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Porsche // Cayenne 9YA 2018-2023 // 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
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Valvetronic 中央消声器旁通 X-Pipe。保时捷 991.2 Carrera 2017-19（仅限 PSE） - FSPOR9912PSEVLV
FSPOR9912PSEVLV
产品车辆组
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Fabspeed Valvetronic 中心消声器旁通 X-Pipe。
•保证是所有保时捷 991.2 PSE 汽车的绝对世界最佳系统
•包含豪华双头款式，多种表面处理可选。可选：碳纤维、抛光、缎面黑、单壁拉丝。
•为您的爱车提供全球最优质的排气管。比笨重的保时捷原厂中心消声器部件轻 10 磅/4.5 公斤。
•由熟练的工匠采用最优质的美国材料进行精密手工 TIG 焊接。
•采用世界顶级英国螺旋真空排气阀。与保时捷、法拉利、迈凯伦、兰博基尼和阿斯顿·马丁等进口品牌的排气阀完全相同。100% Cat back 的排放性能符合美国全美50个州及全球的排放法规。
•由于其为“CAT-BACK 系统”，因此不会影响排放或保修。可螺栓固定于原厂保时捷催化转化器上。简单易行的直接螺栓固定式更换系统。您可以重复使用保时捷原厂喷嘴，或选择 Fabspeed 喷嘴。
•大幅增强跑车音效，同时仍使用完整的保时捷 PSE 功能。
•采用失蜡熔模铸造、英国进口的 Helical UK 超优质真空阀和美国材料设计、制造并经过 Dyno 验证的系统。
•享受我们的终身保修。
•从 Fabspeed 获得适合您汽车的最佳设计和制造系统。
注意：仅与配备 PSE 的车辆兼容，不与基本排气型号兼容。
我的车有“PSE”吗？
保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮，则表示您的车辆未配备PSE，您应该在结账时选择标准排气选项。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912PSEVLV
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无与伦比的多功能性与与之匹配的性能；适用于配备PSE的991.2 Carrera TT的终极中央消声器排气解决方案。全抛光T304L不锈钢，精美焊接，并配有您选择的优质尖端，使其如同一件精心定制的西装般与991.2 Carrera的后保险杠完美贴合。
声音：
我们很荣幸能为保时捷 991.2 Carrera TT 提供配备 PSE 的高端排气解决方案。我们的 Valvetronic 排气系统根据阀门位置的不同，提供两种截然不同的音调：温和的声浪和极具侵略性的低沉跑车声浪。得益于我们独特的设计，您现在可以在乡间小路上驰骋，同时享受畅通无阻的排气带来的高性能声浪，同时又能享受午夜兜风后按下按钮进入社区的便利，不会发出太大的噪音打扰邻居。Fabspeed Motorsport 991.2 PSE 后部 Valvetronic X 排气管系统将让保时捷车主们欣喜若狂。
特征：
• 适合所有 2017-2019 年保时捷 991.2 Carrera 3.0L Flat-Six Twin Turbo 汽车，仅适用于配备 PSE 的汽车•保证是所有保时捷 991.2 PSE 汽车的绝对世界最佳系统
•包含豪华双头款式，多种表面处理可选。可选：碳纤维、抛光、缎面黑、单壁拉丝。
•为您的爱车提供全球最优质的排气管。比笨重的保时捷原厂中心消声器部件轻 10 磅/4.5 公斤。
•由熟练的工匠采用最优质的美国材料进行精密手工 TIG 焊接。
•采用世界顶级英国螺旋真空排气阀。与保时捷、法拉利、迈凯伦、兰博基尼和阿斯顿·马丁等进口品牌的排气阀完全相同。100% Cat back 的排放性能符合美国全美50个州及全球的排放法规。
•由于其为“CAT-BACK 系统”，因此不会影响排放或保修。可螺栓固定于原厂保时捷催化转化器上。简单易行的直接螺栓固定式更换系统。您可以重复使用保时捷原厂喷嘴，或选择 Fabspeed 喷嘴。
•大幅增强跑车音效，同时仍使用完整的保时捷 PSE 功能。
•采用失蜡熔模铸造、英国进口的 Helical UK 超优质真空阀和美国材料设计、制造并经过 Dyno 验证的系统。
•享受我们的终身保修。
•从 Fabspeed 获得适合您汽车的最佳设计和制造系统。
注意：仅与配备 PSE 的车辆兼容，不与基本排气型号兼容。
我的车有“PSE”吗？
保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮，则表示您的车辆未配备PSE，您应该在结账时选择标准排气选项。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912PSEVLV
FS.POR.9912.PSEVLV
99111133105
99111133107
99111133104
99111133106
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价格低至: €3,474.25
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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Fabspeed Sport 催化转化器。
• 适合应用的最大催化转化器
• 德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
• 与工厂催化转化器相比，节省 6 磅/2.7 公斤
• 增加 22 WHP 和 21 ft/lbs 的扭矩
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器，取代了原厂限制性较强的催化转化器，显著提升了性能和声浪。卡宴的原厂催化转化器在阀门打开时拥有非常顺畅的流动设计，因此要想获得更强劲的声浪和动力，唯一的方法就是更换原厂催化转化器。HJS 运动型催化转化器的流动性能极佳，流量可达直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最优质的落水管，现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。
声音：
除了原厂催化转化器外，E3 Cayenne GTS / Turbo 的排气系统也极其顺畅。因此，想要让您的 Cayenne 声浪更澎湃，最好的办法就是更换原厂催化转化器。Sport Cats 催化转化器能让您的 Cayenne 声浪更具侵略性，真正激发出 4.0 升 V8 发动机的澎湃动力。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更清晰。最棒的是，车内再也没有嗡嗡声了。
力量：
使用这些 Sport Cat 增压器，您的 Cayenne GTS / Turbo 动力提升令人惊艳。我们见证了最大 22 whp 和 21 ft/lbs 的扭矩提升。这些提升贯穿整个转速范围，让您轻松感受动力。峰值功率也提升了 12 whp 和 4 ft/lbs！
购买免责声明：
Fabspeed Motorsport 绝不容忍任何车辆在公共街道或公路上使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 第 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TSC
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特征：
•适合保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 车辆（2019 年及以后）和 2024 年及以后的 Cayenne S• 适合应用的最大催化转化器
• 德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
• 与工厂催化转化器相比，节省 6 磅/2.7 公斤
• 增加 22 WHP 和 21 ft/lbs 的扭矩
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器，取代了原厂限制性较强的催化转化器，显著提升了性能和声浪。卡宴的原厂催化转化器在阀门打开时拥有非常顺畅的流动设计，因此要想获得更强劲的声浪和动力，唯一的方法就是更换原厂催化转化器。HJS 运动型催化转化器的流动性能极佳，流量可达直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最优质的落水管，现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。
声音：
除了原厂催化转化器外，E3 Cayenne GTS / Turbo 的排气系统也极其顺畅。因此，想要让您的 Cayenne 声浪更澎湃，最好的办法就是更换原厂催化转化器。Sport Cats 催化转化器能让您的 Cayenne 声浪更具侵略性，真正激发出 4.0 升 V8 发动机的澎湃动力。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更清晰。最棒的是，车内再也没有嗡嗡声了。
力量：
使用这些 Sport Cat 增压器，您的 Cayenne GTS / Turbo 动力提升令人惊艳。我们见证了最大 22 whp 和 21 ft/lbs 的扭矩提升。这些提升贯穿整个转速范围，让您轻松感受动力。峰值功率也提升了 12 whp 和 4 ft/lbs！
购买免责声明：
Fabspeed Motorsport 绝不容忍任何车辆在公共街道或公路上使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 第 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TSC
FS.POR.E3T.SC
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价格: €5,356.05
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
Information
Fabspeed 的 Cat Bypass Pipes 以直管零限制管取代了原厂限制性 Cat，显著提升了性能和音效。保时捷不断更新和革新其车型，提供更卓越的性能，我们也致力于此。Fabspeed Motorsport 是保时捷性能售后市场的全球权威。
特征：
• 适合所有保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo 车辆（2019 年及以后）
• Cat 旁通管长度从 5 英寸逐渐过渡到 3 英寸，以实现最佳流量
•与原装催化转化器相比，节省 13.4 磅/6 公斤
• CNC 加工法兰，完美适配 OEM
• Fabspeed Motorsport USA 建议在所有其他用途中使用 HJS 德国高流量催化转化器，因为它们可实现直管流量的 93%，并且性能优于旁通管。
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
声音：
除了催化转化器之外，E3 卡宴的排气系统也极其顺畅。所以，想要让您的 E3 卡宴更安静，最好的办法就是更换原厂催化转化器。这些 Cat 旁通管会让您的卡宴发出异常嘈杂的声音。砰砰声、噼啪声和噼啪声会像枪声一样响亮。但这会降低车内噪音。
免责声明：本产品可拆卸车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含或包含一个 Racing Cat 旁通管，用于 OBD2 车辆的发动机故障灯亮起。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和美国环保署 (EPA) 的认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后零件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用方式是否违法。所有安装和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 绝不容忍在公共街道或公路上行驶的任何车辆使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括所谓的“调校”软件，这类软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，从而改变发动机性能，并移除过滤器、催化剂和其他关键的排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特征：
• 适合所有保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo 车辆（2019 年及以后）
• Cat 旁通管长度从 5 英寸逐渐过渡到 3 英寸，以实现最佳流量
•与原装催化转化器相比，节省 13.4 磅/6 公斤
• CNC 加工法兰，完美适配 OEM
• Fabspeed Motorsport USA 建议在所有其他用途中使用 HJS 德国高流量催化转化器，因为它们可实现直管流量的 93%，并且性能优于旁通管。
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
声音：
除了催化转化器之外，E3 卡宴的排气系统也极其顺畅。所以，想要让您的 E3 卡宴更安静，最好的办法就是更换原厂催化转化器。这些 Cat 旁通管会让您的卡宴发出异常嘈杂的声音。砰砰声、噼啪声和噼啪声会像枪声一样响亮。但这会降低车内噪音。
免责声明：本产品可拆卸车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含或包含一个 Racing Cat 旁通管，用于 OBD2 车辆的发动机故障灯亮起。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和美国环保署 (EPA) 的认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后零件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用方式是否违法。所有安装和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 绝不容忍在公共街道或公路上行驶的任何车辆使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括所谓的“调校”软件，这类软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，从而改变发动机性能，并移除过滤器、催化剂和其他关键的排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TCB
FS.POR.E3.TCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3,645.77
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
Information
Fabspeed Sport催化转换器，适用于配备GPF的汽车。
这些高性能催化转化器由 Fabspeed Motorsport 设计，用先进的德国制造的 HJS 200 目高流量运动型催化剂取代了原厂的限制性催化转化器组件。
磨损或故障症状：
原装保时捷 Cayenne 催化转化器在严苛的条件下运行，包括高温排气、反复的热循环、振动以及暴露于废气污染物中。
为什么更换很重要：
用 Fabspeed Sport 催化转化器替换原装催化转化器，可以提高保时捷 Cayenne 的排气效率，增强发动机声浪，并提升整体驾驶乐趣。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TSCGPF
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fabspeed Sport 催化转换器适用于保时捷 Cayenne S、GTS、Turbo 和部分 Turbo S E-Hybrid 车型（2019 年及以后），是一款高性能排气升级产品，旨在改善废气流量，提高马力和扭矩，并增强保时捷双涡轮增压 V8 发动机的独特声浪。
适用：
- 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油机 (440Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
这些高性能催化转化器由 Fabspeed Motorsport 设计，用先进的德国制造的 HJS 200 目高流量运动型催化剂取代了原厂的限制性催化转化器组件。
其以性能为导向的设计降低了排气背压，同时保留了催化排气处理功能，使废气能够更有效地通过系统。
该系统采用优质 T304L 不锈钢制造，配备精密芯轴弯曲管道，设计经久耐用，可有效输送废气，并在严苛温度下可靠运行。
Fabspeed 报告称，HJS 运动型催化转化器提供的排气流量相当于直通管的约 93-95%，与传统的工厂催化转化器相比，阻力大幅降低。
该系统还能增强保时捷 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机的特色声音，产生更深沉、更具侵略性的排气声，在激烈驾驶时发出更明显的爆裂声、砰砰声和噼啪声。
Fabspeed 报告称，与原装催化转化器组件相比，最大性能提升约为 22 轮马力和 21 磅英尺扭矩，同时重量减轻约 6 磅（2.7 公斤）。
Fabspeed Sport 催化转换器专为直接螺栓安装而设计，无需切割或焊接，为寻求增强声浪、提高响应速度和优质排气结构的保时捷 Cayenne 车主提供以性能为导向的升级。
本产品的功能：
催化转化器是车辆尾气排放控制系统的重要组成部分。其主要功能是在废气离开排气管之前，减少燃烧过程中产生的有害污染物。
当废气通过催化转化器时，催化剂会促进化学反应，将一氧化碳、未燃烧的碳氢化合物和氮氧化物转化为危害较小的物质。
Fabspeed Sport催化转换器在执行此排放处理功能的同时，与原厂设备相比，提供了阻力更小的排气流道。
它们的主要职能包括：
- 改善废气流动：高流量 HJS 200 孔催化剂使废气能够更自由地通过系统。
- 降低排气背压：限制性较小的催化剂设计有助于最大限度地降低涡轮增压器下游的压力。
- 提高涡轮增压器效率：改善排气排放有助于提高涡轮增压器的响应速度。
- 提高马力：降低排气阻力可以支持额外的发动机动力，Fabspeed 报告称最大可提高 22 轮上马力。
- 改善扭矩输出：增强排气流量有助于提高加速性能和扭矩输出。
- 增强排气声浪：产生更深沉、更突出的排气声浪，突显保时捷双涡轮增压 V8 发动机的特性。
- 保持催化式尾气处理：保留功能正常的催化转化器核心，而不是使用不受限制的旁通管。
- 支持排放控制：正确运行有助于减少有害尾气污染物。
- 减轻排气系统重量：与原厂催化转化器相比，可减轻约 6 磅（2.7 公斤）的重量。
- 支持高温耐久性：不锈钢结构设计用于承受严苛的排气工作条件。
磨损或故障症状：
原装保时捷 Cayenne 催化转化器在严苛的条件下运行，包括高温排气、反复的热循环、振动以及暴露于废气污染物中。
随着时间的推移，催化转化器可能会因过热、污染、机械损伤或内部基材失效而劣化。
催化转化器磨损或失效的常见症状包括：
- 发动机性能下降：催化转化器堵塞或受限可能会增加排气背压，从而降低发动机可用功率。
- 加速迟缓：排气阻力过大会影响涡轮增压器的响应和发动机性能。
- 发动机管理警告灯：催化转化器效率降低可能会触发发动机故障灯。
- 催化剂效率故障代码： P0420 或 P0430 等诊断代码可能表示催化剂效率低于阈值，尽管其他故障也会产生类似的代码。
- 金属嘎嘎声：损坏或破损的内部催化转化器基材可能会从排气系统中发出嘎嘎声。
- 排气温度过高：催化转化器严重堵塞可能会导致异常的热量积聚。
- 异常尾气气味：催化转化器性能差可能会加剧令人不快的尾气气味。
- 燃油消耗量增加：严重的排气限制或相关的发动机管理问题可能会影响燃油效率。
- 排放检测不合格：催化转化器老化可能无法充分减少尾气污染物。
- 可见的排气系统损坏：变矩器外壳破裂、焊缝损坏或连接处泄漏可能会损害排气系统。
- 排气吹气或嘶嘶声：损坏的接头或管道会导致废气在到达排气管之前泄漏。
- 涡轮增压器响应异常：下游排气阻力过大可能会干扰涡轮增压器的有效运行。
为什么更换很重要：
用 Fabspeed Sport 催化转化器替换原装催化转化器，可以提高保时捷 Cayenne 的排气效率，增强发动机声浪，并提升整体驾驶乐趣。
虽然传统的替换式催化转化器可以恢复原有的排放系统，但 Fabspeed 的高流量 HJS 设计旨在减少排气阻力，同时保持催化转化功能。
200 目运动型催化器提供了阻力较小的排气通道，使双涡轮增压发动机能够更有效地排出废气。
升级到 Fabspeed Sport 催化转换器可带来以下几个好处：
- 发动机动力提升： Fabspeed 报告称最大提升约为 22 轮上马力。
- 扭矩提升：据制造商报告，扭矩提升高达 21 磅英尺，从而带来更强的加速性能和更高的性能潜力。
- 降低排气阻力：高流量 HJS 催化转化器可改善废气流动。
- 提高涡轮增压器响应速度：降低背压有助于提高涡轮增压器的运行效率。
- 增强型 V8 排气声浪：产生更深沉、更具侵略性的排气声浪，并伴有更多爆裂声和噼啪声。
- 减少了不必要的车厢共振： Fabspeed 报告称，在其测试配置中，排气声浪更加激昂，但车内没有嗡嗡声。
- 高级 HJS 催化技术：德国制造的 200 目催化剂提供高流量性能和催化尾气处理。
- 耐用的不锈钢结构： T304L不锈钢具有耐热、耐腐蚀和耐环境侵蚀的特性。
- 轻量化设计：与原装催化转化器组件相比，可减轻约 6 磅（2.7 公斤）的重量。
- 车辆专用工程设计：专为兼容的保时捷 Cayenne E3 双涡轮增压 V8 车型设计。
- 直接螺栓固定安装：无需切割或焊接即可替换原有的催化转化器。
- 提升驾驶乐趣：结合了更佳的排气声浪和更高的性能潜力。
- 厂商保修支持：享有 Fabspeed 终身保修服务，具体条款和条件请参阅相关规定。
对于希望获得更高性能和更独特排气声浪，同时又能保留催化转化器功能的保时捷 Cayenne 车主来说，Fabspeed 系统提供了一种比原厂组件更优质的替代方案。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
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