请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
Eventuri碳纤维进气系统，适用于保时捷Cayenne 9YA.2 4.0TFSI V8 Turbo S、GT、GTS 2025款及之后车型>> - EVE-FLV8TT-CF-INT
EVE-FLV8TT-CF-INT
产品车辆组
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Eventuri进气系统，碳纤维。
适用车型： 2025款及之后保时捷 Cayenne Turbo S、GT、GTS 4.0TFSI V8
Eventuri 4.0TFSI V8 EA825进气系统现已升级，适配2025款改款Cayenne Turbo车型。包括进气盖在内的所有部件均经过精心设计，旨在降低V8双涡轮增压器的进气阻力，从而显著提升动力输出。原厂空气滤清器盖本身会限制集流器的尺寸，而集流器负责将空气从滤芯输送到进气口。因此，我们增加了进气盖中央部分的高度，以便使用更大的集流器和锥形滤芯。这消除了原有的限制，使我们的进气系统在众多同类产品中脱颖而出——其他产品由于使用原厂进气盖，也必须使用尺寸受限的集流器和滤芯。涡轮进气口的横截面积比原厂增大了43%，并采用最大容积设计。更大的容积使涡轮响应速度更快，从而显著提升油门响应。
Eventuri 4.0TFSI V8进气系统由多个组件构成，这些组件均经过精心设计，以实现特定功能，并采用最高标准制造。我们使用100%预浸碳纤维，不含玻璃纤维，这意味着我们可以实现光滑的内表面，从而保持更顺畅的气流。以下是每个组件的详细信息及其设计理念：
每个进气系统由以下部分组成：
•加大的碳纤维空气滤清器盖
•碳纤维集流器
• 2 根定制 EPDM 进水软管
• 2 个定制高流量干式锥形过滤器
• CNC加工加强环
加大的空气滤清器盖
为了大幅提升进气量，我们首先要克服的限制是空气滤清器盖。原厂盖为集流器预留的开口较浅，也限制了滤芯的使用。通过在盖子中间设计一个凸起部分，我们能够为更大的集流器和更大的滤芯创造更多空间。该盖子采用预浸碳纤维制成，并使用与原厂盖相同的安装点。
碳流收集器和过滤器
引导气流从过滤器流向涡轮进气口的是集流器。原厂集流器由于原厂盖子的限制而体积受限，但我们移除了这一限制后，得以大幅提升我们版本的容积。此外，这也让我们能够用流量更大、总表面积更大的锥形过滤器替换原厂过滤器。
涡轮进气口
原厂系统最大的限制在于涡轮进气口。原厂进气口从涡轮到空气滤清器盒的横截面积都很小。我们重新设计了进气口，使其在涡轮之后立即增大尺寸。这样可以捕获更多空气，使涡轮能够以最小的阻力利用这些空气，从而改善油门响应。新的进气口还能在发动机运动时避免产生湍流。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EVE-FLV8TT-CF-INT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用车型： 2025款及之后保时捷 Cayenne Turbo S、GT、GTS 4.0TFSI V8
Eventuri 4.0TFSI V8 EA825进气系统现已升级，适配2025款改款Cayenne Turbo车型。包括进气盖在内的所有部件均经过精心设计，旨在降低V8双涡轮增压器的进气阻力，从而显著提升动力输出。原厂空气滤清器盖本身会限制集流器的尺寸，而集流器负责将空气从滤芯输送到进气口。因此，我们增加了进气盖中央部分的高度，以便使用更大的集流器和锥形滤芯。这消除了原有的限制，使我们的进气系统在众多同类产品中脱颖而出——其他产品由于使用原厂进气盖，也必须使用尺寸受限的集流器和滤芯。涡轮进气口的横截面积比原厂增大了43%，并采用最大容积设计。更大的容积使涡轮响应速度更快，从而显著提升油门响应。
Eventuri 4.0TFSI V8进气系统由多个组件构成，这些组件均经过精心设计，以实现特定功能，并采用最高标准制造。我们使用100%预浸碳纤维，不含玻璃纤维，这意味着我们可以实现光滑的内表面，从而保持更顺畅的气流。以下是每个组件的详细信息及其设计理念：
每个进气系统由以下部分组成：
•加大的碳纤维空气滤清器盖
•碳纤维集流器
• 2 根定制 EPDM 进水软管
• 2 个定制高流量干式锥形过滤器
• CNC加工加强环
加大的空气滤清器盖
为了大幅提升进气量，我们首先要克服的限制是空气滤清器盖。原厂盖为集流器预留的开口较浅，也限制了滤芯的使用。通过在盖子中间设计一个凸起部分，我们能够为更大的集流器和更大的滤芯创造更多空间。该盖子采用预浸碳纤维制成，并使用与原厂盖相同的安装点。
碳流收集器和过滤器
引导气流从过滤器流向涡轮进气口的是集流器。原厂集流器由于原厂盖子的限制而体积受限，但我们移除了这一限制后，得以大幅提升我们版本的容积。此外，这也让我们能够用流量更大、总表面积更大的锥形过滤器替换原厂过滤器。
涡轮进气口
原厂系统最大的限制在于涡轮进气口。原厂进气口从涡轮到空气滤清器盒的横截面积都很小。我们重新设计了进气口，使其在涡轮之后立即增大尺寸。这样可以捕获更多空气，使涡轮能够以最小的阻力利用这些空气，从而改善油门响应。新的进气口还能在发动机运动时避免产生湍流。
整套系统协同工作，提供了一个比原厂空气滤清器盒在性能、美观和声音方面都更胜一筹的进气系统……
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EVE-FLV8TT-CF-INT
PAB133835C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3,486.70
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Information
BMC 空气过滤器 - 一对
本产品适合：
保时捷 911 (992.1) 卡雷拉 - 2019 至 2024
保时捷 911（992.1）Turbo - 2021 年至 2024 年
保时捷 911 (992.2) Carrera 2 3.0ltr 2024>>
BMC 空气过滤器的设计和生产确保比原始纸质过滤器更高的空气流量。例如，在 F1 中，BMC 棉质过滤器最大限度地减少了通过空气过滤器的气流压力损失；这样可以确保充分利用最大功率的最佳条件。因此，使用与 F1 空气过滤器相同的技术和材料生产的 BMC 棉质空气过滤器替换原始纸质过滤器的好处是显而易见的。
设计和材料
合格的工程师使用先进的软件，专业技术人员使用最新技术生产 BMC 空气过滤器。F1 过滤器必须非常轻，必须由最好的原材料制成，并且必须提高性能。为此，我们只使用带环氧涂层的合金网，以确保免受汽油烟雾和空气湿度氧化的影响。过滤材料由浸有低粘度油的特殊棉纱布制成，可为您提供最佳的透气性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FB01075
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
本产品适合：
保时捷 911 (992.1) 卡雷拉 - 2019 至 2024
保时捷 911（992.1）Turbo - 2021 年至 2024 年
保时捷 911 (992.2) Carrera 2 3.0ltr 2024>>
BMC 空气过滤器的设计和生产确保比原始纸质过滤器更高的空气流量。例如，在 F1 中，BMC 棉质过滤器最大限度地减少了通过空气过滤器的气流压力损失；这样可以确保充分利用最大功率的最佳条件。因此，使用与 F1 空气过滤器相同的技术和材料生产的 BMC 棉质空气过滤器替换原始纸质过滤器的好处是显而易见的。
设计和材料
合格的工程师使用先进的软件，专业技术人员使用最新技术生产 BMC 空气过滤器。F1 过滤器必须非常轻，必须由最好的原材料制成，并且必须提高性能。为此，我们只使用带环氧涂层的合金网，以确保免受汽油烟雾和空气湿度氧化的影响。过滤材料由浸有低粘度油的特殊棉纱布制成，可为您提供最佳的透气性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FB01075
992129620
992129620A
992129620B
992129620C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €221.22
库存
产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Information
K&N高性能替换空气滤清器。
本产品成对出售，每辆车配备两个。
本产品适用于：
保时捷 911 (992) 3.0L
K&N® 可清洗、可重复使用的高流量空气过滤器™采用最先进的分层油浸棉介质设计，旨在改善气流并捕获污染物，从而提高马力。
每个高性能空气滤清器都是可重复使用的，其设计寿命与您的车辆寿命相同，并享有 K&N 提供的 10 年/百万英里有限保修。
K&N 替换式空气滤芯设计用于轻松安装到原厂空气滤清器盒中。
可与原厂车辆电子设备兼容。
环保型K&N可重复使用空气过滤器
立即升级，体验 K&N 最受欢迎的产品带来的卓越气流和卓越性能！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
33-3153
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
本产品成对出售，每辆车配备两个。
本产品适用于：
保时捷 911 (992) 3.0L
K&N® 可清洗、可重复使用的高流量空气过滤器™采用最先进的分层油浸棉介质设计，旨在改善气流并捕获污染物，从而提高马力。
每个高性能空气滤清器都是可重复使用的，其设计寿命与您的车辆寿命相同，并享有 K&N 提供的 10 年/百万英里有限保修。
K&N 替换式空气滤芯设计用于轻松安装到原厂空气滤清器盒中。
可与原厂车辆电子设备兼容。
环保型K&N可重复使用空气过滤器
立即升级，体验 K&N 最受欢迎的产品带来的卓越气流和卓越性能！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
33-3153
33-3153
333153
992129620
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €133.86
库存
产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
感应系统套件。保时捷 992 Carrera 和 Turbo 2019 年起
世界上第一款适用于保时捷 992 的空气滤清器套件
适合：
保时捷 911（992）：2019 年及以后
保时捷 992 Carrera
保时捷 992 Carrera S
保时捷 992 Carrera 4
保时捷 992 Carrera 4S
保时捷 992 Carrera S
保时捷 992 Carrera GTS
保时捷 992 Carrera 4 GTS
保时捷 992 Turbo
在推出 992 代车型时，保时捷已经放弃了自然吸气发动机。从现在起，所有 911 都采用涡轮增压，这使得这款入门级传奇车型对于那些追求更高马力的人来说也很有趣。每款车型都有自己的挑战和先决条件。虽然原理与以往相同，但与之前的版本相比，中冷器系统的布局在这个平台上是全新的，这也影响了进气口。与早期版本相反，992 不再为两个涡轮增压器配备通用的联合空气过滤器。进气口仍然位于行李箱盖中，现在与中冷器环境管道共享，但空气过滤器本身及其外壳位于每个后挡泥板内，因此可以更好地屏蔽发动机舱周围的热量。从侧面看，这个解决方案经过了更多的思考，但绝对还有改进的空间——我们为您提供 do88 进气套件
关键人物
• 发动机的空气量增加，背压减小，气流更好！0.175 bar / 2.54 psi 压力下降时的气流：1360-1554 CFM (1202 CFM)，高出 13-29%（取决于版本）参见图表
• 在 CAD 环境中制作的 3D 自由曲面设计的空气过滤箱
• 真空注入预浸碳纤维，实现最佳表面处理和贴合度
• 配有高品质硅胶软管和配件
• 适用于 OE 或 do88 进水软管（66 毫米或 80 毫米连接）
•可清洗的 BMC 锥形过滤器具有改进的气流。我们建议每 20,000 – 25,000 公里进行一次 BMC 再生程序。参见单独项目
关于感应系统：
我们通过对汽车上的整个指定区域进行 3D 扫描来开始开发。这使我们能够以合理的方式工作，使用 SolidWorks 在我们的 CAD 环境中处理产品。整个空气过滤系统针对气流进行了优化，半径和角度经过多次重新设计以获得最佳效果！成品通过计算机流体动力学 (CFD) 以及我们的 Superflow SF1020 流动台进行验证。我们尽一切努力为客户提供真实可靠的数据。
do88 进气套件由真空灌注、质量上乘的预浸碳纤维制成。它配有 CNC 加工的涡轮进气软管接头。为了增加气流，该套件充分利用了汽车结构内提供的全部空间。碳纤维外壳用于容纳知名 BMC 的大型倒锥形过滤器，该过滤器采用其最优质的滤材。进气套件由不锈钢水射流切割支架固定。do88 进气套件取代了整个 OE 空气滤清器盒，是真正的性能升级！
该套件中还包含定制硅胶软管，以确保完美贴合汽车的空气导管，与中冷器共用。这使得接头完全封闭，空气无法逸出。软管采用独立的哑光黑色饰面。
此套件包含将其安装在 Carrera、Carrera S 或 GTS 上所需的一切。它有三个不同的版本：
• 单独的 do88 进气套件，带有通往 OE 进气软管的 66 毫米连接件。
• do88 进气套件配有 66 毫米连接器和 do88 66 毫米进水软管。
• do88 进气系统配有 80 毫米连接器和 80 毫米进气软管。
所有三种选择都提供更好的气流，请参阅图表以获取数据。带有 80 毫米连接的型号将在后轮的内挡泥板上占用更多空间。当/如果对车辆进行进一步改装时，请考虑这一点。
我们对于该套件带来的性能升级感到非常自豪 - 特别是对需要更多氧气的改装汽车，但其他方面严格未经改装的汽车也会因更好的气流而得到改善。
下载详细安装说明
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88LF-160-ST
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
世界上第一款适用于保时捷 992 的空气滤清器套件
适合：
保时捷 911（992）：2019 年及以后
保时捷 992 Carrera
保时捷 992 Carrera S
保时捷 992 Carrera 4
保时捷 992 Carrera 4S
保时捷 992 Carrera S
保时捷 992 Carrera GTS
保时捷 992 Carrera 4 GTS
保时捷 992 Turbo
在推出 992 代车型时，保时捷已经放弃了自然吸气发动机。从现在起，所有 911 都采用涡轮增压，这使得这款入门级传奇车型对于那些追求更高马力的人来说也很有趣。每款车型都有自己的挑战和先决条件。虽然原理与以往相同，但与之前的版本相比，中冷器系统的布局在这个平台上是全新的，这也影响了进气口。与早期版本相反，992 不再为两个涡轮增压器配备通用的联合空气过滤器。进气口仍然位于行李箱盖中，现在与中冷器环境管道共享，但空气过滤器本身及其外壳位于每个后挡泥板内，因此可以更好地屏蔽发动机舱周围的热量。从侧面看，这个解决方案经过了更多的思考，但绝对还有改进的空间——我们为您提供 do88 进气套件
关键人物
• 发动机的空气量增加，背压减小，气流更好！0.175 bar / 2.54 psi 压力下降时的气流：1360-1554 CFM (1202 CFM)，高出 13-29%（取决于版本）参见图表
• 在 CAD 环境中制作的 3D 自由曲面设计的空气过滤箱
• 真空注入预浸碳纤维，实现最佳表面处理和贴合度
• 配有高品质硅胶软管和配件
• 适用于 OE 或 do88 进水软管（66 毫米或 80 毫米连接）
•可清洗的 BMC 锥形过滤器具有改进的气流。我们建议每 20,000 – 25,000 公里进行一次 BMC 再生程序。参见单独项目
关于感应系统：
我们通过对汽车上的整个指定区域进行 3D 扫描来开始开发。这使我们能够以合理的方式工作，使用 SolidWorks 在我们的 CAD 环境中处理产品。整个空气过滤系统针对气流进行了优化，半径和角度经过多次重新设计以获得最佳效果！成品通过计算机流体动力学 (CFD) 以及我们的 Superflow SF1020 流动台进行验证。我们尽一切努力为客户提供真实可靠的数据。
do88 进气套件由真空灌注、质量上乘的预浸碳纤维制成。它配有 CNC 加工的涡轮进气软管接头。为了增加气流，该套件充分利用了汽车结构内提供的全部空间。碳纤维外壳用于容纳知名 BMC 的大型倒锥形过滤器，该过滤器采用其最优质的滤材。进气套件由不锈钢水射流切割支架固定。do88 进气套件取代了整个 OE 空气滤清器盒，是真正的性能升级！
该套件中还包含定制硅胶软管，以确保完美贴合汽车的空气导管，与中冷器共用。这使得接头完全封闭，空气无法逸出。软管采用独立的哑光黑色饰面。
此套件包含将其安装在 Carrera、Carrera S 或 GTS 上所需的一切。它有三个不同的版本：
• 单独的 do88 进气套件，带有通往 OE 进气软管的 66 毫米连接件。
• do88 进气套件配有 66 毫米连接器和 do88 66 毫米进水软管。
• do88 进气系统配有 80 毫米连接器和 80 毫米进气软管。
所有三种选择都提供更好的气流，请参阅图表以获取数据。带有 80 毫米连接的型号将在后轮的内挡泥板上占用更多空间。当/如果对车辆进行进一步改装时，请考虑这一点。
我们对于该套件带来的性能升级感到非常自豪 - 特别是对需要更多氧气的改装汽车，但其他方面严格未经改装的汽车也会因更好的气流而得到改善。
下载详细安装说明
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88LF-160-ST
992129567
992129568
992129620
992129620A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €2,871.09