请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
（左还是右）。
#全氟辛烷磺酸#
直径380mm，厚度32mm
仅刹车盘，不包括刹车铃
本产品适合：
保时捷 991 GT3 杯（短跑）。不适用于官方保时捷卡雷拉杯锦标赛。
保时捷 Cayman GT4 Clubsport（获得 FIA GT4 认证）
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
380.32.0054
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适合:
保时捷 993 Turbo
保时捷 993 C4S
保时捷 993 RS
套件包含：
配有中央钟形件的制动盘。
刹车盘类型：两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息：
制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外圈（它负责主动吸收和散热）。
高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
2 件套
适合：
保时捷 993 涡轮增压
保时捷 993 RS
保时捷 993 C4S
套件包含：
配有中央铃铛的制动盘。
刹车盘类型：2 片式开槽盘
Girodisc 系统可直接替换 OE 制动盘。无需进行任何修改，并且允许使用未修改的原厂制动片。制动盘将直接用螺栓固定在汽车上并与原厂制动钳配合使用。
我们转子的中央帽部分由严格采购自美国的 6061-T6 航空规格铝制成。盘片由我们自己的专有铸铁制成，在美国浇铸，并从头到尾在 Girodisc 内部加工。转子采用弯曲叶片设计，在赛车中开发，用作离心泵，迫使冷却空气通过盘片。
转子和盖帽具有浮动安装系统，该系统采用 12 个高强度合金钢驱动销，由美国 Girodisc 按照我们自己的规格制造，并镀镉以提供持久的耐腐蚀性。这些销钉承受制动动作的负载，同时保持盖帽和盘之间的轴向和径向浮动。销钉由 12.9 级带帽螺钉和硬化垫圈固定。为了防止转子在冷态下发出噪音，销钉在转子侧安装有防噪弹簧垫圈，这允许转子随着热膨胀而增大，但消除了与浮动转子相关的嘎嘎声和噪音。这种浮动还允许转子在垫片之间自动定心。
一旦 Girodisc 系统到位，只需在需要时更换铸铁转子即可。
该产品为特殊订单商品，预计交货时间为 5 - 7 个工作日。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
A2-103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
.jpg){kind=link}
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ninemeister 9m 碳陶瓷大刹车套件
使用 Ninemeister 9m 碳陶瓷大刹车套件，大幅提升您的保时捷 993 的制动性能。这款先进的制动升级套件专为追求卓越制动力、轻量化簧下质量和出色散热性能的驾驶者而设计。该套件可直接替换原厂钢制刹车盘，包含 9m 碳陶瓷浮动式刹车盘、升级版 9m/Brembo 铝制卡钳、定制安装硬件和编织刹车油管，无论公路还是赛道，都能提供令人信心十足的制动性能。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
订购时请注明您的型号。
该套件前后均采用 350 毫米两片式浮动碳陶瓷刹车盘，搭配前 6 活塞、后 4 活塞 Brembo 卡钳，显著提高了制动一致性、踏板感觉和抗热衰减能力，同时大幅降低了簧下质量。
卡钳有黑色、银色或红色可选，可与您的保时捷外观相得益彰，让您在不影响性能的前提下个性化外观。
套装内容
完整的改装套件包括：
- 2 x 350mm 前轮两片式浮动碳陶瓷刹车盘
- 2 x 350mm 后轮两片式浮动碳陶瓷刹车盘
- 9m/Brembo 6活塞前高性能刹车卡钳和前刹车片
- 9米/Brembo 4活塞后高性能刹车卡钳和后刹车片
- CNC加工铝坯适配器支架
- 编织不锈钢刹车软管
- 安装硬件和配件；完整的安装组件
先进碳陶瓷技术
该制动系统的核心是最新一代9m碳陶瓷刹车盘，采用碳化硅增强长纤维碳纤维制造而成。这种精密的结构使其拥有卓越的强度、优异的耐磨性和行业领先的热稳定性。
与传统的铸铁刹车盘不同，碳陶瓷刹车盘即使在反复高速制动的情况下也能保持出色的制动性能，使其成为激烈公路驾驶、赛道日和耐力赛的理想选择。
精密浮动盘设计
每个转子均采用轻量化的两件式浮动设计，中心钟罩由 6061-T6 铝坯经 CNC 加工而成。
这些坯料钟是：
- 精密数控加工。
- 经硬质阳极氧化处理，具有耐腐蚀性。
- 异常坚固且刚硬。
- 轻量化设计，降低旋转惯量。
- 专为应对紧急制动时的热膨胀而设计。
这种浮动式结构提高了制动一致性，同时降低了整个制动系统的压力。
为什么要升级到碳陶瓷刹车？
碳陶瓷制动技术相比传统的铸铁制动系统具有显著优势。
福利包括：
- 与铸铁盘相比，非簧载质量减轻了约16 公斤。
- 更灵敏的转向响应。
- 悬架性能提升。
- 车辆方向改变速度更快。
- 由于旋转质量减小，加速度增大。
- 提升了乘坐舒适性。改善了车辆整体动态性能。
减轻簧下质量，使悬架能够更有效地对路面做出反应，从而提高抓地力、操控性和驾驶员信心。
卓越的耐热性
在反复重刹过程中，随着温度升高，传统钢制刹车盘的制动效率会逐渐降低。
Ninemeister碳陶瓷系统经过精心设计，能够承受以下考验：
- 高速公路驾驶。
- 山路。快速公路旅行。
- 反复进行田径训练。
- 极高的制动温度。
- 持续高性能驾驶。
碳陶瓷结构具有出色的热稳定性，即使在最恶劣的条件下，也能使制动系统提供持续的制动力而不会衰减。
卓越的耐用性
碳陶瓷技术的最大优势之一是使用寿命长。
妥善保养后，光盘具有以下特点：
- 卓越的耐磨性。
- 优异的耐腐蚀性。
- 正常道路使用情况下，潜在使用寿命以数十万英里计。
- 降低维护需求。
- 长期持有价值。
这使得碳陶瓷刹车成为一项投资，能够在车辆的整个使用寿命期间持续提供卓越的性能。
好处
安装 Ninemeister 9m 碳陶瓷大刹车套件可获得以下效果：
- 制动性能显著提升。
- 卓越的踏板脚感。
- 出色的抗热衰减性能。
- 散热速度更快。
- 非簧载质量显著降低。
- 更灵敏的操控特性。
- 悬架响应得到改善。
- 旋转惯性减小。
- 更干净的轮毂。
- 卓越的耐用性。
- 降低长期维护成本。
- 外观设计惊艳，灵感源自赛车运动。
安装建议
强烈建议由专业人员安装。
安装此高性能制动系统时，建议检查或更换以下部件：
- 采用高性能规格的刹车油。
- 轮毂轴承。
- 悬挂衬套。
- 球头关节。
- 履带控制臂。
- 制动主缸。
- 制动伺服器。
- 车轮定位。
- 适用于提高制动性能的轮胎。
应始终遵循正确的磨合程序，以最大限度地提高制动效率和延长制动盘的使用寿命。
为什么选择 Ninemeister？
Ninemeister 因其打造的保时捷高性能部件而享誉全球，这些部件均采用最先进的技术。每一款产品都凝聚了丰富的公路和赛车运动经验，将创新设计、优质材料和严苛的制造标准完美融合。
9m 碳陶瓷大刹车套件代表了保时捷 993 的终极刹车升级方案，在提供超跑级制动性能的同时，保持了出色的驾驶性能、可靠性和日常实用性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9M993CCKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系