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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
正品保时捷二次空气喷射阀（零件编号：94811320351）是专为配备二次空气喷射系统的特定保时捷 Cayenne、911 Carrera、Boxster、Cayman 和 Panamera 车型设计的原厂排放控制组件。
已售出。
适用：
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
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- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
图示编号 5
该阀门按照保时捷原厂规格制造，是发动机二次空气喷射系统的一部分，有助于减少冷启动后初始预热期间的有害废气排放。
二次空气喷射系统在发动机冷启动时向排气通道输送新鲜空气。这种额外的氧气有助于促进废气中未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳的氧化，从而加快催化转化器的升温速度并改善排放性能。
该阀门控制二次空气进入排气系统，并有助于防止高温废气倒流至二次空气泵和相关管道。
在正常运行期间，该阀门与二次空气泵、空气软管、控制组件和发动机管理系统配合工作，在需要时提供新鲜空气。
随着时间的推移，原装阀门可能会因反复暴露于高温、潮湿、废气沉积物和碳污染中而老化。内部卡滞、密封表面损坏或腐蚀都可能导致阀门无法正常开启或关闭。
故障阀门可能会减少二次空气流量，导致冷启动时排放过多的废气，或者触发发动机管理警告灯。
用保时捷原厂部件更换磨损或有缺陷的二次空气喷射阀有助于恢复排放控制系统的预期运行，保持适当的废气隔离，并保护相关的二次空气喷射部件。
这款正品保时捷替换件非常适合用于排放系统维修、二次空气喷射故障诊断和保时捷发动机维护，可为兼容车辆提供正确的原厂设备规格。
本产品的功能：
二次空气喷射阀是发动机尾气排放控制系统的一个组成部分。
它的主要功能是在适当的运行条件下，允许二次空气泵提供的新鲜空气进入排气系统。
汽油发动机冷启动时，催化转化器尚未达到最佳工作温度。在此期间，尾气排放量可能高于发动机完全预热后的情况。
二次空气喷射系统将新鲜空气引入排气通道，以帮助氧化剩余的碳氢化合物和一氧化碳，从而在暖机阶段减少排放。
该阀门还可以防止废气反向流动，从而保护二次空气泵和连接的软管。
其主要功能包括：
- 控制二次空气流量：提供二次空气泵和排气系统之间所需的空气通道。
- 减少冷启动排放：促进发动机预热期间未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳的氧化。
- 支持催化转化器预热：有助于建立有效催化转化器运行所需的排气条件。
- 防止废气回流：有助于阻止高温废气流向二次空气泵。
- 保护二次空气组件：减少泵和连接软管暴露于废气热量和污染中。
- 保持排放系统功能：支持二次空气喷射系统的预期运行顺序。
- 支持发动机管理监控：有助于在二次空气喷射诊断检查期间保持预期的气流条件。
- 保持原厂排放控制：保持保时捷为适用发动机指定的系统。
二次空气喷射阀并非废气再循环（EGR）阀、发动机进气阀或涡轮增压器控制阀。它的作用是控制新鲜空气进入废气排放系统。
磨损或故障症状：
二次空气喷射阀会受到剧烈的温度变化、潮湿和废气污染的影响。
反复冷启动操作和老化最终可能会影响其内部机制或密封表面。
二次空气喷射阀磨损或故障的常见症状包括：
- 发动机故障警告灯：阀门故障可能导致发动机管理系统检测到二次空气喷射故障。
- 二次空气喷射故障代码：当未检测到预期气流时，可能会记录 P0410、P0411 或相关系统特定代码等诊断故障代码。
- 冷启动排放增加：阀门无法打开可能会阻止适量的新鲜空气进入排气系统。
- 排放测试失败：有缺陷的二次空气系统可能会导致与排放相关的测试失败，具体取决于车辆和测试条件。
- 阀门卡死：积碳或内部机械损坏可能会限制二次空气流量。
- 阀门卡住或泄漏：损坏的阀门可能导致废气倒流到二次空气回路中。
- 异常的空气泵噪音：排气回流或水分污染可能导致二次空气泵劣化。
- 积碳污染：阀门内部的大量积碳可能会影响其正常工作。
- 腐蚀或内部卡滞：潮湿和高温环境可能导致阀门机构卡死。
- 阀门密封表面损坏：磨损或污染可能导致阀门无法正确密封。
- 连接处漏气：损坏的垫圈或松动的连接可能会降低二次空气系统的效率。
- 二次空气泵反复故障：持续的泵损坏可能需要检查泄漏的阀门是否允许废气或冷凝水进入泵回路。
- 二次空气运行不稳定：在发动机管理测试期间，系统可能无法达到预期的空气流量。
为什么更换很重要：
更换有缺陷的二次空气喷射阀对于维护原有的排放控制系统和保护相关部件至关重要。
如果阀门一直处于关闭状态，可能会阻止冷启动时新鲜空气进入排气通道，从而降低二次空气喷射系统的效率。
如果阀门密封不严，可能会导致高温废气或污染物倒流至二次空气泵。
如果这种情况持续下去，泵、软管和连接部件可能会受到不必要的加热和污染。
安装原厂保时捷替换式二次空气喷射阀有助于：
- 恢复二次空气流动：恢复新鲜空气进入排气系统的预期通道。
- 支持减少冷启动排放：帮助排放控制系统按设计运行。
- 保持催化转化器预热性能：支持原有的冷启动排放策略。
- 防止废气回流：恢复阀门的预期逆流保护功能。
- 保护二次空气泵：防止高温废气和污染物接触泵部件。
- 解决与排放相关的警告灯：解决已确认是由阀门缺陷引起的诊断故障。
- 保持排放系统可靠性：更换卡滞、泄漏或损坏的阀门部件。
- 防止进一步污染：减少进入二次空气回路的有害废气沉积物。
- 恢复原厂系统运行：保持保时捷原有的排放控制方案。
- 支持成功实现排放合规：当系统其他部分运行正常时，帮助车辆满足其适用的排放要求。
- 降低重复维修的风险：解决可能导致二次空气泵损坏的缺陷阀门。
- 保持保时捷原厂品质：使用为兼容发动机指定的原厂配件。
当检查确认阀门卡住、堵塞、泄漏或无法阻止废气回流时，强烈建议更换。
更换阀门时，还应检查二次空气泵、相关管道和垫圈，以确定任何潜在的故障原因。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94811320351
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