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Fabspeed豪华四出式碳纤维排气尾嘴(非S/非PSE车型)。适用于2012-2016款保时捷991 Carrera。 › FSPOR991QDTSCF
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Fabspeed 保时捷 991 Carrera 豪华四出式排气管是一款高级排气造型升级套件,专为 2012-2016 年款未配备保时捷运动排气系统 (NON-PSE) 的保时捷 991 Carrera 非 S 车型设计。
适用:
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
这些四出式排气管旨在取代标准的工厂排气管尾嘴,使保时捷 991 Carrera 的尾部外观更宽阔、更具侵略性,同时保持与原厂 OEM 消音器的兼容性。
采用优质 T304 不锈钢制造,每个出水口直径为 3.5 英寸/90 毫米。
与整套排气系统不同,这些排气尾嘴主要用于提升排气外观。它们不会取代消音器或催化转化器,因此不应被视为对发动机性能的重大改装。
本产品的功能:
Fabspeed 豪华四出式排气管取代了保时捷 991 Carrera 后部的标准排气口。
它们的主要功能是提供更大、更独特的排气口设计。
四出式排气管设计使车辆后部看起来像有四个排气口,赋予 Carrera 更具运动感和性能感的外观。
他们提供:
- 更具侵略性的尾部造型
- 四出排气管外观
- 更大的 90 毫米出风口
- 优质不锈钢饰面
- 与后保险杠的视觉融合度提高
- 这是一种简单直接的替代标准工厂喷嘴的方法。
- 与原厂非PSE消音器兼容
- 与 Fabspeed 排气系统兼容
排气管造型升级:
排气管尾嘴是排气系统中最为显眼的部件之一。
由于排气管位于后保险杠正下方,因此改变排气管的尺寸、形状和表面处理可以在不更换整个排气系统的情况下大幅改变车辆的外观。
Fabspeed 四轮设计使 991 Carrera 外观更宽阔、更具性能感,同时保持了与原厂后保险杠形状相符的设计。
为什么升级很重要:
这些 Fabspeed 吸嘴主要用于外观升级,而不是传统的磨损更换或主要性能部件。
即使原装耳塞仍可使用,业主也可以选择更换耳塞。
升级原因包括:
- 更具侵略性的四叉式造型
- 更大的90毫米排气口
- 优质T304不锈钢结构
- 改进的尾部外观
- 与原厂消音器兼容
- 与 Fabspeed 排气系统兼容
- 简易螺栓安装
这使得它们适合那些想要改变保时捷外观但又不想更换整个后排气系统的车主。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR991QDTSCF
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
#汽车图形#
适合:
保时捷 968 M44-43
产品描述:
CARGRAPHIC N-GT 运动排气管 SS304L - 获得 N-GT 级别认证
包含由...组成:
CARGRAPHIC 排气管 115x85mm 椭圆形,斜切,双壁带穿孔嵌件 - 镜面抛光
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
特征:
• 专为 N-GT 级别赛事设计并获得认可
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 完全由 T-304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件,经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 油门响应更佳,转速更自由
• 增强音质,无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与品牌保持一致
• 减轻重量
性能 - 德国制造
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP68NGT4
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
#汽车图形#
适合:
保时捷 968 3.0L
保时捷 968 CS 3.0L
产品描述:
CARGRAPHIC N-GT 运动排气管 SS304L - 获得 N-GT 级别认证
包含由...组成:
CARGRAPHIC 排气管 115x85mm 椭圆形,斜切,双壁带穿孔嵌件
版本:哑光黑色热喷涂
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
特征:
• 专为 N-GT 级别赛事设计并获得认可
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 完全由 T-304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件,经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 油门响应更佳,转速更自由
• 增强音质,无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与品牌保持一致
• 减轻重量
性能 - 德国制造
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP68NGT4TP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
#汽车图形#
适合:
保时捷 968
保时捷 968 CS
产品描述:
CARGRAPHIC N-GT 运动排气系统歧管后部 SS304L - 获得 FIA N-GT 级别认证
包括:
• CARGRAPHIC 下水管带催化转换器更换管(空催化外壳),排气管/直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 中心消音器、排气管 / 直径:1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• CARGRAPHIC Sport 后消音器、排气管 / 直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 排气管 Ø115x85mm 椭圆形,斜切,卷边 - 镜面抛光
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
特征:
• 与原厂排气系统相比,重量减轻 9 公斤以上
• 专为 N-GT 级别规则设计和认证
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 采用 CNC 芯轴弯管的吸收式消音器设计
• 完全由 SS-304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件,经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低了背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 改进油门响应,更自由的转速
• 改进的增强音响效果,无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与 Marque 保持一致<
• 减轻重量
性能 - 德国制造
功率增加高达 11KW (15PS),扭矩增加 15Nm
通过可选的 CARGRAPHIC Motronic / DEM 升级,功率可增加高达 26KW (35PS),扭矩可增加 35Nm!
装配服务:
在我们现代化的高科技车间,享受我们专业的安装服务。我们经验丰富的合格技术人员团队将以精湛的技艺、细致周到的服务满足您的所有需求。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
该套件包括以下商品:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
#汽车图形#
适合:
保时捷 968
保时捷 968 CS
产品描述:
CARGRAPHIC N-GT 运动排气系统歧管后部 SS304L - 获得 FIA N-GT 级别认证
包括:
• CARGRAPHIC 下水管带催化转换器更换管(空催化外壳),排气管/直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC 中心消音器更换管、排气管 / 直径:1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• CARGRAPHIC Sport 后消音器、排气管 / 直径:2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 排气管 Ø115x85mm 椭圆形,斜切,卷边 - 镜面抛光
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
特征:
• 与原厂排气系统相比,重量减轻 9 公斤以上
• 专为 N-GT 级别规则设计和认证
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 采用 CNC 芯轴弯管的吸收式消音器设计
• 完全由 SS-304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件,经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低了背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 改进油门响应,更自由的转速
• 改进的增强音响效果,无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与 Marque 保持一致
• 减轻重量
性能 - 德国制造
功率增加高达 11KW (15PS),扭矩增加 15Nm
通过可选的 CARGRAPHIC Motronic / DEM 升级,功率可增加高达 26KW (35PS),扭矩可增加 35Nm!
装配服务:
在我们现代化的高科技车间,享受我们专业的安装服务。我们经验丰富的合格技术人员团队将以精湛的技艺、细致周到的服务满足您的所有需求。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP68NGTSS01_KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: