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悬架及车桥
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fits:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C
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Diagram ref no 2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64433193101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
1 kit required per car

Fits
Porsche 356A
Porsche 356B - T5 Models
Change Torsion Bars and Adjust Ride Height
QuickChange spring plates make fast-work of torsion bar re-indexing and replacement.
Screw-type adjuster makes corner balancing and ride height adjustment a breeze. Pairs the high quality of the factory design with ease of servicing.
Setup is fast and easy
If you've ever re-indexed torsion bars to correct ride height, you can really appreciate the benefits of QuickChange.
Used in combination with our QuickChange Torsion Bars and Polybronze bearings, this spring plate allows rapid replacement or re-indexing of torsion bars.
• 5 minute torsion bar changes
• Fast and easy ride-height adjustment
• Accepts standard bushings
QuickChange Torsion Bar Changeout
QuickChange Torsion Bars can be extracted through the QuickChange Spring Plate without removing any bolts. Alignment settings are maintained. You don't even need to remove the wheel from the car. Changing torsion bars is a 5 minute per side operation!
Unlike other aftermarket spring plates, QuickChange Spring Plates bolt the plates together. This prevents the plates "halves" from sliding against each other and eliminates failures and metallic clicking noises common with competing products.
Can be used with any torsion bar and bushing that fits factory spring plates – not included – however QuickChange Torsion bars and PolyBronze Bearings are required to use torsion bar extraction features.
356 used two different systems of of spring plates, cover plate, bushings, and torsion bars
Pre-A, C and CS chassis:
Came equipped with 553mm long torsion bars. Cover plates have no center hole and a 4-nub style bushing. Spring plates have a short "tube" section that is not visible when installed because it does not pass through the cover plate. Outer bushings are larger 48mm Id and inner bushings have a smaller 45mm ID.
Polybronze may be used on these spring plates by fashioning a sleeve for the spring plate to increase its diameter to 48mm, and converting to a round bushing type coverplate.
Alternativley Elephant Racing Polybronze, QuickChange spring plates, and Torsion bars can be used on these cars provided all 4 components (torsion bars, cover plate, spring plate, bushings) are converted together.
A and B chassis:
Came quipped with 627mm long torsion bars. Cover plates have a hole in the center. Spring plates have a visible "tube" section that passes through the cover plate. Both inner and out bushings are larger ID about 48mm.
Elephant Racing Polybronze, QuickChange spring plates, and Torsion bars are all designed for direct fit with this combination.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2080908
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
单独出售 - 每辆车需 2 个
適用於:
保时捷 356 C 1963-65
保时捷 911 1965-89
保时捷 914 1970-76
保时捷 928 1978-95
保时捷 924 1976-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 968 1992-95
图表参考编号 43
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477405641
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Fits:
Porsche 356
For cars with Camber Compensator
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Diagram ref no 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69533323500
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适合:
保时捷 356B Super 90、356SC、Carrera 1600 和 Carrera 2 - 356B、356C。
适用于配备外倾角补偿器的汽车。
图表参考编号 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69533320700
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专为保时捷 996 和 997 的后轴控制臂设计,具有精确的工厂配合度、强度和耐腐蚀性。
每件均已售出。
适合:
保时捷996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图表参考编号 18
螺纹尺寸/规格:M14×1.5×100 mm
取代:第 90037805109 部分被第 90037805101 部分取代
该螺栓将后悬架控制臂固定到轮架或副车架上,提供维持精确悬架定位和最大限度减少负载下移动所需的夹紧力。
多年的使用,高扭矩负载、振动以及路况暴露都会削弱或腐蚀悬架螺栓。受损的螺栓可能会导致车辆定位不准、操控不稳定,或在制动和转弯时产生噪音。
何时更换:
•在控制臂更换、校准服务或后悬架重建期间
•如果原装螺栓出现腐蚀、拉伸或螺纹磨损
•作为重新组装承重悬挂接头时的预防性维护的一部分
使用原装保时捷硬件进行更换可确保结构完整性、精确配合和持久性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90037805101
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按照 996 和 997 型号后轴控制臂的工厂规格制造,它们可提供高性能悬架应有的贴合度和强度。
每件均已售出。
适合:
保时捷996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图表参考编号 18
螺纹尺寸/规格:M14×1.5×100 mm
取代:90037805109、90037805101
由于控制臂安装螺栓承受着主要的结构载荷,并承受着振动和扭矩应力,因此随着时间的推移,它会磨损、拉伸、腐蚀或疲劳。这会降低其保持正确校准和夹紧力的能力,从而可能导致操控问题或部件磨损。在进行后悬架维修、控制臂更换或校准工作时,更换螺栓尤为重要。安装正确的螺栓可以恢复可靠的安装完整性,并确保后桥几何形状在负载下保持稳定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90037805101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sold as a pair (both rear shock absorbers)
OEM Part Number: 91133352100

Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
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Diagram ref no 41
Powerflex Heritage Collection. For Modern Day Classics.
POWERFLEX Heritage Collection bushes are manufactured using modern day materials with properties biased for the road. These dark grey coloured bushes will improve any collectors car, whilst retaining the same standard appearance of a rubber bush.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PFR57-413H
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
成对出售(两个后减震器)
OEM 零件编号:91133352100

適用於:
保时捷 911 1965-89
保时捷 912 1965-69
保时捷 356 1950-65
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 41
Powerflex。用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来以下好处:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PFR57-413
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sold as a pair (both rear shock absorbers)
OEM Part Number: 91133352100
Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
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Diagram ref no 41
Powerflex Black Series - Designed for the Track - Ready to Race - Engineered to be the best.
Powerflex Black Series bushes are manufactured using a 95 Shore A compound to provide maximum control of chassis geometry. This compound can be up to 80% more resistant to load than standard rubber and 25% stiffer than our purple performance material.
If your requirements are purely for the ultimate in handling and chassis performance then Powerflex Black Series are unique, offering the most precise and accurate alignment for your chassis.
Replacing your car rubber suspension bushes with Polyurethane Suspension Bushes will give you:
- Better road holding
- Constant steering geometry
- Increased tyre life
- More responsive steering
- Longer service life of suspension components
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PFR57-413BLK
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Fits:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 Turbo 1975-77
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Diagram ref no 28.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90003403601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷悬架和车轴部件
保时捷的悬挂系统经过精密设计,旨在提供精准的操控、舒适的驾乘体验和卓越的性能。无论驰骋公路还是赛道,您的保时捷都依靠精心调校的悬挂和车桥系统来保持操控自如。当部件磨损时,驾乘感受会变得颠簸,操控性能下降,安全性能也会受到影响。
Design911为经典和现代保时捷车型提供全系列的悬架和车轴部件——从减震器和螺旋弹簧到控制臂和球头——帮助您保持爱车传奇般的驾驶动态性能。
减震器或支柱磨损迹象
减震器和支柱对于保持保时捷在颠簸路面和弯道上的稳定性至关重要。以下是一些可能需要更换的迹象:
- 过度弹跳——汽车驶过颠簸路面后持续弹跳
- 弯道稳定性差——过弯时车身倾斜角度过大,抓地力下降。
- 液体泄漏——减震器/支柱上出现潮湿或油渍
- 轮胎磨损不均——减震效果差会导致轮胎磨损加剧
如果不加检查,磨损的减震器或支柱不仅会降低乘坐舒适性,还可能危及安全。
保时捷常见悬挂系统问题
不同的保时捷车型可能会出现特定的悬挂系统故障。最常见的故障包括:
- 下控制臂衬套- 故障会导致吱吱作响的声音、轮胎磨损不均,最终在崎岖的道路上行驶时发出敲击声。
- 螺旋弹簧断裂——常见于保时捷Boxster等车型。症状包括转向时发出呻吟声,以及在颠簸路面上行驶时发出咔嗒声或敲击声。
- 减震器漏油或磨损——可通过减震器本体上的潮湿油渍来识别。这是悬挂系统最常见的故障之一。
- 球头磨损- 磨损的球头会降低转向精度,如果忽视会导致失控。
幸运的是,大多数此类问题都可以通过简单地用原厂配件或高质量的售后配件更换受影响的部件来解决。
为什么要维护悬架和车桥部件?
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