率提升 15 马力，扭矩提升 20 磅英尺。Softronic 花费大量时间为新款 FSI 车型研发软件，是全球为数不多能够通过 OBDII 接口进行 ECU 刷写改装的厂商之一。
GTS原厂动力——405马力，369磅英尺
调校后的动力——420马力，390磅英尺扭矩
Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 Cayenne GTS 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的数据，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变燃油喷射和点火正时图，使动力输出比原厂状态大幅提升。如果您担心发动机故障灯亮起，大可不必！刷写完成后，低扭和油门响应将显著改善。您会明显感觉到 Cayenne 的动力输出更加强劲，直至红线转速。整体驾驶性能的提升，让 Cayenne GTS 比原厂状态更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原始 ECU 文件。您可以随时使用这个原始文件将车辆恢复到原厂状态。如果您前往经销商处进行检查，保时捷 PIWIS 系统将不会显示任何刷写记录。无论您来自哪个国家/地区，使用什么标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们为使用 91 号或 93 号及以上辛烷值汽油的用户提供了不同的地图。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
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请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
价格: €1,624.35
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash 适用于 2008-10 款保时捷 Cayenne Turbo 4.8L V8 DFI 发动机。
2008 年及之后的保时捷 Cayenne 车型相比之前的型号有了显著变化。新款 Cayenne Turbo 的 ECU 从博世 (Bosch) 系统升级为西门子 (Siemens) SDI 系统。新款 4.8 升发动机的性能也比之前的 4.5 升发动机更加强劲。原厂 Cayenne Turbo 的曲轴输出功率为 500 马力，而 Softronic 可以为其额外增加 60 马力。Softronic 致力于为 FSI 车型开发软件，是全球为数不多的能够通过 OBDII 接口进行 ECU 刷写改装的厂商之一。
涡轮增压原厂动力 - 500马力和516磅英尺
调校后的动力——560马力和585磅英尺扭矩
Turbo S 原厂动力 - 550马力，553磅英尺
调校后的动力——600马力和595磅英尺扭矩
Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 Cayenne Turbo 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的数据，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变增压、燃油和点火正时图，使动力输出远超原厂状态。如果您担心发动机故障灯亮起，大可不必！刷写完成后，低扭和油门响应将得到显著提升。涡轮增压器响应更快，Cayenne 的动力输出将更加强劲，直至红线转速。整体驾驶性能的提升，让 Cayenne Turbo 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原始 ECU 文件。您可以随时使用这个原始文件将车辆刷回原厂状态。如果您前往经销商处进行检查，保时捷 PIWIS 系统将不会显示任何刷写痕迹。无论您来自哪个国家或使用什么标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们为使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
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请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
2008 年及之后的保时捷 Cayenne 车型相比之前的型号有了显著变化。新款 Cayenne Turbo 的 ECU 从博世 (Bosch) 系统升级为西门子 (Siemens) SDI 系统。新款 4.8 升发动机的性能也比之前的 4.5 升发动机更加强劲。原厂 Cayenne Turbo 的曲轴输出功率为 500 马力，而 Softronic 可以为其额外增加 60 马力。Softronic 致力于为 FSI 车型开发软件，是全球为数不多的能够通过 OBDII 接口进行 ECU 刷写改装的厂商之一。
涡轮增压原厂动力 - 500马力和516磅英尺
调校后的动力——560马力和585磅英尺扭矩
Turbo S 原厂动力 - 550马力，553磅英尺
调校后的动力——600马力和595磅英尺扭矩
Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 Cayenne Turbo 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的数据，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变增压、燃油和点火正时图，使动力输出远超原厂状态。如果您担心发动机故障灯亮起，大可不必！刷写完成后，低扭和油门响应将得到显著提升。涡轮增压器响应更快，Cayenne 的动力输出将更加强劲，直至红线转速。整体驾驶性能的提升，让 Cayenne Turbo 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原始 ECU 文件。您可以随时使用这个原始文件将车辆刷回原厂状态。如果您前往经销商处进行检查，保时捷 PIWIS 系统将不会显示任何刷写痕迹。无论您来自哪个国家或使用什么标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们为使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
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价格: €1,624.35
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
智能手机控制ECU 重新映射调整
适用于 2000 年至 2018 年期间生产的所有保时捷（非涡轮增压发动机）。本装置不适用于 992 型号。
#甘#
增加更多马力和牛米扭矩
节省燃料高达 15%
如果你换车，需要重新编程 5 次
3种驾驶模式
5 年保修
应用程序控制
针对在德国注册的车辆提供 2 年发动机保修（最高 3000 欧元）
更强大的功能：
比想象的还要多。即使在夏天打开空调也能安全超车。独特的自然吸气发动机动力提升技术现已为您准备就绪。
欲了解马力和扭矩增加数据，请点击此处
德国品质：
一切都体现德国品质和可靠性！所有零件均符合汽车行业标准，时尚的车身采用铝制。
轻松管理电源
功率完全由您控制。GÄN 易于使用，因为它配备了时尚的移动应用程序，您可以选择性能级别。只需轻轻一按，即可在模式之间切换。动态功率增加或 ECO 燃油经济性是您唯一的选择。您还可以关闭设备并将其恢复为出厂设置。
欲了解更多信息，请点击此处
适用于 2000 年至 2018 年期间生产的所有保时捷（非涡轮增压发动机）。本装置不适用于 992 型号。
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节省燃料高达 15%
如果你换车，需要重新编程 5 次
3种驾驶模式
5 年保修
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针对在德国注册的车辆提供 2 年发动机保修（最高 3000 欧元）
更强大的功能：
比想象的还要多。即使在夏天打开空调也能安全超车。独特的自然吸气发动机动力提升技术现已为您准备就绪。
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德国品质：
一切都体现德国品质和可靠性！所有零件均符合汽车行业标准，时尚的车身采用铝制。
轻松管理电源
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价格: €197.34
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