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单球轨道后控制臂衬套套件。保时捷 993 - 99333104301
99333104301/5
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
单球轨道后控制臂衬套组。
使用单球轨道后控制臂衬套组改变您的保时捷的悬架精度。
这些高性能衬套专为保时捷 993（1995-1998）车型设计，用特氟龙内衬球形轴承取代了兼容的工厂橡胶装置，以实现赛车级控制和对准稳定性。
以 8 件为一套出售。
每辆车需要 1 套。
适合:
适合图表参考编号 3、4、5、6
本产品的作用：
为什么升级到 Monoball 很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99333104301
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使用单球轨道后控制臂衬套组改变您的保时捷的悬架精度。
这些高性能衬套专为保时捷 993（1995-1998）车型设计，用特氟龙内衬球形轴承取代了兼容的工厂橡胶装置，以实现赛车级控制和对准稳定性。
以 8 件为一套出售。
每辆车需要 1 套。
适合:
- 保时捷 993（911）C2 1994-97
- 保时捷 993（911）C4 1994-97
- 保时捷993（911）RS 1994-97
- 保时捷 993（911）C2S 1994-97
- 保时捷 993（911）C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷993（911）GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
适合图表参考编号 3、4、5、6
本产品的作用：
- 牢固定位：单球筒提供了一个刚性枢轴点，将不必要的弯曲降至最低，因此在负载下可以更好地保持臂的几何形状。
- 铰接：与完全刚性的支架不同，它允许控制臂进行必要的旋转和角运动（俯仰、偏航），但柔顺性较差。
- 精度：由于偏转大大减少，定位设置（外倾角、前束、主销后倾角）在整个悬架行程中保持更加稳定。
- 反馈和连接：您会感受到更直接的输入——悬架对变化的反应更忠实，而橡胶柔顺性的“柔软度”则更少。
- 耐用性和可维护性：良好的单球设计是密封的，以排除污染物，并且可以维修或润滑，与普通球面轴承相比，可延长其使用寿命。
- 后悬架发出咔嗒声、敲击声或嘎嘎声
- 转弯或过渡时后部行为不可预测
- 后轮定位设置在负载下发生变化（外倾角/前束变化）
- 后轮胎磨损不均匀——尤其是内缘或外缘
- 后部感觉模糊或柔软——汽车可能感觉不太平稳
- 在激烈驾驶下后部抓地力丧失一致性
为什么升级到 Monoball 很重要：
- 最大程度地提高一致性— 几何形状在压力下保持不变，从而减少一圈又一圈的对准漂移。
- 改善后部感觉——感知变化变得更加敏锐，反馈更加精确。
- 负载下操控性更好——柔顺性越小，悬架在转弯时的“摆动”或偏转就越小。
- 保护其他部件— 更少的松动意味着拖曳连杆、臂和安装点上的压力更小。
- 平衡设计——与坚硬的固体支架不同，单球保留了铰接性，减少了束缚和疲劳问题。
- 升级和增值——通常用作轨道/恢复构建中的高性能组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99333104301
99333104301
99333104503
99333104703
99333104101
99333104102
99333104201
99333104202
99333104181
99333104281
99333104700
99333104702
99333114700
99333114702
99333114703
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€609.01
当前 €548.11
库存
相关产品
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Information
后控制臂六角头螺栓， M 14 X 100 。
专为保时捷 996 和 997 的后轴控制臂设计，具有精确的工厂配合度、强度和耐腐蚀性。
每件均已售出。
适合:
保时捷996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图表参考编号 18
螺纹尺寸/规格：M14×1.5×100 mm
取代：第 90037805109 部分被第 90037805101 部分取代
该螺栓将后悬架控制臂固定到轮架或副车架上，提供维持精确悬架定位和最大限度减少负载下移动所需的夹紧力。
多年的使用，高扭矩负载、振动以及路况暴露都会削弱或腐蚀悬架螺栓。受损的螺栓可能会导致车辆定位不准、操控不稳定，或在制动和转弯时产生噪音。
何时更换：
•在控制臂更换、校准服务或后悬架重建期间
•如果原装螺栓出现腐蚀、拉伸或螺纹磨损
•作为重新组装承重悬挂接头时的预防性维护的一部分
使用原装保时捷硬件进行更换可确保结构完整性、精确配合和持久性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90037805101
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专为保时捷 996 和 997 的后轴控制臂设计，具有精确的工厂配合度、强度和耐腐蚀性。
每件均已售出。
适合:
保时捷996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图表参考编号 18
螺纹尺寸/规格：M14×1.5×100 mm
取代：第 90037805109 部分被第 90037805101 部分取代
该螺栓将后悬架控制臂固定到轮架或副车架上，提供维持精确悬架定位和最大限度减少负载下移动所需的夹紧力。
多年的使用，高扭矩负载、振动以及路况暴露都会削弱或腐蚀悬架螺栓。受损的螺栓可能会导致车辆定位不准、操控不稳定，或在制动和转弯时产生噪音。
何时更换：
•在控制臂更换、校准服务或后悬架重建期间
•如果原装螺栓出现腐蚀、拉伸或螺纹磨损
•作为重新组装承重悬挂接头时的预防性维护的一部分
使用原装保时捷硬件进行更换可确保结构完整性、精确配合和持久性能。
相关参考编号
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90037805101
90037805101
90037805109
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€16.02
当前 €14.42
库存
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Rear upper outer track control arm.
Fits:
Porsche 970 Panamera 2011-16
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 8
Price is for each.
相关参考编号
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97033104300
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Fits:
Porsche 970 Panamera 2011-16
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 8
Price is for each.
相关参考编号
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97033104300
97033104300
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€235.35
当前 €211.81
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
后上中心控制臂。
适用于970系列Panamera（2010-2016）的后上中央控制臂。该悬挂连杆安装于后副车架和轮架上，控制后轴的外倾角和横向移动。由保时捷按照原厂规格制造，确保正确的安装点、衬套和强度，从而提供操控性、轮胎磨损特性和乘坐舒适性。
单价出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 970 Panamera 2010 - 2016
图示编号 9
•车辆位置：后悬架，后轴上的上中心控制臂（连杆），根据需要安装在左侧或右侧。
•功能：将后轮支架定位在底盘上，保持外倾角和前束角，控制转弯、制动和加速时的横向载荷。
•材料和结构：正品保时捷部件 - 锻造或铸造合金臂，带有原厂衬套和安装接口，以确保正确的对准和负载传递。
后上控制臂在后桥动态行驶性能中起着至关重要的作用。如果控制臂磨损、弯曲或衬套老化，可能会出现以下情况：
•转弯时车尾不稳定或“漂浮”
•后轮胎磨损不均匀或过快
•后轮定位保持力差或无法达到规格要求
•后部发出咔嗒声、敲击声或操控不稳
用保时捷原厂零件替换该控制臂，可以恢复原厂悬架几何结构、可预测的操控性、均匀的轮胎磨损以及保时捷所期望的行驶完整性。
相关参考编号
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97033104700
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适用于970系列Panamera（2010-2016）的后上中央控制臂。该悬挂连杆安装于后副车架和轮架上，控制后轴的外倾角和横向移动。由保时捷按照原厂规格制造，确保正确的安装点、衬套和强度，从而提供操控性、轮胎磨损特性和乘坐舒适性。
单价出售，每辆车需要2个。
适用：
保时捷 970 Panamera 2010 - 2016
图示编号 9
•车辆位置：后悬架，后轴上的上中心控制臂（连杆），根据需要安装在左侧或右侧。
•功能：将后轮支架定位在底盘上，保持外倾角和前束角，控制转弯、制动和加速时的横向载荷。
•材料和结构：正品保时捷部件 - 锻造或铸造合金臂，带有原厂衬套和安装接口，以确保正确的对准和负载传递。
后上控制臂在后桥动态行驶性能中起着至关重要的作用。如果控制臂磨损、弯曲或衬套老化，可能会出现以下情况：
•转弯时车尾不稳定或“漂浮”
•后轮胎磨损不均匀或过快
•后轮定位保持力差或无法达到规格要求
•后部发出咔嗒声、敲击声或操控不稳
用保时捷原厂零件替换该控制臂，可以恢复原厂悬架几何结构、可预测的操控性、均匀的轮胎磨损以及保时捷所期望的行驶完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97033104700
97033104700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€201.37
当前 €181.23
由供应商供货