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曲轴箱零件
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Sold each.

Fits:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagram Ref No 14.
相关参考编号
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9997071124A
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
圆形回油管 O 形圈用于曲轴箱油分配/回油管的外端。每根管子使用两个密封圈,根据管子类型和配置的不同,一台完整的发动机通常需要多个 O 形圈(在许多 911/964/993 应用中,每台发动机通常需要八个)。
每件售出。
适用:
保时捷 911 1970 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 14。
该密封件可在回油管与曲轴箱或相关油道之间形成密封连接。通过密封管端,它:
•防止发动机机油在管接头处泄漏。
•有助于维持正确的油循环和系统压力。
•防止油污沾染热交换器、排气管和发动机底部,减少异味、烟雾和污染。
随着使用年限的增长、高温以及持续接触油污,原装 O 型圈可能会变硬、变扁、开裂或收缩。当它们失效时:
•机油开始从曲轴箱/管路连接处渗出或滴落。
•发动机底部、热交换器和排气管可能会被油浸透,导致烧焦的气味和烟雾。
•您可能会看到汽车底部有油渍,并且在两次保养之间机油会逐渐减少。
更换老化的密封件是一种低成本、高效果的解决方法,可以显著减少泄漏并保持发动机舱清洁。
何时更换
如果出现以下情况,请考虑更换这些油管密封件:
•您发现回油管或曲轴箱连接处周围有漏油或潮湿现象。
•发动机正在进行机油回流管更换(实心或可折叠)。
•您正在进行发动机大修、顶部重建或重大机油系统保养。
•尽管其他密封件都已更换,但汽车地板上仍然持续出现油渍。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9997071124A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款 OE 匹配型油管(不可折叠)是一款高品质的发动机润滑部件,专为在润滑系统的关键部件之间输送机油而设计。该油管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐用性和性能,这款刚性油管可保证机油在整个发动机内可靠流动,从而有助于维持适当的润滑、冷却和油压。
已售出。
每辆车需要4辆。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 13
这款油管按照原厂设计制造,采用不可折叠结构,提供安全可靠的油路,能够承受发动机正常运转时产生的高温、高压和振动。它是维护发动机润滑系统健康和延长其使用寿命的关键部件。
本产品的功能:
- 在润滑系统各部件之间输送发动机油。
- 保持稳定的油流量和油压。
- 为关键发动机部件提供润滑。
- 通过机油循环辅助发动机冷却。
- 有助于确保润滑系统高效运行。
- 提供安全、防漏的油路。
- 支持发动机的长期可靠性和性能。
磨损或故障症状:
- 发动机机油泄漏肉眼可见。
- 车辆下方有油滴。
- 两次保养之间机油液位过低。
- 油管连接处周围有油渍残留。
- 发动机机油压力降低。
- 机油压力警告灯亮起。
- 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的机油味。
- 油管出现腐蚀、裂纹或物理损伤。
- 连接处有渗油迹象。
为什么更换很重要:
- 发动机油管在严苛的工况下运行,持续暴露于高温、压力波动、振动和环境污染物中。随着时间的推移,腐蚀、疲劳、物理损伤或密封表面老化都可能导致泄漏,降低润滑系统的效率。
- 损坏的油管会导致机油泄漏、油压降低,以及关键发动机部件润滑不足。如果置之不理,漏油会加速发动机磨损、导致过热,甚至造成严重的发动机损坏。即使是轻微的泄漏也会随着时间的推移而加剧,并引发可靠性和维护方面的问题。
- 更换磨损或损坏的油管可恢复正常的机油循环,并有助于维护发动机润滑系统的完整性。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的性能和持久的耐用性,确保可靠的机油供应,并持续保护您的保时捷发动机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110735101
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
所需 O 形圈零件号 9997071124A
价格为 1 个,但每个发动机有 4 个。
适合:
保时捷 911 2.0L 1965 - 1969
保时捷 911 1970 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994 年
保时捷 993 1994 - 1998
图表参考编号 13。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110735101
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
每件均已售出。
每辆车需要 x4。
适合:
保时捷 911 911 2.0L 1965>>1969
保时捷 911 1970>>1989
保时捷964 1989>>1994
保时捷 993 1994>>1998
图表参考编号 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110735101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#保时捷#
適用於:
保时捷 911 / 911 (930) Turbo 1969-89
请注意:此开关的设计有变更,可能需要进行微小的修改。
(由电池直接供电)
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 37。
旧款保时捷零件编号:
- 91161711700
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91161711701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Installing O-rings on the through bolts for a 911 engine case often slices the rings on the threads of the bolt, leading to ripped seals at best, or a leaky engine at worst. Use this cap to protect the O-ring and to insure a factory quality seal. Precisely machined from quality brass.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Based on the factory P9511 tool, STOMSKI RACING's version of this tool incorporates a brass cap and a double-ended stainless steel sleeve to install the o-rings on the crankcase through-bolts of the 3.6 and later cases (but possibly can be used on some other 911 engines). By using the included brass cap to protect the delicate o-ring from getting cut on the threads of the bolt, you then use the "thin" end of the sleeve to slide the o-ring over the brass cap onto the shank of the through-bolt. Once the o-ring is clear of the threads, remove the SR024 brass cap and flip the SR024 stainless steel sleeve over and use the blunted end to securely and gently seat the o-ring in the recess on the 3.6 case.
精密曲轴箱零件——保时捷发动机的强度、平衡性和可靠性
曲轴箱是每台保时捷发动机的核心,容纳曲轴、轴承和连杆等关键旋转部件。它为发动机的运动部件提供结构刚性、油封和精确校准,这对性能和使用寿命至关重要。
Design911 提供各种精密设计的曲轴箱组件,包括轴瓦、密封件、通气阀、销钉、塞子和紧固件,所有部件均按照严格的公差制造。每个部件均采用高强度耐热材料制成,以确保在最严苛的驾驶条件下持久耐用且性能卓越。
无论您是修复风冷 911 还是维护现代 992,我们制造商品质的曲轴箱零件都能确保完美配合、油密密封和未来数年的可靠性能。
曲轴箱零件起什么作用?
曲轴箱部件在发动机内发挥着重要的结构和润滑作用,保护内部零件并维持压力平衡。
核心功能:
- 容纳并支撑曲轴、连杆和轴承。
- 容纳和分配油以润滑运动部件。
- 保持结构刚性以防止振动和错位。
- 控制曲轴箱通风以减少油污染和压力积聚。
在性能和经典保时捷发动机方面,曲轴箱确保稳定性、平稳旋转和可靠的油管理——这是稳定动力和减少磨损的关键。
曲轴箱零件为何会发生故障?
随着时间的推移,曲轴箱部件会因热循环、振动、油污染和机械疲劳而老化。如果忽视这些故障,可能会导致漏油、压力不平衡,甚至造成灾难性的发动机损坏。
常见的失败原因包括:
- 油封磨损导致泄漏和压力损失。
- 长期高负荷或低油压导致轴承疲劳。
- 由于过热或腐蚀导致表面变形。
- 通气阀堵塞导致压力增大和油漏出。
- 紧固件疲劳导致结构松动或振动。
在发动机重建或维护期间更换磨损的曲轴箱部件对于保持油控制、对准和曲轴完整性至关重要。
为什么要用精密设计的曲轴箱零件进行更换?
高品质的曲轴箱部件可确保您的保时捷发动机保持其强度、密封能力和精确定位——这对于性能、可靠性和使用寿命至关重要。
主要优点:
- 恢复内部对齐,使曲轴平稳旋转。
- 防止漏油和压力损失,保持发动机性能。
- 改善润滑控制和轴承寿命。
- 减少因部件磨损或松动而引起的振动和噪音。
- 采用耐腐蚀和耐热的材料制成,具有持久的强度。
- 完美适配和耐受风冷和水冷保时捷发动机。
工程师和修复人员信赖精密的曲轴箱部件来保持保时捷传奇般的可靠性和机械平衡——无论是在公路上还是在赛道上。
亮点:
- 全面的曲轴箱密封件、轴承、螺栓和通气孔组件。
- 专为高负荷、高温性能而设计的精密加工零件。
- 制造商品质的材料和公差。
- 非常适合经典发动机修复和高性能重建。
- 改善油管理、结构刚度和可靠性。
- 与风冷和现代保时捷发动机架构兼容。