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Fabspeed Cat 旁通管。保时捷 E3 卡宴 GTS/Turbo 2019>> - FSPORE3TCB
FSPORE3TCB
产品车辆组
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
Information
Fabspeed 的 Cat Bypass Pipes 以直管零限制管取代了原厂限制性 Cat，显著提升了性能和音效。保时捷不断更新和革新其车型，提供更卓越的性能，我们也致力于此。Fabspeed Motorsport 是保时捷性能售后市场的全球权威。
特征：
• 适合所有保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo 车辆（2019 年及以后）
• Cat 旁通管长度从 5 英寸逐渐过渡到 3 英寸，以实现最佳流量
•与原装催化转化器相比，节省 13.4 磅/6 公斤
• CNC 加工法兰，完美适配 OEM
• Fabspeed Motorsport USA 建议在所有其他用途中使用 HJS 德国高流量催化转化器，因为它们可实现直管流量的 93%，并且性能优于旁通管。
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
声音：
除了催化转化器之外，E3 卡宴的排气系统也极其顺畅。所以，想要让您的 E3 卡宴更安静，最好的办法就是更换原厂催化转化器。这些 Cat 旁通管会让您的卡宴发出异常嘈杂的声音。砰砰声、噼啪声和噼啪声会像枪声一样响亮。但这会降低车内噪音。
免责声明：本产品可拆卸车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含或包含一个 Racing Cat 旁通管，用于 OBD2 车辆的发动机故障灯亮起。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和美国环保署 (EPA) 的认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后零件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用方式是否违法。所有安装和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 绝不容忍在公共街道或公路上行驶的任何车辆使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括所谓的“调校”软件，这类软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，从而改变发动机性能，并移除过滤器、催化剂和其他关键的排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特征：
• 适合所有保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo 车辆（2019 年及以后）
• Cat 旁通管长度从 5 英寸逐渐过渡到 3 英寸，以实现最佳流量
•与原装催化转化器相比，节省 13.4 磅/6 公斤
• CNC 加工法兰，完美适配 OEM
• Fabspeed Motorsport USA 建议在所有其他用途中使用 HJS 德国高流量催化转化器，因为它们可实现直管流量的 93%，并且性能优于旁通管。
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
声音：
除了催化转化器之外，E3 卡宴的排气系统也极其顺畅。所以，想要让您的 E3 卡宴更安静，最好的办法就是更换原厂催化转化器。这些 Cat 旁通管会让您的卡宴发出异常嘈杂的声音。砰砰声、噼啪声和噼啪声会像枪声一样响亮。但这会降低车内噪音。
免责声明：本产品可拆卸车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含或包含一个 Racing Cat 旁通管，用于 OBD2 车辆的发动机故障灯亮起。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和美国环保署 (EPA) 的认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后零件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用方式是否违法。所有安装和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 绝不容忍在公共街道或公路上行驶的任何车辆使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括所谓的“调校”软件，这类软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，从而改变发动机性能，并移除过滤器、催化剂和其他关键的排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TCB
FS.POR.E3.TCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €4,114.83
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Fabspeed排气二次催化旁通管。
用阻力更小的直通管取代了原厂的限制性催化转化器，以实现最大的流量和性能。
特征：
•适用车型：所有保时捷 955 Cayenne Turbo / Turbo S 车型（2002-2007 年）
• 马力和扭矩分别增加 27 轮上马力和 22 英尺磅
• 与笨重且限制性能的原厂催化转化器相比，可为车辆减重 24 磅
• Fabspeed 的二级催化旁通管取代了原厂的限制性催化转化器，采用限制性更小的直通管，以实现最大的流量和性能。
• 可直接替换原厂笨重的催化转化器
• 增添更具侵略性的排气声浪，营造出独特的高性能声浪
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的噪音。如果您已经安装或计划安装运动型消音器，您可能会发现车辆噪音过大。如果您对噪音分贝比较在意，我们建议您只使用一个运动型排气部件。
请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。
注意：运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检（MOT）要求，不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR955TCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
用阻力更小的直通管取代了原厂的限制性催化转化器，以实现最大的流量和性能。
特征：
•适用车型：所有保时捷 955 Cayenne Turbo / Turbo S 车型（2002-2007 年）
• 马力和扭矩分别增加 27 轮上马力和 22 英尺磅
• 与笨重且限制性能的原厂催化转化器相比，可为车辆减重 24 磅
• Fabspeed 的二级催化旁通管取代了原厂的限制性催化转化器，采用限制性更小的直通管，以实现最大的流量和性能。
• 可直接替换原厂笨重的催化转化器
• 增添更具侵略性的排气声浪，营造出独特的高性能声浪
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的噪音。如果您已经安装或计划安装运动型消音器，您可能会发现车辆噪音过大。如果您对噪音分贝比较在意，我们建议您只使用一个运动型排气部件。
请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。
注意：运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检（MOT）要求，不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR955TCB
95511111310
95511302311
955113023BX
95511302410
95511302411
955113024BX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,048.32
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Fabspeed 排气主 SportCats。
Fabspeed 的 Sport Cats 包括高性能不锈钢柔性波纹管部分，以实现最佳贴合。
直接替换工厂 OEM 催化转化器；Fabspeed 的 Sport Cats 更轻、流动性更高、更耐用，可提高性能和延长使用寿命。
特征：
•适合：所有保时捷 955 Cayenne Turbo / Turbo S 车辆（2002-2007 年）
• 增加 15 whp，显著改善油门响应
• 与工厂笨重的催化转化器相比，可节省 18 磅
• 包括从德国进口的 200 单元 HJS Sportcats，以实现最大流量
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接更换工厂催化转化器
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR955TPSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fabspeed 的 Sport Cats 包括高性能不锈钢柔性波纹管部分，以实现最佳贴合。
直接替换工厂 OEM 催化转化器；Fabspeed 的 Sport Cats 更轻、流动性更高、更耐用，可提高性能和延长使用寿命。
特征：
•适合：所有保时捷 955 Cayenne Turbo / Turbo S 车辆（2002-2007 年）
• 增加 15 whp，显著改善油门响应
• 与工厂笨重的催化转化器相比，可节省 18 磅
• 包括从德国进口的 200 单元 HJS Sportcats，以实现最大流量
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接更换工厂催化转化器
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR955TPSC
95511302110
95511302111
955113021BX
95511302210
95511302211
955113022BX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €4,441.32
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
排气催化转换器旁通管。
保时捷卡宴 (955) Turbo 2002-2006
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不适用于道路行驶，必须由该领域的专业人员安装。
按照制造商车间手册中的说明，该组件可与原始组件完美互换。
催化转化器拆除
完全拆除催化转化器可最大限度地减少排气背压，并在性能和减轻重量方面实现最佳效果。
ECU重新映射
发动机灯
更换或拆卸催化转化器、GPF 和电动执行器等部件可能会导致发动机警告灯亮起。在这种情况下，安装人员必须重新编程软件以消除该灯。
材料
AISI 304 不锈钢
一种适合腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中燃烧排放可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀。
主管尺寸 - 65mm
这是排气系统主管的直径。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
04090571307
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷卡宴 (955) Turbo 2002-2006
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不适用于道路行驶，必须由该领域的专业人员安装。
按照制造商车间手册中的说明，该组件可与原始组件完美互换。
催化转化器拆除
完全拆除催化转化器可最大限度地减少排气背压，并在性能和减轻重量方面实现最佳效果。
ECU重新映射
发动机灯
更换或拆卸催化转化器、GPF 和电动执行器等部件可能会导致发动机警告灯亮起。在这种情况下，安装人员必须重新编程软件以消除该灯。
材料
AISI 304 不锈钢
一种适合腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中燃烧排放可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀。
主管尺寸 - 65mm
这是排气系统主管的直径。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
04090571307
04090571307
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €819.00
由供应商供货