请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
后下控制臂，一套2个。适用于保时捷 Boxster 987 / Cayman - 98733104304
98733104304/4KIT
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
后下控制臂。
这套原厂匹配悬挂套件包含两个后下控制臂（2 × 98733104304），可完整替换保时捷 987 Boxster 和 987 Cayman 车型的后轴左右两侧部件。这些控制臂的设计旨在复制原厂保时捷部件的几何形状、强度和衬套特性，从而确保精准的车轮定位、稳定的操控性和可预测的底盘性能。
一套 2 件 - 左侧和右侧各一件。
适用：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2005 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
图示编号 8
这套组件非常适合用于因控制臂衬套老化或磨损而导致后部不稳定、发出敲击声或出现定位问题的车辆。
•零件编号/交叉参考号：98733104304（当前编号），98733104302 / 98733104303（先前编号）
•位置：后下控制臂/横向连杆 - 将后桥总成连接到底盘/副车架，控制车轮在动态载荷下的横向和纵向位置。
•功能：在负载下保持正确的车轮定位几何形状，确保稳定的后部操控，帮助控制外倾角和前束变化，吸收悬架负载，支持一致的轮胎接触和操控可预测性。
后下控制臂在悬架行程中保持正确的倾角和束角。它们在动态载荷下稳定后轴，并有助于确保轮胎与地面的持续接触和抓地力。作为一对匹配的部件，它们协同工作，为保时捷中置发动机底盘带来平衡的操控性和响应性。
成对更换的好处：
•恢复两侧相同的悬架性能
•确保一致的外倾角和前束角对齐
•消除因衬套不匹配而导致的轮胎磨损不均
•提高高速稳定性和弯道可预测性
•非常适合后悬架全面翻新或四轮定位校正
随着时间的推移，这些控制臂内部的衬套和接头会老化，导致不必要的晃动、异响、不稳定和定位不良。更换这两个控制臂可以确保后悬架精度完全恢复，从而提高操控灵敏度、路感和整体安全性。
何时更换：
•车辆后部在颠簸路面行驶时发出敲击声或咔嗒声
•检查过程中发现后悬架臂间隙过大
•后轮胎磨损不均或过早磨损
•无法保持车轮定位（外倾角/前束角不断变化）
•转弯或加速时，车尾感觉不稳定
•进行全面的悬架系统检修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
98733104304
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这套原厂匹配悬挂套件包含两个后下控制臂（2 × 98733104304），可完整替换保时捷 987 Boxster 和 987 Cayman 车型的后轴左右两侧部件。这些控制臂的设计旨在复制原厂保时捷部件的几何形状、强度和衬套特性，从而确保精准的车轮定位、稳定的操控性和可预测的底盘性能。
一套 2 件 - 左侧和右侧各一件。
适用：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2005 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
图示编号 8
这套组件非常适合用于因控制臂衬套老化或磨损而导致后部不稳定、发出敲击声或出现定位问题的车辆。
•零件编号/交叉参考号：98733104304（当前编号），98733104302 / 98733104303（先前编号）
•位置：后下控制臂/横向连杆 - 将后桥总成连接到底盘/副车架，控制车轮在动态载荷下的横向和纵向位置。
•功能：在负载下保持正确的车轮定位几何形状，确保稳定的后部操控，帮助控制外倾角和前束变化，吸收悬架负载，支持一致的轮胎接触和操控可预测性。
后下控制臂在悬架行程中保持正确的倾角和束角。它们在动态载荷下稳定后轴，并有助于确保轮胎与地面的持续接触和抓地力。作为一对匹配的部件，它们协同工作，为保时捷中置发动机底盘带来平衡的操控性和响应性。
成对更换的好处：
•恢复两侧相同的悬架性能
•确保一致的外倾角和前束角对齐
•消除因衬套不匹配而导致的轮胎磨损不均
•提高高速稳定性和弯道可预测性
•非常适合后悬架全面翻新或四轮定位校正
随着时间的推移，这些控制臂内部的衬套和接头会老化，导致不必要的晃动、异响、不稳定和定位不良。更换这两个控制臂可以确保后悬架精度完全恢复，从而提高操控灵敏度、路感和整体安全性。
何时更换：
•车辆后部在颠簸路面行驶时发出敲击声或咔嗒声
•检查过程中发现后悬架臂间隙过大
•后轮胎磨损不均或过早磨损
•无法保持车轮定位（外倾角/前束角不断变化）
•转弯或加速时，车尾感觉不稳定
•进行全面的悬架系统检修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
98733104304
98733104302
98733104303
98733104304
98733114302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 后下控制臂。保时捷 Boxster 987 / Cayman (98733104304/4
价格: €225.00
库存
相关产品
Information
后控制臂六角头螺栓， M 14 X 100 。
专为保时捷 996 和 997 的后轴控制臂设计，具有精确的工厂配合度、强度和耐腐蚀性。
每件均已售出。
适合:
保时捷996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图表参考编号 18
螺纹尺寸/规格：M14×1.5×100 mm
取代：第 90037805109 部分被第 90037805101 部分取代
该螺栓将后悬架控制臂固定到轮架或副车架上，提供维持精确悬架定位和最大限度减少负载下移动所需的夹紧力。
多年的使用，高扭矩负载、振动以及路况暴露都会削弱或腐蚀悬架螺栓。受损的螺栓可能会导致车辆定位不准、操控不稳定，或在制动和转弯时产生噪音。
何时更换：
•在控制臂更换、校准服务或后悬架重建期间
•如果原装螺栓出现腐蚀、拉伸或螺纹磨损
•作为重新组装承重悬挂接头时的预防性维护的一部分
使用原装保时捷硬件进行更换可确保结构完整性、精确配合和持久性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90037805101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
专为保时捷 996 和 997 的后轴控制臂设计，具有精确的工厂配合度、强度和耐腐蚀性。
每件均已售出。
适合:
保时捷996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图表参考编号 18
螺纹尺寸/规格：M14×1.5×100 mm
取代：第 90037805109 部分被第 90037805101 部分取代
该螺栓将后悬架控制臂固定到轮架或副车架上，提供维持精确悬架定位和最大限度减少负载下移动所需的夹紧力。
多年的使用，高扭矩负载、振动以及路况暴露都会削弱或腐蚀悬架螺栓。受损的螺栓可能会导致车辆定位不准、操控不稳定，或在制动和转弯时产生噪音。
何时更换：
•在控制臂更换、校准服务或后悬架重建期间
•如果原装螺栓出现腐蚀、拉伸或螺纹磨损
•作为重新组装承重悬挂接头时的预防性维护的一部分
使用原装保时捷硬件进行更换可确保结构完整性、精确配合和持久性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90037805101
90037805101
90037805109
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €19.42
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Split bushing removal tool. 1 req'd per lifetime.
Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 w/ aluminium control arms
Easily removes the following bushings:
• 911 / 930 / 912 trailing arm bushing
• 964 / 993 front lower control arm rear bushing
• 944 front lower control arm front bushing (aluminium arms)
It used to be a difficult task
This clever tool is a real time saver that makes easy work of removing split bushings. Doing the job with the arms still on the car for 911, 964, and 993 saves time and labor.
Split bushings are actually two separate bushings, each pressed in from opposite sides of the arm. Removing them requires driving them out from the parting line where they meet, in the center of the arm. This has traditionally been a difficult job that requires removing the arm and fumbling with a punch to try and drive out the bushings from the center.
Easy & quick
This tool makes it easy to engage the parting line and drive out the bushing. It is so easy that the job can be performed without removing the arm from the 911, 964, and 993.
Pro Mechanics and DIY'ers alike will appreciate the time saving this tool provides.
Combine with bushing installation tools part #2020904 to complete the job.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2020903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 w/ aluminium control arms
Easily removes the following bushings:
• 911 / 930 / 912 trailing arm bushing
• 964 / 993 front lower control arm rear bushing
• 944 front lower control arm front bushing (aluminium arms)
It used to be a difficult task
This clever tool is a real time saver that makes easy work of removing split bushings. Doing the job with the arms still on the car for 911, 964, and 993 saves time and labor.
Split bushings are actually two separate bushings, each pressed in from opposite sides of the arm. Removing them requires driving them out from the parting line where they meet, in the center of the arm. This has traditionally been a difficult job that requires removing the arm and fumbling with a punch to try and drive out the bushings from the center.
Easy & quick
This tool makes it easy to engage the parting line and drive out the bushing. It is so easy that the job can be performed without removing the arm from the 911, 964, and 993.
Pro Mechanics and DIY'ers alike will appreciate the time saving this tool provides.
Combine with bushing installation tools part #2020904 to complete the job.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2020903
2020903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €180.00
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Trailing arm bushing installation tool. 1 req'd per lifetime.
Fits:
Porsche 911/912/930 1965-89
This tool allows installation of the trailing arm bushing without removing the arms from the car, and without a shop press. Can be used for installation rubber bushings as well as our Monoball Cartridges (hyperlink).
Recommended for use in combination with Split Bushing Removal Tool part #2020903
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2020904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fits:
Porsche 911/912/930 1965-89
This tool allows installation of the trailing arm bushing without removing the arms from the car, and without a shop press. Can be used for installation rubber bushings as well as our Monoball Cartridges (hyperlink).
Recommended for use in combination with Split Bushing Removal Tool part #2020903
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2020904
2020904
90133105900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €123.60
由供应商供货