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运动型排气催化转换器 保时捷 992 Carrera 和 Carrera S（2019 年及以后） - TSPO992C19.303.A
TSPO992C19.303.A
产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Information
运动型排气催化转换器 保时捷 992 Carrera 和 Carrera S（2019 年及以后）
适用于配备汽油颗粒过滤器 (GPF) 的车辆
适合
保时捷 992 Carrera 配备 GPF
配备 GPF 的保时捷 992 Carrera S
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路，必须由该领域的专业人员安装。
催化转换器拆卸 - 200 个单元
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍保持催化转化器的正常运转，并提升了性能和噪音。
按照制造商车间手册中的说明，该组件可与原始组件完美互换
ECU 重新映射 - 为了性能
对于涡轮增压汽车，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行条件，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的ECU，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。
材料
AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀
主管尺寸 - 65mm
这是排气系统主管道的直径
隔热层 - 绝缘
Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
适用于配备汽油颗粒过滤器 (GPF) 的车辆
适合
保时捷 992 Carrera 配备 GPF
配备 GPF 的保时捷 992 Carrera S
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路，必须由该领域的专业人员安装。
催化转换器拆卸 - 200 个单元
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍保持催化转化器的正常运转，并提升了性能和噪音。
按照制造商车间手册中的说明，该组件可与原始组件完美互换
ECU 重新映射 - 为了性能
对于涡轮增压汽车，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行条件，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的ECU，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。
材料
AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀
主管尺寸 - 65mm
这是排气系统主管道的直径
隔热层 - 绝缘
Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
价格: €4,100.93
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
主猫旁通落水管。
用限制更少的直通管道取代限制性保时捷 Macan 工厂催化转化器，以实现最大流量、强劲的声音和性能
特征：
•适用于2014-2018年全球所有保时捷Macan S 3.0L /GTS/ Macan Twin Turbo 3.6L车型。不适用于Macan 2.0升涡轮增压车型。
• 增加油门响应，减少涡轮增压时间，并显著提高声音
• Fabspeed 的主 Catbypass 落水管取代了限制性的工厂催化转化器。
• 直接用螺栓固定更换重型工厂 OEM 库存催化转化器
• 采用T304L不锈钢制成。Fabspeed是全球首家为保时捷Macan汽车设计和提供Catbaypass管道/落水管的公司！
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
建议仅用于赛道和越野，在加利福尼亚州不合法（注意：购买者有责任验证其所在地区的合法性和合规性。）
注意：本产品可能会出现发动机故障灯。我们强烈建议将我们的落水管与 Cobb Accessport 搭配使用，以获得最大功率！
免责声明：本产品拆除了车辆上的 OEM 催化转化器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品包含或包含 Racing Cat 旁通管，可用于 OBD2 车辆的发动机检查灯。我们建议将本产品与赛车软件配对，以防止出现故障代码并检查发动机灯。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和 EPA 认证。特此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请查看当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORMCNTCBDP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
用限制更少的直通管道取代限制性保时捷 Macan 工厂催化转化器，以实现最大流量、强劲的声音和性能
特征：
•适用于2014-2018年全球所有保时捷Macan S 3.0L /GTS/ Macan Twin Turbo 3.6L车型。不适用于Macan 2.0升涡轮增压车型。
• 增加油门响应，减少涡轮增压时间，并显著提高声音
• Fabspeed 的主 Catbypass 落水管取代了限制性的工厂催化转化器。
• 直接用螺栓固定更换重型工厂 OEM 库存催化转化器
• 采用T304L不锈钢制成。Fabspeed是全球首家为保时捷Macan汽车设计和提供Catbaypass管道/落水管的公司！
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
建议仅用于赛道和越野，在加利福尼亚州不合法（注意：购买者有责任验证其所在地区的合法性和合规性。）
注意：本产品可能会出现发动机故障灯。我们强烈建议将我们的落水管与 Cobb Accessport 搭配使用，以获得最大功率！
免责声明：本产品拆除了车辆上的 OEM 催化转化器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品包含或包含 Racing Cat 旁通管，可用于 OBD2 车辆的发动机检查灯。我们建议将本产品与赛车软件配对，以防止出现故障代码并检查发动机灯。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和 EPA 认证。特此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请查看当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORMCNTCBDP
95B254350
95B254350X
95B254350 X
95B254300
95B254300X
95B254300 X
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价格: €1,433.22
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
DesignTek排气下管，旁通版
DesignTek不锈钢旁通式排气头段套件是一款专为部分保时捷Macan 3.0升和3.6升涡轮增压车型打造的性能升级排气系统。该套件包含左右一对匹配的排气头段，以更顺畅的不锈钢管路取代了原厂限制排气流量的催化器部分。
适用：
保时捷 Macan S 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan GTS 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan Turbo 3.6L 涡轮增压 2014 - 2018
主要特点和优势
•完整的左右两侧排气管组件
•专为保时捷 Macan 3.0T 和 3.6T 车型设计
•不锈钢结构
•催化剂旁路配置
•降低排气阻力和背压
•集成谐振器，可更好地控制排气声浪
•谐振器部分周围采用耐热屏蔽层
•更明显的涡轮增压排气声
•车辆专用路线和连接点
•适用于注重性能、赛道和竞技的改装车型
催化器旁通设计使废气能够更高效地离开涡轮增压器，有助于降低背压，并带来更强劲、更直接的排气特性。这也有助于提升涡轮响应速度，尤其是在配合合适的发动机管理标定和兼容的高性能排气系统时。
每根排气管都内置一个谐振器，用于控制刺耳的排气频率，并减少车内恼人的嗡嗡声。谐振器部分包裹在耐热罩内，有助于限制排气系统周围的辐射热，并保护附近的发动机舱和底盘部件。
采用耐腐蚀不锈钢制造的排气管，可承受高温排气、潮湿环境和反复的热循环。专为保时捷Macan车型设计的管路走向和连接方式，确保精准安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606105B10
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DesignTek不锈钢旁通式排气头段套件是一款专为部分保时捷Macan 3.0升和3.6升涡轮增压车型打造的性能升级排气系统。该套件包含左右一对匹配的排气头段，以更顺畅的不锈钢管路取代了原厂限制排气流量的催化器部分。
适用：
保时捷 Macan S 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan GTS 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan Turbo 3.6L 涡轮增压 2014 - 2018
主要特点和优势
•完整的左右两侧排气管组件
•专为保时捷 Macan 3.0T 和 3.6T 车型设计
•不锈钢结构
•催化剂旁路配置
•降低排气阻力和背压
•集成谐振器，可更好地控制排气声浪
•谐振器部分周围采用耐热屏蔽层
•更明显的涡轮增压排气声
•车辆专用路线和连接点
•适用于注重性能、赛道和竞技的改装车型
催化器旁通设计使废气能够更高效地离开涡轮增压器，有助于降低背压，并带来更强劲、更直接的排气特性。这也有助于提升涡轮响应速度，尤其是在配合合适的发动机管理标定和兼容的高性能排气系统时。
每根排气管都内置一个谐振器，用于控制刺耳的排气频率，并减少车内恼人的嗡嗡声。谐振器部分包裹在耐热罩内，有助于限制排气系统周围的辐射热，并保护附近的发动机舱和底盘部件。
采用耐腐蚀不锈钢制造的排气管，可承受高温排气、潮湿环境和反复的热循环。专为保时捷Macan车型设计的管路走向和连接方式，确保精准安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606105B10
95B254350
95B254350X
95B254300
95B254300X
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价格: €946.05
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
DesignTek排气下管，带200-CPSI催化转化器
DesignTek不锈钢排气头段套件是一款性能导向型改装件，适用于部分保时捷Macan 3.0升和3.6升涡轮增压车型。该套件包含左右一对匹配的排气头段，连接涡轮增压器和剩余的排气系统，并集成高流量200CPSI催化转化器。
适用：
保时捷 Macan S 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan GTS 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan Turbo 3.6L 涡轮增压 2014 - 2018
主要特点和优势
•完整的左右两侧排气管组件
•专为保时捷 Macan 3.0T 和 3.6T 车型设计
•耐用的不锈钢结构
•集成式 200-CPSI 催化转化器
•欧3催化剂规格
催化剂尺寸约为Ø110 × 80H × 90L mm
与限制性更强的标准催化器段相比，200-CPSI 设计在保留催化尾气处理功能的同时，为废气提供了更畅通的通道。这有助于降低背压，改善涡轮增压器的响应，并在不使用完全旁通催化器的情况下，产生更低沉、更浑厚的排气声浪。
每个催化转化器的尺寸约为 Ø110 × H 80 × L 90 毫米，符合欧 3 标准。排气管不带外部隔热罩，呈现干净的不锈钢表面，因此在安装过程中仔细检查车辆原装隔热罩和周围部件尤为重要。
笔记：
运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606105B15
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
DesignTek不锈钢排气头段套件是一款性能导向型改装件，适用于部分保时捷Macan 3.0升和3.6升涡轮增压车型。该套件包含左右一对匹配的排气头段，连接涡轮增压器和剩余的排气系统，并集成高流量200CPSI催化转化器。
适用：
保时捷 Macan S 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan GTS 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan Turbo 3.6L 涡轮增压 2014 - 2018
主要特点和优势
•完整的左右两侧排气管组件
•专为保时捷 Macan 3.0T 和 3.6T 车型设计
•耐用的不锈钢结构
•集成式 200-CPSI 催化转化器
•欧3催化剂规格
催化剂尺寸约为Ø110 × 80H × 90L mm
与限制性更强的标准催化器段相比，200-CPSI 设计在保留催化尾气处理功能的同时，为废气提供了更畅通的通道。这有助于降低背压，改善涡轮增压器的响应，并在不使用完全旁通催化器的情况下，产生更低沉、更浑厚的排气声浪。
每个催化转化器的尺寸约为 Ø110 × H 80 × L 90 毫米，符合欧 3 标准。排气管不带外部隔热罩，呈现干净的不锈钢表面，因此在安装过程中仔细检查车辆原装隔热罩和周围部件尤为重要。
笔记：
运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606105B15
95B254350
95B254350X
95B254300
95B254300X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,065.05
由供应商供货