请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
长颈中冷器套件。保时捷 930 Turbo - FSPOR911TIC
FSPOR911TIC
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Fabspeed 长颈中冷器套件。
高性能中冷器升级设计可实现最佳流动效率，降低进气温度并提高流量，从而实现最大功率增益。
Fabspeed 的长颈中冷器适用于保时捷 911 Turbo (930)，随附所有必需的软管、夹具和安装硬件。还附带铝制行李箱盖罩，以最大限度地增加进入中冷器的空气流量。
Fabspeed 专为保时捷 911 Turbo (930) 设计的长颈中冷器采用直接螺栓替换设计，配有工厂生产线所需的所有连接和安装点。
Fabspeed 专有的长颈设计比市场上任何其他中冷器提供了更大的充电表面积。
特征：
•适合：所有保时捷 911 Turbo 930 车辆（1978-1989 年）
• 适用于：工厂 OEM 涡轮增压器或升级的 K27 涡轮增压器
• 马力和扭矩分别增加 40 whp 和 29 ft-lbs
• 流量高达 900 CFM @ 2.6/1 pr 比率，压降小于 1 PSI
• 立方英寸质量从 258（OEM）增加到 650
• C2 Turbo 长颈款式没有 O 形圈，可防泄漏。
•中冷器套件包括：旁通阀、旁通套管、橡胶弯头、5 层硅胶软管以及安装所需的所有安装硬件。
• 利用工厂装配位置与水/甲醇注入口。
• 包括垫圈和防护罩，用于将中冷器密封到库存行李箱盖上，就像保时捷工厂系统一样。
• 直接用螺栓更换OEM中冷器。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TIC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
高性能中冷器升级设计可实现最佳流动效率，降低进气温度并提高流量，从而实现最大功率增益。
Fabspeed 的长颈中冷器适用于保时捷 911 Turbo (930)，随附所有必需的软管、夹具和安装硬件。还附带铝制行李箱盖罩，以最大限度地增加进入中冷器的空气流量。
Fabspeed 专为保时捷 911 Turbo (930) 设计的长颈中冷器采用直接螺栓替换设计，配有工厂生产线所需的所有连接和安装点。
Fabspeed 专有的长颈设计比市场上任何其他中冷器提供了更大的充电表面积。
特征：
•适合：所有保时捷 911 Turbo 930 车辆（1978-1989 年）
• 适用于：工厂 OEM 涡轮增压器或升级的 K27 涡轮增压器
• 马力和扭矩分别增加 40 whp 和 29 ft-lbs
• 流量高达 900 CFM @ 2.6/1 pr 比率，压降小于 1 PSI
• 立方英寸质量从 258（OEM）增加到 650
• C2 Turbo 长颈款式没有 O 形圈，可防泄漏。
•中冷器套件包括：旁通阀、旁通套管、橡胶弯头、5 层硅胶软管以及安装所需的所有安装硬件。
• 利用工厂装配位置与水/甲醇注入口。
• 包括垫圈和防护罩，用于将中冷器密封到库存行李箱盖上，就像保时捷工厂系统一样。
• 直接用螺栓更换OEM中冷器。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TIC
93011023303
93011023301
93011023307
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: £2,471.40
相关产品
产品车辆组
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
DesignTek 推出高性能保时捷 991 Turbo 中冷器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99111063055
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
DesignTek Porsche 中冷器可产生高流量并大幅降低温度，这主要归功于两个关键因素。首先，大幅降低温度得益于比普通中冷器芯大 40% 的体积，其中每个芯的容量流量为 750 CFM。其次，我们认为这是 IC 最重要的元素：入口/出口端水箱。我们的端水箱采用一体式铸铝结构设计，几乎没有角落，内部也经过完全抛光以增加空气速度；因此最大限度地减少了焊接点，大大增加了空气流量并降低了压降，从而提高了效率。另请注意，我们所有的中冷器都采用高抛光处理，以保持不折不扣的外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99111063055
99111064072
99111063972
99111063973
99111064073
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
£995.00
当前 £895.50
库存
产品车辆组
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
适用于所有保时捷车型的赛车和高性能中冷器不仅能大幅提升性能，而且是极其耐用和可靠的 OE 替代品。
适合:
保时捷 991.1 / 991.2 (911) Turbo / Turbo S 2013 - 2019
交叉参考编号
99111064073, 99111063973
CSF Cooling 自豪地宣布正式公开发布适用于 991.1 和 991.2 型号的保时捷 991 Turbo 和 Turbo S 高性能中冷器。
CSF 的保时捷 991 Turbo 中冷器已由全球顶尖的保时捷改装专家进行过比赛测试、记录和全面验证。这些中冷器被誉为高性能改装市场中性能最佳、性价比最高的“首选”之选。
规格
• 经过 CFD（计算流体动力学）测试的铸造端罐经过多个后加工工序，以获得绝对最佳的公差规格和整个核心的最大气流分布。
• 所有 OEM 安装点均采用 OEM 卡入式硬件设计。使用原厂硬件，实现 OEM 级安装。（CSF 独家）
• OEM 风格“快速连接”机械加工配件，可实现精确装配、锁定和密封。
• 采用航空级纳米颗粒散热涂层，散热效果比未涂层原铝好约 35%。（价值约 500.00 美元）
• “嵌入式安装”，无需对金属支架等进行改造或研磨。
•（需要对塑料中冷器罩进行轻微修整）
• 单独进行泄漏/压力测试，达到 120 PSI
• 单独检查质量控制
• 附带说明书，点击此处下载
• 专门切割的泡沫保护包装，确保运输过程中无损坏
• 完全由CSF自主生产；CSF是一家拥有超过50年冷却系统制造经验的一级OEM制造商。每年销量超过50万台，全球销量超过4000万台。
核心设计
• 外部散热片高度为8毫米，百叶窗式散热片高度为6.5毫米，内部散热片交错排列。旨在最大程度地增加接触表面积，提高散热效果。
• 风洞优化和测功机测试，实现低压降和最佳性能
• CSF 的“Ultimate-Boost”高性能杆/板核心。内部制造，压力测试可达 120 PSI
• 核心厚度为 4.53 英寸，而 OEM 核心厚度为 3.15 英寸（115 毫米 vs 80 毫米）
• 流通面积增加 43.75%
• 表面积增加了 70%（8.5 平方米 vs. 5.0 平方米）
• 由 CSF 内部制造（唯一一家生产自己的中冷器芯的高性能公司）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8112
8112
99111064073
99111063973
99111064072
99111063972
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
£2,190.00
当前 £1,971.00
库存
产品车辆组
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
CSF 高性能中冷器。
长期以来，保时捷 991 GT2 RS 中冷器升级的唯一解决方案不是升级，而是对 1990 年代风格的原装喷水系统进行修补，该系统将水从前备箱中的水箱喷洒到中冷器上。修补的办法是安装一个容量更大的水箱，这只会延迟不可避免的水耗尽，并由工厂 ECU 自动限制输出，以尽量保证发动机安全。除非您再次给水箱加水，否则您的 991 GT2 RS 可能会因充电温度和输出受限而苦苦挣扎。
CSF 和 PWR 的冷却专家联手为 991 GT2 RS 提供高性能中冷器升级，可消除热浸现象并降低原装、改装和履带车的增压空气温度。CSF 通过使用 F1 性能级核心实现此目的，在相同的空间限制内显著提高中冷器的效率。
GT2 RS 的 CSF 高性能中冷器比原装中冷器多 13 排冷却管，总共 28 排，而原装中冷器只有 15 排。管高和翅片高度也最大化，CSF 核心采用双排 3mm 轧制管，而出厂高度为 7mm，CSF 核心采用 4.85mm 翅片高度，而出厂高度为 7mm。如您所见，CSF 核心在每个方面都实现了性能最大化。
差异不仅仅在于性能。GT2 RS 的 CSF 高性能中冷器还具有可靠性和耐用性改进。客户反馈报告了标准端水箱多次出现故障，该水箱使用不安全且易发生故障的卷边和垫片机制，随着多次增压循环和改装汽车的增压压力增加，该机制可能会随着时间的推移而泄漏，而 GT2 RS 的 CSF 高性能中冷器采用 100% TIG 焊接，可实现最大的可靠性和耐用性。
原装保时捷中冷器规格：
• 管数 = 15
• 管高 = 7mm
• 翅片高度 = 7mm
• 重量 = 8.146KG
• 铸造端罐，用垫圈压接
交叉参考编号
99111064073, 99111063973
CSF 高性能 GT2 RS 中冷器规格：
• 管数 = 28
• 管高 = 3mm 卷管
• 翅片高度 = 4.85 毫米
• 重量 = 8.146KG
• 采用 TIG 焊接的钢坯端罐
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8166
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
长期以来，保时捷 991 GT2 RS 中冷器升级的唯一解决方案不是升级，而是对 1990 年代风格的原装喷水系统进行修补，该系统将水从前备箱中的水箱喷洒到中冷器上。修补的办法是安装一个容量更大的水箱，这只会延迟不可避免的水耗尽，并由工厂 ECU 自动限制输出，以尽量保证发动机安全。除非您再次给水箱加水，否则您的 991 GT2 RS 可能会因充电温度和输出受限而苦苦挣扎。
CSF 和 PWR 的冷却专家联手为 991 GT2 RS 提供高性能中冷器升级，可消除热浸现象并降低原装、改装和履带车的增压空气温度。CSF 通过使用 F1 性能级核心实现此目的，在相同的空间限制内显著提高中冷器的效率。
GT2 RS 的 CSF 高性能中冷器比原装中冷器多 13 排冷却管，总共 28 排，而原装中冷器只有 15 排。管高和翅片高度也最大化，CSF 核心采用双排 3mm 轧制管，而出厂高度为 7mm，CSF 核心采用 4.85mm 翅片高度，而出厂高度为 7mm。如您所见，CSF 核心在每个方面都实现了性能最大化。
差异不仅仅在于性能。GT2 RS 的 CSF 高性能中冷器还具有可靠性和耐用性改进。客户反馈报告了标准端水箱多次出现故障，该水箱使用不安全且易发生故障的卷边和垫片机制，随着多次增压循环和改装汽车的增压压力增加，该机制可能会随着时间的推移而泄漏，而 GT2 RS 的 CSF 高性能中冷器采用 100% TIG 焊接，可实现最大的可靠性和耐用性。
原装保时捷中冷器规格：
• 管数 = 15
• 管高 = 7mm
• 翅片高度 = 7mm
• 重量 = 8.146KG
• 铸造端罐，用垫圈压接
交叉参考编号
99111064073, 99111063973
CSF 高性能 GT2 RS 中冷器规格：
• 管数 = 28
• 管高 = 3mm 卷管
• 翅片高度 = 4.85 毫米
• 重量 = 8.146KG
• 采用 TIG 焊接的钢坯端罐
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8166
8116
99111064080
99111063980
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
£5,130.00
当前 £4,617.00
由供应商供货