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油冷却器/散热器/热交换器
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
油管是经常被忽视的部件，但它们的故障可能会导致严重损坏。这些管线连接发动机、油冷却器或正时链条张紧器，多年来一直可靠运行，却从未引起注意。
然而，如果出现裂纹或断裂，大量的油可能会泄漏——可能会耗尽整个油箱——导致关键部件得不到适当的润滑。为了防止此类故障，建议在出现磨损迹象时更换老化的油软管或管线。
在全面修复的情况下，更换所有油管或软管是确保长期可靠性的常见且谨慎的做法。
图表参考编号 11A 和 12A
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
OILCOOLERKIT04
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
这款散热器发动机油冷却器套件是完全符合原厂规格的解决方案，旨在恢复经典风冷保时捷911发动机的正常油温控制和无泄漏运行。该套件包含发动机油冷却器以及所有必要的密封件、接头和连接软管，以确保正确可靠的安装。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2L 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
图示编号 2、3、6、16、17、22、23
机油冷却器在调节发动机机油温度方面起着至关重要的作用，它能散发正常行驶和高负荷工况下产生的多余热量。适当的机油冷却有助于保持机油粘度，保护发动机内部部件，并确保发动机的长期可靠性。随着时间的推移，机油冷却器内部可能会出现堵塞，密封件和软管也会老化硬化并开始泄漏，从而降低冷却效率和润滑效果。
该套件可更换机油冷却器总成及其相关的吸油软管、O型圈、密封件和安装部件，消除常见泄漏点，恢复原厂机油流量。所有部件均按照原厂规格制造，确保精准匹配、密封良好、性能可靠。
这款机油冷却器套件非常适合发动机重建、修复或预防性维护，它为保持正确的机油温度和保护珍贵的经典保时捷发动机提供了一套完整的专业解决方案。
本产品的功能：
- 调节发动机机油温度： 机油会吸收发动机内部的热量。温度过高时，其润滑性能会下降。冷却器会将多余的热量释放到周围空气中。
- 提高发动机可靠性： 冷却后的润滑油在高负荷下仍能保持粘度和润滑性，从而减少磨损。
- 保护关键部件： 有助于保持最佳油温，保护轴承、凸轮、活塞和其他依赖持续润滑的运动部件。
- 包含所有安装和密封硬件： 确保完整、正确地进行原厂安装——无密封件缺失或泄漏。
机油冷却系统故障的症状：
- 正常驾驶条件下机油温度过高
- 冷却器、密封圈或软管连接处周围有漏油现象
- 冷却器接头附近可见油渗漏
- 发动机性能下降或过热
- 由于存在不易察觉的泄漏，需要频繁加机油。
- 冷却器/软管内部或周围形成污泥（表明内部有沉积物）
为什么更换很重要：
- 适当控制机油温度可以延长发动机部件的使用寿命——尤其是在持续高负荷或高温环境下。
- 冷却油保持其保护性粘度，防止金属与金属直接接触，从而避免加速磨损。
- 老旧的密封件和O型圈会随着时间的推移失去弹性，导致缓慢泄漏。
- 全套密封件可更换所有必要的密封点。
- 该套件采用正品保时捷零件，确保与您的 911 原厂机油冷却系统正确安装和兼容。
- 正确的机油温度有助于保持发动机的最佳性能，尤其是在激烈驾驶或经典汽车修复的情况下。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
OILCOOLERKIT911.OE
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
这款散热器发动机油冷却器套件是一套完整的替代方案，旨在恢复经典风冷保时捷911发动机的正常油温控制和无泄漏运行。该套件包含发动机油冷却器以及所有必要的密封件、接头和连接软管，以确保正确可靠的安装。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2L 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
图示编号 2、3、6、16、17、22、23
机油冷却器在调节发动机机油温度方面起着至关重要的作用，它能散发正常行驶和高负荷工况下产生的多余热量。适当的机油冷却有助于保持机油粘度，保护发动机内部部件，并确保发动机的长期可靠性。随着时间的推移，机油冷却器内部可能会出现堵塞，密封件和软管也会老化硬化并开始泄漏，从而降低冷却效率和润滑效果。
该套件可更换机油冷却器总成及其相关的吸油软管、O型圈、密封件和安装部件，从而消除常见的泄漏点并恢复正常的机油流动。所有部件均确保精准安装、良好密封和可靠性能。
这款机油冷却器套件非常适合发动机重建、修复或预防性维护，它为保持正确的机油温度和保护珍贵的经典保时捷发动机提供了一套完整的专业解决方案。
本产品的功能：
- 调节发动机机油温度： 机油会吸收发动机内部的热量。温度过高时，其润滑性能会下降。冷却器会将多余的热量释放到周围空气中。
- 提高发动机可靠性： 冷却后的润滑油在高负荷下仍能保持粘度和润滑性，从而减少磨损。
- 保护关键部件： 有助于保持最佳油温，保护轴承、凸轮、活塞和其他依赖持续润滑的运动部件。
- 包含所有安装和密封硬件： 确保安装完整、正确——无密封缺失或泄漏。
机油冷却系统故障的症状：
- 正常驾驶条件下机油温度过高
- 冷却器、密封圈或软管连接处周围有漏油现象
- 冷却器接头附近可见油渗漏
- 发动机性能下降或过热
- 由于存在不易察觉的泄漏，需要频繁加机油。
- 冷却器/软管内部或周围形成污泥（表明内部有沉积物）
为什么更换很重要：
- 适当控制机油温度可以延长发动机部件的使用寿命——尤其是在持续高负荷或高温环境下。
- 冷却油保持其保护性粘度，防止金属与金属直接接触，从而避免加速磨损。
- 老旧的密封件和O型圈会随着时间的推移失去弹性，导致缓慢泄漏。
- 全套密封件可更换所有必要的密封点。
- 正确的机油温度有助于保持发动机的最佳性能，尤其是在激烈驾驶或经典汽车修复的情况下。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
OILCOOLERKIT911.OEM
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
适合：
保时捷 911 1974-79
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 18、19、20、21、22、23、24**、25、27、28、29、30、32、33 和 34。
#24** 该部件不再可用，因此不包含在此套件中
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
OILCOOLERKIT02
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
保时捷 911 1974 -89
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 11A、12A、13A、13B，
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
OILCOOLERKIT05
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适用：
保时捷 911 SC 1980-83
保时捷 911 3.2L 1984-86
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 11、11A、12、12A、13A、13B、13C、13D、18、20、21、22、23、25、26 和 27。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
OILCOOLERKIT01
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
带有 45° 倒角的定制端罐
M22 x 1.5 接口 - 22 英寸长 x 4.75 英寸高 x 2.25 英寸宽
双通道增强油冷却
适合
1989 年之前的 911/930 车型
RS 型板条式油冷器，适用于风冷保时捷 911/930 车型（截至 1989 年） 。该油冷器可直接安装，性能出色，可替代保时捷原厂产品，也可用作重型通用装置。
这些新型机油冷却器采用定制的端盖，前部呈45°倒角，使其能够与73款RS/RSR保险杠齐平安装。接头呈笔直向后。为了获得最佳气流和最高性能，CSF建议切割前部导流槽，以确保适当的气流，气流从机油冷却器后方排出，并流经车辆下方。切割前部导流槽还能留出空间，以便安装后风扇罩，以便在低速或怠速时将更多空气吸入冷却器。
产品特点：
•高效、坚固耐用的条/板设计
• M22 x 1.5 入口/出口连接
• “Aero-Flow”杆设计，重量轻、强度高、流量大
• 顶部和底部均有三角形嵌入式安装螺栓（M8x1.25）
• 缎面黑色表面，提供极致防腐蚀和防碎屑保护
• 压力测试为 120psi
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8201
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
带有 45° 倒角的定制端罐
M22 x 1.5 接口 - 22 英寸长 x 4.75 英寸高 x 2.25 英寸宽
适合:
1989 年之前的保时捷 911/930 车型
RS 型板条式油冷器，适用于风冷保时捷 911/930 车型（截至 1989 年） 。该油冷器可直接安装，性能出色，可替代保时捷原厂产品，也可用作重型通用装置。
这些新型机油冷却器采用定制的端盖，前部呈45°倒角，使其能够与73款RS/RSR保险杠齐平安装。接头呈笔直向后。为了获得最佳气流和最高性能，CSF建议切割前部导流槽，以确保适当的气流，气流从机油冷却器后方排出，并流经车辆下方。切割前部导流槽还能留出空间，以便安装后风扇罩，以便在低速或怠速时将更多空气吸入冷却器。
产品特点：
•高效、坚固耐用的条/板设计
• M22 x 1.5 入口/出口连接
• “Aero-Flow”杆设计，重量轻、强度高、流量大
• 顶部和底部均有三角形嵌入式安装螺栓（M8x1.25）
• 缎面黑色表面，提供极致防腐蚀和防碎屑保护
• 压力测试为 120psi
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
高性能核心技术
50mm 核心 vs. OEM 45mm
15 排湍流管，16 排翅片（与 OEM 规格相同）
创新方形翅片设计（更坚固、性能更佳、堵塞更少）
性能提升约 10%（风洞测试）
压降不增加
适合:
保时捷 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - 直接安装
保时捷 930 3.3L - 直接安装
保时捷 911 / 930 1965 - 1983 年可改装
图表参考编号 13
交叉参考编号
93020705302, 93020705304
CSF 荣幸地宣布推出备受期待的保时捷 911/930 Turbo 右翼子板油冷器。CSF 的新产品将为该平台的替换和性能售后市场带来原厂一级品质、创新功能和价值（直接替换原厂零件号 930 207 053 02 和 930 207 053 04）。
高性能 CSF 核心与其所替换的 35 年以上老旧油冷却器的特写。CSF 核心采用创新的方形翅片设计，有助于缓解堵塞。由于与管道的接触面积更大，它还提高了性能和强度。
M30 x 1.5 高流量配件
OEM 风格，内部加工
17.5 毫米内径“宽口”设计与 14.5 毫米内径的 OEM 配件
不锈钢配铜压垫圈，比原装低碳钢更坚固耐用
更深的跌幅带来更大的成交量
流量增加 50% 以实现最佳性能
CSF 高流量配件采用 17.5 毫米内径宽口设计，与 OEM 14.5 毫米内径设计进行比较
M22 x 1.5 入口/出口连接
最大流量的内部半径
经过优化，可接受 AN-16 连接，以提高多功能性和设置配置
CSF 的 M22 x 1.5 入口/出口具有改进的内半径连接，可最大限度地增加油流入和流出油冷却器的流量。
温度传感器组合安装凸台
包含三个配件
螺纹插头（无风扇使用）
M14 x 1.5P 适配器（用于 OEM 风扇）
3/8-18 NPTF 适配器（适用于 SPAL/现代风扇）
1/2-14 NPTF 设计可容纳随附的三个配件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93020705304
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OEM+ / 高性能复刻版 Behr 原装机油冷却器
CNC加工的安装板采用螺旋设计以增强强度，并设有凹槽以减轻重量。
现代管翅式散热器芯体比原散热器压降更低，散热性能更好
适用于后期滑入式（72-89）和早期螺纹式（65-71）的不锈钢接头，采用升级的 M30“宽口”设计，以提高流量。
所有Behr原厂配件的特性都复刻在了铝坯安装板和冷却器外壳上。
标配现代 Cerakote 钛涂层（增强散热）——是对 OEM Behr 涂层的现代诠释
优化油管内径和流量特性，以实现车辆润滑系统内油流量最大化。
完全即插即用，安装时无需任何改装。
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 8
经过两年多的研发和四轮原型制作，CSF保时捷911/930发动机油冷却器在2023年Rennsport Reunion赛事上全球首发，并获得了热烈的反响。风冷发动机爱好者深知老款水平对置六缸发动机缸体上的油冷却器带来的种种不便。CSF这款备受期待的新品可以说是近年来911车型最重要的现代发动机升级产品。
虽然最初的设计在当时很有效，但现在已经过时了。此外，该设计一直没有更新，原装替换件也很难找到。在制造 CSF 911 时，CSF 意识到这是风冷发动机用户急需的部件，于是着手设计一款特别的产品。
然而，老款原装冷却器并非唯一的问题所在。CSF 已收到多起来自保时捷全新“保时捷经典”产品目录的全新原厂冷却器安装后数月内即出现泄漏的报告。显然，保时捷提供的这些新产品质量不如原装 Behr 冷却器。CSF 现已针对这款经典设计推出了一款现代化的 OEM+ 解决方案。
这款高性能核心采用7根冷却管和8排散热鳍片。凭借超高效的鳍片设计和高流量冷却管，CSF散热器的效率比全新原厂散热器高约10%，比二手散热器高出25%。
由于散热器的底板也是一个常见问题区域，CSF 力求尽可能地改进这一区域。CSF 散热器摒弃了原有的铸造设计，转而采用 CNC 精密加工的铝坯底板。这提供了一个完全平整的安装面，不仅强度更高，而且更耐变形。您还会注意到其特殊的螺旋形设计，这种设计在保持重量最小的同时，也增强了散热器的强度。
每台设备均经过单独的泄漏和压力测试，并提供10 年保修。
保时捷原厂全新冷却器极其稀缺，很难找到货源，价格超过 1300 美元。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110704102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
前置散热器油冷却器
该冷却器安装在车辆外部机油冷却回路的前端，利用气流带走循环发动机机油中的多余热量。这对于风冷式保时捷911发动机尤为重要，因为机油在润滑和温度控制方面都起着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 13
前置机油冷却器的作用是什么？
高温机油从后置发动机经由外部油管循环至前置冷却器。流经冷却器的空气带走机油中的热量，然后机油返回润滑系统。
保持合适的机油温度有助于保持机油粘度，并为轴承、凸轮轴和其他重载发动机部件提供可靠的润滑。
为什么机油冷却器会发生故障？
经过数十年的使用，原装保时捷 911 机油冷却器可能会出现以下老化现象：
- 外部腐蚀
- 漏油
- 损坏或腐蚀的配件
- 石块和道路碎片造成的损害
- 弯曲或损坏的散热片
- 内部污染
- 先前的事故损坏
- 灰尘和碎屑堆积阻碍了气流。
应立即调查机油泄漏或冷却效率受限的情况，尤其是在空冷发动机上。
何时应该更换？
如果冷却器漏水、物理损坏、严重腐蚀或不再提供有效热传递，则应考虑更换。
发动机机油温度异常升高不应直接归咎于冷却器。更换冷却器之前，还应检查外部恒温器、油管、气流、机油油位以及相关的冷却部件。
重要安装信息
冷却器不包含温度传感器、堵头和垫圈。这些部件需单独购买，并应根据车辆的安装情况进行选择。
更换冷却器时，还应检查：
- 外部油管和软管
- 油管连接
- 油恒温器运行
- 冷却器安装橡胶件和支架
- 温度传感器（如有安装）
- 冷却器周围的气流
- 油路中存在污染的证据
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93020705304
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#保时捷#
适用：
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 23
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99951209100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用：
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
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图示编号 23
相关参考编号
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99951209100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合：
保时捷 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973 年
保时捷 911 G-Body 回顾 - 1974 年至 1989 年
套件包含
前保险杠中央油冷却器
油冷却器支座、支架和螺钉
油冷却器管 x 2
油管接头 x 2
行李箱前部需要进行改造和焊接。
中央油冷却器可以添加到现有的前翼油冷却器回路中。
方面：
总宽度（不含连接器）= 58 厘米
带连接支架的高度：12 厘米
深度：= 6.3 厘米。
相关参考编号
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11F-R130
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷 911 SC / 3.2L 1974-89
图表参考编号 12A
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93020711107
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
保时捷机油管至前冷却器 – OE 匹配（零件编号：93020711107/1）是一款替换发动机机油冷却管，专为 1974 年至 1989 年间生产的精选经典保时捷 911、Carrera 和 930 Turbo 车型设计。
适用：- 保时捷 911 SC / 3.2L 1974-89
图示编号 12A
这款 OE Match 机油管的设计旨在与原装保时捷部件的尺寸和预期功能相匹配，为正品保时捷品牌替换件提供了一种经济实惠的替代方案，同时有助于保持车辆外部发动机机油冷却系统中可靠的机油循环。
油管是供油和回油回路的一部分，连接发动机的润滑系统和前置式机油冷却器。它使发动机机油能够流经冷却系统，在机油返回润滑回路之前，多余的热量可以在此过程中散发出去。
保时捷911的风冷发动机依靠高效的机油循环来实现润滑和温度控制。因此，一个运转良好的机油冷却系统对于控制发动机温度至关重要，尤其是在长时间驾驶、高温天气或严苛的运行条件下。
随着时间的推移，原装油管会因老化、道路碎屑、振动以及潮湿和温度变化等因素而出现腐蚀、损坏或强度下降。连接处老化或管道损坏会导致漏油、油循环不畅，并可能造成发动机损坏。
用原厂配套替换件替换磨损或泄漏的油管，有助于恢复油冷却系统的完整性，并保持可靠的发动机润滑。
这款 OE Match 机油管非常适合日常维护、机油冷却器维修、发动机保养和经典保时捷修复项目，为老化的原装部件提供实用的替代解决方案。
本产品的功能：
通往前冷却器的油管是保时捷 911 外部发动机机油冷却系统的重要组成部分。
它的主要功能是为发动机油在外部油管和前置式油冷却器之间提供安全的通道，使油能够在冷却回路中循环。
发动机运转时，其运动部件会产生大量热量。发动机油在润滑关键部件（包括轴承、凸轮轴和其他发动机运动部件）的同时，会吸收部分热量。
当外部机油冷却回路启动时，高温机油被导向前端冷却器，在那里热量传递给周围空气。冷却后的机油随后返回系统，以确保有效的润滑和发动机温度调节。
其主要功能包括：
- 支持发动机机油循环：为机油流经外部机油冷却回路提供通道。
- 保持发动机温度控制：辅助前部油冷却器去除发动机油中多余的热量。
- 保持润滑系统完整性：有助于保持油冷却组件之间安全、无泄漏的连接。
- 提高发动机可靠性：确保机油冷却系统在严苛的驾驶条件下有效运行。
- 防止机油泄漏：正确安装和密封的管道有助于防止外部发动机机油泄漏。
- 维持稳定的油温：允许外部冷却器在冷却回路运行时调节油温。
- 保护发动机部件：支持对关键内部发动机部件进行有效冷却和润滑。
磨损或故障症状：
保时捷 911 的外部油冷却管在严苛的条件下工作，会受到潮湿、道路盐、灰尘、振动和反复温度变化的影响。
随着时间的推移，原装油管及其相关配件可能会老化，尤其是在腐蚀和老化较为常见的老旧车辆上。
油管磨损或损坏的常见症状包括：
- 可见的发动机机油泄漏：机油可能会从损坏的管道、腐蚀的部分或前部机油冷却系统周围老化的连接处渗出。
- 车辆下方的油渍：漏油可能会在地面上留下明显的油渍，尤其是在前轮拱或机油冷却器管道周围。
- 腐蚀或生锈：接触潮湿环境和道路盐分可能会导致金属油管表面腐蚀或强度降低。
- 管道损坏或凹陷：道路碎片、不正确的起吊程序或意外撞击可能会使管道变形，并可能限制油流。
- 连接松动或泄漏：密封表面磨损、接头损坏或连接未拧紧都可能导致油泄漏。
- 发动机机油温度升高：机油冷却回路严重受阻可能会降低冷却效率，并导致运行温度升高。
- 异常机油消耗：外部机油泄漏会导致发动机机油液位逐渐下降。
- 接头周围的油渍：油冷却器连接处周围潮湿、油腻的沉积物可能表明正在发生泄漏。
- 管道开裂或结构薄弱：老化、振动或物理损伤会导致油管出现裂纹或结构薄弱。
- 油压骤降：重大破裂或严重漏油可能导致快速漏油，进而造成危险的低油压。
为什么更换很重要：
更换老化的油管对于保持保时捷 911 发动机机油冷却系统的可靠性和效率至关重要。
损坏或腐蚀的油管可能导致机油从外部冷却回路泄漏。如果不及时处理，持续的漏油会减少发动机的可用机油量，增加润滑不足、过热和严重的发动机内部损坏的风险。
严重的油路故障会导致机油迅速泄漏，并可能损坏昂贵的发动机内部部件。
安装替换的原厂匹配型机油管至前冷却器有助于：
- 恢复可靠的油循环：保持外部油冷却回路的有效连接。
- 防止发动机机油泄漏：更换损坏或腐蚀的管道，以恢复安全的机油密封。
- 保持发动机温度控制：确保机油在前置冷却系统中正常流动。
- 保护发动机部件：有助于保持有效润滑，并降低因机油泄漏造成的损坏风险。
- 降低过热风险：恢复冷却回路使油在前冷却器中循环的能力。
- 提高长期可靠性：在老化的原装部件出现更严重的泄漏或故障之前将其更换。
- 防止进一步的机油损失：帮助保持正确的发动机机油油位，并减少因外部泄漏造成的不必要的机油消耗。
- 支持经典保时捷修复：在车辆翻新过程中恢复原装外部油冷却装置。
- 提供经济实惠的维修方案：提供与原厂保时捷部件相匹配的 OE Match 替代品。
- 减少未来的维护问题：帮助防止因严重腐蚀或损坏的油管部分而导致的反复泄漏。
在对老款保时捷 911 进行前部机油冷却器维修、机油管路翻新或修复时，特别建议更换机油管。
对于外部油路老化的车辆，建议检查整个油冷却回路，以发现额外的腐蚀、损坏的连接或劣化的部件。
相关参考编号
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93020711107
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engine lubrication oil pump 911 1978-83 104-00
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engine lubrication radiator coil 911 1978-83 104-05
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air cleaner 911 SC 1978-83 106-00
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SPM - vacuum system for clutch release 911 1978-83 106-10
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Fuel system front 911 1978-83 201-00
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k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
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air injection 911 SC 1978-83 108-00
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blower engine 911 SC 1978-83 108-10
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engine suspension 911 1978-83 109-00
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clutch 911 1978-83 301-00
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离合器释放 911 1978-83 301-05
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exhaust system 911 SC 1978-83 202-00
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heating air supply 911 1978-83 202-20
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gear housing, transmission cover 1978-83 302-05
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gears and shafts 4. speed transmission - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
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shift rods, shift forks 5. speed transmission - G 915 / G 930 - 911 1978-83 304-00
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transmission suspension 911 1978-83 306-00
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clutch release SPM - G 925/16 - 911 1978-83 307-00
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replacement transmission, transmission case SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
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front axle stabiliser 911 1978-83 401-00
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后桥 911 1978-83 501-00
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vibration damper stabiliser 911 1978-83 502-00
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brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1978-83 604-00
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transmission control 911 1978-83 701-00
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parking-brake lever, actuating lever for heating 911 1978-83 701-05
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Pedals for Right Hand Drive Cars 911 1978-83 702-05
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pedals accelerator control 911 1978-83 702-10
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frame front 911 1978-83 801-05
-
exterior panelling front 911 1978-83 801-30
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Front Bumper 911 1978-83 802-00
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Rear Bumper 911 1978-83 802-05
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lid front 911 1978-83 803-00
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lid rear 911 1978-83 803-05
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front seat complete 911 1978-83 808-00
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sports seat complete 911 UPTO 1980 808-10
-
sports seat complete 911 1981 ONWARDS 808-25
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decorative fittings 911 1978-83 810-00
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convertible top, clamp, single parts 911 1978-83 811-13
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ventilation heating system - 1 - 911 1978-83 813-00
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YORK compressor mounting and driving mechanism 911 1978-83 813-30
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NIPPONDENSO compressor mounting and driving mechanism 911 TURBO 1978-83 813-35
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condenser refrigerant line accessories and others front 911 1978-83 813-45
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condenser refrigerant line accessories and others rear 911 1978-83 813-55
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engine electrics steering lock 911 1978-83 901-00
-
battery, fuse box 911 1978-83 902-00
-
generator starter 911 1978-83 902-05
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mounting plate, relay, sender, fanfare 911 1978-83 903-00
-
rear window wiper 911 1978-83 904-05
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windscreen washer system 911 1978-83 904-10
-
windscreen washer, system headlight washer system 911 1978-79 904-15
-
interior lights, fog headlamp 911 1978-83 905-05
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cruise control 911 1978-83 907-00
-
alarm system left-hand drive 911 1978-83 910-00
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shift rods shift forks SPM - G 925/16 - 911 1978-83 310-00
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transmission suspension SPM - G 925/16 - 911 1978-83 312-00
-
air conditioner, evaporator housing, single parts 911 1978-83 813-05
发动机油冷却器、散热器和热交换器——保时捷性能的精密冷却
发动机油冷却器和热交换器系统在保时捷发动机温度管理中起着至关重要的作用。通过将机油和其他液体中的多余热量转移出去，这些部件能够确保稳定的工作温度、持续的润滑以及最长的发动机寿命——尤其是在严苛的性能条件下。
Design911 为新旧保时捷车型提供全系列发动机油冷却器、散热器和热交换器。这些部件采用高效铝材或增强复合材料打造，旨在提供卓越的冷却性能、耐用性和完美贴合性，确保您的保时捷无论在公路还是赛道上都能保持最佳性能。
无论是更换磨损的装置还是升级以提高热效率，我们的油冷却组件都能提供可靠的温度控制和增强的性能。
发动机油冷却器、散热器和热交换器起什么作用？
这些部件调节油和发动机温度以保持最佳性能并防止过热。
核心功能：
- 散发发动机油、冷却剂或变速箱油中的多余热量。
- 保持一致的油粘度并防止负载下发生故障。
- 保护发动机内部部件免受因热而产生的磨损和故障。
- 提高长时间驾驶或赛道期间的整体性能效率。
油冷却器、散热器和热交换器共同构成重要的热管理系统，帮助您的保时捷以最佳性能运行，同时保护重要部件。
为什么油冷却器和热交换器会发生故障？
随着时间的推移，暴露在热循环、振动和污染物中会导致效率损失或完全失效。
常见的失败原因包括：
- 因年久或道路碎片撞击而导致的腐蚀或开裂。
- 因污泥或受污染的油而导致的内部堵塞。
- 密封件或配件泄漏，降低压力和流体效率。
- 热疲劳，导致冷却能力下降。
- 维护不善或忽视冷却剂，加速损坏。
故障症状包括油温高、漏油、冷却剂污染或发动机性能下降，所有这些都表明需要检查或更换。
为什么要更换油冷却组件？
更换磨损或泄漏的油冷却器、散热器或热交换器对于保持润滑质量并防止昂贵的过热损坏至关重要。我们精密配合、高耐用性的组件可在所有条件下恢复适当的冷却平衡和可靠性。
主要优点：
- 恢复有效的油和液体温度调节。
- 防止过热和发动机磨损。
- 提高重载或轨道使用下的可靠性。
- 由耐腐蚀、高性能材料制成。
- 直接兼容经典和现代保时捷发动机。
- 非常适合重建、维护和性能升级。
升级或更换冷却系统组件有助于确保您的保时捷发动机保持高效、耐用且随时可以进行激情驾驶。
亮点：
- 保时捷油冷却器、散热器和热交换器系列齐全。
- 精密设计，实现一致的温度控制。
- 由轻质、耐腐蚀材料制成。
- 设计旨在确保道路和赛车运动条件下的可靠性。
- 改善润滑并保护发动机性能。
- 非常适合维护、重建或性能增强。
