短换档
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 件套
#超级职业选手#
适合:
保时捷 911 1970-86
(不适用于 G50 变速箱汽车)
使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
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适合图内参考编号 61
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SPF0893K
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

该尼龙齿轮连杆摩擦环可能会磨损,需要更换。安装在变速杆的末端。
適用於:
保时捷 911 1970-86
保时捷 914 1970-76
保时捷 930 Turbo
(不适用于 G50 变速箱汽车)
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图表参考编号 56
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91442422400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
#斯托姆斯基#
我们的新款 Paradigm Shifter- STEALTH EDITION 是披着羊皮的狼,它拥有碳纤维 (CF) 换档器的全部功能,甚至更少。虽然没有碳纤维和钛合金换档器,但我们能够提供 CF 换档器的所有特性和功能,但成本却只有后者的一半。有了我们的新款 STEALTH EDITION,您可以运行工厂换档引导和 OEM 风格旋钮(均包含在内),将终极 STEALTH 外观与终极精度相结合。
STOMSKI RACING 期待已久的 PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION 是一款全新的设计、外观和功能,适合那些希望获得更精确换挡体验的保时捷车手。凭借可变行程(减少 20% 或 30%)、倒车锁定、完全空挡弹簧门和 CNC 加工部件等综合功能,911 车手现在可以预测并自信地换挡他们的保时捷。我们的 PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION 不仅仅是一个用于重建工厂换挡器的套件或螺栓固定/附加装置,它是一个完整的装置,专为街道和比赛环境而设计和制造。
我们的 PARADIGM SHIFTER 配有底座、外壳、内部组件、引导装置和换档旋钮(指定 911/901 或 915)。
STEALTH EDITION 还包括一个原装换档杆和一个用于完全 2 英寸延伸的适配器。
适用于 1986 年之前的所有 911 以及配备尾部变速变速器的 914(1970-72 年)。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914(带尾部换挡)
保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年
产品描述
如果您需要帮助来记住上次更换此衬套的时间,那么很可能是时候了。升级您的换档衬套托架,采用高密度 Delrin 衬套。
括号 -
衬套 -
- Delrin 材质带来更直接的感觉。
- 加长衬套可实现更好的横向控制。
- 适用于 OE 换档器支持
- 易于安装
- 建议润滑
图表参考编号 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TR17
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914(带尾部换挡)
保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年
换档杆下方换档杆前部的更换/升级杯
- 与工厂/更换塑料球杯衬套一起使用
- 更换工厂部件 930-424-241-00 - 也称为“换档杆头”
- 加工铝和黑色阳极氧化
- 为了实现更精确的换档,设计的衬套比工厂部件略紧。
- 不适用于 914 侧移后杯(那个看起来类似但更长)
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图表参考编号 24
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
RODCUP
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914(带尾部换挡)
保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年
更换/升级用于固定变速杆衬套的支架,位于变速杆下方
- 更换工厂部件 930-424-031-01 和 914-424-224-00
- 包括安装的新连杆衬套
- 加工铝和黑色阳极氧化
- 设计比工厂部件更紧地抓住衬套,以更好地适合变速杆,但衬套孔中的大倒角可以更容易地更换衬套。
适用于 '65-'69 911 的升级版(更换早期的“窄”换档衬套)
点击“放大”查看大部件图
图表参考编号 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
RODBRKT
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
本产品将配备 RennShift 性能变速器。
• 适合搭载 901/911/915 变速器的 911 至 '86 款车型。
• 适合带有尾变速变速器的 914 '70-'72,包括 914/6。
• '75 - '88 911 Turbo 中使用的保时捷 930 4 速变速器。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
本产品将配备 RennShift 性能变速器。
• 适合搭载 901/911/915 变速器的 911 至 '86 款车型。
• 适合带有尾变速变速器的 914 '70-'72,包括 914/6。
• '75 - '88 911 Turbo 中使用的保时捷 930 4 速变速器。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款短换挡套件可提升您保时捷的换挡精准度。它旨在大幅缩短换挡杆行程,实现更快、更直接的换挡,同时保持平顺性和可靠性。
适合:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷911 1984-1986 3.2L
本产品的作用:
- 这是用于老款保时捷 911 车型(及兼容变速箱)的手动变速箱的短换档套件/短换档器插件。
- 其主要功能是减少变速杆在齿轮之间必须移动的距离。
- 通过缩短换档距离,可以实现更快的换档,让变速箱具有更“直接”和运动的感觉。
- 由于杠杆运动减少,它通常会稍微改变机械杠杆,这可以使换档感觉更坚固、更精确(松弛更少)。
- 换档不一致或不平稳 -如果机构磨损、安装不正确或插入件松动,您可能会感到松弛、错过换档或额外的间隙。
- 拖拽或卡住变速杆 -如果公差过紧或未对准,变速杆在移动过程中可能会轻微卡住,尤其是在快速换档时。
- 变速杆区域出现噪音或嘎嘎声 -插入件松动可能会导致变速杆发出咔哒声、嘎嘎声或振动。
- 效率降低/漂移 -随着时间的推移,套件组件(衬套、连杆)会磨损,从而降低短换档优势或使其感觉“变软”。
- 高压力/赛车下的换档错误 -在性能设置中,当您期望清晰的换档时,劣化的套件可能会导致错过换档或换档缓慢。
- 换档更快:杠杆行程越少,档位之间的转换就越快,这对于激烈驾驶或赛道使用尤其有用。
- 更好的换档感觉:减少松弛或间隙,为变速箱带来更直接、机械、连接的感觉。
- 增强驾驶员参与度:更灵敏的换档使汽车感觉更加“以驾驶员为中心”且更具运动感。
- 最小缺点:好的套件不会显著增加磨损或对日常舒适度产生负面影响。
- 修复/升级的价值:对于修复或升级经典保时捷车主来说,使用短换档套件有助于在保留原创性的同时实现驾驶体验的现代化。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142493100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
#保时捷#
适用于 911 2.7 / SC / 3.2 的工厂风格短换档套件
1974 年至 1986 年的 915 变速箱。变速减少 20%,配有变速杆。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142493100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

适用于 911 2.7 / SC / 3.2 的工厂风格短换档套件
1974 年至 1986 年的 915 变速箱。变速减少 20%,配有变速杆。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142493100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

适用于 911 2.7/SC/3.2 的赛道车短排挡套件
1974 年至 1986 年的 915 变速箱。变速减少 20%,配有变速杆。
请点击此处查看安装说明
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142493100W
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
减少 30% 的轮班
915 变速箱短换档套件
1974 年至 1986 年的保时捷 911 2.7 / SC / 3.2 Carrera。
请查看 PDF 中的安装说明
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142493100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
#数字#
适合配备 915 变速箱的 911
附带:
-数字赛车换档器
-数字赛车免维护换档连杆
-保时捷更换变速杆衬套
-保时捷更换变速杆球座(零件编号:91142413900)
完全消除换档过程中的所有松动。换档器上的所有动作都直接传输到变速箱。
特征:
OEM 配件:直接从原装变速器更换和安装。无需任何工具,只需一些常用工具即可。
自动定心:双自动定心弹簧(图中为黄色支架,但最终产品将为黑色)。变速杆自动在 3-4 平面(915 变速器)或 2-3 平面(901 变速器)或 1-2 平面(930 变速器)中定心。不再有意大利面条式换挡或变速杆弹跳。多种弹簧尺寸可根据您的喜好提供各种左右张力选项。
减少投掷:投掷减少高达 40%。使用更长的换档旋钮可以增加投掷,因此如果 40% 的投掷量超出您的偏好,则投掷量仅减少 30%。不再需要划船。
可调式倒车锁:即使使用原装倒车锁,您的倒车齿轮是否也会被打滑?我们的倒车锁是可调的,因此可以完美匹配每辆车。
全不锈钢硬件:所有硬件均为不锈钢,所有铝材均经过阳极氧化处理。我们的换挡器不用担心生锈。此外,倒车锁和换挡器底部采用硬化钢,具有耐磨性。
每个移动轴上的滚珠轴承:我们拆除了所有用于固定原装换档器的衬套和夹子,并将裸露的金属与金属接触,以便用滚珠轴承进行枢转。这就是我们能够消除换档器中的所有间隙并提供精确换档的方法。
变速杆连杆:
- 唯一一款无需维护的售后换档连杆,不是 U 型接头。购买并安装一次,每次更换衬套时都要不断调整此库存连杆,这可不是什么好事。
-由于我们不使用塑料衬套,因此不会因磨损而产生磨损或间隙。此连杆中的任何小间隙都会直接传递到换档器,因此无需更换原厂件。
-直接替换OEM换档连杆。
免责声明:2mm 弹簧选项配有黄色衬套,而不是黑色衬套
相关参考编号
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NM80-915-
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Porsche Short Gear Shift
At Design911, we supply a wide range of short gear shift options for Porsche models, helping you maintain, personalise and enjoy your car.
Why do Porsche Short Gear Shift matter?
Short gear shift kits affect how your Porsche feels and responds every time you change gear. Over time, standard linkages and mechanisms can feel loose or imprecise, or you may simply want a more engaging, performance‑orientated shift action. Replacing or upgrading these parts can sharpen the driving experience and better match other performance modifications on your Porsche.
- Keep your Porsche feeling precise and well set up rather than loose or vague
- Help protect surrounding components by reducing harsh, missed or rushed shifts
- Reduce minor niggles such as excess lever play or inconsistent shift feel
- Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value
Common options & kits
Individual replacement parts
Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
Matched sets or pairs
Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and performance
- Helps avoid uneven wear or behaviour
- A sensible choice for routine maintenance
Complete kits
Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.
- Everything specified in a single package
- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when upgrading or restoring your Porsche
Brands & quality options
At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades or managing budgets on everyday maintenance.
9products
We are the source of high quality and unique Porsche performance parts for both club and professional racing.
DesignTek
DesignTek offers an extensive selection of package solutions for Porsche parts, curated to combine complementary components for compatibility and convenience.
FD Motorsports
Choosing the correct FD Motorsports components and part numbers helps ensure the right fitment and shift feel for your Porsche model.
Kits
Selecting the appropriate kit specification and checking fitment details helps ensure the short shift setup works correctly with your specific Porsche model.
Numeric Racing
Numeric Racing focuses on Porsche shifters, cables and pedals, providing performance-focused components for a precise, mechanical shift feel when correctly matched to your model.
When should you review or replace your Porsche short gear shift?
Checking short gear shift components regularly helps you spot wear, damage or age-related deterioration before it affects comfort, refinement or leads to more expensive repairs later on.
- Existing parts are worn, cracked, scuffed, corroded or feel excessively loose
- You notice missed shifts, baulking or an untidy, notchy shift action
- You have had related work carried out and want the shift feel to match other upgrades
- You want the car to feel sharper and more engaging in daily use or before resale
If any of these apply, it is a good time to review your short gear shift parts and replace anything that is past its best, so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.
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