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保时捷
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912E 4CYL 1976
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转向零部件
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转向横拉杆
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横拉杆升级套件。标准长度(含横拉杆端部) Porsche 911 / 912 / 930 / 914 ❭ 2-93034703101
横拉杆升级套件。标准长度(含横拉杆端部) Porsche 911 / 912 / 930 / 914 - 2-93034703101
2-93034703101
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
涡轮横拉杆。 (2 件套)
#大象追踪#
适合
保时捷 911/912/930/914 1969-1989
标准。带拉杆端部的长度
提高转向精度和反馈
涡轮横拉杆通过用球窝端替换橡胶横拉杆衬套来提高反馈和转向精度。它们最初配备在 911 Turbo 上,也可以安装在普通 911、912 和 914 上。
我们为'69-'89 911 系列汽车提供标准长度的涡轮横拉杆,并为'65-'68 911/912 系列汽车提供特殊的超长版本。 '65-'68 汽车具有狭窄的转向齿条,如果没有我们超长的涡轮横拉杆,会导致横拉杆螺纹啮合不足。
标准套件包括横拉杆、间隔垫圈和两侧转向架防尘罩。我们还提供不带拉杆端的套件。如果您使用横拉杆端部碰撞转向套件,请选择此选项
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
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#大象追踪#
适合
保时捷 911/912/930/914 1969-1989
标准。带拉杆端部的长度
提高转向精度和反馈
涡轮横拉杆通过用球窝端替换橡胶横拉杆衬套来提高反馈和转向精度。它们最初配备在 911 Turbo 上,也可以安装在普通 911、912 和 914 上。
我们为'69-'89 911 系列汽车提供标准长度的涡轮横拉杆,并为'65-'68 911/912 系列汽车提供特殊的超长版本。 '65-'68 汽车具有狭窄的转向齿条,如果没有我们超长的涡轮横拉杆,会导致横拉杆螺纹啮合不足。
标准套件包括横拉杆、间隔垫圈和两侧转向架防尘罩。我们还提供不带拉杆端的套件。如果您使用横拉杆端部碰撞转向套件,请选择此选项
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2-93034703101
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91134703100
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价格: €354.62
库存
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Spring plate bush kit
1 kit required per car

Fits
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 930 turbo - 1975 to 1989
Porsche 914 - 1970 to 1976
Porsche 912 - 1976 to 1976
Precision Steering Under Pressure
Our top-performing bump steer solution is super strong and provides the sharpest, most predictable steering response. It eliminates steering knuckle twist induced toe steer and can be used on raised spindles of any height.
Double steering knuckle – Holds tie rod end between two steering knuckles to eliminate knuckle flex regardless of bump steer spacer length.
Long bump steer spacers (required with raised spindles) place bending loads that twist stock steering knuckles. Twist causes undesired toe steer.
Second steering knuckle is welded to the strut body
Bump steer adjustable – allows massive bump steer adjustment range in .125 inch increments. Double shear mounting provides solid support for even the longest bump steer spacing.
Rod End – Weather sealed precision rods ends included work with regular turbo tie rods. Included boots to seal out dirt and and water for extended life.
Our purpose-made rod ends are extra long to ensure proper threaded engagement with standard turbo tie rods
Spindle height – Kits available for 19mm, 30mm, 40mm spindle height.
Kits are easily modified for use with essentially any spindle height.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
211090
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1 kit required per car

Fits
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 930 turbo - 1975 to 1989
Porsche 914 - 1970 to 1976
Porsche 912 - 1976 to 1976
Precision Steering Under Pressure
Our top-performing bump steer solution is super strong and provides the sharpest, most predictable steering response. It eliminates steering knuckle twist induced toe steer and can be used on raised spindles of any height.
Double steering knuckle – Holds tie rod end between two steering knuckles to eliminate knuckle flex regardless of bump steer spacer length.
Long bump steer spacers (required with raised spindles) place bending loads that twist stock steering knuckles. Twist causes undesired toe steer.
Second steering knuckle is welded to the strut body
Bump steer adjustable – allows massive bump steer adjustment range in .125 inch increments. Double shear mounting provides solid support for even the longest bump steer spacing.
Rod End – Weather sealed precision rods ends included work with regular turbo tie rods. Included boots to seal out dirt and and water for extended life.
Our purpose-made rod ends are extra long to ensure proper threaded engagement with standard turbo tie rods
Spindle height – Kits available for 19mm, 30mm, 40mm spindle height.
Kits are easily modified for use with essentially any spindle height.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
211090
2110902
2110903
2110904
91134703100
91134703100
91134732204
93034732200
93034703101
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Spindle Height
价格低至: €477.19
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
螺栓固定可调式转向缓冲套件
每辆车需要 1 套
#大象赛跑#
适合
保时捷 911 - 1969 年至 1989 年
保时捷 930 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
保时捷 912 - 1976 年至 1976 年
保时捷 944 - 1985 年至 1991 年
可调节、螺栓固定且密封
完全可调,以 0.125 英寸为增量,增加 0.5 至 1.25 英寸的间距。
转向节间隙可调——完全可调,间隙范围为0.5英寸至1.25英寸,增量为0.125英寸。轭式垫片可夹紧原厂转向节,增强强度。
杆端– 包含全天候密封的精密杆端,可与常规涡轮拉杆配合使用。橡胶套可有效防止灰尘和水进入,延长杆端使用寿命。
我们特制的杆端特别长,以确保与标准涡轮拉杆正确螺纹啮合
主轴高度– 适用于从库存到 19 毫米的主轴高度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2110901
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每辆车需要 1 套
#大象赛跑#
适合
保时捷 911 - 1969 年至 1989 年
保时捷 930 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
保时捷 912 - 1976 年至 1976 年
保时捷 944 - 1985 年至 1991 年
可调节、螺栓固定且密封
完全可调,以 0.125 英寸为增量,增加 0.5 至 1.25 英寸的间距。
转向节间隙可调——完全可调,间隙范围为0.5英寸至1.25英寸,增量为0.125英寸。轭式垫片可夹紧原厂转向节,增强强度。
杆端– 包含全天候密封的精密杆端,可与常规涡轮拉杆配合使用。橡胶套可有效防止灰尘和水进入,延长杆端使用寿命。
我们特制的杆端特别长,以确保与标准涡轮拉杆正确螺纹啮合
主轴高度– 适用于从库存到 19 毫米的主轴高度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2110901
2110901
91134703100
91134703100
91134732204
93034732200
93034703101
94434733301
94434733305
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €487.90
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
涡轮增压转向拉杆端头转向校正套件。赛车/赛车运动。
降低30毫米。橡胶防尘罩已安装在壳体内——该部件本身已具备防尘防水功能,因此无需额外的防尘罩。
成套出售,每辆车需要1套。
合身
保时捷 911/930 涡轮增压 1978 - 1989
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93034732200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
降低30毫米。橡胶防尘罩已安装在壳体内——该部件本身已具备防尘防水功能,因此无需额外的防尘罩。
成套出售,每辆车需要1套。
合身
保时捷 911/930 涡轮增压 1978 - 1989
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93034732200
93034732200
93034703101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €219.34
库存
价格匹配保证
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12 个月保修