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保时捷
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997(911)MK1 2005-2008
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997 TURBO 2007年>>
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制动器
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SPORTS 系列制动盘
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保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”后槽式制动盘 ❭ 390.075.6
保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”后槽式制动盘 - 390.075.6
390.075.6
产品车辆组
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
两件式浮动开槽直驱 V3 后铁盘 PCCB 盘式转换(包括公路中锁车轮)。
尺寸: 390×65×32毫米
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合:

保时捷 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
保时捷 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> 包括 991.2
保时捷 981C Cayman GT4 2014>>
PCCB铁盘更换
自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
390.075.6
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尺寸: 390×65×32毫米
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合:

保时捷 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
保时捷 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> 包括 991.2
保时捷 981C Cayman GT4 2014>>
PCCB铁盘更换
自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
390.075.6
390.075.63
390.075.64
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选择以下
价格低至: €1,176.79
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产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘(左或右)。
#全氟辛烷磺酸#
尺寸:373 × 60 × 29 毫米
本产品适合:

保时捷 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
保时捷 997 全代 2 车 2011>>
自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
373.076.6
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#全氟辛烷磺酸#
尺寸:373 × 60 × 29 毫米
本产品适合:

保时捷 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
保时捷 997 全代 2 车 2011>>
自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
373.076.6
373.076.63
373.076.64
37307663
37307663
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选择以下
价格低至: €740.72
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
PFC Racing 前后制动器套件,带有开槽赛道日/竞赛 405 x 34mm 前盘和 380 x 30mm 后盘组件。
#全氟辛烷磺酸#
适合:
保时捷 996 / 997 / 991 Turbo 包括 PCCB
以及一些 4WD 版本,包括 Carrera 4 和 4S
请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。
PFC 高性能制动套件包括:
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳(零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳(零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘(零件编号 405.069.63 / 405.069.64)
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘(零件编号 380.067.63 / 380.067.64)
• 比赛规格刹车片(FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• 硬件(零件编号 225.143.460.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件)
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术
PFC 套件提供最佳的制动性能,而且外观精美!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0405.0002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#全氟辛烷磺酸#
适合:
保时捷 996 / 997 / 991 Turbo 包括 PCCB
以及一些 4WD 版本,包括 Carrera 4 和 4S
请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。
PFC 高性能制动套件包括:
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳(零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳(零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘(零件编号 405.069.63 / 405.069.64)
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘(零件编号 380.067.63 / 380.067.64)
• 比赛规格刹车片(FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• 硬件(零件编号 225.143.460.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件)
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术
PFC 套件提供最佳的制动性能,而且外观精美!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0405.0002
0405.0002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €15,653.72
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
两片 Zimmermann Formula:R前制动盘转子。
更换保时捷陶瓷刹车 (PCCB)
内部通风、穿孔、涂层
外径:380毫米
刹车盘厚度:34 毫米
螺栓孔直径:130 毫米
定心直径:98 毫米
总高度:69 毫米
仅供赛道使用
#齐默曼#

保时捷 997 turbo - 2007 年至 2012 年 - 前部
保时捷 997 turbo S - 2007 年至 2012 年 - 前部
Formula:R产品线是与 Zimmermann 赞助的赛车队合作的成果。Formula:R 复合制动盘有时会取代非常昂贵的碳陶瓷制动系统,并且专门用于赛道。
采用轻质金属罐的复合技术可显著减轻重量。由于制动盘是非悬挂质量的一部分,因此重量减轻可显著提高驾驶性能。非悬挂质量与悬挂质量的比率因此增加,有利于悬挂质量。牵引力和对车辆的控制明显改善。
您的优势:
• 经过赛车验证
• 特殊涂层的轻质金属锅和高碳铸造摩擦环具有最佳导热性
• 即使光盘暂时变热,也能保持最高性能
• 通风管道内有倾斜的肋条,可实现最佳通风和最大稳定性
• 部分用作碳陶瓷刹车盘的替代品
• 通过锅和摩擦环的社会连接自由径向膨胀
• 避免刹车失效
• 带有 Z 形凹槽的运动外观
• 专为赛道开发
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99735103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
更换保时捷陶瓷刹车 (PCCB)
内部通风、穿孔、涂层
外径:380毫米
刹车盘厚度:34 毫米
螺栓孔直径:130 毫米
定心直径:98 毫米
总高度:69 毫米
仅供赛道使用
#齐默曼#

保时捷 997 turbo - 2007 年至 2012 年 - 前部
保时捷 997 turbo S - 2007 年至 2012 年 - 前部
Formula:R产品线是与 Zimmermann 赞助的赛车队合作的成果。Formula:R 复合制动盘有时会取代非常昂贵的碳陶瓷制动系统,并且专门用于赛道。
采用轻质金属罐的复合技术可显著减轻重量。由于制动盘是非悬挂质量的一部分,因此重量减轻可显著提高驾驶性能。非悬挂质量与悬挂质量的比率因此增加,有利于悬挂质量。牵引力和对车辆的控制明显改善。
您的优势:
• 经过赛车验证
• 特殊涂层的轻质金属锅和高碳铸造摩擦环具有最佳导热性
• 即使光盘暂时变热,也能保持最高性能
• 通风管道内有倾斜的肋条,可实现最佳通风和最大稳定性
• 部分用作碳陶瓷刹车盘的替代品
• 通过锅和摩擦环的社会连接自由径向膨胀
• 避免刹车失效
• 带有 Z 形凹槽的运动外观
• 专为赛道开发
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99735103
99735103137
99735103237
99735103231
99735103131
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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