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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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氮氧化物传感器
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.jpg?width=197 "氮氧化物传感器。保时捷 958 Cayenne 3.0L 柴油版 2010-17 - PAB907807D, 95860680700, 95860680701, 95860680740, 95860680741, 95860680742")
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
氮氧化物传感器。
磨损或故障症状：
氮氧化物传感器在极其严苛的环境下工作，会暴露于高温废气、烟尘、潮湿环境、振动和化学污染中。随着时间的推移，这些因素会导致传感器性能下降、出现电气故障或测量不准确。
为什么更换很重要：
更换有缺陷的氮氧化物传感器对于保持可靠的排放监测、正确的发动机管理以及车辆尾气后处理系统的持续运行至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807D
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正品保时捷 NOx 传感器（零件编号：PAB907807D）是一款精密设计的尾气排放监测组件，用于测量特定保时捷 Cayenne 3.0L V6 柴油车型排气系统中的氮氧化物 (NOx) 水平。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
图示编号 28
该传感器按照保时捷原厂设备规格制造，可向发动机控制单元 (ECU) 提供精确的废气测量数据，使车辆的排放管理系统能够监测和控制有害的氮氧化物排放。
NOx传感器位于排气系统内，持续分析废气成分，为车辆排放控制和尾气后处理系统的运行提供必要的反馈。
随着时间的推移，氮氧化物传感器可能会受到污染、电气损坏或因长期暴露于极端高温废气环境中而受到影响。传感器故障会导致排放相关的警告灯亮起，降低发动机性能，并干扰尾气处理系统的正常运行。
使用保时捷原厂部件更换故障传感器有助于恢复准确的排放监测、可靠的发动机管理以及车辆排放控制系统的正确运行。
这款正品保时捷 NOx 传感器非常适合用于排放系统维修、发动机管理故障诊断和日常排气系统维护，可为适用车辆提供正确的安装和兼容性。
本产品的功能：
氮氧化物传感器是车辆尾气排放控制系统的重要组成部分。其主要功能是监测尾气中氮氧化物的浓度，包括一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO₂）。
这些气体是在燃烧过程中产生的，尤其是在发动机内部出现高温高压时。
该传感器测量氮氧化物浓度，并将此信息传递给车辆的发动机管理或排放控制系统，以帮助确保尾气后处理组件正常工作。
其主要功能包括：
- 监测氮氧化物排放：测量排气系统中的氮氧化物水平，以提供准确的排放数据。
- 支持排放控制：提供用于监测尾气后处理和减排系统有效性的信息。
- 辅助 SCR 系统运行：在配备选择性催化还原 (SCR) 的车辆上，NOx 反馈有助于控制系统管理 AdBlue 的计量并监控排放减少性能。
- 支持发动机管理：提供车辆电子控制系统使用的与排放相关的反馈。
- 减少有害尾气排放：帮助车辆的排放控制系统最大限度地减少氮氧化物的排放。
- 保持排放合规性：支持系统正确运行，以满足适用的尾气排放标准。
- 保护尾气处理部件：有助于识别可能表明尾气后处理系统存在问题的异常排放情况。
磨损或故障症状：
氮氧化物传感器在极其严苛的环境下工作，会暴露于高温废气、烟尘、潮湿环境、振动和化学污染中。随着时间的推移，这些因素会导致传感器性能下降、出现电气故障或测量不准确。
氮氧化物传感器故障的常见症状包括：
- 发动机故障指示灯亮起： NOx传感器故障可能会触发仪表盘上的发动机故障指示灯或排放相关警告。
- 排放系统警告信息：车辆可能会显示与尾气处理系统或排放控制相关的警告。
- AdBlue 或 SCR 系统故障：不正确的 NOx 读数会干扰 SCR 监控，并触发配备 AdBlue 的车辆上的相关警告。
- 发动机性能下降：某些传感器或排放系统故障可能导致 ECU 限制发动机功率或激活性能降低模式。
- 燃油消耗增加：不正确的排放反馈可能导致相关发动机管理系统的运行效率低下。
- 排放测试不合格：氮氧化物测量或排放系统运行出现故障可能导致尾气排放过量或排放相关的检验不合格。
- 存储的诊断故障代码： ECU 可能会记录 NOx 传感器通信错误、信号故障、加热器电路故障或与排放效率相关的代码。
- 间歇性排放警告：传感器老化或电气连接损坏可能会导致警告信息出现和消失。
- 线路或连接器损坏：高温、振动和潮湿会导致传感器线束或电气连接损坏。
为什么更换很重要：
更换有缺陷的氮氧化物传感器对于保持可靠的排放监测、正确的发动机管理以及车辆尾气后处理系统的持续运行至关重要。
氮氧化物传感器故障可能会提供不准确或缺失的废气数据，从而阻止排放控制系统正确评估氮氧化物水平。
这可能会触发警告灯、诊断故障代码，并且在某些情况下，会导致发动机性能下降或排放控制系统受到限制。
安装原厂保时捷替换型氮氧化物传感器有助于：
- 恢复准确的氮氧化物监测：为车辆控制系统提供可靠的尾气排放测量数据。
- 支持正确的SCR运行：为已安装的SCR和AdBlue系统提供准确的排放反馈。
- 帮助解决排放警告：解决由已确认的故障传感器引起的仪表盘警告和诊断故障代码。
- 保持发动机性能：帮助防止因氮氧化物传感器或排放监测故障引起的性能限制。
- 支持排放合规：保持负责控制氮氧化物排放的系统的正确运行。
- 保护尾气后处理系统：提供可靠的监测数据，以帮助识别异常排放情况。
- 恢复系统可靠性：用新组件替换老化或损坏的传感器电子元件。
- 保持保时捷原厂规格：确保更换件符合预期的安装和操作要求。
- 降低进一步排放相关问题的风险：防止在排放监测不可靠的情况下继续运行。
当调查持续存在的排放警告信息、SCR 系统故障或与氮氧化物测量相关的诊断代码时，更换故障的 NOx 传感器尤为重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807D
PAB907807D
95860680700
95860680701
95860680740
95860680741
95860680742
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价格: €1,203.52
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
氮氧化物传感器。
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807D
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保时捷 NOx 传感器 – OE 匹配（零件编号：PAB907807D/1）是一款高质量的替换尾气排放传感器，设计用于监测特定保时捷 Cayenne 3.0L V6 柴油车型的排气系统中的氮氧化物 (NOx) 水平。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
图示编号 28
这款 OE Match 替换件的设计旨在与原装保时捷组件的尺寸和预期功能相匹配，为正品保时捷品牌传感器提供了一种经济高效的替代方案，同时支持精确的排放监测和可靠的尾气后处理运行。
氮氧化物传感器安装在排气系统中，用于测量废气中的氮氧化物浓度，并将此信息传递给车辆的发动机管理和排放控制系统。这些测量数据有助于监测排放性能，并支持尾气后处理系统（包括选择性催化还原 (SCR) 和 AdBlue 尿素溶液喷射系统，如有配备）的运行。
随着时间的推移，氮氧化物传感器会因长期暴露于高温废气、烟尘、潮湿环境、振动和化学污染中而老化。故障的传感器可能导致排放读数不准确、仪表盘出现警告信息以及发动机性能下降。
用原厂配套的替代传感器替换有缺陷的传感器有助于恢复准确的排放反馈，保持可靠的发动机管理，并支持符合适用的尾气排放要求。
这款 OE Match NOx 传感器是排放系统维修、发动机管理故障诊断和排气系统维护的理想选择，可为部分保时捷 Cayenne 柴油车型提供实用的替换解决方案。
本产品的功能：
氮氧化物传感器是车辆尾气排放控制系统的重要组成部分。其主要目的是测量发动机燃烧过程中产生的尾气中氮氧化物的浓度，包括一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO₂）。
该传感器位于排气系统中，持续监测氮氧化物浓度，并将电子测量结果发送到车辆的发动机控制单元（ECU）或排放控制模块。
该信息有助于车辆监测尾气后处理性能并调节排放减少系统。
其主要功能包括：
- 监测氮氧化物排放：测量废气中的氮氧化物浓度，以提供准确的排放相关数据。
- 支持尾气排放控制：提供监测和优化减排系统性能所需的信息。
- 辅助 SCR 和 AdBlue 运行：提供用于管理或评估配备车辆上的选择性催化还原和 AdBlue 加药系统的反馈。
- 支持发动机管理：向车辆的电子控制系统提供与排放相关的信息。
- 减少有害排放：帮助尾气后处理系统控制氮氧化物排放。
- 保持排放合规性：支持排放监测和减排系统的正确运行。
- 监测尾气处理效率：有助于识别异常的 NOx 水平，这可能表明尾气后处理系统存在故障。
磨损或故障症状：
氮氧化物传感器在严苛的环境下工作，持续暴露于高温、烟尘、潮湿环境和废气污染物中。随着时间的推移，传感元件、内部电子元件或电气连接可能会出现劣化。
氮氧化物传感器磨损或故障的常见症状包括：
- 发动机故障指示灯亮起：故障传感器可能会触发仪表盘上的发动机故障指示灯或排放相关警告。
- 排放系统警告信息：车辆可能会显示与尾气排放监测或后处理系统运行相关的警告。
- AdBlue 或 SCR 系统故障：不正确的 NOx 读数会干扰排放监测，并在配备 SCR 或 AdBlue 的车辆上生成与 SCR 或 AdBlue 相关的故障信息。
- 发动机性能下降：某些排放系统故障可能导致发动机管理系统限制动力或启动性能降低模式。
- 燃油消耗增加：与传感器反馈错误相关的排放控制故障可能导致车辆运行效率低下。
- 排放检测不合格：氮氧化物测量不准确或尾气后处理效果不佳可能导致与排放相关的检测不合格。
- 存储的诊断故障代码： ECU 可能会记录传感器信号错误、通信故障、加热器电路问题或不合理的 NOx 读数。
- 仪表盘间歇性警告：传感器老化或电气连接损坏可能导致排放警告间歇性出现。
- 线路或连接器损坏：长时间受热、振动和潮湿会导致腐蚀、线路损坏或电气连接不稳定。
为什么更换很重要：
更换有缺陷的氮氧化物传感器对于保持准确的排放监测、可靠的发动机管理和车辆尾气后处理系统的正确运行至关重要。
故障传感器可能导致氮氧化物（NOx）测量值不准确或缺失，从而妨碍排放控制系统正确评估尾气成分。这会导致警告灯亮起、故障代码存储、排放系统运行异常，并可能限制发动机性能。
如果 NOx 传感器出现故障，继续运行也可能干扰 SCR 监测，并增加进一步排放相关问题的风险。
安装替换的 OE Match NOx 传感器有助于：
- 恢复准确的氮氧化物测量：为车辆排放控制系统提供可靠的氮氧化物读数。
- 支持 SCR 的正确运行：帮助保持 SCR 和 AdBlue 系统（如有安装）的准确排放反馈。
- 解决与排放相关的警告：处理由已确认的故障传感器引起的警告信息和诊断故障代码。
- 保持发动机性能：帮助防止因排放监测故障而导致的性能限制。
- 支持排放合规性：保持车辆尾气排放控制系统的预期运行。
- 保护尾气后处理部件：恢复用于评估减排性能的可靠监测信息。
- 提高系统可靠性：更换老化的传感器电子元件，消除由内部传感器故障引起的故障。
- 保持原有功能：恢复车辆氮氧化物监测系统的预期运行。
- 提供经济实惠的维修方案：提供与正品保时捷传感器相匹配的 OE Match 替代品，而无需支付保时捷品牌组件相关的额外费用。
当调查持续排放警告、SCR 系统故障或与 NOx 测量不正确相关的诊断代码时，更换传感器尤为重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807D
PAB907807D
95860680700
95860680701
95860680740
95860680741
95860680742
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价格: €902.63
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
氮氧化物传感器。
氮氧化物传感器是一种真正的排放控制部件，旨在监测车辆排气系统中的氮氧化物（NOₓ）水平。该传感器安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时数据，以调节燃烧和后处理系统，例如催化转化器或SCR/AdBlue系统。
适用：
CNRB
图示编号 17
本产品的功能：
失败的症状：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958907807D
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氮氧化物传感器是一种真正的排放控制部件，旨在监测车辆排气系统中的氮氧化物（NOₓ）水平。该传感器安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时数据，以调节燃烧和后处理系统，例如催化转化器或SCR/AdBlue系统。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2012-18
CNRB
图示编号 17
本产品的功能：
- 氮氧化物传感器持续监测尾气中的氮氧化物含量。这些数据会被发送到发动机控制单元（ECU）或车辆的排放控制模块。
- 根据 NOx 水平，ECU（或排放系统）调整发动机参数（空燃比、尾气后处理、柴油/SCR 系统中的 DEF/AdBlue 加注量等），以确保排放保持在法律/环境限制范围内。
- 有助于确保遵守环境法规，并减少有害废气排放——特别是导致烟雾、酸雨和健康危害的 NO 和 NO₂。
- 通过确保催化转化器或 SCR（选择性催化还原）系统等组件获得准确的 NOx 去除反馈，支持这些组件的正常运行。
失败的症状：
- 仪表盘上出现发动机警告灯/排放故障指示灯——ECU 检测到 NOx 传感器信号异常或缺失。
- 发动机性能下降或进入“跛行模式” ——ECU可能会限制发动机输出，或者喷射逻辑可能会出现问题，导致加速不良或性能不稳定。
- 燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的氮氧化物数据会导致发动机管理系统错误地管理空燃比。
- 怠速不稳、失火或加速不稳——如果排气反馈错误，燃烧可能会变得不均匀，尤其是在负载或节气门变化的情况下。
- 如果 NOx 传感器无法正常工作，排放控制系统就无法正确调节 NOx 输出，导致排放或检验测试不合格，或者尾气污染过重。
- 不准确的 NOx 读数可能导致不正确的剂量或处理，从而可能对尾气后处理部件（例如催化转化器或 SCR 系统）造成损害，缩短部件寿命。
- 符合排放法规：对于现代柴油车（以及许多汽油车），通常需要安装正常工作的氮氧化物传感器才能满足排放标准。如果没有该传感器，您的车辆可能无法通过排放测试。
- 保护发动机性能和效率：合适的氮氧化物传感器可确保 ECU 获得准确的排气反馈，从而实现正确的燃烧、燃油经济性和稳定的动力输出。
- 防止进一步损坏：错误的 NOx 读数会导致不当的尾气后处理（例如 AdBlue 过量或不足或催化转化器运行管理不当），从而损坏下游昂贵的部件。
- 环境责任：该传感器有助于确保有害氮氧化物不会以有害的数量释放，从而减少对环境的危害和对空气质量的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958907807D
958907807D
95860680751
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价格: €1,378.76
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
氮氧化物传感器。
氮氧化物传感器是一种排放控制部件，旨在监测车辆排气系统中的氮氧化物（NOₓ）水平。该传感器安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时数据，以调节燃烧和后处理系统，例如催化转化器或SCR/AdBlue系统。
合身
失败的症状：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958907807D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
氮氧化物传感器是一种排放控制部件，旨在监测车辆排气系统中的氮氧化物（NOₓ）水平。该传感器安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时数据，以调节燃烧和后处理系统，例如催化转化器或SCR/AdBlue系统。
合身
保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2012-18
带有发动机代码的汽车：
CNRB
图示编号 17
本产品的功能：
- 氮氧化物传感器持续监测尾气中的氮氧化物含量。这些数据会被发送到发动机控制单元（ECU）或车辆的排放控制模块。
- 根据 NOx 水平，ECU（或排放系统）调整发动机参数（空燃比、尾气后处理、柴油/SCR 系统中的 DEF/AdBlue 加注量等），以确保排放保持在法律/环境限制范围内。
- 有助于确保遵守环境法规，并减少有害废气排放——特别是导致烟雾、酸雨和健康危害的 NO 和 NO₂。
- 通过确保催化转化器或 SCR（选择性催化还原）系统等组件获得准确的 NOx 去除反馈，支持这些组件的正常运行。
失败的症状：
- 仪表盘上出现发动机警告灯/排放故障指示灯——ECU 检测到 NOx 传感器信号异常或缺失。
- 发动机性能下降或进入“跛行模式” ——ECU可能会限制发动机输出，或者喷射逻辑可能会出现问题，导致加速不良或性能不稳定。
- 燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的氮氧化物数据会导致发动机管理系统错误地管理空燃比。
- 怠速不稳、失火或加速不稳——如果排气反馈错误，燃烧可能会变得不均匀，尤其是在负载或节气门变化的情况下。
- 如果 NOx 传感器无法正常工作，排放控制系统就无法正确调节 NOx 输出，导致排放或检验测试不合格，或者尾气污染过重。
- 不准确的 NOx 读数可能导致不正确的剂量或处理，从而可能对尾气后处理部件（例如催化转化器或 SCR 系统）造成损害，缩短部件寿命。
- 符合排放法规：对于现代柴油车（以及许多汽油车），通常需要安装正常工作的氮氧化物传感器才能满足排放标准。如果没有该传感器，您的车辆可能无法通过排放测试。
- 保护发动机性能和效率：合适的氮氧化物传感器可确保 ECU 获得准确的排气反馈，从而实现正确的燃烧、燃油经济性和稳定的动力输出。
- 防止进一步损坏：错误的 NOx 读数会导致不当的尾气后处理（例如 AdBlue 过量或不足或催化转化器运行管理不当），从而损坏下游昂贵的部件。
- 环境责任：该传感器有助于确保有害氮氧化物不会以有害的数量释放，从而减少对环境的危害和对空气质量的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958907807D
958907807D
95860680751
059907807AP
059907807R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €481.90
库存
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
氮氧化物传感器。
这款氮氧化物传感器是原厂规格的氮氧化物传感器，专为测量现代保时捷车辆排气系统中的氮氧化物浓度而设计。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元 (ECU) 提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。
适用：
CVVA / CVVB / CVVC
图示编号 17
本产品的功能：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款氮氧化物传感器是原厂规格的氮氧化物传感器，专为测量现代保时捷车辆排气系统中的氮氧化物浓度而设计。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元 (ECU) 提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2012-18
CVVA / CVVB / CVVC
图示编号 17
本产品的功能：
- 监测 NOₓ 排放——它持续测量废气中的氮氧化物水平，并将该数据传输到车辆控制单元 (ECU)。
- 使排放控制系统能够正常工作——在柴油发动机（或带有 NOₓ 后处理的汽油发动机）中，该传感器可为选择性催化还原 (SCR) 或废气再循环 (EGR) 等系统提供反馈，以在废气离开尾气管之前减少 NOₓ 的排放。
- 通过提供实时废气成分数据，ECU 可以帮助调节燃烧和燃油计量，从而调整燃油喷射正时、空燃比或 SCR 计量（例如 AdBlue 喷射）等参数，以优化性能和排放合规性。
- 确保排放合规性——鉴于环境法律和标准日益严格（例如欧洲的欧6标准），一个正常工作的氮氧化物传感器对于将NOₓ排放量控制在法定限值内至关重要。
- 仪表盘上出现“检查发动机”或排放系统警告灯。
- 发动机性能降低或车辆进入“跛行模式”——当排气传感器数据无效时，某些 ECU 会限制发动机输出。
- 燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的 NOₓ 数据会导致 ECU 错误地管理燃烧参数。
- 怠速不稳、顿挫或发动机运转不稳定，尤其是在加速或负载情况下——因为废气成分读数变得不可靠。
- 排放测试或法律合规性检查不合格——如果由于传感/控制故障导致 NOₓ 排放量超过允许水平，则车辆可能无法通过检验。
- R / AdBlue 警告（柴油/SCR 系统） ——因为 ECU 无法可靠地监控 NOₓ 输出。
- 保持排放合规性——确保NOₓ排放量保持在环境法规规定的法定限值内。
- 保持发动机性能和效率——准确的NOₓ反馈可实现适当的燃烧控制、燃油效率和正常的油门响应。
- 保护尾气后处理硬件——催化转化器、SCR催化剂和相关系统依赖于精确的NOₓ传感；故障的传感器会导致剂量不当或损坏。
- 避免昂贵的维修费用或法律处罚——驾驶时氮氧化物传感器出现故障可能会导致排放测试不合格或排放系统损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807G
95860680712
95860680713
PAB907807A
PAB907807G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,316.40
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
氮氧化物传感器。
氮氧化物传感器（NOx传感器）是一种用于测量现代保时捷车辆排气系统中氮氧化物（NOx）含量的传感器。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。
适用：
CVVA / CVVB / CVVC
图示编号 17
本产品的功能：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
氮氧化物传感器（NOx传感器）是一种用于测量现代保时捷车辆排气系统中氮氧化物（NOx）含量的传感器。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2012-18
CVVA / CVVB / CVVC
图示编号 17
本产品的功能：
- 监测 NOₓ 排放——它持续测量废气中的氮氧化物水平，并将该数据传输到车辆控制单元 (ECU)。
- 使排放控制系统能够正常工作——在柴油发动机（或带有 NOₓ 后处理的汽油发动机）中，该传感器可为选择性催化还原 (SCR) 或废气再循环 (EGR) 等系统提供反馈，以在废气离开尾气管之前减少 NOₓ 的排放。
- 通过提供实时废气成分数据，ECU 可以帮助调节燃烧和燃油计量，从而调整燃油喷射正时、空燃比或 SCR 计量（例如 AdBlue 喷射）等参数，以优化性能和排放合规性。
- 确保排放合规性——鉴于环境法律和标准日益严格（例如欧洲的欧6标准），一个正常工作的氮氧化物传感器对于将NOₓ排放量控制在法定限值内至关重要。
- 仪表盘上出现“检查发动机”或排放系统警告灯。
- 发动机性能降低或车辆进入“跛行模式”——当排气传感器数据无效时，某些 ECU 会限制发动机输出。
- 燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的 NOₓ 数据会导致 ECU 错误地管理燃烧参数。
- 怠速不稳、顿挫或发动机运转不稳定，尤其是在加速或负载情况下——因为废气成分读数变得不可靠。
- 排放测试或法律合规性检查不合格——如果由于传感/控制故障导致 NOₓ 排放量超过允许水平，则车辆可能无法通过检验。
- R / AdBlue 警告（柴油/SCR 系统） ——因为 ECU 无法可靠地监控 NOₓ 输出。
- 保持排放合规性——确保NOₓ排放量保持在环境法规规定的法定限值内。
- 保持发动机性能和效率——准确的NOₓ反馈可实现适当的燃烧控制、燃油效率和正常的油门响应。
- 保护尾气后处理硬件——催化转化器、SCR催化剂和相关系统依赖于精确的NOₓ传感；故障的传感器会导致剂量不当或损坏。
- 避免昂贵的维修费用或法律处罚——驾驶时氮氧化物传感器出现故障可能会导致排放测试不合格或排放系统遭受更严重的损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807G
95860680712
95860680713
PAB907807A
PAB907807G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €482.63
库存
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
氮氧化物传感器。
这款氮氧化物传感器是原厂规格的氮氧化物传感器，专为测量现代保时捷车辆排气系统中的氮氧化物浓度而设计。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元 (ECU) 提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。
适用：
CVVA / CVVB / CVVC （带柴油颗粒过滤器 (DPF)）
图示编号 28
本产品的功能：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款氮氧化物传感器是原厂规格的氮氧化物传感器，专为测量现代保时捷车辆排气系统中的氮氧化物浓度而设计。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元 (ECU) 提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2015-18
CVVA / CVVB / CVVC （带柴油颗粒过滤器 (DPF)）
图示编号 28
本产品的功能：
- 监测 NOₓ 排放——它持续测量废气中的氮氧化物水平，并将该数据传输到车辆控制单元 (ECU)。
- 使排放控制系统能够正常工作——在柴油发动机（或带有 NOₓ 后处理的汽油发动机）中，该传感器可为选择性催化还原 (SCR) 或废气再循环 (EGR) 等系统提供反馈，以在废气离开尾气管之前减少 NOₓ 的排放。
- 通过提供实时废气成分数据，ECU 可以帮助调节燃烧和燃油计量，从而调整燃油喷射正时、空燃比或 SCR 计量（例如 AdBlue 喷射）等参数，以优化性能和排放合规性。
- 确保排放合规性——鉴于环境法律和标准日益严格（例如欧洲的欧6标准），一个正常工作的氮氧化物传感器对于将NOₓ排放量控制在法定限值内至关重要。
- 仪表盘上出现“检查发动机”或排放系统警告灯。
- 发动机性能降低或车辆进入“跛行模式”——当排气传感器数据无效时，某些 ECU 会限制发动机输出。
- 燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的 NOₓ 数据会导致 ECU 错误地管理燃烧参数。
- 怠速不稳、顿挫或发动机运转不稳定，尤其是在加速或负载情况下——因为废气成分读数变得不可靠。
- 排放测试或法律合规性检查不合格——如果由于传感/控制故障导致 NOₓ 排放量超过允许水平，则车辆可能无法通过检验。
- R / AdBlue 警告（柴油/SCR 系统） ——因为 ECU 无法可靠地监控 NOₓ 输出。
- 保持排放合规性——确保NOₓ排放量保持在环境法规规定的法定限值内。
- 保持发动机性能和效率——准确的NOₓ反馈可实现适当的燃烧控制、燃油效率和正常的油门响应。
- 保护尾气后处理硬件——催化转化器、SCR催化剂和相关系统依赖于精确的NOₓ传感；故障的传感器会导致剂量不当或损坏。
- 避免昂贵的维修费用或法律处罚——驾驶时氮氧化物传感器出现故障可能会导致排放测试不合格或排放系统损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807F
PAB907807F
PAB907807
95860680703
95860680702
059907807AA
059907807AC
SNS453
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产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
氮氧化物传感器。
这款氮氧化物传感器是原厂规格的氮氧化物传感器，专为测量现代保时捷车辆排气系统中的氮氧化物浓度而设计。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元 (ECU) 提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。
适用：
CVVA / CVVB / CVVC （带柴油颗粒过滤器 (DPF)）
图示编号 28
本产品的功能：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB907807F
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这款氮氧化物传感器是原厂规格的氮氧化物传感器，专为测量现代保时捷车辆排气系统中的氮氧化物浓度而设计。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元 (ECU) 提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2015-18
CVVA / CVVB / CVVC （带柴油颗粒过滤器 (DPF)）
图示编号 28
本产品的功能：
- 监测 NOₓ 排放——它持续测量废气中的氮氧化物水平，并将该数据传输到车辆控制单元 (ECU)。
- 使排放控制系统能够正常工作——在柴油发动机（或带有 NOₓ 后处理的汽油发动机）中，该传感器可为选择性催化还原 (SCR) 或废气再循环 (EGR) 等系统提供反馈，以在废气离开尾气管之前减少 NOₓ 的排放。
- 通过提供实时废气成分数据，ECU 可以帮助调节燃烧和燃油计量，从而调整燃油喷射正时、空燃比或 SCR 计量（例如 AdBlue 喷射）等参数，以优化性能和排放合规性。
- 确保排放合规性——鉴于环境法律和标准日益严格（例如欧洲的欧6标准），一个正常工作的氮氧化物传感器对于将NOₓ排放量控制在法定限值内至关重要。
- 仪表盘上出现“检查发动机”或排放系统警告灯。
- 发动机性能降低或车辆进入“跛行模式”——当排气传感器数据无效时，某些 ECU 会限制发动机输出。
- 燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的 NOₓ 数据会导致 ECU 错误地管理燃烧参数。
- 怠速不稳、顿挫或发动机运转不稳定，尤其是在加速或负载情况下——因为废气成分读数变得不可靠。
- 排放测试或法律合规性检查不合格——如果由于传感/控制故障导致 NOₓ 排放量超过允许水平，则车辆可能无法通过检验。
- R / AdBlue 警告（柴油/SCR 系统） ——因为 ECU 无法可靠地监控 NOₓ 输出。
- 保持排放合规性——确保NOₓ排放量保持在环境法规规定的法定限值内。
- 保持发动机性能和效率——准确的NOₓ反馈可实现适当的燃烧控制、燃油效率和正常的油门响应。
- 保护尾气后处理硬件——催化转化器、SCR催化剂和相关系统依赖于精确的NOₓ传感；故障的传感器会导致剂量不当或损坏。
- 避免昂贵的维修费用或法律处罚——驾驶时氮氧化物传感器出现故障可能会导致排放测试不合格或排放系统损坏。
相关参考编号
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PAB907807F
PAB907807F
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95860680703
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产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
颗粒物传感器，美国市场。
保时捷原厂颗粒物传感器 958906261 是一款专为美国市场保时捷车型设计的尾气排放监测传感器。它用于监测排气系统中的颗粒物浓度，并将测量数据提供给车辆的发动机和排放控制电子设备。
适用：
图示编号 23
颗粒物传感器是车辆先进的尾气后处理和车载诊断系统的一部分。通过读取传感器数据，控制系统可以监测相关颗粒物过滤和排放设备的有效性，并识别可能表明排放系统故障的情况。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
颗粒物传感器在严苛的环境中工作，会暴露于高温废气、烟尘、湿气和反复的温度循环中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958906261
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保时捷原厂颗粒物传感器 958906261 是一款专为美国市场保时捷车型设计的尾气排放监测传感器。它用于监测排气系统中的颗粒物浓度，并将测量数据提供给车辆的发动机和排放控制电子设备。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版 (245马力) 2010-17 (仅限美国市场)
图示编号 23
颗粒物传感器是车辆先进的尾气后处理和车载诊断系统的一部分。通过读取传感器数据，控制系统可以监测相关颗粒物过滤和排放设备的有效性，并识别可能表明排放系统故障的情况。
本产品的功能：
颗粒物传感器监测尾气中的颗粒物含量，并将相关信息传递给车辆的电子控制系统。
它的主要作用是监测和诊断排放。根据具体的车辆和排气系统配置，该传感器能够帮助控制系统评估相关的尾气后处理和颗粒物过滤系统是否在预期参数范围内运行。
正常工作的颗粒物传感器有助于：
- 监测尾气中的颗粒物浓度。
- 支持排放系统诊断
- 监测尾气后处理性能
- 帮助检测异常颗粒物排放
- 向车辆控制电子设备提供准确信息
- 支持车载诊断功能
- 协助确保排放相关系统的正确运行
磨损或故障症状：
颗粒物传感器在严苛的环境中工作，会暴露于高温废气、烟尘、湿气和反复的温度循环中。
传感器故障的常见迹象包括：
- 发动机故障指示灯/发动机管理警告
- 排放系统警告信息
- 存储的颗粒物传感器故障代码
- 与尾气后处理相关的诊断代码
- 不合理或不一致的传感器读数
- 诊断测试期间未收到传感器信号
- 传感器自诊断失败
- 间歇性排放警告
- 排放或检验测试不合格
- 传感器线路损坏
- 受热损坏的电气连接
- 腐蚀或损坏的连接器
在某些情况下，正常的驾驶行为可能几乎没有或完全没有明显的差异，故障主要表现为警告灯或诊断代码。
为什么更换很重要：
颗粒物传感器故障会导致车辆控制系统无法准确监测尾气排放和相关后处理设备的运行。
更换已确认存在缺陷的传感器有助于恢复：
- 精确的颗粒物监测
- 正确的排放系统反馈
- 可靠的车载诊断
- 适当的尾气后处理监测
- 准确识别排放故障
- 降低传感器相关警告信息重复出现的可能性
- 排气传感器与车辆电子设备之间的正确通信
如果将故障传感器留在原位，可能会导致警告灯持续亮起，并且会使识别排放系统其他地方的真正故障变得更加困难。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958906261
958906261
95860626120
95860626121
95860626122
95860626123
95860626124
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价格: €870.90
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产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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颗粒物传感器，美国市场。
OE MATCH颗粒物传感器是一款专为美国市场保时捷车型设计的尾气排放监测传感器。它用于监测排气系统内的颗粒物浓度，并将测量数据提供给车辆的发动机和排放控制电子设备。
适用：
图示编号 23
颗粒物传感器是车辆先进的尾气后处理和车载诊断系统的一部分。通过读取传感器数据，控制系统可以监测相关颗粒物过滤和排放设备的有效性，并识别可能表明排放系统故障的情况。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
颗粒物传感器在严苛的环境中工作，会暴露于高温废气、烟尘、湿气和反复的温度循环中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958906261
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OE MATCH颗粒物传感器是一款专为美国市场保时捷车型设计的尾气排放监测传感器。它用于监测排气系统内的颗粒物浓度，并将测量数据提供给车辆的发动机和排放控制电子设备。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版 (245马力) 2010-17 (仅限美国市场)
图示编号 23
颗粒物传感器是车辆先进的尾气后处理和车载诊断系统的一部分。通过读取传感器数据，控制系统可以监测相关颗粒物过滤和排放设备的有效性，并识别可能表明排放系统故障的情况。
本产品的功能：
颗粒物传感器监测尾气中的颗粒物含量，并将相关信息传递给车辆的电子控制系统。
它的主要作用是监测和诊断排放。根据具体的车辆和排气系统配置，该传感器能够帮助控制系统评估相关的尾气后处理和颗粒物过滤系统是否在预期参数范围内运行。
正常工作的颗粒物传感器有助于：
- 监测尾气中的颗粒物浓度。
- 支持排放系统诊断
- 监测尾气后处理性能
- 帮助检测异常颗粒物排放
- 向车辆控制电子设备提供准确信息
- 支持车载诊断功能
- 协助确保排放相关系统的正确运行
磨损或故障症状：
颗粒物传感器在严苛的环境中工作，会暴露于高温废气、烟尘、湿气和反复的温度循环中。
传感器故障的常见迹象包括：
- 发动机故障指示灯/发动机管理警告
- 排放系统警告信息
- 存储的颗粒物传感器故障代码
- 与尾气后处理相关的诊断代码
- 不合理或不一致的传感器读数
- 诊断测试期间未收到传感器信号
- 传感器自诊断失败
- 间歇性排放警告
- 排放或检验测试不合格
- 传感器线路损坏
- 受热损坏的电气连接
- 腐蚀或损坏的连接器
在某些情况下，正常的驾驶行为可能几乎没有或完全没有明显的差异，故障主要表现为警告灯或诊断代码。
为什么更换很重要：
颗粒物传感器故障会导致车辆控制系统无法准确监测尾气排放和相关后处理设备的运行。
更换已确认存在缺陷的传感器有助于恢复：
- 精确的颗粒物监测
- 正确的排放系统反馈
- 可靠的车载诊断
- 适当的尾气后处理监测
- 准确识别排放故障
- 降低传感器相关警告信息重复出现的可能性
- 排气传感器与车辆电子设备之间的正确通信
如果将故障传感器留在原位，可能会导致警告灯持续亮起，并且会使识别排放系统其他部位的故障变得更加困难。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958906261
958906261
95860626120
95860626121
95860626122
95860626123
95860626124
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关于氮氧化物传感器
氮氧化物传感器——可靠的监测，助力更清洁、更高效的发动机 正在为您的车辆寻找可靠的氮氧化物传感器吗？
您来对地方了！我们提供一系列高品质的氮氧化物（NOx）传感器，旨在帮助您的发动机运行更清洁、更平稳、更高效。无论您是更换故障传感器还是升级以提高排放性能，我们都能提供值得信赖的产品。
为什么氮氧化物传感器很重要
氮氧化物传感器在现代柴油和汽油发动机中发挥着至关重要的作用。它们持续测量排气系统中的氮氧化物浓度，并将实时数据发送到发动机控制单元。这有助于车辆调整空燃比，提高燃油效率，并满足严格的排放标准。
氮氧化物传感器需要更换的迹象
如果您发现上述任何问题，那么更换一个新的氮氧化物传感器可能正是您所需要的。
您来对地方了！我们提供一系列高品质的氮氧化物（NOx）传感器，旨在帮助您的发动机运行更清洁、更平稳、更高效。无论您是更换故障传感器还是升级以提高排放性能，我们都能提供值得信赖的产品。
为什么氮氧化物传感器很重要
氮氧化物传感器在现代柴油和汽油发动机中发挥着至关重要的作用。它们持续测量排气系统中的氮氧化物浓度，并将实时数据发送到发动机控制单元。这有助于车辆调整空燃比，提高燃油效率，并满足严格的排放标准。
氮氧化物传感器需要更换的迹象
- 发动机故障灯亮起；
- 发动机性能下降
- ；油耗增加
- ；排放测试不合格
如果您发现上述任何问题，那么更换一个新的氮氧化物传感器可能正是您所需要的。
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