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Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 任何
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Information
火花塞， FGR 5 NQE 04
这款保时捷原厂OE火花塞是专为保时捷汽油动力车型设计的原厂点火部件，包括中置发动机的Boxster和Cayman平台、997代911、Cayenne S V8以及Panamera V6/V8。它可提供稳定的燃烧性能，支持平稳启动和运行，并保持保时捷工程师所设计的精确点火特性。
单独出售，每台发动机需要 6 或 8 个。
适用：
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012（需要 6 个）
保时捷 987C.2 Cayman MKII 2009 - 2012 （需要 6 个）
保时捷 987C Cayman R （需要 6 个）
保时捷 997.2 Carrera 2009 - 2012 （需要 6 个）
保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007 - 2010 [底盘号：M905541>> 和 MG904965>>]（需要 8 个）
保时捷 958 Cayenne S 4.8L 2011 - 2018（需要 8 个）
保时捷 970 Panamera 3.6L V6 2WD 2010 - 2016（需要 6 个）
保时捷 970 Panamera 4 3.6L V6 4WD 2010 - 2016 （需修满 6 门）
保时捷 970 Panamera S 4.8L V8 2010 - 2016 （需修满 8 门）
保时捷 970 Panamera 4S 4.8L V8 2010 - 2016 （需修满 8 门）
火花塞对于产生点燃发动机燃烧室内空气-燃油混合物的电火花至关重要。合适的原厂火花塞能够提供正确的火花强度和点火正时，从而帮助发动机可靠启动、平稳运行并输出最佳动力。
火花塞会因电极腐蚀和燃烧积碳而逐渐磨损。磨损的火花塞会导致点火不良、怠速不稳、油门响应迟缓以及油耗增加。更换为原厂保时捷火花塞可确保火花塞间隙、热值和点火性能与您的发动机完美匹配，从而有助于保持发动机的平顺性能和驾驶乐趣。
何时更换火花塞：
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行发动机保养期间
•如果出现点火不顺、顿挫或怠速不稳等情况
•当冷启动变得更加困难时
•如果燃油经济性下降
•在发动机诊断或维修工作期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917013090
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这款保时捷原厂OE火花塞是专为保时捷汽油动力车型设计的原厂点火部件，包括中置发动机的Boxster和Cayman平台、997代911、Cayenne S V8以及Panamera V6/V8。它可提供稳定的燃烧性能，支持平稳启动和运行，并保持保时捷工程师所设计的精确点火特性。
单独出售，每台发动机需要 6 或 8 个。
适用：
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012（需要 6 个）
保时捷 987C.2 Cayman MKII 2009 - 2012 （需要 6 个）
保时捷 987C Cayman R （需要 6 个）
保时捷 997.2 Carrera 2009 - 2012 （需要 6 个）
保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007 - 2010 [底盘号：M905541>> 和 MG904965>>]（需要 8 个）
保时捷 958 Cayenne S 4.8L 2011 - 2018（需要 8 个）
保时捷 970 Panamera 3.6L V6 2WD 2010 - 2016（需要 6 个）
保时捷 970 Panamera 4 3.6L V6 4WD 2010 - 2016 （需修满 6 门）
保时捷 970 Panamera S 4.8L V8 2010 - 2016 （需修满 8 门）
保时捷 970 Panamera 4S 4.8L V8 2010 - 2016 （需修满 8 门）
火花塞对于产生点燃发动机燃烧室内空气-燃油混合物的电火花至关重要。合适的原厂火花塞能够提供正确的火花强度和点火正时，从而帮助发动机可靠启动、平稳运行并输出最佳动力。
火花塞会因电极腐蚀和燃烧积碳而逐渐磨损。磨损的火花塞会导致点火不良、怠速不稳、油门响应迟缓以及油耗增加。更换为原厂保时捷火花塞可确保火花塞间隙、热值和点火性能与您的发动机完美匹配，从而有助于保持发动机的平顺性能和驾驶乐趣。
何时更换火花塞：
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行发动机保养期间
•如果出现点火不顺、顿挫或怠速不稳等情况
•当冷启动变得更加困难时
•如果燃油经济性下降
•在发动机诊断或维修工作期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917013090
99917013090
99917012290
99917015190
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价格: €29.25
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
适用于部分保时捷997.2、991、987.2和981车型的原装保时捷点火线圈，零件编号9A160210408。该直接点火组件为每个气缸的火花塞提供所需的高压能量。
适用：
保时捷 997.2 Carrera 2009-12
保时捷 997.2 Turbo / Turbo S 2010-13
保时捷 997.2 GT3 2010-13
保时捷 991.1 Carrera 2012-16
保时捷 991 Turbo 2014-20
保时捷 991 GT3 2014-20
保时捷 987.2 Boxster 2009-12
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12
保时捷 987C Cayman R MA1.21
保时捷 981 Boxster 2012-16
2016款保时捷981 Boxster Spyder
保时捷 981C Cayman 2014-16
本产品的功能
点火线圈将车辆电气系统的低电压转换成高电压脉冲。这使得火花塞能够在燃烧循环的正确时机点燃压缩空气和燃油的混合物。
函数
- 产生火花塞所需的高压
- 支持在其指定气缸内持续点火
- 有助于保持平稳启动、怠速和加速
- 它是发动机直接点火系统的一部分
技术细节
- 正品保时捷点火线圈
- 保时捷零件编号：9A160210408
- 单独供应
- 每台六缸发动机需要六个点火线圈。
- 取代保时捷参考编号 9A160210401、9A160210402 和 9A160210403
故障症状
- 发动机间歇性或持续性失火；怠速不稳或加速迟滞
- 启动困难，尤其是在发动机过热时。
- 发动机功率降低或进入跛行模式
- 发动机故障警告灯亮起
- 失火或点火线圈电路故障代码
- 燃油经济性差是由于燃烧不完全造成的。
为什么更换很重要
高温、振动和电应力会逐渐削弱点火线圈的内部绝缘层。更换已确认故障的点火线圈有助于恢复可靠的点火输出，并降低持续失火的风险。诊断过程中，应检查火花塞、连接器、线路和发动机接地，因为这些部位的故障也会产生类似的症状，或对点火线圈造成额外的压力。
OE参考
- 9A160210408- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403
常见问题解答
点火线圈只有在高温下才会失效吗？是的。高温会使绝缘层或电气连接中的老化迹象暴露出来，导致发动机升温后出现间歇性失火。
仅凭故障代码就能更换点火线圈吗？
故障代码可以识别受影响的电路或气缸，但应通过检查火花塞、连接器、线路、供电电压和接地连接来验证。
火花塞也需要检查吗？
是的。磨损、损坏或规格不符的火花塞会增加点火线圈的电负荷。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A160210408
9A160210401
9A160210401
9A160210402
9A160210403
9A160210406
9A160210407
9A160210404
9A160210405
9A160210408
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价格: €131.11
库存
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Information
火花塞
每台发动机需要 6 个。价格为每台发动机的价格。
#保时捷#
適用於:
保时捷 997 GT3 RS
保时捷 997 GT3 MKII 2010>>
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917023890
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每台发动机需要 6 个。价格为每台发动机的价格。
#保时捷#
適用於:
保时捷 997 GT3 RS
保时捷 997 GT3 MKII 2010>>
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917023890
99917012990
99917023890
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价格: €44.98
库存
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
火花塞， FR6 DPP332 / Z185
保时捷原厂火花塞是专为高性能发动机设计和制造的原厂点火部件，完全符合保时捷工厂的规格。这款原厂火花塞（通常型号为FR6 DPP 332）可提供可靠、稳定的点火性能，与原厂配置完全相同。
单独出售，每台发动机需要 6 个火花塞。
适用：
保时捷 997 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (M97.70)
保时捷 997 GT2 2007 - 2009 (M97.70)
保时捷 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
火花塞在发动机燃烧过程中起着至关重要的作用，它负责点燃每个气缸内的空气-燃油混合物。原厂火花塞能够产生稳定、定时精准的火花，从而实现高效燃烧，有助于最大限度地提高发动机功率输出，保持平稳运行，并确保符合排放控制要求。使用保时捷指定的火花塞可以确保点火特性（例如热值和间隙）与原厂要求完全匹配。
职能及技术角色：
•点火源：为每个气缸提供燃烧所需的火花
•优化燃烧：有助于发动机在怠速、部分油门和满负荷工况下平稳运行
• OEM热值范围和间隙：专为原厂燃烧调校而设计
•保持性能：减少失火并支持高效燃油利用
•坚固耐用的结构：采用原装组件，专为高转速应用而设计，经久耐用
随着时间的推移，火花塞会因电极腐蚀和燃烧副产物沉积而磨损。这种磨损会导致点火失火、怠速不稳、油门响应迟滞以及燃油经济性下降。更换老化的火花塞可以恢复精确的点火正时和燃烧质量，从而使发动机的效率、性能和可靠性保持在设计预期水平。
何时更换火花塞：
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行发动机保养期间
•如果出现失火或怠速不稳的情况
•当启动困难时
•如果燃油经济性下降
•在发动机大修或诊断期间
相关参考编号
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99917010390
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保时捷原厂火花塞是专为高性能发动机设计和制造的原厂点火部件，完全符合保时捷工厂的规格。这款原厂火花塞（通常型号为FR6 DPP 332）可提供可靠、稳定的点火性能，与原厂配置完全相同。
单独出售，每台发动机需要 6 个火花塞。
适用：
保时捷 997 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (M97.70)
保时捷 997 GT2 2007 - 2009 (M97.70)
保时捷 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
火花塞在发动机燃烧过程中起着至关重要的作用，它负责点燃每个气缸内的空气-燃油混合物。原厂火花塞能够产生稳定、定时精准的火花，从而实现高效燃烧，有助于最大限度地提高发动机功率输出，保持平稳运行，并确保符合排放控制要求。使用保时捷指定的火花塞可以确保点火特性（例如热值和间隙）与原厂要求完全匹配。
职能及技术角色：
•点火源：为每个气缸提供燃烧所需的火花
•优化燃烧：有助于发动机在怠速、部分油门和满负荷工况下平稳运行
• OEM热值范围和间隙：专为原厂燃烧调校而设计
•保持性能：减少失火并支持高效燃油利用
•坚固耐用的结构：采用原装组件，专为高转速应用而设计，经久耐用
随着时间的推移，火花塞会因电极腐蚀和燃烧副产物沉积而磨损。这种磨损会导致点火失火、怠速不稳、油门响应迟滞以及燃油经济性下降。更换老化的火花塞可以恢复精确的点火正时和燃烧质量，从而使发动机的效率、性能和可靠性保持在设计预期水平。
何时更换火花塞：
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行发动机保养期间
•如果出现失火或怠速不稳的情况
•当启动困难时
•如果燃油经济性下降
•在发动机大修或诊断期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917010390
99917010390
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €31.70
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