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进气口套件
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
本产品适合：
保时捷 991 (911) 3.4L Carrera 2011>>
保时捷 991 (911) 3.8L Carrera S 2011>>
保时捷 991（911）GT3 Mk1 和 Mk2
面板过滤器尺寸：
- 宽度：271 毫米
A：193毫米
BMC 空气过滤器的设计和生产确保比原始纸质过滤器更高的空气流量。例如，在 F1 中，BMC 棉质过滤器最大限度地减少了通过空气过滤器的气流压力损失；这样可以确保充分利用最大功率的最佳条件。因此，使用与 F1 空气过滤器相同的技术和材料生产的 BMC 棉质空气过滤器替换原始纸质过滤器的好处是显而易见的。
设计和材料
合格的工程师使用先进的软件，专业技术人员使用最新技术生产 BMC 空气过滤器。F1 过滤器必须非常轻，必须由最好的原材料制成，并且必须提高性能。为此，我们只使用带环氧涂层的合金网，以确保免受汽油烟雾和空气湿度氧化的影响。过滤材料由浸有低粘度油的特殊棉纱布制成，可为您提供最佳的透气性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FB709
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
性能提升： 8-11马力，8-10英尺磅
流量测试数据：原厂进气流量 905 CFM；Eventuri 进气流量 1025 CFM
适用车型：保时捷 991.1 和 991.2 GT3 RS
Eventuri 991 GT3 RS进气系统由多个组件构成，每个组件都经过精心设计，以实现特定功能，并以最高标准制造。我们采用100%预浸碳纤维，不含玻璃纤维，这意味着我们可以实现光滑的内表面，从而保持更顺畅的气流。以下是每个组件的详细信息及其设计理念：
每个进气系统由以下部分组成：
碳纤维双文丘里过滤器外壳
定制高流量干式锥形过滤器
碳纤维进气管道
硅耦合器内部阶梯
激光切割不锈钢支架
991 GT3 RS 空气滤清器壳体由两个定制的高流量空气滤芯、铝制导流罩、激光切割支架和碳纤维外壳组成。碳纤维外壳包裹着反向安装的空气滤芯，并平滑地引导气流流向节气门体。这种横截面积的平滑减小会产生文丘里效应，使气流加速并保持层流状态。它可以被视为一个大型的导流喇叭口——下图展示了我们专利设计与普通进气系统的对比。更多详情请参阅技术页面。
定制锥形过滤器
为了实现尽可能高的流量，我们设计了一种滤芯，以最大限度地利用发动机舱内的可用空间。这款新型滤芯外径为 192 毫米（7.6 英寸），在采用 4 英寸开口的滤壳进行流量测试时，其在 28 英寸水柱压力下可达到 900 CFM 的流量。滤材经过 ISO 测试，确保过滤性能符合 OEM 标准，并且滤芯干燥。该滤芯采用我们标志性的流锥结构，以辅助文丘里管的工作原理。
碳导管
这些导管将来自侧面通风口的外部空气导入空气滤清器壳体。为了确保与发动机舱的热量良好隔离，导管通过三个点固定在空气滤清器壳体上，并使用氯丁橡胶垫圈实现气密密封。导管的设计旨在发动机舱既定的几何形状内实现尽可能大的内部容积。这确保了空气滤清器壳体能够以最小的阻力吸入空气。
硅胶耦合器
我们的硅胶连接管可替换原厂节气门体上的软管。它与原厂节气门体完美匹配，内部阶梯设计确保气流顺畅。
相关参考编号
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EVE-GT3RS-INT
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.webp?width=197 "限流板套件。保时捷 997 Cup / 保时捷 991 Cup - RPL-991")
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
适合：
保时捷 997 GT3 杯
保时捷 991 GT3 杯
这些限制器安装在进气节气门体的前部和进气管的下方。
使用我们的限流板套件进行控制
使用我们的限流板套件充分利用您车辆的动力。它专为后期的 997 和 991 空气过滤系统而设计。这些精密加工的限流器安装在进气节气门体的前部和进气管下方。
您购买的产品包含哪些内容
您的购买包括一组 10 个不同的限流板。此阵列提供各种限制选项。因此，您可以根据您的确切需求微调车辆的马力。这可确保在任何情况下都能获得最佳性能。
这包括一组 10 块板，可安装在进气管下方的节气门壳体前面。易于安装，也易于根据需要拆卸。
非常适合 NASA GTS 准备
您正在为 NASA GTS 做准备吗？我们的限流板框架是您的完美工具。它可以精确校准马力。因此，您每次都可以达到所需的性能水平。我们在 996 杯车上测试了这个板框架，结果非常好。马力平稳降低，空燃比不受影响。
为什么选择我们的限流板套件
我们的限流板提供精确的马力控制。对于赛车爱好者和那些想要定制车辆性能的人来说，这是必备品。使用这款可靠、高效的工具体验定制调校的不同之处。投资我们的限流板，立即体验定制性能的快感。
适合所有 997 杯和所有 991 杯
发动机调校空气进气套件——释放保时捷真正的呼吸潜力
空气进气套件是提升保时捷动力和响应速度最有效的升级改装之一。该套件旨在取代原厂限制性进气箱和管道，改善气流，降低进气阻力，并为发动机输送温度更低、密度更高的空气。最终，您将获得更灵敏的油门响应、更强劲的扭矩以及更引人入胜的驾驶体验。
Design911 提供一系列专为保时捷各代车型打造的高端高性能进气套件，涵盖经典 911 到现代 Cayman、Boxster 和 Taycan 等车型。我们的高品质进气系统采用轻质耐热材料和精密装配的组件，确保最佳性能和精致的进气声浪，与您的保时捷个性相得益彰。
无论您追求的是赛道性能还是改善的道路动力，我们的空气感应套件都能提供动力、可靠性和声音增强的完美平衡。
空气感应套件有何作用？
空气感应套件通过增加到达燃烧室的空气量和质量来优化保时捷的进气系统。
核心功能：
- 提高气流效率，改善发动机呼吸和功率输出。
- 降低进气温度以获得更稠密的空气和更好的燃烧。
- 增强油门响应，实现更灵敏、更直接的加速。
- 加速时发出更具运动感的感应声音。
- 提高燃油效率和整体发动机性能。
如果安装正确，升级后的感应系统可以提高性能和发动机响应能力，使其成为目前最具性能价值的改装之一。
为什么感应套件会失效或需要更换？
与所有高性能组件一样，空气感应套件和过滤器随着时间的推移会受到环境磨损和热量的影响。
常见的失败原因包括：
- 过滤器堵塞或损坏会降低气流和动力。
- 进气管破裂导致漏气和传感器读数不准确。
- 由于隔热性能差或隔热罩磨损而导致热浸。
- 进气元件和传感器上积聚污染物。
- 配件或密封松动导致未计量的空气进入系统。
进气系统故障的症状包括性能下降、怠速不均匀、发出啸叫声或燃料消耗增加——所有这些都表明需要维护或更换。
为什么要升级或更换性能感应组件？
更换磨损的部件或升级到高性能感应系统可确保一致的气流、减少限制并改善动力输出。
主要优点：
- 增加发动机功率和扭矩。
- 提高油门响应和驾驶性能。
- 增强感应声音和特性。
- 由轻质、耐用的材料制成。
- 与保时捷 911、Cayman、Boxster、Macan、Panamera 等直接兼容。
- 非常适合性能调整、赛道使用或激情驾驶。
精密设计的感应套件可最大限度地发挥您的保时捷的性能潜力，同时保持可靠性和长期效率。
亮点：
- 专为保时捷车型设计的高性能空气感应套件。
- 增强气流、动力和油门响应。
- 发出深沉、精致的感应声音。
- 由耐热碳纤维、硅胶或铝制成。
- 采用精密配合设计，安装简便。
- 非常适合性能升级和维护更换。
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