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保时捷
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991 (911) MK1 2012-2016
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991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
>
变速箱/变速器
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变速箱油底壳/油底壳
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油底壳。保时捷 992.1 2019>> PDK 8 速 ❭ 0DT317165
油底壳。保时捷 992.1 2019>> PDK 8 速 - 0DT317165
0DT317165/1
产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
变速箱油底壳(齿轮箱油底壳),带垫片和螺栓。
这款 OE Match 替换变速箱油底壳的设计与配备 8 速 PDK(双离合)变速箱的 992.1 系列 911 车型所使用的原装保时捷变速箱油底壳高度匹配。该油底壳用于收集和储存变速箱油,保护变速箱内部部件,并确保适当的润滑和冷却。
适用:
适用于配备 8 速 PDK 变速箱的汽车
保时捷 992.1 卡雷拉 2019 - 2024
2020款保时捷992.1 Turbo >>
图示编号 13
车辆行驶过程中,变速箱油底壳储存着变速箱油,用于润滑运动部件、帮助散热,并确保PDK变速箱的液压系统和齿轮组顺畅运转。密封良好的油底壳可防止油液泄漏和污染,这对于换挡平顺、延长变速箱寿命和确保可靠的驾驶性能至关重要。
功能
•储液罐:储存变速箱油,用于润滑和冷却PDK变速箱内部部件。
•防护:保护变速箱底部免受道路碎屑和冲击的损坏。
•密封性:与垫圈配合使用时,可提供安全、防漏的密封环境。
•支持:有助于保持正确的变速箱油液位和分配。
如果没有正常工作的油底壳,变速箱油可能会泄漏,导致过热、内部磨损和换挡性能下降。
变速箱油底壳是PDK双离合传动系统的关键部件。随着时间的推移,原装油底壳可能会出现以下问题:
•道路碎片或撞击造成的损坏
•腐蚀和点蚀
•垫圈失效导致泄漏
•热循环引起的变形
油底壳周围的泄漏或密封不良会导致变速箱油泄漏、过热、油质下降、换挡困难以及昂贵的变速箱内部磨损。安装高质量的原厂配套油底壳可以恢复正确的油液密封,并有助于保持变速箱的性能和使用寿命。
何时更换。变速箱油底壳在以下情况下需要更换:
•变速箱下方有明显的液体泄漏
•原装平底锅有凹痕、裂缝或损坏
•您正在按计划更换变速箱油和滤清器
•拧紧紧固件后,垫圈/密封件问题仍然存在
•平底锅出现腐蚀或损坏迹象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0DT317165
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这款 OE Match 替换变速箱油底壳的设计与配备 8 速 PDK(双离合)变速箱的 992.1 系列 911 车型所使用的原装保时捷变速箱油底壳高度匹配。该油底壳用于收集和储存变速箱油,保护变速箱内部部件,并确保适当的润滑和冷却。
适用:
适用于配备 8 速 PDK 变速箱的汽车
保时捷 992.1 卡雷拉 2019 - 2024
2020款保时捷992.1 Turbo >>
图示编号 13
车辆行驶过程中,变速箱油底壳储存着变速箱油,用于润滑运动部件、帮助散热,并确保PDK变速箱的液压系统和齿轮组顺畅运转。密封良好的油底壳可防止油液泄漏和污染,这对于换挡平顺、延长变速箱寿命和确保可靠的驾驶性能至关重要。
功能
•储液罐:储存变速箱油,用于润滑和冷却PDK变速箱内部部件。
•防护:保护变速箱底部免受道路碎屑和冲击的损坏。
•密封性:与垫圈配合使用时,可提供安全、防漏的密封环境。
•支持:有助于保持正确的变速箱油液位和分配。
如果没有正常工作的油底壳,变速箱油可能会泄漏,导致过热、内部磨损和换挡性能下降。
变速箱油底壳是PDK双离合传动系统的关键部件。随着时间的推移,原装油底壳可能会出现以下问题:
•道路碎片或撞击造成的损坏
•腐蚀和点蚀
•垫圈失效导致泄漏
•热循环引起的变形
油底壳周围的泄漏或密封不良会导致变速箱油泄漏、过热、油质下降、换挡困难以及昂贵的变速箱内部磨损。安装高质量的原厂配套油底壳可以恢复正确的油液密封,并有助于保持变速箱的性能和使用寿命。
何时更换。变速箱油底壳在以下情况下需要更换:
•变速箱下方有明显的液体泄漏
•原装平底锅有凹痕、裂缝或损坏
•您正在按计划更换变速箱油和滤清器
•拧紧紧固件后,垫圈/密封件问题仍然存在
•平底锅出现腐蚀或损坏迹象
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0DT317165
0DT317165
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价格: €172.84
库存
相关产品
Information
Total Manual transmission oil Dual 9 FE 75W-90 Gear Box Oil - 1LTR

A high performance synthetic transmission fluid developed for synchronized or non-synchronized manual gearboxes, axles and reduction gears.
Very high viscosity index.
Increased extreme pressure and antiwear properties for an optimized lubrication of hypoid and non hypoid axles.
International classifications:
API : API GL-4 ,API GL-5 ,API MT-1
SAE : SAE J2360
US MIL LUBRICANT : MIL-L 2105 D;Approved ,MIL-PRF 2105 E;Approved
Approved by:
DAIMLER : MB-Approval 235.8
MAN : MAN 341 type Z-2 ,MAN 342 type S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO TRUCKS : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
相关参考编号
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214145
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A high performance synthetic transmission fluid developed for synchronized or non-synchronized manual gearboxes, axles and reduction gears.
Very high viscosity index.
Increased extreme pressure and antiwear properties for an optimized lubrication of hypoid and non hypoid axles.
International classifications:
API : API GL-4 ,API GL-5 ,API MT-1
SAE : SAE J2360
US MIL LUBRICANT : MIL-L 2105 D;Approved ,MIL-PRF 2105 E;Approved
Approved by:
DAIMLER : MB-Approval 235.8
MAN : MAN 341 type Z-2 ,MAN 342 type S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO TRUCKS : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
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214145
201656
214145
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价格: €12.18
由供应商供货
Information
Millers Oil 全合成 NANODRIVE CRX 75w90 NT+ 变速箱油
#米勒土壤#
描述:
竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成,与标准油相比,摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油,采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术,在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。
应用:
专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器(无限滑),需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱,尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。
注意:不适用于板式限滑差速器,请改用 CRX LS 75w90 NT+。
用户利益:
• 实验室测试和结果表明,与之前屡获殊荣的 NT 系列相比,摩擦力进一步减少 15%,磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能,使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度,最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用,优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率
性能概况:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
相关参考编号
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7966
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#米勒土壤#
描述:
竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成,与标准油相比,摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油,采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术,在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。
应用:
专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器(无限滑),需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱,尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。
注意:不适用于板式限滑差速器,请改用 CRX LS 75w90 NT+。
用户利益:
• 实验室测试和结果表明,与之前屡获殊荣的 NT 系列相比,摩擦力进一步减少 15%,磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能,使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度,最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用,优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率
性能概况:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
7966JMP
7966GMS
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价格低至: €19.14
Information
Millers Oil 全合成 TRX Synth 75w90 变速箱油
#米勒土壤#
描述:
全合成变速箱油可提供最大程度的保护和燃油经济性。
应用:
适用于需要极高性能齿轮油的汽车和轻型货车手动变速箱和车轴。
用户利益:
• 可最大程度提高车辆的燃油经济性
• 提供出色的防磨损和防腐蚀保护
• 提高齿轮变速的质量
• 耐高温和高强度使用的影响
• 允许使用延长的服务间隔
性能概况:
• API GL-4
• API GL-5
相关参考编号
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8376
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#米勒土壤#
描述:
全合成变速箱油可提供最大程度的保护和燃油经济性。
应用:
适用于需要极高性能齿轮油的汽车和轻型货车手动变速箱和车轴。
用户利益:
• 可最大程度提高车辆的燃油经济性
• 提供出色的防磨损和防腐蚀保护
• 提高齿轮变速的质量
• 耐高温和高强度使用的影响
• 允许使用延长的服务间隔
性能概况:
• API GL-4
• API GL-5
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8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
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