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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
高温性能刹车卡钳密封套件升级套件 30mm
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用这款专为保时捷 991 GT3 和保时捷 991 GT3 RS 车型开发的高温性能制动卡钳密封件和活塞升级套件，升级并恢复您的保时捷制动系统。
适用：
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
- 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
作为高级性能系列的一部分，这款高级卡钳重建套件将替换活塞与升级的高温密封组件相结合，即使在最苛刻的驾驶条件下也能提供卓越的耐用性、可靠性和制动一致性。
请在订购前确认活塞直径。
套装内容
• 6 个 30 毫米活塞
• 6 个 30 毫米高性能防尘密封圈
• 6 个 30 毫米高性能活塞密封件
• 2 个放气阀防尘罩
这款套件专为公路快速驾驶、赛道日使用、俱乐部赛车运动和高性能保时捷应用而设计，有助于在反复重刹和极端工作温度下保持最佳制动卡钳性能。
与传统的重建套件不同，性能系列采用了升级的硅胶防尘密封件和增强的耐热活塞密封件，这些密封件经过专门设计，能够承受 GT3 和 GT3 RS 制动系统产生的高温。
性能范围主要优势
耐高温硅胶防尘密封圈
Performance Range 套件采用优质硅胶防尘密封件代替传统的 OEM 式 EPDM 防尘罩。
福利包括：
• 具有优异的耐高温制动性能
• 在反复热循环过程中具有更高的柔韧性
• 在激烈驾驶和赛道使用中具有更强的耐用性
• 降低因热引起的密封件劣化风险
• 增强了对灰尘、湿气和污染物的防护能力
增强型耐热活塞密封件
活塞密封件采用专为高性能制动环境开发的升级版 EPDM 化合物制造。
优势包括：
• 增加热阻
• 负载下密封性能提升
• 增强长期耐用性
• 更强的抗热疲劳能力
• 在反复重刹车过程中，制动钳运行稳定
为什么选择该性能系列？
保时捷 991 GT3 和 GT3 RS 的设计目标是在最高性能水平下运行，在激烈的公路驾驶和赛道使用过程中会产生巨大的制动负荷和温度。
高性能系列产品中使用的升级材料有助于在以下情况下保持制动卡钳的完整性和密封性能：
• 反复重刹车
• 极高的刹车温度
• 快速公路驾驶
• 赛道日环境
• 受赛车运动启发的应用
• 竞争激烈的驾驶条件
对于希望提高保时捷制动系统可靠性和耐用性的车主来说，该套件是理想的预防性维护升级方案。
理想应用
非常适合：
• 保时捷 991 GT3
• 保时捷 991 GT3 RS
• 快速公路驾驶
• 赛道日使用
• 受赛车运动启发而设计的车型
• 俱乐部赛车申请
• 高性能制动系统重建
• 车辆反复承受重刹车循环
相关参考编号
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991008673
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#布雷博#
每个印章的价格
**请检查您需要的活塞尺寸，因为有些卡钳需要两种不同的尺寸。
适用：
各种型号
每个印章的价格
相关参考编号
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1055955
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
后部
保时捷 991 3.4L / 3.8L 2012>>
保时捷卡雷拉 GT 2004-06
保时捷 958 卡宴 2011>>
保时捷 970 Panamera 2010>>
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9
相关参考编号
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99635191500
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适用于 Brembo 卡钳的刹车卡钳更换活塞
已售出
使用这些原厂配套的刹车卡钳替换活塞，即可恢复您的保时捷 Brembo 刹车系统的性能和可靠性。这些精密设计的活塞按照原厂规格制造，专为修复各种保时捷车型上配备的 Brembo 刹车卡钳而设计。
活塞外径有 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米等多种规格，总高度为 32 毫米，其制造旨在与新的活塞密封件和防尘罩配合使用时，提供正确的配合、平稳的操作和可靠的密封性能。
重要提示：订购前请务必确认您所需卡钳的活塞直径。许多 Brembo 卡钳为了优化制动性能，会在同一卡钳内使用两种不同直径的活塞。此处列出的尺寸指的是活塞的外径 (OD)。
刹车卡钳活塞的作用是什么？
制动卡钳活塞是制动系统中最重要的部件之一。液压制动液压力推动活塞向前运动，迫使制动片紧紧压在制动盘上，从而产生减速或停止车辆所需的摩擦力。
其主要职能包括：
- 将液压转化为制动力。
- 对刹车片施加均匀压力。
- 确保活塞运动平稳一致。
- 保持均衡的制动性能。
- 支持保时捷ABS和稳定性控制系统。
- 提供精准的踏板感觉和制动响应。
活塞的正常运作对于保持保时捷 Brembo 卡钳所应具备的强大、渐进式制动性能至关重要。
为什么刹车卡钳活塞会发生故障？
制动卡钳活塞在恶劣环境下工作，持续暴露于高温、潮湿和制动粉尘中。随着时间的推移，它们可能会损坏或磨损。
常见原因包括：
- 水分渗入引起的腐蚀。
- 破损或损坏的防尘靴。
- 刹车油受到污染。
- 表面点蚀。
- 紧急制动时产生的热量。
- 活塞因腐蚀而卡死。
- 先前维修过程中造成的损坏。
- 高里程数和正常磨损。
损坏的活塞会妨碍卡钳正常工作，导致制动性能下降和刹车片磨损不均。
卡钳活塞磨损或损坏的症状
常见症状包括：
- 刹车卡钳卡滞或抱死。
- 刹车片磨损不均匀。
- 车辆刹车时发生跑偏。
- 制动性能下降。
- 刹车过热。刹车拖滞。
- 活塞密封圈周围有液体泄漏。
- 维修过程中活塞难以缩回。
在卡钳大修过程中更换损坏的活塞，可以恢复平稳运行和可靠的制动性能。
刹车卡钳活塞何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 可见腐蚀或点蚀。
- 活塞卡死或难以移动。
- 卡钳正在重建。
- 防尘罩失效，导致污染。
- 刹车油泄漏发生在活塞周围。
- 刹车片磨损不均是由活塞卡滞造成的。
- 修复老款 Brembo 刹车卡钳。
- 对老化的制动系统进行预防性维护。
为了达到最佳效果，新活塞必须与新的活塞密封件和防尘套一起安装。
原厂配套品质，值得信赖
这些原厂配套刹车卡钳替换活塞具有以下特点：
- 按照原厂设备规格制造。
- 精密加工表面。
- 优异的耐腐蚀性。
- 活塞运动平稳。
- 直接替换即可。
- 适用于 Brembo 刹车卡钳。
- 提供 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米直径规格。
- 活塞高度均匀，为32毫米。
- 非常适合专业卡钳翻新。
相关参考编号
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1055955
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